Cała aktywność

Nowe hamulce na przód, stare po 16 latach straciły gwint obudowie do śruby regulującej docisk klocka.

Bo gąszcz.

Ten Cube Editor to dobry pomysł szczególnie na płaski teren - 400 Wh zupełnie wystarczy na ponad 100 km przy pewnym wkładzie własnym a rower jest lekki. Tylko zwróć uwagę na jedną sprawę - w tym modelu nie da się wyjąć baterii celem naładowania w domu - trzeba ładować rower w całości. Jeśli Co to nie przeszkadza - to jako rower miejski/ trekkingowy jest to bardzo dobra opcja.

Cześć wszystkim, Każdy, kto lubi pochwalić się swoim rowerem na forum po nowym buildzie, serwisie czy w trakcie ciekawej trasy, zna ten klasyczny manewr: szukanie odpowiedniego patyka, kasku pod pedałem albo opieranie roweru o znak/drzewo, żeby ustawić go idealnie od strony napędu (drive-side) z korbą w poziomie. Często jednak idealne światło i kadr psuje jakiś drobiazg: patyk podtrzymujący suport rzuca się w oczy, w tle za kołem stoi kosz na śmieci, zaparkowane auto albo plątanina gałęzi zlewająca się ze szprychami i ramą. Ręczne maskowanie i stemplowanie w Photoshopie czy GIMP-ie bywa czasochłonne, zwłaszcza w okolicach szprych, łańcucha czy wózków przerzutki. Ostatnio sprawdzałem webowe narzędzia oparte na AI do usuwania niechcianych obiektów i porządkowania tła za pomocą prostych poleceń tekstowych. Przy prostych elementach (np. usunięcie patyka podtrzymującego rower czy pojedynczego śmiecia w kadrze) potrafi to zaoszczędzić sporo dłubania, chociaż przy gęstym tle za szprychami algorytmy czasem potrafią się pogubić. (Dla zachowania pełnej transparentności: współpracuję z projektem AI Photo Editor – imgphotoeditor.ai, gdzie testowałem takie scenariusze na fotkach rowerowych). Jak Wy podchodzicie do zdjęć swoich maszyn? Zostawiacie surowe kadry prosto ze smartfona z "podpórkami", czy retuszujecie tło przed wrzuceniem do galerii albo na forum?

bo przyjdzie walec i wyrówna

Przyjrzę się, to może mieć sens.

Sory winetu czasem zadaję proste pytania, czy łożysko dolne nie jest do góry nogami ? Zdjęcie podniesione potrzebne. moźe na bieżnię dolną jest wciśnięta ta gôrna, przecięta obrączka czyli górna jak Kazafaza domniemał?

Cześć, dzięki za miłe przyjęcie i konkretne uwagi! Szczególnie trafne są dla mnie kwestie niskiego przekroku i dopuszczalnej masy użytkownika. Wybór ramy powinien odpowiadać na pytanie „czy będzie mi wygodnie wsiadać?”, a nie tylko dzielić rowery na męskie i damskie. Zapisuję to do sprawdzenia w Finderze — najpierw zweryfikuję, jakie dane już mamy i jak je sensownie pokazać. Przy dopuszczalnej masie chcę opierać się na jednoznacznych danych producentów. Gdy ich brakuje, wolę to uczciwie zaznaczyć niż zapewnić kogoś, że dany rower będzie odpowiedni. Uwagę o rozmiarze ramy również zapisuję — samo „sprawdź we własnym zakresie” nie rozwiązuje całego problemu. Możliwość rozmowy o wyborze jest w planie, przede wszystkim jako asystent korzystający z danych katalogu. Zależy mi jednak, żeby potrafił także wskazać ograniczenia lub brak informacji, a nie tylko przytaknąć przed zakupem. Nie obiecuję jeszcze terminu ani doradcy dostępnego na żywo. Wersję angielską również biorę pod uwagę, ale najpierw chcę dopracować polską. Dzięki — to już konkretne wskazówki do rozwoju. Będę wracał w tym wątku z informacją, co faktycznie udało się poprawić. Paweł

Mam wrażenie, że tam siedzą dwie bieżnie na sterówce, aczkolwiek zdjecie takie sobie a ja sokolego wzroku nigdy nie miałem. Też mam świnię od FSA ale ja mam z kulkami z bilami w dolnej misce, co prawda pod 1,5" no i ma ponad dekadę... Swoją drogą - można kupić tylko dolny zestaw i mieć z głowy.

