Skocz do zawartości
safian

[10893,8g]Merida 96 - FS Safiana

Rekomendowane odpowiedzi

Zazi

Jeżeli zmieniasz kasetę na SLX 11-28 to od razu wymieniać przerzutkę na GS czy można zostawić SGS i bawić się w regulację? :P

Edytowane przez Zazi

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

Tak jak napisałem wyżej - działa to dobrze, wcześniej miałem Deore M591 i też sobie radziła z tą kasetą.

Chyba, że chcesz zmieniać przerzutkę, to chyba jednak lepiej kupić GS

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
EpicPoznan

z mojego doświadczenia: z SLX 28T nie wszystkie przerzutki działały idealnie ( Xt shadow long cage, X-9 Long cage). TZN działały, ale nie idealnie i regulacja była utrudniona

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Jeżeli zmieniasz kasetę na SLX 11-28 to od razu wymieniać przerzutkę na GS czy można zostawić SGS i bawić się w regulację? :P

 

Najlepiej kupić SS, miałem sorę z tą kasetą i działała błyskawicznie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
sivydym

Się mi widzi ,że to wpływ sporej fabrycznej kompresji tłumika. Ale wszak to rama wyścigowa,więc takie zachowanie jest raczej pożądane.

Dokładnie tak - model 2010 miał inaczej zestrojony damper, na którego pracę dość mocno narzekano. W 2011 zawias usprawniono dając damper niby tylko 210, ale za to juz z odpowiednią charakterystyką. Warto jednak dobrze go dopompować tak na ok. 100 psi otrzymując minimalny sag rzędu dosłownie kilku mm. A co do ramy to było to chyba jedno z najładnieszych malowań, na tyle ładne że wszystkie rowery złożone na tej ramie rozeszły sie praktycznie na pniu, chociaż sama jest wciąż dostępna w naprawdę super cenie na to co oferuje - sztywność i pracę zawieszenia... Wadą jest chyba tylko faktycznie ta waga - karbonowa z damperem i manetką to 2040 g dlatego i tak gratuluje 11 kg na "zwykłych" częściach i ponad 1,5 kg kołach. Bardzo ładny rower wyszedł Ci, a i na Mazovię - głównie chodzi o korzenie i zryte łąki - czołowe sektory będą szybko zdobyte.

 

I moim zdaniem łatwiej operuje się manetką blokady jeśli blokujesz ją kciukiem w dół zamiast nienaturalnie przekręcać kciuk w górę... i nawet lepiej na kierownicy wygląda jeśli jest zamontowana w druga stronę...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian
głównie chodzi o korzenie i zryte łąki - czołowe sektory będą szybko zdobyte.I moim zdaniem łatwiej operuje się manetką blokady jeśli blokujesz ją kciukiem w dół zamiast nienaturalnie przekręcać kciuk w górę... i nawet lepiej na kierownicy wygląda jeśli jest zamontowana w druga stronę...

Ehh, gdyby to rower sam jechał w maratonie to faktycznie zajechałby dość wysoko, ale niestety jestem jeszcze ja - spowalniacz roweru :P

Co do ergonomii manetki to nie narzekam, o tyle dobrze, że gdyby była naciskana w dół to mógłby być kłopot z manetkami a tak jest ok i w sumie dość wygodnie :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
sivydym

Ta kiera jest po prostu za wąska :) Załóż jakiegoś risera 660 albo chociaż prostą, ale 620 i wtedy wszytko się pomieści... i manetki odsuniesz na odpowiedną odległość od gripów i heble ustawisz... Z manetką to taki żarcik, bo jak już zamieniasz je miejscami to po całości :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
EpicPoznan

w sumie ta manetka jak większość innych niezintegrowanych jest bardzo nieergonomiczna. Ja swoją wywaliłem, poza tym rower na blokadzie podskakiwał jak kangur ;p

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kenjisan

Ładny rower, mam słabość do białych ram, do białych gripów już niee, są ohydne ;) (nie tylko ohydne ale naprawdę ohydne)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
netta1987

możecie podać ile linki jest ciągnione przez manetkę od tłumika bo myślę czy nie dało by się zastosować innej manetki(fox, rs)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

U mnie to ~12 +- 1 mm

 

Tochę namotałem w rozpisce z wagami śrub, te od tarcz źle wpisałem, powinno być 1,5 g lżej :P

Ale dokładnie to sprawdzę 'przy okazji' ;)

 

EDIT:

Będą nowe 'stare' pedały - kupiłem używki (ponoć po 100km)Cranki Eggbeatery C, obecne Candy mają już luzy, do tego zjechane bloki i takie tam... W każdym razie będzie ~20 g lżej.

