Skocz do zawartości
kazafaza

[bikepacking] Podróże na rowerze

Rekomendowane odpowiedzi

adamos

Ja tam nic złego w tym bagażniku i 2-óch dodatkowych sakwach nie widzę. Po prostu - czasem na dłuższy wyjazd (zwłaszcza taki, gdzie musisz zabrać cieplejsze ciuchy + rzadziej odwiedzasz sklepy) a nie chcesz wieźć plecaka, się nie spakujesz. Pomijając sposób ich wykonania oraz to gdzie i jak się z takim zestawem wybieramy (bo jak już wspomniano w góry trochę inaczej i najlepiej jak najlżej), to co to komu wadzi?

Ostatnio trochę pojeździłem z torbami + bagażnik (głównie dla podparcie i stabilizacji największej i najcięższej torby, nazwijmy to "podsiodłowej") a reszta w plecaku. I nie jestem wcale pewien, czy nie wolałbym tego co na plecach właśnie w takich małych sakwach po boku.

Edytowane przez adamos

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
IvanMTB

 

 

No ale co to znaczy Ivanu?

 

Że jak Prezes zarządził kuniec rozważań filozoficzno-drgawkowych i walimy same torby :)

 

Jasne?

 

Szacunek...

I.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
anarchy

Rozważania filozoficzne a rozważania na temat tego co czym zastąpić na 10dni w terenie żeby nam było lżej i lepiej to co innego ;)

Adamos, no właśnie małe sakwy. Ostatnio o to samo naciska mnie znajomy z Wawy. Z roku na rok coraz mniej sprzętu wozi ale ciągle za dużo na jedną podsiodłówkę. Więc małe, tzn szerokie a płytkie sakwy mu się wymarzyło ;)
I coś w tym jest.


..to żeby przełamać tą nudę jeszcze garść dość ciekawych nowości na (podobno) 2016r
Revelate pracuje nadal nad swoją uprzężą poddupną. 
Najbardziej rzucająca się zmiana - worek z grubszej tkaniny (wygląda mnie na nylon w tpu) i zaworek do spuszczania powietrza z torby :)
IMG_2074.jpg


Apidura też poszła w stronę deszczu i tylna torba na 2016 podobno będzie wyglądała tak:
(co dla mnie jest niezrozumiałe - tylna tak, ale reszta nie :) )

Apidure-Saddle-Bag.jpg

Blacknurn kupił trochę tkaniny Xpaca :)

interbike-2015-fat-bike-23.jpg
(dziwnym przypadkiem rolka tego samego czarnego moro leży u mnie na specjalne projekty :) )

Porcelana poprawia ciągle swojego mr.fusiona

IMG_2118.jpg

A jak już jesteśmy przy fusionie czyli mieszance worków i drutów to rzeczy w pół drogi..
Bagażnik plus taśmy (zauważcie subtelne ograniczniki przy sztycy :) )

IMG_2087.jpg

 

I jeszcze jedna wersja wg Arkela:

bikepacking-arkel.jpg

Czyli długa antena i torby do wyboru.  Jak buja taki bagaż umieszczony tak wysoko?
 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
adamos

Hehe, zaworek jakby żywcem zdjęty z samopomp "Qaczuchy" z Deca. :) Rozwiązanie fajne, ale tylko jak nie włożymy tam przypadkiem pomidora na zagrychę. :D

 

co dla mnie jest niezrozumiałe - tylna tak, ale reszta nie


Przecież to oczywiste - tam bardziej chlapie. ;)

 

Blacknurn kupił trochę tkaniny Xpaca


Nie mogę nie lubić. :)

 

Czyli długa antena i torby do wyboru.  Jak buja taki bagaż umieszczony tak wysoko?


Ale za to jaka pakowna! 25 litrów? Interesujące....

