Greg1

Czytałem gdzieś nie tak dawno temu, że z tymi proporcjami u kobiet to mit. I bynajmniej to nie był anonimowy post na fejsbuku tylko jakiś branżowy artykuł. Były jakieś badania Specialized i oni na ich podstawie odeszli od produkcji innych ram dla kobiet i innych dla mężczyzn. Tu też np. o tym piszą: https://magazynbike.pl/2021/05/23/drobna-roznica-w-kolarstwie-mezczyzn-i-kobiet/ Ale piszą też, że kobiety mają słabszy korpus i wola bardziej wyprostowaną pozycję a przez to potrzebuja krótsze mostki i przez to też siedzą bardziej z tyłu siodełka i potrzebują krótsze siodełka. I że te dłuższe nogi u kobiet to życzeniowe myślenie mężczyzn 😁. Mi też się wydaje, że pozycja jest o k. i że jest to kwestia przyzwyczajenia się tych kilku nieużywanych do tej pory mięśni. Jakby co to wymiana mostka na krótszy o 2 cm to nie problem - ja tak zrobiłem w swoim ale będąc na granicy rozmiarów kupiłem ten większy i podczas jazdy ręce naturalnie mi się układały na kierownicy jakieś 2-3 cm przed łapami, tak było mi po prostu wygodnie, więc wymieniłem mostek ze 110 na 90. Ciało moje było jednak już przyzwyczajone do baranka i pozycji na nim bo już wcześniej jeździłem na rowerze z barankiem jakieś 2 lata i tylko wymieniłem rower na nowy. Jeśli Ty też odruchowo kładziesz ręce te 2-3 cm przed łapami w czasie jazdy to możesz wymienić mostek na krótszy ale najpierw spróbowałbym obrócić go na plus tak jak napisał ktoś powyżej

Ja wożę gaz w torebce "płetwie" na ramie, żeby był pod ręką. Z takich na kierownicę mam taką decathlonowską: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-346676?mc=8801447 i ona nie ma mocowania na rzepy tylko na klamry. Nie jest ona bardzo mała ale co jest w niej dobre, to z jednego boku ma małą kieszonkę siateczkową i tam można wozić ten gaz, żeby był pod ręką

Mam wkładki tego typu z wełny i z izolacją z folii aluminiowej wewnątrz ale moje buty trekkingowe, których używam zimą niestety nie mają ocieplenia i to jest ich wada. Myślałem nawet, żeby na zimę na rower kupić jakieś tanie ocieplane a'la trekkingi

Jak tylko na obecne zimowe warunki to bym nie wybrzydzał i wziął te Jet za cztery dychy

Nie masz co narzekać, ja swojego muszę trzy razy dziennie ładować

Ciekawe jak się będą sprawowały bo też się rozglądam za zimowymi butami na platformy ale akurat w tych czytałem jakieś komentarze, że się kiepski trzymają na pedałach (gorzej niż Fiveteny i Specialized) i że są bardzo śliskie na śniegu. Moje stare trekkingi trzymają idealnie, jedyny ich minus to to, że są nieocieplone, wymieniłem tylko wkładkę na zimową i ubieram grubą skarpetę ale ciężko w nich wytrzymać 2 godziny w minusowych temperaturach Wczoraj wieczorem trochę się nim bawiłem, wgrywałem mapy, ustawiałem indywidualne ekrany danych, itp. Trasy zachowują swoje nazwy ale powiadomień nie ustawiałem bo ja generalnie jak idę na rower to nie po to, żeby co chwila na telefon patrzeć. Zresztą nawet w telefonie mam wyciszone/wyłaczone wszystkie powiadomienia poza sms-ami i Whatsapp od najbliższych

Mi wyszło 294,11 zł ale miałem jakiś kupon zniżkowy. Na początku jak się pojawiły to wychodziło mi lekko ponad 300 zł i też się wstrzymywałem ale dzień czy dwa później jak cena z rabatami zeszła poniżej 300 zł to wziąłem

To dlatego nosisz dwa zegarki, żeby na tym ze wskazówkami sprawdzać czy ten drugi się nie spóźnia? 😁

Chińska nawigacja

Dlaczego słabe? Chciałbyś edytować swój wpis po 10 godzinach czy po 20 wpisach innych forumowiczów?

Edycja działa niezbyt długo i znika też jak ktoś inny doda swój komentarz. Na szybko po napisaniu działa

@kaido2 co to za telefon?

Wg mnie: nr 1 Ghost, chociaż kiepski amor i pozagrupowa korba (manetka też tylko Deore) ale rama karbonowa, hamulce najlepsze z tych trzech chociaż na prawdziwe góry i tak można by było pomyśleć o lepszych. nr 2 Kellys bo najlepszy amor, prawie pełne XT (korba, przerzutka tylko manetki SLX) nr 3 Merida bo najgorszy amor, najgorszy napęd i najgorsze hamulce z tych trzech

Musisz sam sobie wyrobić zdanie na ten temat ponieważ każdy inaczej odczuwa zimno, ciepło, ma inną potliwość, itp. Ja np. w takich warunkach zapewne bym ubrał długie ale cienkie, nieocieplane spodnie lub spodnie 3/4 a na górę potówkę, bluzę na długi rękaw nieocieplaną i wiatrówkę lub lekko ocieplaną bluzę (z jakąś tam ochroną przed wiatrem) bez wiatrówki

Kupiłbym ten "chamulec xts" gdyby nie te uszkodzone mocowanie na "krwiwice" 😁

U mnie też jak grawel postał trochę w garażu (bo z powodu warunków atmosferycznych używałem mtb) to zeszło z tyłu powietrze ale po napompowaniu wszystko jest o.k., nawet już dwie czy trzy jazdy po 40-50 km zostały zrobione po tym i trzyma

Bo znowu ze śniegiem, a jeszcze wczoraj była totalna szklanka

@grzech1991 co wg Ciebie znaczy "trail"?