Do tego zdjąłem telewizorki (kolejne 24 g mniej), wrzuciłem klamki po drugiej stronie obejm manetek - klamki są pod dziwnym kątem w porównaniu z manetkami, ale po kilku jazdach na trenażerze jest ok, chociaż manetka od dampera przesunęła się o szerokość obejm klamki do wewnątrz i jest trochę za daleko, ale chyba nie stanowi to większego problemu :P

Dodatkowo stwierdzam, że szersza kierownica jest niezbędna, więc będzie trzeba coś znaleźć :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
EpicPoznan

hahah a jednak :)

 

Polecam 660cm, nawet 635. Większe do roweru jednak XC to dość niefortunny moim zdaniem wybór.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

Nie, 660 to na 100% będzie za dużo, chodzi mi po prostu u więcej miejsca 'montażowego' na kokpicie, w Boplighcie dość szybko zaczyna się pogrubienie, przez co można coś zamontować na 17-18 cm, potrzeba mi ze 20-21, więc 620 to max ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
durnykot

660 to naprawdę nie jest za dużo.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
klon

660 to już strasznie szeroko, ja mam 610, co więcej zastanawiam się nad skróceniem do 600. Co daje te 5cm - mniej nerwowe zachowanie w zakręcie, więcej miejsca na lampki i liczniki;) , coś poza tym?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Yoshimitsu9

Moim zdaniem 660 to nie za szeroko w sumie to zależy od ridera jakie masz bary :) za krótka kierownica również jest nie wygodna także klon każdy musi sobie kierke pod siebie ustawić. Powtórzę sie 660 to nie za dużo :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
durnykot

Komfort i lepszą kontrolę. Ale nie każdemu pasuje takie rozstawienie ramion.

IMO szerokośc kierownicy powinna być dobierana nie tylko pod dyktando mody czy lansu ,ale także z uwzględnieniem szerokości ramion.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

660 to naprawdę nie jest za dużo.

Miałem giętą tak szeroką, teraz na prostej 580 z rogami jak dla mnie było znacznie wygodniej, tylko teraz nie mam rogów - to jest jedyny powód planowanej zmiany, chociaż nie wiem, może jeszcze się przekonam do ich braku i nie wymienię kiery ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MonoVan

660 to już strasznie szeroko, ja mam 610, co więcej zastanawiam się nad skróceniem do 600. Co daje te 5cm - mniej nerwowe zachowanie w zakręcie, więcej miejsca na lampki i liczniki;) , coś poza tym?

 

Wyjeżdżasz czasem poza asfalt?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Andrew

Nie wiem jak można jeździć z kierownicą 610mm...

 

Kiedyś miałem prostą 580. Potem zmieniłem na giętą 620mm. A teraz mam Funn Fatboy 710mm i to jest to. Krótka kierownica jest bardzo niewygodna, a kontrola nad rowerem jest utrudniona.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
EpicPoznan

Zależy od przeznaczenia - w sztywniaku 560mm było ok, w fullu 630 troszkę brakowało, 660, które mam teraz jest dla mnie optymalne, za to 685 to było już troszkę za dużo... kwestia roweru, przeznaczenia i budowy, jednak twierdzenie, że wąska jest be z zasady jest według mnie błędem

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
klon
Wyjeżdżasz czasem poza asfalt?

ano, głownie poza asfaltem jeżdżę :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
zeflo
Napisano (edytowane)

Ogólnie rower się podoba !

 

Też mam Oro K18 , i ma faktycznie jakąś dziwną tą klamkę. Próbowałeś zamienić je miejscami z manetkami ?

Mam manetki Deore M510 , i zastanawiam się czy inwestować w coś z odkręcanymi monitorkami.

 

PS: Widzę że aparat masz już chyba lepszy , następnym razem ustaw lepiej balans bieli (zdjęcia mają niebieskie zabarwienie)

Edytowane przez zeflo

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

Foty nie ja robiłem, gdybym ja robił to pewnie byłaby na każdym wielka biała plama :D

No właśnie na próbę dałem takie ustawienie, czyli od zewnątrz jest grip, przerwa, manetka, klamka, manetka blokady, z tym, że w pionie klamki nie przybliżę max. do manetki ze względu na grubą obejmę i jest to trochę pod dziwnym kątem wszystko, ale na razie kręcę na trenażerze i wydaje się być ok ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
zeflo

A mógłbyś zrobić jakąś fotkę pod jakimi kątami jest manetka i klamka ?