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
anarchy

Adamos, pomyśl jak się interesująco nogę przekłada nad tym zasiadając z roweru :)
Bo o cofaniu dupska to już w ogóle można zapomnieć

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
adamos

No trudno. Coś za coś. Trzeba się nauczyć nieco inaczej balansować na rowerze, albo niestety z niego zsiadać na trudniejszych zjazdach, co przy założonym większym obładowaniu wydaje się już bardziej oczywiste.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dovectra

kończąc bicie piany ( Ivan i tak jesteś mistrzem riposty, nie zamierzam tego negować)

...z innej beczki.

macie jakieś , doświadczenia i przemyślenia co do bagażu na kierownicy?

Jak to się czuje w czasie jazdy i co się sprawdza?

bom dyletant

Edytowane przez dovectra

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
anarchy

Jedno co mogę napisać to na pewno lepsza jest uprząż i worek niż sam worek na stałe na paskach.
Reszta zależy co gdzie i jak. Inaczej jak chcesz przewieźć lustrzanką a inaczej jak namiot czy śpiwór.

Jeździłem z mniejszym i większym bagażam, po płaskim i bardzo terenowym. Na pewno lepiej niż przednie sakwy.
I jeszcze jedno o co niektórzy się boją - taki bagaż nie zasłania drogi :D
 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
IvanMTB

Z moich doświadczeń im więcej ciężkich klamotów na nosie tym bardziej to czuć. 

 

Warto wziąć to pod uwagę przy ustalaniu SAG'u w amorze o ile w takowy rower jest wyposażony.

 

Upośledza to nieco sterowność, pracę przedniego zawieszenia a co najważniejsze - szczególnie w ciężkim terenie - możliwość wyrwania kiery w górę. Na pozytywnym krańcu tych negatywów leży fakt iż przynajmniej ja dość szybko (30-40 minut) przystosowalem swoje odruchy do kompensowania niedogodnośći wynikających z dodatkowego balastu na kierce.

 

Niezaprzeczalnie to również kwestia pakowania. Nikt przy zdrowych zmysłach nie wrzuci sobie 15kg konserw na kierę podczas wyprawy Mega Avalanche Bikepacking :)

 

Szacunek...

I.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
robertrobert1

Ostatnio trochę pojeździłem z torbami + bagażnik (głównie dla podparcie i stabilizacji największej i najcięższej torby, nazwijmy to "podsiodłowej") a reszta w plecaku. I nie jestem wcale pewien, czy nie wolałbym tego co na plecach właśnie w takich małych sakwach po boku.

Zdecydowanie sakwy są wygodniejsze i tylko sporadycznie plecak zwycięża. Nawet jak mamy najcięższe podejścia to lepiej jest szybko zdjąć sakwy i przenieść na raty kilkaset metrów owe tobołki niż męczyć się z obładowanym rowerem i jeszcze plecakiem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mayfly

Najstotniejszą sprawą w bikepackingu jest masa zabieranego ekwipunku. Czy po to kosztowne odchudzanie roweru, amortyzacje żeby przenosić sprzęt albo omijać trudniejsze fragmenty trasy. Spróbuj "przenieść na raty kilkaset metrów owe tobołki" np. pokonując GSB (chyba robi się nam polski bikepackingowy klasyk). Sam osprzęt bagażowy sakwiarza (bagażnik tylny+przedni+sakwy 4szt.) waży tyle ile masa całkowitego ekwipunku zabieranego przez torbiarza (w okresie wiosna -lato na 2-3 dniową wycieczkę wliczając w to pożywienie). 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
adamos

Hehe, ale kolega robertrobert1 pisał gdzieś kiedyś (ganiąc przy tym innych za nieprzygotowanie), że nawet na 3-4 dniowe wypady zabiera wszystko, żeby mu nic nie zabrakło. Zlewozmywak i lokówkę pewnie też, ;)

Mnie by się po odpięte sakwy co i rusz wracać nie chciało. Ale jak kto lubi.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mayfly

Pytanie: Co to wszystko? Jest pewne minimum od którego zależy nasze bezpieczeństwo i powodzenie wycieczki, reszta to komfort. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
robertrobert1

 

Mnie by się po odpięte sakwy co i rusz wracać nie chciało. Ale jak kto lubi.

