Greg1

ładne ale zaparkował na dwóch miejscach parkingowych jak ostatnia...

Dla każdego inne siodełko jest wygodne więc nawet jak Ci ktoś napisze, że siodełko X czy Y to dla niego absolutny hit, najwygodniejsze na świecie, itd, dla Ciebie może być narzędziem tortur. Mam jakieś siodełko Selle Italla X coś tam, nie pamiętam dokładnie modelu, i ono jest dla mnie mega niewygodne. Ja też mam rozstaw kości kulszowych podobny do Twojego i jeżdżę na siodełkach szerokości około 143-145 mm. Dla mnie wygodne jest Specialized Bridge 143 (mam chyba wersję Sport, podobno Comp jest wygodniejszy) i chińska "replika" Specialized Power (też w szerokości 143) - na Ali występuje pod nazwą EC90, kosztuje poniżej 100 zł, zamów potestuj. Poza tym dla mnie też wygodne okazało się fabryczne siodełko z mojego grawela czyli WTB Volt. Ale ja przerobiłem kilka siodełek zanim znalazłem w marę wygodne, podejrzewam, że jakbym testował dalej to znalazłbym coś jeszcze lepszego

O.k., teraz wiem o jaki typ roweru Ci chodzi. Niemniej jednak ten Kross jest na wolnobiegu i ma hamulce tarczowe mechaniczne - jakbym ja miał kupować rower dla swojej drugiej połówki to na pewno bym szukał czegoś na kasecie i hamulcach hydraulicznych. No chyba, że bardzo nie lubisz swojej żony 😁. Już lepsze są hamulce v-brake niż mechaniczne tarczówki. Pooglądaj sobie KROSS HEXAGON 4.0 EQ - on ma kasetę i hamulce hydrauliczne i mieści się w budżecie

Musi być niska rama, tzw. damka czy może też być wysoka?

Na pewno bym nie polecał roweru mtb xc do "wycieczek 20 km po asfalcie, żeby był uniwersalny i żeby można było nim jeździć też po leśnych ścieżkach". Do takich zastosowań rower crossowy się nadaje lepiej. Do tego jeszcze błotniki i bagażnik w rowerze xc - Boże widzisz i nie grzmisz!!! Jak byś się już baaaardzo mocno jednak upierał na rower mtb to na pewno nie xc tylko coś bardziej rekreacyjnego, coś w stylu Rockrider Expl 540 ale i tak zdecydowanie polecam pójść w kierunku rowerów crossowych

Niezły bajk dla podróżników - można go rozkręcić i chować do dedykowanej walizki

Raz, że odsunie od wody a dwa, że będziesz musiał jechać albo DK3, na której jest koszmarny ruch, do tego mnóstwo tymczasowych rozwiązań z pachołkami na całym odcinku od Świnoujścia do Troszyna w związku z budową S3 (szczególnie między Świnoujściem i Międzyzdrojami nie ma innej opcji) albo na odcinku Międzyzdroje-Wolin jazda drogą DW102 przez Międzyzdroje i Wisełkę, która w sezonie letnim jest chyba jeszcze gorsza pod względem ruchu niż DK3. Pod względem widokowym jest to świetna alternatywa, przez Woliński Park Narodowy, wąska, kręta, sporo przewyższeń, można poczuć się jak w górach

Też uważam, że to otwory na błotnik

Smart Sam to bardzo podstawowa opona, raczej do jakichś crossów albo "codziennych" mtb, czyli takich raczej miejskich niż terenowych, takich, które wykorzystuje się na codzień do wszystkiego. Miałem je kiedyś w bieda-grawelu jako opony zimowe. A do jakiego roweru chcesz te opony?

Nowa cena - 1650 zł (do negocjacji)

Ja tam znawcą jakimś wybitnym nie jestem ale po to się właśnie między innymi zamlecza opony, żeby można było zejść jeszcze bardziej z ciśnieniem, żeby opona mogła "pracować" na nierównościach. Pompowanie opon mtb do tak wysokich ciśnień może miałoby sens jakbyś używał ich tylko i wyłącznie na gładkim asfalcie ale w terenie? Ja w grawelu mam 3/3,5 bara (pród/tył) przy oponach 40c bo jestem klocem ważącym prawie 90 kg, w mtb mam jakieś 2 albo lekko ponad 2 bary z tyłu i 2 albo lekko poniżej 2 barów z przodu a jeżdżę na dętkach. Z tymi odczuciami większych oporów coś jest chyba na rzeczy w nowych mieszankach bo ja w tamtym roku jesienią wymieniłem "fabryczne", budżetowe Rapid Roby na Maxxis Recon Race i też miałem wrażenie jakby te nowe opony zamulały, nie czułem w ogóle tej prędkości, którą powinny oferować, miałem wręcz wrażenie, że stare, budżetowe Rapid Roby były szybsze, choć pewnie wynikało to z tego, że środek miały prawie zupełnie "zjedzony" i de facto były już semi slickami

W innym wątku pisałeś, że nie wiesz jaki rozmiar wybrać bo ciągle rośniesz a to znaczy, że jesteś młody, że jesteś nastolatkiem a kto jak kto ale nastolatkowie rodzą się z telefonami przyklejonymi do dłoni i potrafią znaleźć wszystko na tiktokach czy innych instagramach a nie potrafią użyć wyszukiwarki Googla, żałosne... Masz, znalezienie tego linku zajęło mi kilka sekund: https://allegro.pl/oferta/rower-gravelowy-romet-finale-2024-m-17413276380