 

Bo jeśli w miarę to jest , wtedy kupuję manetki z odkręcanymi monitorkami i po problemie.

 

Z góry dzięki :thumbsup:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

  • Podobna zawartość

    • Kubek76
      Przez Kubek76
      Zależy mi na trailowym rowerze na dłuższe objazdy singli (Świeradów, Bielsko, Glacensis). 40 wiosen mineło mi i na extremalne trasy enduro nie wybieram się. Konkretnie do wyboru mam takie rowery:
      Octane One OMG 2020 Kross Soil 1.0 2020 Canyon Neuron 6.0  NsBikes Nerd Lite 2 2020 Wszystkie na kole 29. O1 i Krossa mogę zakupić poniżej 6500 natomiast dwa kolejne są niewiele ponad 7 tysi. Pytanie raczej do ludzi praktycznie obeznanych z trailowymi lub bliskich enduro maszynami co sądzicie o tych sprzętach. Tylko proszę bez propozycji daruj sobie taniego fulla weź wypasiony ht xc itp bo w garażu takowy jest plus gravel na szutry i leśne ścieżki. 
      Z góry dzięki.
       
    • Kruk_Szaj
      Przez Kruk_Szaj
      Witam serdecznie.
      Poszukuje ramy o specyfikacjach:
      -Rama Full suspension
      -rozmiar koła 26-27,5 cala koło
      -rozmiar ramy - 19-21 L'ka
      -Główka Tapered
      -Materiał Carbon lub Alu
      -Skok ramy - 80 do 110 mm typowe XC
      -Stan nowy, leżak magazynowy, zdjęty z nowego roweru, używka w super stanie.
      -Oś 142x12
      -Cena - do uzgodnienia  
      Kontakt PW, mail (wandet55@wp.pl) lub telefonicznie 511-545-622
      Dziękuje za zainteresowanie się moim wpisem.
    • Kaloryfer
      Przez Kaloryfer
      Witam,
      Mam zamiar zmienić napęd w moim rowerze Merida big.nine 300 z 2017.
      Aktualnie posiadam napęd shimano deore 3x10 40-30-22 / 11-36. Rowerem jeżdżę głównie po okolicznych trojmiejskich lasach. W wyścigach nie biorę udziału chociaż często jeżdże wyścigowe trasy i porównuję czasy aby się nie nudziło. W zasadzie ścigam się sam ze sobą. Rzadko kiedy używam najtwardzego przełożenia ale za to dosyć często najlżejsze. Spowodowane jest to brakiem siły zapewne.
      Chciałbym zmienić napęd aby tak często nie wachlować przednią przerzutką. Dwie przerzutki z przodu by w zupełności starczyły. Jednak ciekawość skłania mnie do napędu 1 rzędowego. Z tego co wyczytałem do mojego roweru mógłbym wstawić srama nx 1x12, bez wymiany piasty (TX505). Wolałbym shimano ale niestety na 11rz jestem za słaby a 12rz wymaga innej piasty.  
      Dlatego proszę o pomoc w doborze , ewentualnie potwierdzeniu czy wymieniony napęd będzie pasował do mojego roweru:
      Sram grupa NX Eagle DUB 1x12rz z korbą 175 (mam 180cm wzrostu) za 1305zł + sram suport DUB BSA 68-73mm za 127zł
       
       
    • FilipHt
      Przez FilipHt
      Witam.
      Przymierzam się do zakupu Fox 36 Van 2013 do Street Fightera 2019 ale Fox ma 180mm skoku a rama przyjmuje maks 150mm więc moje pytanie brzmi
      Jak obniżyć skok w Fox 36 do 150mm i czy w ogóle jest to możliwe ?
    • paulsen
      Przez paulsen
      Thrill Hill to nasz karbonowy full XC, dostępny w trzech wersjach malowania i sześciu wersjach wyposażenia. Rama waży ok 1,8 kg, koła oczywiście 29", standard boost, kinematyka policzona na napędy 1x i 2x, wewnętrzne prowadzenie przewodów i możliwość zamówienia roweru w wersji o skoku 100 lub 120 mm. 
      Modele można zobaczyć tutaj: https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-6-2681124
       
×