Zależy od sakw. Ortlieba zdejmujesz jednym ruchem i jednym ruchem zakładasz więc w czym problem?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
IvanMTB

... i tak 77 razy na kilometr :)

 

No ale jak już tu napisano, co kto lubi...

 

Szacunek...

I.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
porcelanowy

Powitoł

Powiem, czemu ja bym się na tą (i podobnego typu) torbę nie zdecydował:

- taktyczny szpej jest zwykle robiony z lekkim zapasem "mocy" więc zwykle cięższy niżby wystarczył :)

- MIL-TEC nie ma dobrych opinii jeśli chodzi o wytrzymałość, przypadłość chińskiej produkcji: loteria od bdb do ndst. Sam mam pokrowiec na wiatrówkę od nich w której popruło się chyba wszystko co było poddane jakiemukolwiek obciążeniu;

- brak wodoodporności - jeśli nawet ta cordura jest gumowana to zamki są zwykłe, a jest ich sporo. Dodatkowy pokrowiec wymagany;

- mocowanie musiałbyś pokombinować.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
danielson

Hej!

 

a zatem powiodła się moja mini prowokacja ;)

 

Bo.. bardzo chciałbym zobaczyć taką torbę w wydaniu jakiejś manufaktury - lepsze materiały, dopracowane mocowanie, porządne szycie. Tylko że zastosowanie bardziej codzienne/mniej wyprawowe. Czyli rozmiar nie za duży i łatwy dostęp do kilku kieszeni. Nie musiałaby być odporna na jazdę w ulewie, więc wystarczyłby podklejone zamki.

 

A może taka torba istnieje i:

- nie jest sześcianem,

- skórzaną teczką,

- dziełem sztuki kaletniczo-krawieckiej dla randonneurców w cenie 699 kanadyjskich dolarów.

 

?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
anarchy

Ale takie torby są :) Od dawna, w dodatku testowane przez tych znanych obieżyświatów. Zaraz znajdę Ci klasyka klasyków i podeślę ;)
(kilka chwil później)

O proszę, o to ona - polecana przez samego Cassa Gilberta. Używa jej zarówno z tyłu na biku jak i na kierownicy właśnie. I jak widzisz nie kosztuje pierdyliona dolaresów ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
danielson

 

 

O proszę, o to ona - polecana przez samego Cassa Gilberta. Używa jej zarówno z tyłu na biku jak i na kierownicy właśnie. I jak widzisz nie kosztuje pierdyliona dolaresów

 

- droga!

- brzydka (te odblaski fuj! naszywka też okropna) /no ale to kwestia gustu a nie jakiś zarzut merytoryczny../

- cięższa niż ta militarna

 

to już lepiej kupić militarną, podszyć zamki, poprawić wykończenie.. chyba tak zrobię  :pirate:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
anarchy

Fakt, różnica cenie jest raptem w formie waluty :)
Za to jakość powyższej brzyduli jest niezaprzeczalna.

Będziesz musiał pomyśleć głównie nad sposobem montażu na kierownicy a przede wszystkim dobrym zapięciem ale na tyle szybkim byś nie rzucał k..wami za każdym razem chcąc ją odpiąć ;)
Podszyć dobrze zamki, zwłaszcza takiej gotowej torbie to też nie taka łatwa sprawa - koniec końćów okaże się, że spędzisz pół zimy na jej przerabianiu. A czy nowe wstawki (zapewne z innej tkaniny) będą równie ładne jak naszywka na przytoczonej brzyduli to już inna sprawa :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
danielson

 

 

Będziesz musiał pomyśleć głównie nad sposobem montażu na kierownicy a przede wszystkim dobrym zapięciem ale na tyle szybkim byś nie rzucał k..wami za każdym razem chcąc ją odpiąć

Założenie takie, że odpinam tylko 2x na dzień :)

 

 

 

Podszyć dobrze zamki, zwłaszcza takiej gotowej torbie to też nie taka łatwa sprawa - koniec końćów okaże się, że spędzisz pół zimy na jej przerabianiu. A czy nowe wstawki (zapewne z innej tkaniny) będą równie ładne jak naszywka na przytoczonej brzyduli to już inna sprawa

Racja, zły kierunek. Zatem pelerynka ochronna na gumce. Prostacko i całkiem skutecznie. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
porcelanowy

Powitoł

Nie prowokuj, tylko pytaj. Przyjemniej się odpowiada na pytania niż prowokacje.

