[do 13 000] E-Trekking "SUV" dla kobiety (e-bike)

[afly]

Dziękuje za duży odzew oraz komentarze, obecnie numerem jeden pozostaje:
Rower elektryczny WINORA iRide Pure R5f | CentrumRowerowe.pl

Moją uwagę przykuł jeszcze Canyon:
Precede:ON Comfort 7 | CANYON PL , do którego nie przekonuje mnie "uniwersalny" rozmiar ramy - brak możliwości przymiarki.

Oczywiście do momentu podjęcia finalnej decyzji cały czas przeglądam i poszukuję innych opcji.

[XC100S]

 A może „polski” rower. https://e.superkolo.com.pl/pl/p/Rower-Storm-E-Diamond-Lady-7.0-szary/1624
Silnik w Polsce robiony, rama Tajwan (jak wiele innych marek), serwis i sprzedaż Polska. 
Sam rower ma normalne rozwiązania, sztywne osie i taperowana główka ramy. 
p.s. 

Ciekawostka że Storm przejął bądź wykupił 7Anne za ich długi. Czyli Rondo, NSBike itp 

Edytowane 20 godzin temu przez XC100S

[Turysta05]

Znam (pośrednio😉) rowery WINORA i bardzo je cenię...

..ale ten bagażnik poniżej wysokości błotnika to iście szatański wynalazek, tego się po praktycznych Niemcach nie spodziewałem🥴👎, kolejne nowinki z UE ???😡

 

[PiotrWie]

8 godzin temu, Mandoleran napisał:

Przy klasycznym napędzie trzeba odpowiednio dobierać kadencje, bo w przeciwnym razie łańcuch będzie się zużywał szybko, wielu na to z początku nie zwraca uwagi, ale jak już zaczyna w rowerze wszystko przeskakiwać a najechane mają raptem parę tyś.km albo nawet mniej to potem zaczyna się płacz. 

 

Niekoniecznie, raczej to dotyczy jazdy po górach a przede wszystkim napędów 12 rzędowych. My jeździmy w terenie falistym w większości po szosie, kadencję mamy 55 - 65 i komplet łańcuch + kaseta ( 9 rz. ) wytrzymuje 8 - 9 tyś. i kosztuje ok 140 zł ( CN- HG 95 + CS - HG 400 ) co przy przebiegu 24 km dziennie x 22 dni robocze x 11 miesięcy nastąpi po 1,5 roku raczej nie jest to majątek ( a Cues jest bardziej toporny ale też bardziej trwały - od 2023r moja żona ma Deore LG  5130 i nakręciła mocnym elektrykiem z niską kadencją 10 tyś i nic nie przeskakuje ). 

Dlatego uważam polecanie 12 rzędowych rowerów na dojazd do pracy w nie wymagającym terenie uważam za przesadę - tu łańcuch+ kaseta kosztują 500 zł i wytrzymają prawdopodobnie mniej - z prostego powodu - są cieńsze.

Edytowane 18 godzin temu przez PiotrWie

[Mandoleran]

@PiotrWie

Pewnie jest tak jak piszesz, ale trzeba też wziąć pod uwagę że wielu używa bardzo mocnego wspomagania i niskiej kadencji, a wtedy nawet taki napęd nie wytrzyma 10 tyś, nie wierzę w to, pewnie nawet pasek tyle nie wytrzyma . Do mocnego wspomagania i niskiej kadencji ( a wierz mi że znam takich ludzi ) będzie najlepszy silnik w tylnej piaście i wielu powinno się tak naprawdę zastanowić jak zamierza jeździć, no chyba że koszt eksploatacji idzie na 3-4 plan, więc bez różnicy. 

[PiotrWie]

12 minut temu, Turysta05 napisał:

 

..ale ten bagażnik poniżej wysokości błotnika to iście szatański wynalazek, tego się po praktycznych Niemcach nie spodziewałem🥴👎, kolejne nowinki z UE ???😡

Widzę że zgodnie z aktualną modą wszędzie węszysz spiski ( lewackie! )

Muszę Cię zmartwić - zarówno w katalogu Haibike jak i KTM na 2026 rok są normalne bagażniki.

Zalecenia UE raz są sensowne, raz nie bardzo ale jest moda na ich krytykowanie często baz do czytania dlaczego są takie - najlepszym przykładem są nakrętki do butelek - w rzeczywistości chodzi o próbę odzyskania jak największej ich ilości ( to najcenniejsza część butelki do recyklingu) a wszelkie dotychczasowe metody typu zbiórki charytatywne dawały odzysk kilkunastoprocentowy - czyli chodzi o kasę a nie mityczne CO2

[Turysta05]

  @PiotrWie oczywistą głupotę trzeba piętnować, zamocuj na ten bagażnik sztywny kuferek (najlepszy na dojazdy do pracy przy każdej pogodzie),  dasz radę? Będziesz zadowolony?

A butelki to daruj sobie...

[PiotrWie]

Całkowicie się zgadzam że ten bagażnik jest zły. Ale nie jest to żadne zalecenie z UE a kolejny idiotyczny pomysł wybitnego " dizajnera" który uważa że wszystko trzeba zmieniać by było "nowatorskie" - tworząc mnóstwo rzeczy które dobrze wyglądają na zdjęciach w internecie a są wybitnie niewygodne w użyciu 

Edytowane 16 godzin temu przez PiotrWie

[XC100S]

Mówicie o bagażniku który jest ewidentnie pod sakwy ale nic o widelcu, mostku i sterach. 
Jeżeli oddajemy rower do serwisu bo sami nic nie robimy przy rowerku to trzeba nastawić się na dodatkowe koszty. 

[afly]

W zakresie bagażnika, również zwróciłem uwagę na ten "wynalazek", jednak nie widziałem w nim problemów, ponieważ:
- użytkowniczka jeździ z torbą: Basil Noir Business bag - bicycle shoulder bag - handbag - 17l - black - Basil
- tak umiejscowiony bagażnik obniża środek ciężkości,
- ten rower nie będzie doposażany w koszyczki itp