[naprawa opony tubeless] naprawa opony w warunkach polowych

[znajomy]

Cześć

Mam pytanie co uważacie za leprze rozwiązanie przy naprawie opony na trasie. Przy założeniu, że mleko nie dało rady. Wciskać tam jakiegoś knota i próbować pompować, czy zażyć dętkę.

Pozdrawiam

[Maciorra]

Na początek knota, chyba, że dziura jest monstrualnych rozmiarów.

Poza tym "lepsze", nie "leprze" i nie zażywaj dętek, że względu na ryzyko zadławienia;)

[cervandes]

Oczywiście, że zaczynasz od knota, bo wolisz się ratować bez konieczności rozbierania i składania koła. Dętkę wsadzasz dopiero w ostateczności. A jak dziura duża to można podłożyć jakiś materiał dodatkowo w tym miejscu, znam takiego co wozi w podsiodłówce dwa banknoty PRL bo papier dobry, mocny.

[Wojcio]

Knota używałem kilka razy. Minuta i jedziemy. Jak jeden mało, to można wcisnąć więcej i jest git. Na kolce, gwoździe, małe szkiełka działa. Dopiero dłuższe rozdarcia wymagają dętki. Takie zdążyło mi się raz - dwa płace by w dziurę weszły… Wtedy to ten banknot by się przydał, mi jednak pomógł telefon do żony  .

Edytowane 21 godzin temu przez Wojcio

[Maciorra]

Niektóre banknoty z PRL są warte tyle co nowy komplet kół razem z oponami, więc przed wpychaniem ich w oponę warto sprawdzić na Allegro;)

[kaido2]

Ten nominał też raczej wart rozwagi  

[Eathan]

3 godziny temu, Maciorra napisał:

Niektóre banknoty z PRL są warte tyle co nowy komplet kół razem z oponami, więc przed wpychaniem ich w oponę warto sprawdzić na Allegro;)

ja tam nie wiem, dziury zatykam wyłącznie nominałem 500€ albo jak nie mam pod ręką to używam 10 000$. Oba spisują się świetnie, ale € dłużej trzyma  Dolar lubi się rozpuścić przy niektórych wersjach mleka. 

A tak poważnie na wypadek mocno przeciętej opony jako opcję ratunkową wożę Park Tool TB-2. Nie miałem jeszcze sposobności testowania, ale zakładam, że przyda się zarówno jako wkład pod dętkę albo jako łatka przy walce z tubeless jak knot nie da rady. 

[NerfMe]

W teorii te łatki nie są do tubelessów.

[Eathan]

@NerfMe też mi taka myśl przeszła przez głowę. Zakładam, że będzie problem z nalepieniem tego na gumę po której śmigało mleko. Nawet dobre oczyszczenie powierzchni pewnie zostawi powłokę, która nie będzie przyjazna dla kleju. 

[pecio]

 Małe dziabnięcie  załatwia nabiał.  Jak sieknie   mocniej  to leci  "parówka".  Jak przetnę oponę   to spacer/PKS/PKP.   Nawet jak dam dętkę do   przeciętej opony to za chwile jest wielkie bum . Przez tą dziurę ją "wybąbla ".  W normalnej szosowo - gravelowej  jeździe ostatnia sytuacja  jest tylko  hipotetyczna😉  ( 99,99%)  Mleko i knot  załatwiają  sprawę.