dejmienoKr

Cześć, Mam Bosha Performance Line CX 5 Gen. Na ten moment śmigam tak jak kupiłem rower, czyli domyślnie mam tryby ECO, Tour+, eMTB, Turbo. Żadnego trybu nie modyfikowałem. Możecie się podzielić jakie tryby wy używacie? Czy któryś modyfikowaliście? Jakie są wasze ulubione? U mnie większość jazdy odbywa się w trybie ECO jeśli muszę z korby dojechać do trasy. Bardzo sobie chwalę ten tryb, na prostej drodze na asfalcie jest wystarczający, jednak gdy podjazd robi się bardziej stromy to już trochę brakuje. Turbo według mnie ma sens, zostawiam go tylko na najbardziej strome ścianki i gdy nogi już nie dają rady. Problem mam z trybami tour+ i eMTB. Tryby są fajnie pod tym względem, że wjeżdżając na szlak nie trzeba zmieniać wspomagania tylko wystarczy szybciej kręcić i sterownik dołoży więcej mocy. Problem polega na tym że oba tryby są bardzo podobne tzn. w tour+ jak się szybko kręci to dostaję się to maksymalne wspomaganie i przejście na eMTB nic nie zmienia. I dodatkowo brakuje mi czegoś pomiędzy tzn. mam długi podjazd który robi się zbyt stromy dla ECO i potrzebuję trochę większego wspomagania. Turbo i eMTB dokładają w takiej sytuacji zbyt dużo a w tour+ również gdy chce się kręcić szybciej i generować z nóg więcej mocy to też wypluwa maksymalną moc... No chyba że używam tego trybu tour+ źle...

Tak, to mój aktualny. Rama największa jaka jest w tym modelu, tam nie ma tak szerokiej rozmiarówki jak w przypadku Canyona.

A rowery crossowe to już chyba praktycznie wymarły? A jeśli ktoś sprzedaje to zazwyczaj z jakimś kiczowatym amortyzatorem? Z drugiej strony Canyon ma normalny mostek, więc jak coś to jest możliwość wymiany na dłuższy ewentualnie z większym wzniosem. W przypadku SCOTTa niestety nie ma możliwości zabawy różnymi mostkami.

Tutaj poglądowe zdjęcie. Nie miałem okazji jeździć tym Grand Canyonem ale wydaje mi się że powinien być bardziej komfortowy.

@KrissDeValnor a który rocznik Scale masz? Miałem kiedyś starszy model i faktycznie był spoko. Ten nowy 2024 jakoś sprawia wrażenie zupełnie innego roweru. Mam 192 cm wzrostu więc rama wpada XL, przy moim wzroście siodełko jest znacznie wyżej niż kierownica a rower fabrycznie jest praktycznie tylko z 1 podkładką. Mam jeszcze sportową szosę od SCOTTA i robię na niej po 150km. A przy Scale coś nie siadło, a już spotykałem się z opiniami że nowy Scale do wygodnych nie należy.

Szukam nowego roweru MTB hardtail, obecnie jeżdżę na karbonowym Scott Scale 930. Ochota na zapierda***** coraz mniejsza a do rekreacji rower jest mega niewygodny. Raz że sztywny dwa że pozycja jest mocno pochylona i przy normalnej jeździe łapy mocno dostają. Budżet mam około 7 tyś. Rower najlepiej aluminium, podejrzewam że będzie wygodniejszy. Rower ma być w miarę uniwersalny do jazdy po płaskim w lesie, po ścieżkach rowerowych itp. Gravel odpada miałem kiedyś i umordowałem się potwornie jak tylko droga przestała być równa. Osobiście myślałem nad Grand Canyonem https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-al-8/4161.html?dwvar_4161_pv_rahmenfarbe=M196_P12 skok 120mm pozycja wydaje się komfortowa. Zastanawiam się jeszcze nad napędem czy nie lepiej 2x tylko że znaleźć teraz mtb z 2x to ciężko.

