Cała aktywność

Mam 🙂. Są genialne, ale dużo ważą...

No to chyba masz za parę złociszy płatne mapy Locusa z trasami rowerowymi, pieszymi :

To nie tyle certyfikat ISO, bo ISO takowych nie wydaje, tylko informacja, że wyrób jest zgodny z normą ISO. Generalnie norm rowerowych zarówno międzynarodowych jak i europejskich jest sporo np. 9 częściowa PN-EN ISO 4210. Dla dzieci najważniejsza obecnie to: PN-EN ISO 8098:2023-06 Rowery - Wymagania bezpieczeństwa dla rowerów dziecięcych.

@Eathan ta czerwona wkładka nie jest z Deca, to Elastic Interface ze spodenek firmy Mimo. Wygląda na to że mamy różne modele - moje chyba gravelowe z wkładką SERIES << TERRA MEN (gęstość: 110 kg/m³). Używam m. innymi z siodełkiem :https://www.centrumrowerowe.pl/siodelko-san-marco-shortfit-2-0-supercomfort-racing-open-pd34154/?v_Id=193842 Z tym siodełkiem wszystkie wkładki są wygodne 🤣

Nie przesadzał bym z tym że 27,5 sie nie przyjął, w sporcie może i tak, całkiem rozumiem drobniejsze osoby że chcą 27,5 i nie dramatyzował bym że do 27,5 to jakaś ubogi wybór. Kwota 2tyś to bardzo skromna kwota jak na sensowny rower, będą kompromisy dość mocne. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-damski-ghost-lanao-universal-27-5-al-pd35562/

Postoję 😀, ale dzięki.

Sprawdź @pecio tutaj https://www.elasticinterface.com/en/technologies/chamois/ Mniej więcej w połowie strony masz zakładki. W Road masz tę wkładkę i jak dla mnie wygląda bardzo podobnie. Co ciekawe wkładki od @dfq nie ma w żadnej z zakładek na stronie producenta. Poza tym model spodenek @dfq to jednak coś innego jak te co mamy z Pecio. Zresztą ciekawostka: 1) https://pl.aliexpress.com/item/1005008421786962.html?gatewayAdapt=glo2pol 2) https://pl.aliexpress.com/item/1005009318374191.html?gatewayAdapt=glo2pol Pierwsze mamy obaj. Drugie też mam. Wkładka jest podobna wizualnie ale ta z 2 modele jest jakby ciut grubsza i bardziej mięsista. Poza tym spodenki nr 2 mają lepsze szelki (coś jak w Assosach, ale: szelki są jakby za krótkie, mocno ciągnę spodnie w górę, niby ten sam rozmiar dla obu model ale dla 2 jest mniej wygodnie, mają odrobinę sylikonu w nogawce, nogawki są odrobinę krótsze i jakoś wole wersję 1, Mam jeszcze gacie z Decathlona. Tam wkładka wygląda jak tak czerwona z fotki @dfq Tak, że stawiam na to, że Pan Chińczyk po prostu ma personalizowane wkładki pod siebie. Poza tym co dyscyplina to inna wkładka. Dochodzi jeszcze zmiana "kolekcji" w czasie. Obawiam się, że nie dojdziesz do tego. PS Używam z siodłem https://www.syncros.com/global/en/product/syncros-tofino-r-2-0-cut-out-saddle . A wcześniej z https://www.centrumrowerowe.pl/siodelko-selle-italia-novus-boost-evo-gravel-tm-superflow-pd35264/ Na obu jest idealnie.

W moim Romecie Huragan 1 częste przebicia dętki zabierają mi radość z jazdy Planuje obejrzeć obręcze i wymienić taśmy na obręcz oraz zakupić nowe opony - z załozeniem że mają być możliwie odporne na przebicia (nawet kosztem wagi, oporów toczenia i ceny) oraz w sytuacjach awaryjnych umożliwiać przejazd po nawierzchni szutrowej Moja uwaga padła np. na Continental Gator Hardshell które wydają się mieć konkretną ochronę przed przebiciami i wagę nie jakąs ogromną Czy ktos ma z nimi doświadczenia albo zna lepsze opony 25 mm?

