Cała aktywność

@michalr75 jeździłem swego czasu z sakwami tylnymi z namiotem pełnoskalowym, śpiworem, matą, gratami do gotowania itd. I to był stary tandetny Kross na Nexusie, ten rower goły ważył ponad 15 kilo, a było to naaaście lat temu i nie było ultralekkich namiotów, a jedna wyprawa trwała 3 tygodnie prawie i mieliśmy z sobą wszystko... A ważyłem 60 kg w mocnych porywach... Zjeździliśmy cały północny wschód Polski, były piachy i ładowanie tych pancerników do pociągów z wysokimi stopniami itd. Tak wtedy jeździłem, dziś bym tego raczej nie przeżył - dosłownie... Teraz umiem się tak spakować na parę dni do toreb, żeby całe graty łącznie z piciem ważyły kilka kilo, ale bez spania w namiocie. W wersji namiotowej może znów spróbuję, ale i w tej opcji ze stalowym rowerem zmieszczę się może poniżej 20 kilo. Inne czasy, inne doświadczenie, inny sprzęt. No i jestem minimalistą obecnie. Tak że zgadzam się z Tobą, chodziło mi tylko o to, że da się stabilnie rower objuczyć, by wyszło powyżej 20 kg, a nawet i 30 kg (bo znam osoby, co tak sprawnie jeżdżą). To też zależy od rodzaju tras, nawierzchni, no i siły/postury delikwenta. No i przede wszystkim od charakteru jazdy/wyprawy.

Jazda przy Bikepacking jest lepsza jak przy sakwpakingu, ale obozowanie to już inny temat.

Spróbuj od jednego blatu z przodu - wymień te 36 na 38. Jak nie będziesz wrzucał na największą zębatkę z tyłu to łańcuch wytrzyma, a Ty się przekonasz, czy to dało to, co chciałeś. Jak będzie za mało, to znaczy, że musisz zmienić rower na inny, w sensie nie "MTB". Ewnetualnie MTB ale na kołach 29". Zmiana blatu na 38T będzie najprawdopodobniej pociągała konieczność regulacji przedniej przerzutki - podniesienia jej stosownie do zwiększonego promienia większego blatu.

Witam Posiadam rower MTB na kołach 27.5 Kaseta tyl 11/42 Korba 26/36 I wszystko tak zwane odkrecona na maksa i czuję jeszcze moc w nogach ( głównie na prostej oczywiście ) i teraz pytanko czy jak zmienię korbę na 28/38 to wystarczy te niby 3km/h szybciej czy iść w korbę 40/26 i czy trzeba zmieniać przednia przerzutkę bo tak słyszałem bo łańcuch już na pewno . Dzięki Pozdrawiam

Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 2120 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 777 km (MTB) michalr75 - 733,5 (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

Kolejny raz licznik dojechał do poziomu gdy trzeba go naładować, tym razem 4,4% zostało. Licznik startował tym razem od 70% naładowania i statystyki są następujące: Dni użytkowania: 23 Całkowity czas jazdy 42h Zysk słoneczny: 20,2% Zysk słoneczny spory, dużo było jazdy z mocnym ładowaniem solarnym, jak widać działa to bardzo dobrze. Gdyby robić krótkie przeloty tylko w takie dni, to można by bardzo mocno wydłużyć czas pracy urządzenia bez konieczności ładowania USB.

Fakty są takie że jak masz wypakowane pod korek dwie sakwy na tylnym bagażniku, to rower w ten sposób dociążony tylko z jednej strony jest niestabilny. Ale zamiast wyliczać na papierze to może warto samemu spróbować. Na jednej z wypraw z ziomkami ważyliśmy swoje rowery, najcięższe były te z sakwami, potrafiły ważyć ponad 25kg. Mój rower z torbami bikepackingowymi ważył 17kg. I w tych sakwach u ziomków to nie był tylko wymieniony wyżej przez Ciebie szpej, ale cały bagaż na 4-ro dniową wyprawę, włączając w to śpiwory, ciuchy na 4 dni, narzędzia, a nawet kuchenki gazowe i ekspresy do kawy. Ja nie miałem takich gratów, zapakowałem tylko niezbędne rzeczy w minimalnym wymaganym zakresie, do granicy pojemności toreb. Jak masz sakwy to raczej się nie ograniczasz, bo towaru tam wejdzie od metra.

Sprzedam rower gravelowy Giant Revolt 2 w kolorze Black Diamond. Rozmiar L. Względem specyfikacji fabrycznej rower został wyposażony w: Pełną grupę Shimano GRX 2x11 wraz z hydraulicznymi hamulcami. Korba 46/30, kaseta 11-34. Koła DT Swiss G1800 Spline 25 z oponami Vredestein Aventura 700x44mm w systemie Tubeless. Piasta tył w systemie Ratchet LN. Karbonowy wspornik siodełka. Dodatkowo wymieniona jest kierownica na na węższą Deda Gravel 440 mm(oryginalna w zestawie z rowerem). Całość z przebiegiem ok. 300-500 km od nowości. Stan roweru bdb. Rower oklejony folią ochronną w newralgicznych miejscach. Orientacyjna masa roweru 9,9 kg bez pedałów (wg wagi do walizek z popularnego sklepu sieciowego :)) Sprzedaję bez pedałów SPD widocznych na zdjęciach. link do ogłoszenia poniżej: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-giant-revolt-gravel-rozmiar-l-grx-2x11-dt-swiss-CID767-ID1a2H6u.html?search_reason=search|organic

Masz tam zdaje się sztycę na 34.9mm czyli musisz kupić jakiś tego typu wynalazek i obejma skoro jak piszesz masz wycięcie w karbonie. Żadnego cięcia. Może są obejmy, które bardziej złapią surowy karbon.

