[damper] Suntour Epicon Lod - damper - wymiana

[mejdej83]

Cześć, mam ramę Merida am400d z 2008, taką jak na zdjęciu nr 1 poniżej. Siedzi w niej damper: RS9-EPICON-LOD 190x50. Można powiedzieć, że niemal od nowości, bo niecały rok po zakupie poszedł mi stockowy i wymienili na nowszy model (zdjęcie nr.2). Chcę go zmienić, bo między innymi pluje już olejem, a że jest nierozbieralny, to serwis odpada. Czy ktoś z was orientuje się, czy jakiś RS Monarch by pasował? Centrala polska Meridy nie potrafi mi podać parametrów ramy, jej charakterystki, przełożenia itd. Będę wdzięczny za wskazówki jakieś, może ktoś z was już szukał w tym stylu coś. W ostateczności napiszę do Centrali na Tajwanie.

Edytowane 21 Maja przez mejdej83

[sznib]

Długość montażową możesz sobie zmierzyć. Potrzebujesz jeszcze przełożenia. Przełożenie to skok ramy /skok dampera. Np. jak rama ma skok 150mm a damper 50mm skoku to 150/50=3. Czyli przełożenie 3:1. Dampery RSa mają oznaczenia, np. MM albo MH. I tak; L-low, M-Medim, H-High. Pierwsza literka oznacza tłumienie, druga kompresję. Zależnie od przełożenia, dobierasz wg. tabelki:

To w uproszczeniu, bo jak widać na górze obrazka przełożenie może być zmienne razem z ugięciem, ale żeby to określić musiałbyś mieć wykres od producenta.

[mejdej83]

Z tego, co pamiętam, to skok ramy jest 100 lub 105mm, bo ma dwa ustawienia. Wychodzi więc przełożenie w granicach 2. Natomiast sama rama, wygląda jak na zdjęciu, tam chyba nie ma jakiś fajerwerków, w sensie np. zmienne przełożenie. Trudno uwierzyć, że jest, bo to w tamtym roku był bodajże najniższy ful z amorkiem powietrznym w ich ofercie, najtańszy. 

[uzurpator]

Ta rama ma raczej 130-150 skoku. Epicon z tego rocznika to damper powietrzny, progresywny, więc raczej z mniejszą niż większą puszką, chociaż patrząc na ramę, to może być bonusem mieć coś bardziej liniowego.

Damper na pewno jest rozbieralny, raczej kwestia tego czy komukolwiek się będzie chciało go robić, serwis wyjdzie pewno 50% ceny dampera.

EDIT: Skok 115/130 przekładany położeniem dampera. Stawiam, że w pozycji 130 to nawet sprężyniak podejdzie.

Edytowane 21 Maja przez uzurpator

[mejdej83]

Super, dzięki  a skąd ta wiedza, że 115/130? Ja szukam powietrza, lubię wygodę ustawień i lekkość. To Monarch 190x51 podejdzie od RS? np. MM czy bardziej LL jednak, jak na obrazku? 

Edytowane 21 Maja przez mejdej83

[sznib]

Przy 130mm skoku masz przełożenie 2.6. Szukaj RSa z tune'm MM.

[mejdej83]

Pytanie, skąd mamy pewność, że to 115-130 skoku rama?

[mejdej83]

Tak dopytuje was o źródło, bo bikeboard robił testy modelu 2007, z wyglądu identyczna poza kolorem, a wyszło im, że skok jest 100/105mm, więc mamy dużą rozbieżność:
https://testy.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,merida-am-400-d-2007

[sznib]

https://kolo.cz/clanek/merida-am-400-d-2008

nie znam dobrze czeskiego, ale "Zdvih zadní" domyślam się że to skok tylny.

[uzurpator]

Tak jak pisze Sznib, oraz fakt, że parowanie widelca ze, na oko, 150 skoku z ramą 100mm to dość awangardowe połączenie. Zaś 130 to całkiem w trendy z tamtego okresu wpada. Oznaczenie AM zresztą też.

[mejdej83]

Tak, tylko w naszej krajowej wersji dawali wideł 130 mm. Tam chyba jest błąd z tym 100. 

[mejdej83]

Tak, czy siak, reszta modeli z tej serii ma jak byk 115/130, więc wielkie dzięki, chyba udało się ustalić wszystkie parametry  Ogólnie patrzę na nasz rynek, to posucha. Chyba głównie te Monarchy tylko w tych wymiarach i do tej charakterystyki. 

[sznib]

Ja mam Monarcha RT3 i generalnie jestem zadowolony.