@PiotrWie O! Z chcęcią bym poczytał więcej o waszych wyprawach, modifikacjach rowerów i okolicznościach w jakich to robiliście. W końcu były to stalowe maszyny, czasy wyjątkowe też, więc chyba nikt tutaj nie będzie miał problemu, jeśli powiesz więcej na ten temat, lub podasz namiary do źródeł. Jeśli chodzi o mocowanie hamulca na dolnych widełkach ramy, to tutaj ponownie pojawia się nazwisko Cunningham. Ok. 1983 wymyślił hamulec rollercam, a jego umiejscowienie na dolnych widłach było podyktowane po prostu ich większą wytrzymałością w ówczesnych ramach, niż gdyby umiejscowić je na górnych widłach. Na dole było sztywniej po prostu. Ale sam pomysł przetrwał tylko do 1989 roku, w późniejszych ramach piwoty już są na górnych widełkach (seatstay). Nadal U-brake, ale już są hamulce cantilever na tył i wygrywają choćby swoją mniejszą masą i kosztem. Konstrukcja ram też się zmienia, bo powstają masowo ramy pod tzw. ATB/MTB. No i właśnie, U-brake ma moc, ale na dole z powodu błota się nie sprawdza, a na górze już staje się przerzytkiem bo wchodzą lżejsze i tańsze w produkcji cantilevery. Po drodze jest jeszcze firma Suntour (której ogromnym fascynatem jestem) oraz Shimano. Suntour rozwijał rollercam, a Shimano poszło w U-Brake (do dziś z powodzeniem stosowany w BMX). Przydatność U-brake lub Rollercam w terenie, umieszczonych na dolnych widełkach była fatalna ze względu na błoto właśnie. Także koncepcja umarła w MTB, przeniesienie na górne widły też nie pomogło. Mam dwa rowery z U-Brake na dolnych widłach i dwa z montażem na górnych. Jeden z nich ma piwoty na dole oraz na widelcu (przednim), czyli tzw. podwójny U-brake, lub Roller-cam (sterówka 1 1/4). Wszystko rok 1988/89.

To trochu la'ciulato jak robią taką partyzantkę z wkładkami. @dfq tą szarą mam w starszych Northwave. W " Padalcach " mam " ultra" powyżej 6 h i jest niebo a ziemia w porównaniu z tą szmacianką w Ycoś tam . Ale nie przesądzajmy , jutro mój rodzony pupal wypowie się na ten temat. Tak na sucho to są szalenie wygodne. Jedynie można się przyczepić na tym etapie do szelek. I wielki plus za brak silikonu w nogawkach .

Bo lipcopad

Wkładka ze spodni @pecio wygląda jak elastic w wersji road. Zresztą na ich stronie jest pokazane wiele różnych wersji. Poza tym pewnie nic nie stoi na przeszkodzie personalizacji wkładek dla dużych odbiorców.

Bo polna droga

@pecio takie ? 🤣 ale ja mam inną wkładkę - taką jak na stronie : a tu wkładka Elastic Interace z innych gaci z przed paru lat : Wszywają co popadnie 🤣

no to muszą zacząć wpadać systemowo, to nie jest problem podjąć odgórną decyzję - "kończymy z tym ZANIM DOJDZIE DO TRAGEDII". I nie mówię o tych co na e-hulajkach sami już giną jadąc pedząc drogami. Zasadzić się koło paszodajni albo na jakiś istotnych krzyżówkach, i moim zdaniem wcale nie trzeba jakiś specjalnych hamowni do tego.

@chudzinki w GaiaGPS masz taką opcję ale musisz wyskoczyć 60 dolców za rok . Nie wiem tylko w jakim formacie wycinki map są eksportowane , bo nigdy z tej możliwości nie korzystałem . Wycinki mogą automatycznie być wysyłane na urządzenia mobilne. Nie mam też Locusa aby to sprawdzić. Generalnie dla mnie to bez sensu operować na jakimś wycinku mapy . W Garminie mam mapy topo z siecią wszystkich dróg rowerowych i szlaków pieszych . Zawsze można spojrzeć na teatr działań z szerszej perspektywy.