Nie podałeś budżetu. W cenie militarnej nie dostaniesz nic lepszego. Kup militarną.

Nie pisałeś jak powinna wyglądać.

Pytałeś o torbę na rower która funkcjonalnie jest podobna jak militarna.

IMO wzorcową odpowiedź dostałeś :)

 

edyta:

 

 


Racja, zły kierunek. Zatem pelerynka ochronna na gumce. Prostacko i całkiem skutecznie.
Prostacko, nie prostacko: funkcjonalnie, a jak przykombinujesz to tanio :) Edytowane przez porcelanowy

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
danielson

 

 

Nie prowokuj, tylko pytaj.
 

Pytania są nudne! Prowokowanie pobudza i wspomaga nieschematyczne myślenie - moim zdaniem w bikepackingu ważna sprawa :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • ekous
      Przez ekous
      Cześć!
      Chciałbym się dowiedzieć powołując się na Wasze doświadczenie, czy jest sens przerabiać 9-letniego crossa na gravela. Dysponuje Herculesem z 2010r na Alivio p/t, v-brake. W rowerze praktycznie nic nie zmieniałem, prócz nowego koła, które kiedyś mi pękło. Dojeżdżam nim codziennie do pracy i sporadycznie jakieś wycieczki w teren typu sztury, nic poważnego. 
      Zacząłem śmigać na szosie, wkręciłem się i z tego powodu szukam czegoś, co pozwoli mi na rekonesans dużo większej ilości tras + jakieś kilku dniowe wyjazdy w rodzaju Green Velo czy przejazdu wzdłuż wybrzeża.
      Powiedzmy, że jestem w stanie na ten cel przeznaczyć 2000PLN i jak pobieżnie szukałem to może być ciężko z wymianą wszystkich komponentów: kół, kiery, napędu (ten to absolutna podstawa, bo ledwo zipie) i nie wiem czy nie lepiej kupić coś za 2500/3000 już typowo gravelowego...
    • Jag05
      Przez Jag05
      Cześć :), 
      potrzebuję Waszej rady, który rower bardziej nadaję się na wyprawę do Norwegii gravel czy mtb? (Jazda zarówno po asfalcie, jak i bezdrożach).
      Czy te rowery są warte swojej ceny?
      Z góry dzięki za odpowiedź! 
      https://www.konaworld.com/rove.cfm
      lub
      https://www.konaworld.com/lava_dome.cfm
       
    • Myke
      Przez Myke
      Cena 3500 złotych
      Sprzedam używany Marin Four Corners 2018 rozmiar L. Nowe częsci w stosunku do oryginału to:
      - klamki hamulcowe Tektro RL520
      - manetki Sunrace SLR 96
      - XLC GR T05 Podkładki żelowe pod owijkę 
      - SHIMANO SP40 - Zestaw pancerzy i linek przerzutki
      - SHIMANO standard brake cable set- zestaw hamulcowy
      - owijka ACCENT AC Tape Czarna
      - opony Schwalbe Smart Sam 28x1.60 700x40C Performance LS Addix drutowa
      - bagażnik rowerowy XLC RP-R03 tył 26/28
      - sztyca siedzenia z jarzmem czarna długość 400mm średnica 27.2mm
      - obejma TEKTRO 1276A blk 30.0
      - błotniki rowerowe SKS Bluemels Matt 53mm
      - bidony Zefal Spring
      Wymienione częsci są nowe. Opony mają przejechane 5km w celu sprawdzenia przerzutek i hamulców po serwisie. Rower gotowy do jazdy. Stan jak na zdjęciach pod https://1drv.ms/f/s!AqOpDGUG2BPeuHdX0WOryoH0a_ok