Dokładnie, ja w napędzie 2x10 w mtb miałem korbę 36-26T i 10T to wg Shimano była maksymalna różnica obsługiwana przez przednią przerzutkę. Chciałem zmiękczyć napęd ale nie chciałem wymieniać tylnej przerzutki i kasety 11-36T na coś o większym zakresie bo nie chciałem tracić gęstego stopniowania. Postanowiłem więc ingerować w przód. Najpierw zachowawczo wymieniłem mniejszą tarczę na 24T a później na 22T i mam teraz 36-22T czyli różnica 14T i działa bez najmniejszego problemu

Musisz też sobie zadać pytanie gdzie będziesz jeździł, czy będą to szybkie traski wokół komina czy jakieś bikepackingi. W tabeli masz zarówno rowery z napędem 1xx jak i 2xx - Twoje preferencje co do użytkowania roweru i tras na pewno pomogą zdefiniować, który napęd będzie lepszy. Tak samo zdefiniuje nam to czy potrzebujesz większego prześwitu na opony (do 50c czy nawet 2") czy taki standardowy prześwit na opony 45-47c Ci wystarczy. To samo z insertami i mocowaniami błotników i bagażnika

Te Radony do kupienia tylko w Niemczech, na stronie Bike-Discount.de ale strona pewna, wiele osób tam kupowało, wysyłka do PL to bodajże tylko 40 eur. Tu masz link do Radon Jealous 9.0, który prawie mieści się w budżecie: https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-4 Jak obawiasz się kupna z zagranicy to tu masz link do Kellysa Gate 90, który poza oponami i hamulcami (które są wystarczające do rekreacji) ma bardzo dobry osprzęt: https://allegro.pl/oferta/kellys-gate-90-29-m-17-17347355116 Jakbyś chciał w przyszłości wymienić hamulce na lepsze to na Centrum Rowerowym komplet hamulców Deore M6100 z tarczami kosztuje niecałe 500 zł a komplet hamulców XT M8100 trochę ponad 700 zł więc w każdej chwili możesz wymienić. Na pewno w tej cenie znajdziesz rower z napędem 1x12, sztywnymi osiami i amortyzatorem klasy minimum Reba i szczerze mówiąc nic poniżej (czyli napęd 1x11 i jakieś Recony Silver) bym nawet nie brał pod uwagę

Mam Kellysa Soot 50, który ma taką samą geometrię jak linkowany tu Soot 70 i w porównaniu z Rondo Mylt ST widać, że Rondo jest baaaardzo długie więc na pewno Rondo będzie oferować bardziej agresywną pozycję niż Kellys. Co więcej, ja w swoim Kellysie wymieniłem mostek na 2 cm krótszy, żeby było wygodniej, żeby nie być zbyt wyciągniętym. Poza tym Kellys ma też korbę GRX i suport wkręcany a Rondo jakąś pozagrupową korbę i suport pressfit, więc ja bym z tych dwóch na pewno wybrał Kellysa. No i kolor Kellysa też mi się mega podoba (mam też mtb Kellys Gate w podobnym kolorze) w połączeniu z tymi beżowymi oponami ale to wiadomo, że sprawa indywidualna. @marcesco gdzie widziałeś Cube Nuroad i Scott Speedster Gravel 30 z napędem 1x12 w zakładanym budżecie bo ja tylko widzę Cube Nuroad Pro z Cuesem 1x11 i Scotta z Cuesem 1x10?

Bo aleja dębowa zimą (ale bez śniegu jak u innych)

O karbonowym widelcu i sztywnych osiach nawet nie pisałem bo to już generalnie standard w rowerach, które mają hydrauliczne hamulce tarczowe

Dobrze by było gdybyś kupił już rower z hamulcami hydraulicznymi co może być przydatne w tej Twojej turystyce, obładowanym rowerze i jeszcze do tego w jakimś bardziej pofałdowanym czy górzystym terenie. Do 4 tys. zł chyba nic nie kupisz takiego nowego ale jeśli możesz dołożyć kilka stów to już da się coś znaleźć. Do turystyki napęd 1xx jest wystarczający, do tych szybszych jazd bez bagażu lepszy byłby napęd 2xx. Teraz kwestia czy bagaże chcesz wozić w sakwach, na bagażniku czy w torbach bikepackingowych - jeśli w sakwach to szukaj roweru coa dużo insertów bo współczesne grawele dzielą się na takie bardziej "sportowe" z agresywniejszą sylwetką mniejszą ilością insertów (brak mocowań do błotników, bagażnika, brak insertów na widelcu) i na takie bardziej turystyczne, które mieszczą szersze opony, nawet 2", i mają pierdyliard mocowań i insertów