Skocz do zawartości

[Korba i Kaseta] Oceniamy stan zębatek napędu cz.2


Puklus

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Nabilem 1600km w moim nowym krossie, stan kasety jak na zdjeciu . Pytanie - czy warto kupic teraz nowy łancuch i stosować zmiany, czy zajechac ten komplet, bo i tak za pozno i będzie przeskakiwał? nie jezdzę siłowo, najczesciej korzystam z 2-6 lub 2-5. Czesto przerzucam na 3-5 i 3-6 jak jestem rozbujany i >25km/hpost-180602-0-56064500-1439977841_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam podobny przebieg w Crossie na kasecie HG-50 i łańcuchu HG53, planuje testowo wrzucić nowy HG53, który już czeka w paczkomacie, zobaczymy jak to będzie ;-)

Zdziwko, bez najmniejszego jekniecia poszlo. Co wiecej wedlug endo najechane to ma ponad 1800, smarowane 4x od wiosny nie liczc fabrycznego smarowidla, 2xFlZielonym 2x Fl czerwonym. Jezdzone tylko na 2 z przodu i 3-4-5-6 z tylu. Srednia cad ok 92, jezdzone tylko po plaskim, tylko w okolicach waw drogi rowerowe i ulice ;-)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć,

mam do was ogromną prośbę o ocenę zużycia tego napędu. Mam wrażenie, że zębatki przednie są już mocno zużyte (korba Acera, rower Unibike Viper). Na starym rowerze mam wymienioną prawie nową korbę Alivio o tych samych wymiarach zębatek i mógłbym z niego przełożyć korbę z zębatkami (może nawet suport).

 

Czy takie zurzycie zębatek może powodować hałas z okolicy suportu: trzaski, delikatne strzelanie w momencie największego nacisku na pedał? Kilka dni temu korby i suport demontowałem, czyściłem (shakowałem łańcuch) i smarowałem gdzie trzeba. Suport chodzi płynnie lecz z lekkim tarciem, może być tak, że podczas wakacji dostało się do uszczelnionych łożysk kilka ziaren piasku.

 

Kaseta wygląda na niezbyt zużytą i nie chciałbym jej wymieniać, czy przy wymianie korby (przełożyłbym ze starego roweru) należałoby również zmienić łańcuch? Nie bardzo jestem w stanie ocenić ile przejechałem na tym napędzie - zgaduję, że pewnie w okolicach 1500km.

 

http://fotserv.pl/upload/1440165539-FullSizeRender(1).jpg

http://fotserv.pl/upload/1440165414-FullSizeRender(2).jpg

http://fotserv.pl/upload/1440165600-FullSizeRender(4).jpg

http://fotserv.pl/upload/1440165618-FullSizeRender.jpg

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za zainteresowanie, poniżej fotki lepszej jakości:

http://files.tinypic.pl/i/00694/f5lwpihxu3yd.jpg

http://images.tinypic.pl/i/00694/jfzqfw90vu3i.jpg

http://images.tinypic.pl/i/00694/81zhyr1n6586.jpg

 

Jeśli to nie stan korby i kasety to gdzie szukać przyczyny cykania/stukania co obrót korby na największej zębatce i częściej na średniej?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O, teraz widać. Korba w porządku, największa zębatka okazuje się trochę zużyta ale jest duża więc powinna nowy łańcuch łyknąć. Środkowa jeszcze pojeździ. Kaseta wygląda lepiej niż myślałem, ale 5, 6, 7 budzą wątpliwości. Wg mnie kiepsko to wygląda i trzeba się przygotować na wymianę napędu za jakiś czas. Co do lekkich trzasków, raczej jest to wina niedokręconego suportu lub wkręconego "na sucho", bez żadnego smaru na gwincie. Może też być to chrzęszczenie na połączeniu pedał-korba. Tak czy inaczej trzeba by wszystko w tamtej okolicy zbadać... Koniec offtopicu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...