SL440

Dzięki za opis wrażeń, wykresy fajnie wyglądają. Pomiar pulsu z ręki nie wygląda zbyt optymistycznie, ale rozumiem, że ogólnie ten sposób pomiaru nie jest doskonały. Podobnie z temperaturą. No i ten siermiężny ekran, w XIAOMI piękne kolorki, intuicyjny interface, a na tym Garminie wygląda jak zegarek z lat 90-tych. Nawigacja po nim jest znośna?

Chcę kupić nowy smartwatch na jazdę na MTB. Do tej pory miałem XIAOMI Redmi Watch 5 Lite, który nie nadaje się do tego celu (program kolarstwo nie jest przystosowany do MTB). Myślę o zakupie GARMIN Instinct 2, czy ktoś z Was go używa na MTB i może podzielić się wrażeniami. W smartwatchu zależy mi na: - funkcja automatycznego start/stop dostosowana do MTB czyli gdy jedzie się wolno pod górę to aby nie włączał pauzy, a włączał pauzę dopiero jak się stanie, - dokładny pomiar pulsu (oczywiście jak na pomiar z ręki), - dobry GPS, - niezależność od smartfona, chcę aby smartwatch sam zbierał wszystkie dane bez konieczności łączenia z telefonem podczas trasy, - wysokościomierz (aktualna wysokość, przewyższenia pokonywanej trasy, potem z wykresami), - temperatura, - dobra bateria - koszt do 1000 zł. Zbędna dla mnie jest nawigacja z mapami.

Zastanawiam się czy właściwie zmiana tych opon będzie odczuwalna, bo może nie ma sensu w ogóle zmieniać. Jeśli okaże się, że po zmianie osiągi będą w granicach 1-5% różnicy, to z punktu widzenia amatorskiego zastosowania to zmiana mija się z celem. Myślicie, że wymiana będzie wyraźnie odczuwalna? że bez utraty właściwości terenowych rower sporo szybciej będzie zjeżdżał z góry, a na prostych drogach wyraźnie będzie stawiał mniejsze opory?

Dzięki za propozycje, jest w czym wybierać.

Proszę o polecenie jakiś szybszych i bardziej uniwersalnych opon do modelu Marin Rift Zone 3 29 XL. Fabryczne Vee Tire Co, Flow Snap, 29x2.35 w terenie radzą sobie całkiem nieźle, nie mam wielkich zarzutów (nie zawiodły mnie, na ostrych skałach nie uległy nigdy uszkodzeniu, dobrze trzymają się kamieni, korzeni itp), ale mają dwa podstawowe minusy: 1. Strasznie wolno toczą się ze stoku, zanim rower się rozpędzi z góry... to trwa wielki... zero ekspresji, dynamiki, poczucie jakby jechało się jakąś dojną krową. 2. Gdy trzeba przejechać odcinki po asfalcie, szutrze, zwykłych drogach leśnych to jest to gehenna. Straszne opory toczenia, prędkość roweru w porównaniu do XC to 50%. Podsumowując chciałbym szybsze opony, ale bez utraty charakteru terenowego, górskiego (skały, kamienie, korzenie, jazda trial z pogranicza enduro). Co polecicie w rozsądnych pieniądzach?

No tak, chwyciło, dzięki za poradę.

Doszedł z Chin Igpsport bsc200. Panowie jak najprościej wrzucić gotowego GPX na to urządzenie. Chciałem przez program IGPSPORT Ride, ale po pobraniu nie można się zarejestrować w programie, nie dochodzi kod werfikacyjny (do spamu też nie wpada). Po podłączeniu bezpośrednim do komputera w strukturze plików są katalogi: Activities, Courses, Settings, System, Workouts - do któregoś z nich skopiować?

Nad Roksem tez się zastanawiałem, ale z tego co widzę na zdjęciach to pokazuje on tylko małą strzałkę gdzie jechać w rogu ekranu.

Igpsport bsc200 to ciekawa propozycja

Chciałbym, aby był niezależny od smartfona.

Chce zakupić nawigację rowerową dla rowerów: XC (pagórkowate niziny, lasy) i Trail/All-Mountain (góry), proszę o poradę doświadczonych użytkowników takich urządzeń co wybrać wg tych preferencji: 1. Chcę, aby nawigacja pokazywała trasę na zasadzie komunikatów - strzałka, że za 50 m skręcić w prawo itp lub linii (ścieżki) na wyświetlaczu ze wskazaniem punktu (punktem tym jest nawigacja/rowerzysta). Nie zależy mi na dokładnych mapach (OpenStreet) wyświetlanych na ekranie nawigacji. Komunikaty mają być proste i czytelne, a nawigacja ma prowadzić abym nie zgubił się na ścieżkach w trakcie jazdy. 2. Aby wyświetlała ślady w formacie GPX, które mogę pobrać z Trailforks. 3. Dobrze gdyby dodatkowo wyświetlała dane typu: aktualna prędkość, maksymalna, średnia, dystans, rzeczywisty czas jazdy. 4. Dobry uchwyt na kierownicę (drugi z rowerów ma tak krótki mostek, że w tym miejscu się nie zamontuje) mocowany na śruby (nie ma gumki) abym dobrze trzymało na wertepach i abym mógł łatwo i szybko montować nawigację na różnych rowerach. 5. Brak dodatkowych kabli, czujników abym nie musiał prowadzić linek do szprych itp. Jeśli jeszcze są jakieś funkcje o których nie wspomniałem, a warto je mieć proszę o info. Przeciągnij tutaj aby załączyć lub dodaj pliki... Akceptowane typy plików: jpeg, jpg, gpx, fit, tcx, pdf