[triban 100] kilka pytań

[Michau82]

Cześć, mam nadzieję że nie zjecie mnie tutaj za temat o tribanie 100. Jeżeli to nie jest odpowiednie miejsce to proszę o przeniesienie do innego działu.

Rozważam zakup tego roweru i zastanawia mnie kilka spraw.

1. Czy manetka i przerzutka w tym rowerze obsłuży każdy 7 rzędowy wolnobieg? Czy był by problem jak bym chciał założyć bardziej typowy wolnobieg, np 14-28?

2. Czy mógłbym wymienić korbę na jakąś typową jednorzędową 38T, czy będzie za gruba do 7-rzędowego łańcucha?

3. Zintegrowany z ramą hak przerzutki - czy rzeczywiście stanowi to problem w rowerze który jeździ głównie po szosie nie jest eksploatowany w trudnych warunkach?

Do tej pory zawsze użytkowałem i serwisowałem na swoje potrzeby rowery z 3. biegami w piaście albo single speed (jeżeli tak można nazwać wigry 3 i podobne). Na rowerze z zewnętrzną przerzutką kilka razy jeździłem ale nie miałem okazji przy tym dłubać. Mam ochotę pojeździć trochę na wielotrybie i pójść w kierunku typowej szosy, a triban 100 wydaje się spełniać moje wymagania.

[MikeSkywalker]

1. Spokojnie obleci. 

2. Mógłbyś, ale nie na singlową przystosowaną tylko do szerokiego łańcucha. 

3. Aluminiowy, stały hak to trochę porażka, ale taki urok tanich ram z Decathlonu.  Pozostaje liczyć na ich wyrozumiałą politykę reklamacyjną i dożywotnią gwarancję na ramę. 

Na pewno nie nazwałbym Tribana 100 typową szosą, bo jedyne co ma z nią wspólnego to kierownicę typu baranek. Do miana szosy może aspirować dopiero Triban 500.

Dla mnie napęd 1x7 oferuje za mały zakres do czegokolwiek poza jazdą miejską. No i oparty o wolnobieg jest mało trwały, a przez dziwną manetkę zmiany biegów mało wygodny. 

[Michau82]

Zdaję sobie sprawę że triban 100 to nie typowa szosa, ale coś trochę w tym kierunku

Ja jeżdżę głównie po mieście - tu mi wystarczą 3 biegi w piaście. Raz lub dwa razy w tygodniu wybieram się na wycieczki ok 50 km po okolicy i wtedy trochę brakuje przełożeń. Myślę że w moim regionie tj w mazowieckim 1x7 powinno mi wystarczyć. O manetce trochę czytałem i są różne opinie, wydaje mi się że do mojego jeżdżenia powinno być ok.

Bardziej mnie martwi nietypowy rozkład przełożeń wolnobiegu, stąd moje pytania o możliwości modyfikacji napędu.

Podoba mi się brak przedniej przerzutki, ale wygląda na to że był by problem z wymianą przedniej zębatki na mniejszą. Wszystkie 1-rzędowe korby na kwadrat są przystosowane do szerokiego łańcucha. Na octalink chyba w ogóle nie ma 1-rz korb więc zostało by przejście na HT.

[MikeSkywalker]

No co Ty - bierzesz jakąkolwiek korbę 3 blatową, nawet na kwadrat i zamieniasz jej jeden z blatów na zębatkę narrow wide, albo i zwykłą, tylko tutaj trzeba jakąś prowadnicę łańcucha dołożyć. 

[Michau82]

A czy mógłbyś jeszcze rozwinąć temat dodatkowej prowadnicy? Dlaczego przy mniejszej zębatce będzie potrzebna?

[MikeSkywalker]

Przy zwykłej zębatce jest potrzebna prowadnica np. Dartmoor Keeper.

Jeśli zastosujesz zębatkę narrow wide szansa na spadnięcie łańcucha spada i nie trzeba dodatkowych zabezpieczeń.

Poczytaj na temat napędów 1xX to może troszke się wszystko rozjaśni. W fabrycznej korbie z Tribana jest plastikowa osłona na zębatce dlatego łańcuch nie spadnie. 

[parmenides]

Zdarza się, że łańcuch spada. 

[Michau82]

Więc jak by udało się dopasować jakąś osłonę do zębatki  to też zrobiła by robotę? Chyba to się "rockring" fachowo nazywa.

[Infernal1995]

Kup sobie zebatke narrow wide motsuva z chin za 20zl, a nie kombinuj z jakimis prowadnicami. Lancuch moze ci spasc i z oslona i z prowadnica i na zebatce nw. Mi na zebatce motsuva spadl 2 razy przez 1,5k km, ale to przez to, ze lancuch sie rozciagnal i juz tak dobrze nie trzyma.

[Michau82]

Obejrzałem ofertę motsuva na aliexpress, wygląda ciekawie. Mają nawet owalne blaty, chętnie bym to wypróbował...

Czy mógłbym jeszcze prosić o podanie przykładu korby do jakiej mógłbym przykręcić taki blat?

Widzę że rozstaw śrub to 96 lub 104 mm, a takiej informacji nie widzę w opisie żadnej korby.

[MikeSkywalker]

https://allegro.pl/korba-9-rz-shimano-acera-fc-t3010-44-32-22-175-box-i7451913873.html

Pierwsza lepsza korba 3-rzędowa. Zamiast środkowej zębatki montujesz narrow-wide a po drugiej stronie dajesz jakieś podkładki. Ramiona do takiej korby (trójki na kwadrat) idzie znaleźć za kilkadziesiąt złotych. 

[Michau82]

Dzięki panowie, już teraz wszystko jasne

[woland12]

Podepnę się pod temat, bo moje pytanie również dotyczy tego modelu. 

Czy zastosowany wolnobieg (14-34) oraz tarcza 48 z przodu pozwoli bez problemu poruszać się po mieście?
Mam tu na myśli głównie wiadukty, mosty, podjazdy...  

[MikeSkywalker]

Jasne że tak - ale miasto miastu nierówne. Można mieszkać we Wrocławiu, można w Żywcu

Niemniej jednak ja w Rzeszowie, czyli okolica mocno pagórkowata jeździłem na singlu 32:12 i nie było problemu. 

Korbę zawsze możesz zmienić na mniejszą.