[tuning] poradnik jak zamontować łożyska w klamkach AVID SD 7

[RaiderX]

Witam. Opiszę tutaj, jak zamontować dwa łożyska maszynowe 5x8x2,5 w klamkach Avid SD 7. Przeróbka ta, ma na celu usunięcie luzu z dźwigni.

 

Najbardziej potrzebne narzędzia:

-imadło

-wiertarka z wietrtłem do metalu 7,8 mm i 5,5 mm

-pilnik okrągły "gładzik" o średnicy mniejszej niż 8 mm

-pilnik płaski, trójkątny albo kwadratowy też "gładzik"

-mały młotek

-3 podkładki M5

-drobnoziarnisty papier ścierny np. P320

-smar do łożysk np. łt 43

-tulejka gwintowana M10, podkładka z taśmy izolacyjnej, śruba M5 lub kawałek gwoździa o średnicy nie większej niż 5 mm do wypchnięcia sworznia z klamki.

 

Wszyscy zainteresowani montują łożyska na własną odpowiedzialność! Istnieje duże ryzyko uszkodzenia klamki!

 

 

1. Za pomocą imadła wypychamy sworzeń z klamki. Bardzo przydatne okazały się (od lewej): tulejka gwintowana M10, podkładka z taśmy izolacyjnej żeby nie uszkodzić lakieru i przypadkowo znaleziony sworzeń z łańcucha motocyklowego o średnicy mniejszej niż sworzeń w klamce. Równie dobrze może, to być śruba lub kawałek gwoździa.

 

 

2. Mocujemy sworzeń w wiertarce i przykładając najpierw pilnik, a potem papier ścierny szlifujemy go na taki wymiar aby można było go wcisnąć w łożysko, bez pomocy narzędzi i z bardzo dużym oporem. Wystarczy, że wejdzie do połowy grubości łożyska. Resztę dobije się młotkiem.

 

3. Wiertłem 7,8 mm, bardzo ostrożnie rozwiercamy otwory w korpusie. Następnie okrągłym pilnikiem delikatnie piłujemy otwory aby można było wcisnąć w nie łożyska bez pomocy narzędzi i z bardzo dużym oporem. Wystarczy, że łożysko będzie wchodzić do połowy swojej grubości. Resztę dobije się młotkiem.

 

 

4. W miejsca widoczne na powyższym zdjęciu nakładamy smar, a następnie pomiędzy korpus a dźwignię wkładamy 2 podkładki M5 z otworem rozwierconym do 5,5 mm.

 

5. Wkładamy sworzeń (bez łożyska) w klamkę i wciskamy go w imadle w taki sposób jak w punkcie pierwszym. Oczywiście element, którym wypychaliśmy sworzeń będzie niepotrzebny.

 

 

6. Smarujemy lekko otwory w korpusie, łożyskach i sworzeń na obu końcach. Łożysko wciskamy ręcznie aż do oporu a następnie kładziemy na nim podkładkę M5 i dobijamy młotkiem, i gotowe

 

Klamka po tej przeróbce działa bardzo płynnie i co najważniejsze, nie ma żadnych luzów. Jak z wytrzymałością, to czas pokaże. Mam nadzieję, że będzie lepiej niż w fabrycznym rozwiązaniu.

[Andrew]

Świetnie. Zastanawiam się, czy nie przerobić sobie z nudów jednej klamki Juicy

[Kawior]

Patent fajny ale jak z siedzeniem łożysk w otworach bo pierwotnie chciałeś je zabezpieczyć segerami?

[RaiderX]

Łożyska wcisnąłem w otwory i tyle. Nie było potrzeby stosowania segerów, bo łożyska są na tyle ciasno osadzone, że nie ma możliwości aby wypadły.

[klon]

Super pomysł, bardzo fajne wykonanie. Też spróbuję przerobić klamki juicy jak luzy zaczną im doskwierać

[tobike]

Gratuluję pomysłu i wykonania. jak masz możliwość ściągnij uszczelnienie z łożyska i uzupełnij smar, uchroni to łożyska przed wilgocią. Przeraziłem się ostatnio jak przy wymianie łożysk w fulu okazało się że w świeżo kupionych "Japończykach" za grubą kasę prawie nie ma smaru

[arroyo]

Dobra robota, gratuluję samozaparcia i wykonania Oczekuję testów długoterminowych mających na celu rozwianie wątpliwości dotyczących braku zabezpieczenia łożysk przed wypadnięciem oraz warunkami atmosferycznymi.

[djwiocha]

Wierciłeś to zwykła wiertarką ręczna czy musiałeś stołową żeby było prosto?

[RaiderX]

Wierciłem zwykłą wiertarką . Jeszcze chciałbym dodać, że maks. średnica wiertła do rozwiercenia otworów, to 7,8 mm, bo po wykonaniu otworów zmierzyłem ich średnicę i wyszło mi 7,98 mm.

[cichy66]

Zwracam honor. Bardzo estetycznie wykonane i oby wytrzymało dłużej niż w oryginale.

[kubzys]

No i świetnie Gratuluję pomysłu, bo chyba nie każdemu coś takiego do głowy by przyszło. Ale najważniejsze, że masz z tego satysfakcję i oczywiście pozbyłeś się luzów Czekam na następne twoje przeróbki bo może akurat coś mi się przyda

[RaiderX]

Dzisiaj postaram się wymyślić jakieś dodatkowe uszczelnienia łożysk w tych klamkach.

Następna planowana przeróbka, to łożyska maszynowe 5x11x5 albo 5x13x4 w kółkach przerzutki alivio rd-m410

[djwiocha]

Ile dałeś za łożyska do tej klamki i jakie jest dokładne oznaczenie tych łożysk?

[RaiderX]

MR 85 2RS 5x8x2,5 koszt 8 zł za 2 sztuki + wysyłka.

[Piksel]

Nie wiesz czy waga się zmieniła?

[RaiderX]

Niestety nie mam możliwości zważenia klamki.

[djwiocha]

MR 85 2RS 5x8x2,5 koszt 8 zł za 2 sztuki + wysyłka.

 

Dzięki, przyda się bo mam zamiar tak zrobić u siebie w Juicy 5, tylko muszę nowy sworzeń sobie zrobić bo ten co mam to już jest wyślizgany do 4 mm na średnicy

[RaiderX]

Możesz też dobrać łożyska o średnicy wewn. 4 mm. 4x7x2,5 albo 4x8x3.

[djwiocha]

Tylko że to się wyślizgało tak naprawdę do przekroju takiego jaja więc raczej do wywalenie, ale nowy nie problem zrobić.

[ArekLevelA2]

Fajny Pomysł może kiedyś też tak sprubuje spróbuję

Edytowane 22 Lutego 2012 przez Franio
Ortografia

[ProCombat]

Super

[bobbudowniczy]

genialny pomysł! do tego wykonie za pomocą tego co jest dostępne pod ręką a nie narzekanie, że tokarka, że cnc, że mikrometry... już se nie mogę doczekać aż jedna z dwóch par moich fr5 się wyluzuje

[vitesse]

jak test dlugo dystansowy ?