Cześć Paweł, Dzień dobry, miło widzieć na FR! Fajny pomysł z e-szukajką, na pewno wielu osobom pomoże w wyborze wymarzonego sprzętu a jeśli przy okazji ograniczy dublujące sie posty "Jaki ebajk do Xzł?" to tym lepiej Nie szukam elektryka (ani analoga też) ale po szybkim spojrzeniu rzucił sie w oczy brak wyboru między zwykłą ramą a "damką". Seniorzy męscy często pytali o step-through bo już nóżka / kolano / biodro niezbyt ruchawe... Rozmiar ramy to dalsza kwestia, choć zauważyłem, że w podsumowaniu polecacie klientom sprawdzić to we własnym zakresie. Dopuszczalna waga zawodnika - często elektryk to początek przygody zrzucania nadprogramowej masy, nie każdy rower to udźwignie. Czy planujecie opcję czatu? Znam przypadki, gdzie ktoś był zdecydowany co do sprzętu ale potrzebował tego delikatnego klepnięcia w plecy, zapewnienia że będzie OK - mam wrażenie, że mozliwość skonsultowania z kimś swego wyboru może decydować o wyciągnięciu plastiku z portfela. Nakładka anglojęzyczna dla rzeszy expatów / migrantów ekonomicznych / kupujących zza granicy? Powodzenia w rozwijaniu platformy!

Cześć, nazywam się Paweł i rozwijam eBike Intelligence – serwis pomagający wyszukiwać, porównywać i dobierać rowery elektryczne. Projekt jest już publicznie dostępny, ale nadal intensywnie go rozwijamy i właśnie dlatego chciałbym poprosić społeczność ForumRowerowe.org o możliwie krytyczne przetestowanie serwisu. Najbardziej interesują nas sytuacje typu: rower jest źle sklasyfikowany, Finder proponuje coś nielogicznego, brakuje ważnego parametru, dane techniczne lub komponenty są błędne, coś jest nieczytelne albo niewygodne na telefonie, porównywarka lub filtrowanie nie działa tak, jak powinno. Nie trzeba testować wszystkiego. Nawet jedna konkretna uwaga jest dla nas cenna. Możecie po prostu wejść na stronę tak, jakbyście naprawdę szukali roweru dla siebie, a później napisać tutaj, co Was zdziwiło, zirytowało albo czego zabrakło. https://ebikeintelligence.pl Transparentnie: eBike Intelligence jest projektem komercyjnym i przy części ofert korzystamy z linków afiliacyjnych. Prowizja nie wpływa na ranking ani dobór rowerów. Temat powstaje w ramach uzgodnionej z administracją ForumRowerowe.org współpracy pilotażowej. Będę regularnie zaglądał do tematu, odpowiadał na zgłoszenia i wracał z informacją, co udało się poprawić dzięki Waszym uwagom. Dzięki za każdą konkretną krytykę. Paweł eBike Intelligence kontakt@ebikeintelligence.pl

Oprócz wbicia dolnej bieżni tam nic się nie wbija... Jeżeli nie było to wcześniej zmontowane to zapewne coś nie pasuje.

Witam, Mam problem z montażem widelca w ramie, otóż widelec nie chce wejść w stery, nie ważne co zrobie, próbowałem wbić na nowo stery, nie pomogło, próbowałem wbić na nowo łożysko, nie pomogło, próbowałem wbić widelec młotkiem w stery, dalej nic, stery są zwykłymi sterami pod sterówke 1 1/8 czyli taką jak jest w widelcu, średnica dolnego łożyska to 30mm czyli taka sama jaka jest w dolnej części rury sterowej, w sterach na dole jest łożysko 6906rs, więc nie wiem skąd się może wziąć ten problem. dodam że te stery dostałem wraz z ramą więc nie wiem czy to dolne łożysko jest wogóle odpowiednie

Szelki to szelki, każde będą pasować

@Turysta05 daj już spokój. Było konkretne pytanie i nie widzę by autor pytał o suwmiarkę

bitul..🤨 pitul..🤭 bidul..😥 No cóż więcej na temat... ..ale kto dzisiaj liczy "na procentach"🤔 😭😭😭