    • gyrill
      Przez gyrill
      Cześć. Sprzedaję nową torbę apidury. Nie mogłem niestety z niej skorzystać, a szkoda, bo to świetny produkt. Szczegóły w ofercie na Allegro.
      Na hasło "Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting" udzielam rabatu w wysokości 50 złotych
       

    • Myke
      Przez Myke
      Cena 4250 zł do negocjacji
      Więcej zdjęć pod https://1drv.ms/f/s!AqOpDGUG2BPeuBzm97HCs3_Agf9i
      Witam,
      Posiadam na sprzedaż złożony (01/09/2018) rower Genesis Longitude na nowych poniższych częściach.
      Rama Genesis Longitude 2017 rozmiar L (ja mam 184 cm wzrostu i jest OK) - materiał Cr-Mo (crmo, cromoly) nazywany przez producenta MJÖLNIR
      Koła Gipiemme Roccia Equippe 29
      Author ACO HB Respect14 Kierownica gięta MTB 680mm
      2x Shimano SM RT66 Tarcza hamulcowa [180mm]
      Shimano FC M6000 Deore Korba Hollowtech II 2x10 2018 [34x24 175mm]
      WTB Weirwolf Chwyty kierownicy szaro czarne
      Jagwire Universal Sport Zestaw linek i pancerzy przerzutki MTB / Szosa czarny
      Koszyki na bidon Zefal Spring
      Wkład suportu SHIMANO SM-BB52 czarny-srebrny / Rozmiar: 68 - 73 mm / Typ: BSA
      Manetka SHIMANO Deore SL-M6000 czarny / Ilość biegów: 10 / Montaż: prawa obejma
      Manetka SHIMANO Deore SL-M6000 czarny / Ilość biegów: 2 3 / Montaż: lewa obejma
      Przerzutka przednia SHIMANO Deore FD-M6020 czarny / Ilość biegów: 2 / Mocowanie: na obejmę (Low Clamp) / Prowadzenie linki: boczny ciąg (front pull)
      Kaseta SHIMANO CS-HG50 srebrny / Ilość biegów: 10 / Stopniowanie: 11-36
      Hamulec SHIMANO BR/BL-M396 czarny / Montaż: tył
      Hamulec SHIMANO BR/BL-M396 czarny / Montaż: przód
      Opona SCHWALBE Rapid Rob czarny / Mieszanka: Schwalbe Basic Compound (SBC) / Rozmiar koła: 29" / Szerokość: 2,25" / Wkładka antyprzebiciowa: Kevlar Guard
      Opaska na obręcz SCHWALBE Super HP niebieski / Rozmiar koła: 28"" / Rozmiar: 18 mm
      Łańcuch KMC X10.73 srebrny / Ilość biegów: 10 / Ilość ogniw: 114 / Wersja opakowania: OEM
      Dętka CONTINENTAL MTB 29 / Długość wentyla: 42 mm / Rozmiar koła: 29"" / Typ wentyla: presta / wyścigowy
      Pedały AUTHOR APD-315 czarny-srebrny
      Siodełko ACCENT Derry czarny / Płeć: męskie
      Wspornik kierownicy ACCENT AS-32 AH czarny / Długość: 100 mm / Rura sterowa: 1 1/8"" / Średnica kierownicy: 31,8
      Sztyca PROMAX 27,2mm X 400 mm
      Gratis dorzucam Gorilla Cage (uchwyty na napoje do widelca lub innych rzeczy)
      Posiadam faktury na części (oprócz kół) i ramę
      Tylne koło może wymagać centrowania.
      Linki do ofert
      https://www.olx.pl/oferta/genesis-longitude-2017-zlozony-01-09-2018-bikepacking-rower-rama-crmo-CID767-IDvyLAT.html#8405543486
      https://allegro.pl/genesis-longitude-zlozony-01-09-2018-bikepacking-i7651827320.html
×