@XYZPV ostatecznie po testach i jeździe próbnej wjechał pełnoprawny tłusty eMTB Focus SAM2. Kilka tras już pojeździłem i na ten moment jestem mega zadowolony. Przy mojej wadze ciężar roweru nie jest jakoś problematyczny. Mullet w eBike to super opcja, rower jest zwinny nawet na ciasnych singlach a ścigać się nie ścigam więc sekund nie potrzebuje urywać. Dobrze, że wybrałem opcje full power a nie SL. Jednak mocny silnik i duża bateria robi robotę. Rower działa jak wyciąg, jak się ma mało czasu do jazdy to super opcja.

@Tyfon79 czemu "wydymają bez mydła"? :). Tego focusa mogę mieć za 28 tyś. to mniej niż zamawiając na bikediscount. Co do wyciągów to nie mam z tym problemu. Pytałem konkretnie o czarną górę bo wiem że tam raczej ciężko dostać się z korby. Jest jeszcze opcja na Focusa Jam2. Mniej skoku, mniej agresywna geometria, ale na full 29. Obecnie w analogu mam 160/150 i raczej nie chcę niczego z mniejszym skokiem. Patrzyłem na SCOTTa Patrona, ale tam za cenę 30 tyś to dostaję rower na RockShock Domain i deore... Specialized również ceny z kosmosu. Canyon ten sam problem co Radon czyli wysyłka. Jest jeszcze Pivot ale ceny również mniej atrakcyjne.

@Tyfon79 Do kabli w sterach już przywykłem, nie pierwszy rower z tym rozwiązaniem. Ogólnie to korzystam z serwisów więc to ich problem. A Santa Cruz z tego co wiem została chyba kupiona przez Focusa, zresztą ten model 2025 SAM2 jest wzorowany na Santa. @XC100S Ten Radon Render 10.0 HD wygląda obłędnie. Wspominałeś 5Gen Bosha ten ma chyba 4 a focus na 5Gen. I jeszcze pytanie czy te rowery można dostać w Polsce? Czy tylko wysyłka? Chciałbym rower kupić w leasingu żeby to łatwiej rozliczyć, więc to może mieć znaczenie. No i serwis na miejscu to też duża zaleta. Fajnie też żeby była opcja mulleta, jeżdżę na dużych ramach XL i mullet sprawia że te rowery są bardziej zwinne. Ogólnie jakie jest wasze zdanie o marce Focus? I jeszcze pytanie, z takim elektrykiem można rozumiem zapomnieć o wyciągu? Chodzi mi głównie o czarną górę, tam jest podjazd ale kawałek trzeba rower wypchać po kamieniach. A tak to raczej wolałbym unikać wyciągów.

Ogólnie to na początku na oku miałem takiego Focusa https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/focus-jam--sl-9.9-29-deore-xt-m8100-2023-elektryczny-rower-gorski/140911031/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=143383081&country=pl&gad_source=1&gad_campaignid=16810934341&gbraid=0AAAAADqtrtE8QYZRHnI7M4K5HCWyqTnzs&gclid=CjwKCAjw_pDBBhBMEiwAmY02NtgUPDagly06ySDfFf5ZWT9EBJuDiwYst8hk-QruKyQSV9JKyMWfdBoCbvsQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Tylko że silnik Fazua no i na stronie jest chyba błąd bo bateria powinna być 430 Wh. Producent podaje wagę ponad 19kg czyli kilka kg więcej niż mój obecny rower. Tylko mam wątpliwości bo na ebike decyduje się głównie dlatego że mam coraz mniej czasu na poranne wypady na MTB a jak mi się jeszcze bardziej powiększy rodzina to te okienka na jazdę będą jeszcze krótsze. Dlatego chciałbym jednak pojeździć więcej w krótszym czasie. Do tego jeszcze zaoszczędzić na wyciągach. W salonie widziałem taki model https://www.bike-discount.de/en/focus-sam2-6.9-3?number=20157795-40419818&__delivery=30&__currency=1&gad_source=1&gad_campaignid=2043254636&gbraid=0AAAAADnpmkBTIQMElBUAFOUK33_rc5oC6&gclid=CjwKCAjw_pDBBhBMEiwAmY02NoR_QYoV58JrElXD9qv-V0b_I1Urfr-yOReduq3_zIW3dbeyDfyOghoCGFUQAvD_BwE wyszedłby 3 tyś drożej niż ten Jam. Pojeździłem nim trochę i w sumie na płaskim wagi faktycznie nie czuć mimo że rower waży 27kg z baterią 800, ale ja sam lekki nie jestem. Silnik petarda dla mnie jak przedtem musiałem korbić ciężkim enduro w rozmiarze XL pod górę to na elektryku już na wspomaganiu najniższym mam wrażenie że rower lata. Nie wiem, mam trochę obawy, że później się okażę, że rower jest zbyt masywny i ociężały... ale z drugiej strony do tego mogę nawet przyczepkę dla dziecka podpiąć w górach. Ktoś coś doradzi? Jakieś inne opcje?

