[Oświetlenie] Oświetlenie do roweru szosowego 200-300 zł

[cyms]

Witam, szukam oświetlenia do roweru szosowego (przednie jak i tylnie). Ważne jest dla mnie żeby nie oślepiać kierowców oczywiście(czyli chyba tzw odcięcie), bo nie będzie to światło do lasu czy terenu tylko do miejscowości jak i też obszary poza nią. 

- możliwość ładowania z powerbanka podczas działania

- wskaźnik poziomu akumulatora

- nie musi być jakaś super nie wiadomo jaka moc ale żeby można było w miarę komfortowo jechać bez żadnych lamp wokół z większymi prędkościami

- doświetlanie boków to tez chyba dobra opcja 

- żeby na dłużej akumulator starczał, ale chciałbym żeby był wbudowany

- nie chce kształtu typowej latarki wolałbym gdyby była bardziej płaska i prostokątna (może i przesadzam ale tak mi się bardziej podoba wizualnie po prostu) 

- wodoodporność

Budżet okolice 200-300 zł

[Charvel]

Eyen streak 750

 

[cyms]

Hm.. a coś z większym akumulatorem? Ludzie w opiniach piszą, że te mocowanie nie za bardzo no i oślepia i że jest bardziej do jazdy po lesie.

[Charvel]

Jest model streak 1000, ale to on moim zdaniem nadaje się na lasy. Oczywiście masz możliwość ustawienia odpowiedniej mocy światła w obu modelach.

 

[KrissDeValnor]

Po pierwsze : Eyen jest bez odcięcia ; po drugie - tylko IPX4, więc raczej na niewielkie opady...

Niedawno oglądałem lampki Cateye GVolt - modele : 50, 70, oraz 70.1 ( ostatni jest najciekawszy, ale niestety najdroższy, za to model 50 można kupić już za 150 zł ).
Są to lampki z odcięciem ( norma StVZO ), niestety nie wiem jak z wodoodpornością, bo producent milczy na ten temat...
Do mocowania niby można się przyczepić, ale jak się nie zalicza ostrych gleb, to powinno wytrzymać normalną eksploatację.

Nie słuchaj porad o dostosowaniu standardowego oświetlenia, bo bez odcięcia może być to trudne, albo wręcz niewykonalne, i będziesz walił kierowcom po oczach...
 

[cyms]

21 minut temu, KrissDeValnor napisał:

Po pierwsze : Eyen jest bez odcięcia ; po drugie - tylko IPX4, więc raczej na niewielkie opady...

Niedawno oglądałem lampki Cateye GVolt - modele : 50, 70, oraz 70.1 ( ostatni jest najciekawszy, ale niestety najdroższy, za to model 50 można kupić już za 150 zł ).
Są to lampki z odcięciem ( norma StVZO ), niestety nie wiem jak z wodoodpornością, bo producent milczy na ten temat...
Do mocowania niby można się przyczepić, ale jak się nie zalicza ostrych gleb, to powinno wytrzymać normalną eksploatację.

Nie słuchaj porad o dostosowaniu standardowego oświetlenia, bo bez odcięcia może być to trudne, albo wręcz niewykonalne, i będziesz walił kierowcom po oczach...
 

Dokładnie szukam czegoś ze standardem StVZO

Tylko kurcze chciałbym mocowanie NIE na gumkę. Słyszałem że takie typu rozwiązanie nie za bardzo się sprawdza. Po filmach szajbajka to wnioskuje.