W pełni potwierdzam to co napisał kolega powyżej, rower w tym budżecie już musi mieć hydrauliczne hamulce więc tego Cannondale nawet bym nie brał pod uwagę. Felt jest nawet ładny wizualnie (kwestia indywidualna) ale bezsensownie namieszali w osprzęcie, zapewne chcąc zaoszczędzić kilka dolarów, bo dali pozagrupową korbę Prowheel i hamulce TRP. A więc jedynym sensownym rowerem wartym uwagi z tych trzech jest Romet. Inną kwestią jest fakt, że faktycznie do miasta lepszy jest rower z prostą kierownicą

Już Ci pisałem o tym, ja bym dopytał tego gościa z pierwszego linku czy to na pewno rower na Ultegrze r8000 bo z tego pamiętam to wcześniej wszyscy inni sprzedawcy pisali, że te ich Centuriony są na Ultegrze r6800, czyli starszej wersji. Zresztą malowanie też jest inne i sugeruje, że to jakaś inna/starsza wersja. Na kołach nie znam się totalnie ale ten z pierwszego linku jest na obręczach rr511, które (nie wiem czy dobrze sprawdziłem) wydają się też nowsze niż rr585 u innych. Więc ja bym kupił od tego gościa z pierwszego linku. Zresztą jakieś dwa miesiące temu chciałem kupić ten rower od tego sprzedawcy z pierwszego linku (dlatego analizowałem te koła i napęd), dzwoniłem do niego, wysłał mi sporo zdjęć dwóch egzemplarzy w moim rozmiarze, żebym sobie wybrał ale w końcu nie kupiłem od niego bo znalazłem tylko 200 zł droższego Treka na Tiagrze i hydraulicznych hamulcach, fakt, że rama aluminiowa i niższej grupy napęd ale hydrauliczne hamulce i sztywne osie przeważyły

Są bagażniki montowane na tylnych widełkach i zaciski sztycy podsiodłowej z otworami do mocowania bagażnika i są też bagażniki montowane do sztycy podsiodłowej więc to akurat nie jest problem

I chyba o to najbardziej w tym wszystkim chodzi...

No właśnie, już dzisiaj w innym wątku pisałem o sprzedawcach i bredniach jakie wciskają klientom...

W teren bardziej 1xx a dwa blaty na szosę. Niestety sprzedawcy bardzo często gadają jak potłuczeni, już kilka razy w sklepach poprawiałem sprzedawców jak wciskali ciemnotę klientom i widziałem ich spojrzenie, którym chcieli mnie zabić. Ja w tej cenie też bym już myślał o czymś na karbonowej ramie, no ale to Ty będziesz jeździł tym rowerem i to Ty masz mieć banana na twarzy za każdym razem jak na niego będziesz wsiadał. Osobiście mając taki budżet jak Ty rozważał bym coś takiego: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-8-1by/3697.html?dwvar_3697_pv_rahmenfarbe=R095_P11

Jak miętowy to tylko Bianchi wchodzi w grę ale musisz zwiększyć budżet, bo czego się nie robi dla kochanej małżonki A tak na poważnie, unikaj wolnobiegów jeśli się da, chociaż z drugiej strony ja ważąc trochę więcej niż Twoja żona jeździłem rowerem z wolnobiegiem i ośka mi się nie wygięła a jeśli się nawet wygnie to dość tanio można wymienić. Za około 200-300 zł możesz też kupić u lokalnego kołodzieja koło pod kasetę i wymienić. Tu masz "miętowe" cudo, niestety też na wolnobiegu: https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-discovery-damski-2024_pid=326

2 tys.? Właśnie widziałem to ogłoszenie za 3,5 tys, przynajmniej tak Google Lens mi znalazło. Centurion ma w miarę współczesny napęd, wyższej grupy niż ten Solan i dobre koła, które sporo ponad 2 tys. kosztowały na wolnym rynku. Jak już schodzimy z ceną tak nisko i szukamy używek to mam na sprzedaż Krossa Vento 3.0 na Sorze 2x9 😁

Ten ma niby nowszą Ultegrę R8000, trzeba by było dopytać czy to prawda https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-ultegra-r8000-cube-centurion-dt-dwiss-CID767-ID14oJGU.html Koła, tzn. obręcze też chyba nowsze

Nie no, proponowanie tej aluminiowej Meridy jako alternatywa dla karbonowego Grizla, z karbonową, amortyzującą sztycą, kołami DT Swiss, itp. i do tego droższej niż Canyon to chyba średnia propozycja...

Osobiście uważam wstawianie mostków regulowanych do mtb za profanację. Mostki regulowane są dobre do trekkingów czy crossów. Jak musisz robić coś takiego to znaczy, że rower mtb nie jest dla Ciebie. Są rowery mtb z bardziej rekreacyjną pozycją, np. Rockrider Expl 540 oraz niższe wersje Cube, np. Attention (o ile się nie mylę)

Na asfalt to średni rower, na pola, lasy i pagórki będzie o.k. A ojciec to ile ma lat? Jest w miarę wysportowany? Bo współczesne rowery mtb nie mają zbyt rekreacyjnej geometrii i wymuszają dość wyciągniętą pozycję. Jak ojciec jest starszy albo jest niezbyt sportowym typem to może potrzebuje coś bardziej rekreacyjnego, może crossa jeśli nie zamierza jeździć w trudniejszym terenie?

Tak, zegarek pełni tylko funkcję pomocniczą ale Garmin ma cały współgrający, uzupełniający się ekosystem. Z zegarkiem awaryjnie jednak też da się jechać i nawigować, tum bardziej, że nie trzeba wcześniej wgrywać tras tylko jak trzeba to można nawet gdzieś w ciemnym lesie odpalić trasę zapisaną wcześniej w Komoocie