sznib

Tak, do M615 podejdzie.

Oliwki są takie same, tylko ten bolec wciskany do przewodu jest inny, w wersji do BH90 ma większy otwór

Cena "kup teraz" 2900pln, wysyłka 2900pln. Niezły geniusz.

Nie kupisz końcówki banjo do hebli Shimano. Trzeba cały przewód kupić, a to ok. 60pln.

Wiem że się czepiam, ale lepiej było edytować pierwszy post i tam wstawić specyfikację i fotki

Ale zdecydowanie wygodniej jak jest wszystko w jednym miejscu, niż szukać po necie. A wstawienie specyfikacji do testu to 10s (kopiuj, wklej i gitara). Fotki; wrzucamy na jakiś hosting (np. Photobucket) i do tematu wrzucamy przez kliknięcie ikonki "Grafika" i wklejeniu linka. tak będą od razu wyświetlane, a nie dopiero po kliknięciu.

Test bez fotek? Nie liczy się! Piszesz o hamulcach, sztycy, siodełku itd, ale nie podajesz specyfikacji roweru?

Takie przetarcia nie robią się od katowania, ale od zaniedbania sprzętu. O amorka trzeba dbać i najlepiej po każdej jeździe wycierać lagi szmatką. XCMy dodatkowo mają bardzo kiepskie uszczelki, syf się łatwo do środka dostaje, no i się golenie wycierają.

On już umarł. Zamierzasz czekać aż się złamie?

Shimano nie oferuje części zamiennych do hamulców, wiec tylko nowa klamka. Jakbyś potrzebował to ma gdzieś w pudełku taką, oczywiście sprawną. Na razie dobrze przetestuj swoją, jakby lipa była to PW, jakoś się dogadamy.

To mogą być resztki po tym oleju co się wcześniej wylał. Popsikaj jakimś odtłuszczaczem, wytrzyj dokładnie do sucha. Pojeździj, obserwuj. Jak objawy się powtórzą możesz się martwić.

Zapowietrzone hamulce nie piszczą. Objaw zapowietrzenia to miękka klamka, nic więcej.

Żeby zastosować ten patent rama musi być pod stery półzintegrowane (średnica osadzenia 44mm). Wtedy trzeba zakupić takie cuś: http://allegro.pl/cane-creek-ster-dolny-40-ec44-1-5-cyklomania-i6014089271.html i można zamontować widła Tapered. Inna opcja to wymiana sterówki u Activii.

Autor pisał że już wymieniał klocki i nie pomogło.

Różnica taka że od SLXów w górę shimano ma hamulce solidne i bezawaryjne, a te z niższych grup są bardzo awaryjne i często się psują. Objawy wskazują na cieknące zaciski. Po wymianie klocków trochę było ok, potem się zasyfiły olejem i znowu powtórka z rozrywki. Najtańsza opcja naprawy to kupno nowych zacisków, ale że są takiej a nie innej jakości ryzyko ponownego wystąpienia awarii duże. dlatego sugeruję kupno czegoś lepszego i spokój na lata.

Rozwiązanie jest bardzo proste; wywalić ten badziew i kupić porządne hamulce (SLX).

Oczywiście.

Będzie pasować. Na twoim miejscu dołożyłbym do tych tarcz: http://allegro.pl/tarcza-hamulca-sm-rt86-deore-xt-ice-tech-160mm-is-i6041900862.html Jak kupować to raz, a porządnie

Różnicy pomiędzy rozlewką a Expandem nie odczujesz. Przy czym Expand jest bardziej pewny, bo masz oryginalny, fabrycznie zapakowany produkt, kupując rozlewkę online nie masz pewności czy nie trafisz na cwaniaczka który olej rozmaił żeby więcej zarobić. Ja kupowałem rozlewkę, ale ma miejscu w sklepie, gdzie sprzedawca przy mnie nalał mi do buteleczki oleju z 1l butli.

Ja bym dla pewności kupił oryginał Shimano albo np. taki: http://allegro.pl/olej-mineralny-100-hamulcow-hydraulicznych-expand-i5624891019.html majątku nie kosztuje, starczy na długo. nie warto dla oszczędności tych kilkunastu pln ryzykować zepsucie hamulców.

Większy skok przy Reginie wskazany, będzie lepsze geo niż z amorkiem 140.

RCV - Rebound Compression Valve Rebound Compression Valve wpływa na tłumienie kompresji i powrotu w zależności od stopnia ugięcia widelca.Wartości te można modyfikować oddzielnymi regulatorami umieszczonymi za zewnątrz widelca. Zapytaj sprzedającego jaki to rocznik i poproś o więcej szczegółowych zdjęć, bo tak to kupowanie kota w worku.

Bo zawodowo przypozowała. Chyba ma parcie na internety

Albo miałeś wcześniej kijowo odpowietrzone heble, albo efekt placebo. Nie ma takiej technicznej możliwości żeby klamki XT powodowały zwiększoną siłę hamowania względem SLX. Zresztą, gdyby tak było Shimano nie omieszkało by się tym pochwalić.

Powinien być w przepisach max. czas naprawy np. 2 tygodnie, a jak nie da rady (bo. np części długo sprowadzają) gwarant powinien zapewnić amortyzator/rower zastępczy. Problemu by nie było. Rower/część oddajemy na reklamację z powodu usterki wynikającej z wady fabrycznej. Gwarant ma wadliwą część naprawić/wymienić, czyli naprawić szkodę, którą mamy nie ze swojej winy. Długi czas bez roweru z powodu przeciągającej się naprawy to również szkoda, którą mamy nie ze swojej winy i też powinniśmy jako klienci za nią jakąś rekompensatę dostać.