A używał ktoś szelek gopro do dji action5? Da się tak w ogóle zrobić? Te szelki z gopro są dla mnie dużo ciekawsze niż od dji

https://incydent.cert.pl/#!/lang=pl

Jak masz dwie lewi i łapę jak przysłowiowy "kafar" to Ci nawet stal nie wytrzyma i śrubę 12 ukręcisz Trochę finezji i doświadczenia trzeba mieć, choć niektórzy mają z tym kłopot 😉 PS Fantastycznie pracuje sztyca d-fuse, tylko w połączeniu sztycy karbonowej z ramą alu, często pęka to drugie 😁

NO pełno czerwonych lamp. Dane firmy: Sprzedawca: IDEALNY ROWERY Sp. z o.o. Administrator danych: IDEALNY ROWERY Sp. z o.o. Forma prawna: Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (Sp. z o.o.) Kapitał zakładowy: 1 834 805,00 zł Adres siedziby: Złota 75A/7, 00-819 Warszawa, Polska NIP: 953-265-84-38 REGON: 363292436 KRS: 0000708588 Firmy takiej nie ma w KRS, a pod tym nr KRS jest INTERNATIONAL SERVICE APARTMENT SPÓŁKA AKCYJNA z Katowic (nie ma w ogóle firmy o takim NIP bądź REGON).

Jak nip , regon i krs rózni się o 1 od Centrumrowerowego to coś mi tu brzydko pachnie

Czy może ktoś spotkał się ze sklepem idealnyrowery.com ? trafiłem dzisiaj na ten sklep szukając roweru dla syna. Chciałem dopytać o rower. Niestety kontakt telefoniczny okazał się niemożliwy -nikt nie odebrał. No to sprawdziłem adres w Warszawie (jestem z trójmiasta) i wg google mieści się tam wirtualne biuro (ul.Złota 75 A/7). A co w tym najgorsze to realizacja zamówienia dopiero po zaksięgowaniu płatności 🙂 Może miał ktoś pozytywne doświadczenia już z tym sklepem ? A ja tylko jestem przewrażliwiony tym że to może byś jakiś ,,wałek"? Bo ceny mają atrakcyjne😱

Witam ciepło wszystkich rowerowiczów! Chciałbym prosić was o pomoc w wyborze roweru elektrycznego miejskiego bądź trekkingowego. Ogólnie mieszkam na codzień w Holandii, jesli chodzi o teren to zapewne wiecie, że wszystkie drogi/ścieżki są głównie stworzone z myślą o rowerach Miejskich/Kolarskich. Szukam właśnie roweru Miejskiego/trekkingowego elektrycznego z w miarę pojemną baterią (Zasięg) Którym będzie dobrze mi się jeździć i który będzie dostosowany również do terenu o którym wspomniałem powyżej. BĘDZIE to mój pierwszy rower elektryczny i ogólnie pierwszy taki poważny zakup, więc chciałbym wykorzystać po prostu tą kwotę dobrze.. Mam jednego faworyta i nie ukrywam, że jestem nim bardzo podjarany więc rzucam tu do niego link na dole. Jeśli ktos miał styczność z tym modelem i marką to chętnie go wysłucham co sądzi o tym. https://skiteam.pl/editor-hybrid/7657-388264-rower-cube-823100-editor-hybrid-pro-400x-4054571465627.html Moje gabaryty to: 178cm wzrostu 77kg wagi Jeśli czegoś nie dopisałem to proszę mnie poprawić ponieważ jestem świeży w temacie rowerów jak i rowniez na tym forum hehe.

Bo czas relaksu, relaksu to czas.

Ja tu nie czuję bujania, to się ugina tylko o max 2cm, a w praktyce mniej. Ważę 70kg i faktem jest, że nieco bardziej pracuje jak obciążę torbę podsiodłową. Tu nie ma regulacji i jest dość sztywne. Dawno temu w MTB HT miałem NCX i tam to pracowało znacznie wyraźniej. I nawet bardziej mi to odpowiadało no ale nie miałem bezpośredniego porównania jednego po drugim. Jedynie teraz jak na fulla wsiadam, to jakbym na kanapę usiadł mimo tego samego siodła