[KrissDeValnor]

Ja tam jestem zwolennikiem właśnie gumowych opasek naciąganych "na chama" ( kupiona niedawno Lezyne 1300 taką ma ), a myślę tak pod kątem ewentualnych przyziemień ( jeżdżę po lasach ) - po prostu przy konkretnej glebie jest większa szansa uszkodzenia czegoś z plastiku niż z gumy, proste
Jak jest zbyt luźno, to przecież można podłożyć jakiś gumowy pasek i zrobi się ciaśniej - z jednej strony powinno tak być, a z drugiej mając jedną lampkę, czasem jest chęć zmiany kąta padania światła, i wtedy jakaś odrobina luzu się przydaje, bo można delikatnie przekręcić lampkę ( właściwie dotyczy to bardziej lampek bez odcięcia ).
Co do wymienionych Cateye, to nie miałem tego w łapach, ale zawsze wydawało mi się, że pasek nie jest z typowej gumy, a bardziej z tworzywa/elastycznego plastiku.

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Nie spełnia kilku punktów, ale może Fenix BC25R?

[chrismel]

Używałem przez chwilę Fenix-a BC25R i ogólnie jest to fajna lampka. Ma naprawdę super mocowanie. Ale jej realny zasięg przy ustawieniu tak żeby nie oślepiała to 20 metrów. Jednak w tej cenie cudów nie należy się spodziewać. Niestety lampki z odcięciem są generalnie drogie. Masz całkowitą rację że nie chcesz mocowania na gumkę. Lampka z odcięciem musi być naprawdę precyzyjnie ustawiona. Im mocniejsza tym więcej z tym zabawy. Robienie tego za każdym razem po odpięciu będzie bardzo męczące.

[cyms]

17 godzin temu, chrismel napisał:

Używałem przez chwilę Fenix-a BC25R i ogólnie jest to fajna lampka. Ma naprawdę super mocowanie. Ale jej realny zasięg przy ustawieniu tak żeby nie oślepiała to 20 metrów. Jednak w tej cenie cudów nie należy się spodziewać. Niestety lampki z odcięciem są generalnie drogie. Masz całkowitą rację że nie chcesz mocowania na gumkę. Lampka z odcięciem musi być naprawdę precyzyjnie ustawiona. Im mocniejsza tym więcej z tym zabawy. Robienie tego za każdym razem po odpięciu będzie bardzo męczące.

O super że się rozumiemy. Na grupach na facebooku polecono mi takie modele jak

  https://lampkinarower.pl/kategorie/173-gaciron-v9d-1600-2xcree-xml2-port-usb-power-bank.html - nie ma odcięcia tylko sugerują odpowiednio ustawić lampkę

eyen streak 750 także nie ma 

 

 

 

[chrismel]

Krótko. Lampka która nie ma odcięcia nie nadaje się do użytku na drogach publicznych. Coraz więcej rowerzystów to rozumie (przynajmniej w Warszawie) i lampek z odcięciem jest już coraz więcej. Chyba że ktoś jeździ MTB po lesie w nocy i lampka bez odcięcia jest mu potrzebna a podczas dojazdu używa jej w trybie bycia widzianym.

Poczytaj temat "lampki" w dziale "oświetlenie, odblaski" na forum Szajbajka założony przez Nemroda. Kopalnia wiedzy na ten temat.

[Zbyszek.K]

Witam, może nie tu piszę ale przeszukałem forum i nie znalazłem tematu lampek pozycyjnych do szosy na dzień (być może mało uważnie przeglądałem strony). 

Szukam właśnie takiej lampki i im więcej czytam tym coraz mniej wiem  Potrzebuję lampki pozycyjnej do szosy posiadam w każdym razie ProX aero f III ale uchwyt jest fatalny, nadaje się tylko do mojej Meridy Crossa z amortyzacją przednią. 

Pytanie: co polecacie do szosy sygnałowego w dzień.  

 

[lewocz]

Jeśli pozycyjne to polecam INFINI LAVA

[nctrns]

52 minuty temu, Zbyszek.K napisał:

Pytanie: co polecacie do szosy sygnałowego w dzień.  

Jeśli chodzi tylko o bycie widzianym, a nie do oświetlania drogi, to cokolwiek z serii Knog Blinder, a jak na bardziej bogato, to Bontrager seria Flare.