My w tym okresie też budowaliśmy rowery - bo to co można było kupić nas nie satysfakcjonowało. Oczywiście nie mieliśmy możliwości budowy tam - więc musieliśmy się zadowolić tymi co były. Kupowaliśmy trochę przechodzone Huragany i przeplataliśmy koła na opony 1i3/4, ponieważ miały być do turystyki zakładaliśmy błotniki, oświetlenie ( najlepiej dynama zintegrowane z lampą z NRD, pięciobiegowe wielotryby 14-22 i robione na zamówienie przez ślusarza bagażniki które wytrzymywały spokojnie obciążenie 50 kg. Baranek zostawał, po eksperymentach z umiejscowieniem manetek ( dźwigniowych ) ustaliliśmy że najwygodniej je mieć na fajce w miejscu gdzie dzisiejsze rowery mają mostek - trzeba było dorobić dodatkowy wspornik do linki ale udało nam się ( tak samo jak element podnoszący hamulec tylny) znaleźć dojście do prototypownia wojskowych zakładów we Wrocławiu gdzie mam dorobiona odpowiednie elementy. Z manetkami na dolnym chwycie też eksperymentowaliśmy ale nam nie pasowało. Pomijając geometrę nasze rowery były podobne - można dziś je uznać za proto-gravele. Na tak przerobionych rowerach zwiedzaliśmy Polskę i demoludy, na studiach gdy już przy pewnej dozie samozaparcia dało się jechać na zachód robiliśmy wyjazdy po Hiszpanii, Francji czy Włoszech a nawet moich czterech kolegów pojechało z Wrocławia do Grecji ( chcieli jechać pociągiem na dwumiesięczny objazd ale dostali wizę na 2 tygodnie więc postanowili pojechać z Wrocławia do Aten i powrotem, wracając zahaczyli o Wiedeń) W prezentowanym rowerze zastanowił mnie tylny hamulec - jakie były ewentualne korzyści z tak nisko umiejscowionego hamulca bo błoto łapał na pewno bardziej niż standardowy na górze koła.

Edziu 1040 dostał aktualizację 31.33.

Na stronie elastic interface ykywbike jest ich oficjalnym klientem. https://www.elasticinterface.com/en/marketplace/

Jak fura sprzedana to nawet nie ma co się zastanawiać https://www.santacruzbicycles.com/en-eu/collections/hightower/products/hightower-xx-axs-rsv-2025?variant=49991966163226

Rowery dla dorosłych z nazwą MATTS były produkowane przez Meridę już od 1995r., ale modele juniorskie ukazały się w katalogach dopiero na rok 2015 zastępując wcześniejsze modele Dakar 624. Na jednym z poprzednich zdjęć na dole ramy przy suporcie jest nalepka Meridy z numerem ISO 2210 : 2014 i oznaczeniem materiału, z którego wykonano ramę. Jest to stop AL6061. Sądzę, że dopiero od uzyskania tego certyfikatu ISO rozpoczął się okres rowerków juniorskich z nazwą MATTS. W sieci są dostępne katalogi Meridy, czy BIKEWORLD.pl i od dawna korzystam z informacji katalogowych, bo podpowiedzi wyszukiwarki w trybie Al nie są wiarygodne. Niemniej dziękuję za sprostowanie. Moja wypowiedź była mało precyzyjna. Przy okazji wspomnę jeszcze o dętkach TPU. W felgach obydwu rowerów są większe otwory pod wentyl Schrader, a dętki TPU 24” jakie znalazłem miały cieńszy system Presta. Jednak w kompletach CYDY TPU są dołączone adaptery-redukcje do montażu i nie trzeba już szukać innych rozwiązań. Oddzielnie takie redukcje są również dostępne.

@emski Jeszcze nic :). Fura już sprzedana, ale dalej mam dylematy czy jednak w kategorii MTB nie zejść jeszcze niżej nawet do segmentu downcountry, XC raczej nie bo się nie ścigam. Tak więc na ten moment dalej przeglądam rynek rowerów ;).

Zobaczymy jak wrażenia po jazdach. Ale to dopiero jutro wpadną na pupalka. Dziś inne męczyłem. Tak , że nie skreślam tych gacioszków bo są naprawdę doskonale wykonane/ uszyte. A i materiał jest w dotyku " jakby luksusowy" 😁. Inne " premiumy " ( pije do Asossa ) potrafią być totalną kaszanką. Tak , że jutro zobaczymy a najlepiej po paru dniach i wielu godzinach w siodle .

Wiesz co u mnie wygląda tak samo i jest świetna. Na 2 różnych siodłach spisuje się idealnie. Ogarniam w niej jazdy po kilkanaście godzin. Co do wyglądu... To nie jest tak, że robią Ci kolorki pod zamówienie? Jako wielki fan tego modelu ciekaw jestem pierwszych jazd

@Eathan wkładka nie ma nic wspólnego z Elastic Interface. W te gacie wszyta jest nędzna podróba a nie topowa długodystansowa siedmio- godzinna " instalacja podpupkowa " Elastica jak twierdzą Chińczyki.