nikbar1

Czy ja wiem, kup intuvie 100, starczy, nie będzie jej rozpraszał jakimiś pierdołami .

Aaaaa, tak to się robi, mam sobie wpisać jakaś nazwę, żeby dowiedzieć się o jej istnieniu, słuszną linie ma nasza partia ....

Tak dla uzupełnienia, dla odmiany kupiłem SCHWALBE Hurricane, miałem trochę obaw jak będzie na piasku i jest ok, wiadomo, ze w dużym to nie pojedzie, ale na takim lekkim, rozryte drogi po zrywce, aż się zdziwiłem jak to jedzie, ze w ogóle jedzie no i są bardzo ciche, jak z przebijalnością, to się zobaczy, kupiłem te wzmacniane.

Średnio huczy, albo w pewnych kręgach , pierwszy raz o tym słyszę ;0

Nie wiem jak jeździsz,ale np na turystykę (trochę górek też) Shimano LG500 mam, przejechałem jakieś 7000 i dalej jest ok, oczywiście nie mierze, jak będzie coś nie tak, wymienię wszystko .

Pytam, bo gdzieś czytałem ,ze nie każdy, że są niedemontowalne też .

A każdy zawór presta da się zdemontować ?

Weź zrób zdjęcia albo narysuj schemat, idea jest tak, że kręgosłup na rowerze powinien mieć naturalne krzywizny zachowane.

Chryste panie,to wygląda prawie jak rura do gastroskopii poprzestanę na grzechotce chyba.

Obrazowo, to większe to planowana grzechotka z przedłużką , na rysunku nie uwzględniłem trójkąta, też przeszkadza

Wchodzi,ale nie ma pola manewru, przeszkadza głęboki błotnik i części trójkąta, dlatego nie mogę wcisnąć go tak jak radzi karczk, a pryskanie np wd40 ma sens ? bo jakoś wydaje mi się ,że nic to nie da. "iMbusy" zapamiętam

No więc w jednym rowerze chciałem podnieść błotnik ( rama aluminiowa) jest na 3 śrubach, są na inbusy, dwie odkręciłem ,ale jedna to byłą masakra istna, inbus zniszczył otwór, dałem radę dopiero obcęgami złapać po złamaniu podkładki plastikowej (na szczęście była akurat w tym miejscu problematycznym), no i muszę manewr powtórzyć w drugim identycznym, jak to zrobić fachowo, jak się przygotować, są jakieś patenty na takie śruby ? jakieś spryskiwacze, podgrzewanie, opukiwanie, na pewno muszę kupić inbus do grzechotki, bo taki klasyczny nie daje rady(ciężko się tam dostać) jak to odkręcać, szybkim ruchem,czy powoli ?

Do podologa z tym idź, maści Ci nic nie dadzą (moja zona się tym zajmuje, to coś tam wiem), może to hardkor, ale ja coś podobnego wypaliłem sobie rozgrzanym do czerwoności gwoździem są różne rodzaje tego dziadostwa, , są takie krwawiące (ukrwione) jak zwykłe kurzajki na dłoniach , ale jeżeli możesz w tym grzebać i tam jest dziura, to gwoźdź załatwia sprawę (o dziwo,to nic nie boli, oczywiście ty musisz sam to zrobić,żeby kontrolować właśnie czy boli), miałem tego od cholery, wypaliłem raz i załatwiłem wszystkie . Najbardziej ponoć skuteczne tych ukrwionych jest nakłuwanie tego dosyć głęboko igłą (wygląda to strasznie), ale to trzeba ze znieczuleniem robić.

Może SMP E-TRK GEL, miałem stare (obłe), kupiłem to nowszej generacji bo stare się zajechało, u mnie jest tak, bez pieluchy, nic nie wyszło boli jak jadę pd powiedzmy 2-3 godziny,ale jak zejdę to nic nie boli, moja sylwetka jakieś 60%

Nie chodzi o zasięg, tylko jednodniową jazdę .

Na elektryku max co przejdziesz to właśnie 90-100, to całodzienna wyprawa, szybciej niż 25 nie pojedziesz, na legalu oczywiście.

no i kupiłem Al Grounder, wymieniłem zonie, wczoraj test, jest ok, są ciche, dźwięk wydaje dziwny, te co mam gwiżdżą (wysoki ton),a nowe huczą cicho jak drzewa w lesie przy wichurze, albo wentylator w studni , jadać obok myślałem ,że to hen daleko ktoś rżnie drzewo jedna rzecz, wibracje na kierownicy są dosyć wyczuwalne,to duży minus (o tym w ogóle nie pomyślałem) ,fakt,ze napompowałem je na kamień,potem spuściłem trochę,ale może trzeba jeszcze bardziej . Ale to ja słyszałem, kierowca tego nie słyszy.

Moja na G- One już pare, ja ze 2 (głownie jakieś kolce akacji), mamy wersje Allround i mam powoli dość, ale prawd mówiąc nie wiedziałem że są aż tak papierowe, dopiero jak zdjąłem to okazało się ,ze to prawie druga dętka ,tak, ze śmiało poczynialiśmy sobie na nich, na przełaj przez lasy i pola. a jak z hałasem tych tour ?

Maraton Efficiency, piszą, że kapciogenne, zastanawiam sie nad pancernymi MARATHON PLUS TOUR

takie coś ? https://www.bike24.pl/produkty/845290

Dasz linka do tej opony, znalazłem tylko jakaś prawie kilogramową

Dzięki, poczytam, pomyślę, waga nie jest priorytetem, różnica zresztą jest nieduża, 200,czy 300g, to już wole się odchudzić te pare deko priorytet to ochrona, potem jak najcichsza,a na końcu opory toczenia .

No wiec zastanawiam się co kupić, elektryk trekkingowy (w porywach SUV), oryginalnie miał zamontowane Schwalbe G-One 27,5x2,25, niby ok,ale kapcie mnie troche irytują, no oczywiście trafiłem na te pancerne Marathon Plus MTB, no wiec impulsywnie kupuje, ale potem przyszła myśl, jak one muszą huczeć na asfalcie, te co mam już mnie drażnią,to takich bym pewnie nie zniósł, no i szukam dalej i znalazłem te w tytule, są ciut szersze, nie wiem co z błotnikami, czy się zmieszczą, mój styl jazdy to dojazd asfaltem do lasu albo pól i bujanie się po bezdrożach w tempie niespiesznym, asfalt to pewnie z 60% jazdy, jakos dawałem rade na starym ebiku z cienkimi oponami, po przesiadce na te co mam zmiana jakościowa jest super, chciałbym utrzymać ten komfort,ale też nie martwić się o przebicia.

Znalazłem chyba najbardziej odjechany film , szukałem cos o Ukrainie i rowerze,no i trafiłem na starszego pana z wąsem co to jedzie,niby fajnie ,ale komentarze typowo podkarpacko- konfiarskie, ogólnie niby spoko, ale to szosa , ruch uliczny i gość robiący za przewodnika na trasie. No i dalej szukam i trafiłem na coś takiego, jak ktoś nie widział to wolność, przygoda, cyrk połączony ze zgroza, bez osądzania jakiejś nacji, zbędnego pieprzenia o kolorach flag

O, jesteś ja to czekam aż te gminy zaliczysz, wsiądziesz na coś bardziej terenowego i po uach będziesz tylko jeździł