Singletrack Strzelin Początek Leśniczówka Gościęcice i jazda do góry. Bardzo fajny singiel, fajnie zróżnicowany, jest kontakt z naturą, jest flow, obowiązkowo kiełba w plecaku do zrobienia na ognisku, bardzo udany wyjazd. Jak na razie obok Glancensis Trojak/Samotnik moja ulubiona. Trutnov Trail Dawno się tak dobrze nie bawiłem. Morderczy podjazd, ponoć jest też łagodniejszy, dłuższy ale nie byłem. I góry na pierwszy ogień poszedł niebieski Floutek. To jest to co lubię najbardziej - prędkość i jeszcze raz prędkość. Na początku delikatnie, taka zabawna rozgrzewka a później to już prędkość konkretna, na czerwonej ziemi konkretna przyczepność, gdzieś w 2/3 trochę podjazdu, w zamian na końcu wysokie bandy w wąwozie w dół. Trasa ogólnie łatwa ale oszczędzając mocno hamulce, reset konkretny Później, już zmęczony, poszedł niebieski Kozi Trail- inny niż Floutek, trasa także niesamowita. Bardzo duża frajda. Z niebieskiej odchodzi czerwona Modrinovy - kamienie, korzenie, fajne widoki, miałem wrażenie, że to bardziej "turystyczna" ścieżka ze smaczkami żeby nudno nie było. Bardziej "hardcorowe" miejsca można objeżdżać, ale są jak najbardziej do przejechania. Kawałki trasy były z odbiciami na czarny szlak, widząc smaczki na tych odbiciach to z moim delikatnym lękiem wysokości nie jestem jeszcze gotowy na czarne szlaki Zresztą Floutek jeszcze się nie znudził a i Kozi jeszcze nie rozpracowany W moim prywatnym rankingu o wiele lepszy od "Pod Smrekiem", a Rychleby? Hmmm, są po prostu inne.

"AI" to nic innego jak zbiór tego co można znaleźć w internecie Akurat to co czym pisałem, bazowało według Google na wątku/wątkchach z Forum MTBR.

Unibike fusion 29. Niby MTB, ale raczej to taki cross na sterydach. Przy gabarytach pięta achillesową są koła, muszą być mocne i dobrze zaplecione. Unibike jest wyjątkiem, bo w tej cenie dają koła o których można cos powiedzieć.

Dzięki

Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2633 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Revolta - 782 km (MTB) Sansei6 - 777 km (MTB) michalr75 - 733,5 (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Po tym jak raz ai podpowiedziało mi abym ustawił preload sprężyny w damperze powietrznym przestałem go używać

Dzięki, za propozycje, podjadę na tygodniu do decathlona i obejrzę. A co powiecie o Kross Evado np. 6.0 ? AI mi go podsunęło (ponoć jest do 130 kg, chociaż ja na stronie producenta tego nie znalazłem). https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kross-evado-6-0-pd43173/

Google AI coś tam plecie że musi być wstawione jakieś wzmocnienie, bo rama jest cienka w tym miejscu. Także musiałbyś wszystko pomierzyć, żeby się nie okazało że inna sztyca naruszy ramę. Ogólnie ciężki temat, bo informacji na Forach za dużo nie ma.

Odnośnie redukcji - czy te sztyce przypadkiem nie są mocowane w rurze 34.9mm? Jeśli tak, to redukcji nie potrzebujesz...

Nie wygląda to zbyt ciekawie, a wiem że będzie mnie to cały czas męczyć 😅 Ewentualnie pomyślę o zamalowaniu. Jutro wstawię foty jak to wygląda

@Jurek63 @dfq Dokładnie. Trzy ostatnie zdjęcia zrobione zostaly na Ponidziu. Bo w końcu zrobiło się ciepło 🙂

Skoro jest tam już nacięcie jak w normalnej ramie, a redukcję i tak musisz dorobić, to po co ciąć ramę?

Trochę czasu upłynęło. Ale. Czy to nie jest tak, że gwint osłabia jednak miejsce montażu korby ? Przede wszystkim w karbonie ? A Press Fit nie, gdyż jest gładko.

@chudzinki Dzisiaj zrobiłem trasę zaplanowaną w bikerouter.de i funkcja ClimbPro również działa 👍😉

Właściwie to jeszcze uzasadnienie: Koła możesz sobie kiedyś zmienić, tak samo jak resztę osprzętu. Natomiast grupa napędowa Di2 jest tak droga, że nie ma sensu jej kupować oddzielnie. Tutaj dorzucając 2k masz to już zamontowane. Jeszcze kilka lat temu ludzie się trochę bali elektroniki, natomiast teraz już zaczyna być standardem dostępnym nawet w niższych grupach.