Pytanie do osób co mają doświadczenie z elektrycznymi rowerami enduro. Jak to jest z tą wagą, jedni mówią, że nie ma znaczenie bo środek ciężkości jest nisko inni znowu twierdzą że jedyna opcja to lekkie eMTB SL. Mam 194cm wzrostu i ważę 115kg, czy w takim razie powinienem szukać jak najlżejszego roweru SL czy raczej iść w full power eMTB o wadze 26kg? Miałem okazję pojeździć na parkingu rowerem Focus SAM2 6.9 170/160 skoku 29/27.5. Niestety nie ma opcji zabrać tego na single, ale przynajmniej na parkingu wydawało się że tej masy aż tak nie czuć. Ogólnie rower prowadził się świetnie, do tego mullet więc sprawiał wrażenie dość zwinnego. Lekki SL zapewne będzie lepszy w bike parkach, ale znowu obawiam się że na dłuższych wypadach po górskich szlakach przy mojej wadzę mogę mieć problemy z baterią. Waszym zdaniem który rower jest bardziej uniwersalny?

Może przesadzam, ale czytałem że Dissector znika wyjątkowo szybko w porównaniu do innych opon z tej samej kategorii ;).

Rower to Canyon Spectral CF8 Mullet, skok 160/150. Przeznaczenie jak wspominałem od tras niebieskich czerwonych na Czarnej Górze w Bielsku po single Glacensis. Rozumiem, że większość oporów idzie z tylnego koła, ale słyszałem opinie że jednak Dissector znika bardzo szybko na kamieniach.

Cześć, Mam obecnie w rowerze zestaw opon na których fabrycznie odebrałem rowerem i przejeździłem jesień. Przód 29c Assegai 2.5 3cMaxTerra EXO, tył 27.5 DHR 2.4 3cMaxTerra EXO+. Czarnych tras enduro raczej nie śmigam. Jeżdżę bardzo zróżnicowany teren od bike parków, trasy czerwone, niebieskie po single pokroju tych w Świerardowie albo Glacensis. Nie chcę zabierać dodatkowo roweru XC na takie wyjazdy, więc full musi być do wszystkiego w tym do kilkugodzinnego korbienia. Obecny zestaw wydaje mi się zbyt ciężki w szczególności przedni Assegai. Ważę dość sporo bo 100kg więc opony muszę wytrzymać dropy i skoki pod moją masą. Pytanie na co warto wymienić? Najlepiej przód tył 2.4, mam kilka opcji wybranych z internetu: - W przodzie Assegai wymienić po prostu na DHR? - Przód DHR tył Dissector albo Agressor? - Widzę na trasach że sporo ludzi śmiga na continentalach. Continental xynotal przód tył? pozdrawiam,

Dzięki za odpowiedź. Niestety rower który podałeś odpada, to musi być klasyczna damka bez poziomej rury. Domyślam się że w tej cenie to nie ma co oczekiwać topowych podzespołów. Obecnie mama jeździ na składaku z kilka stów, więc progres i tak będzie ogromny. Obecnie jeździ tylko kilka km, ale zapewne po zakupie elektryka te dystansy się zwiększą.