Nie startowałbym do L .Mam w domu spicy w M ,jest idealny na 170cm, a to ta sama rama. Nie widzę L i 188 cm. To są raczej małe ramy .
Ale jak mają złożony to możesz zweryfikować moje wypociny
Zrobiłem z 15 tys w poniższej konfiguracji, duża część z karbonami. Fakt , tak jak Wojcio pisze , trzeba zadbać o miejsca stykowe . Otulina do rur z Castoramy bardzo dobrze się sprawdza Problemu z łapami nie mam, łapie paskami . Z tym że ja woże endurówki/zjazdówki , to nie wydmuszki szosowe czy xc .
Trance nie a Zesty tak ? No nie . I wchodzi cały na biało :
https://www.klbikes.de/spicy-cf-7-9-2025
Rower na 100% polskich tras , i 99.99% alpejskich
W zasadzie pod 188 ten też się łapie
https://www.klbikes.de/spicy-cf-team-2023
Z kasetą jest ten problem , że koła też trzeba zmienić .
Z tego co kojarzę to 1 kg na amorze można urwać, tam chyba judy silver siedzi ?
Tak na szybko to po wymianie amora, kół , kasety , korby i rurek to z 3 kg można urwać
Sklep sprawdzony .
Od supercalibra to bym się z daleka trzymał. Gen1 to chyba w 120% ma wymienione ramy , gen2 idzie w tym kierunku
A jeśli chodzi o odwieczną wojnę ht czy full, to fs zdecydowanie . Komfort jazdy ,zmęczenie, praca na nierównościach to niebo a ziemia względem ht. Poratowałbym się ratkami czy importem zza Odry nawet.
Zapytałbym o :
https://www.use-elitebikes.com/xc-racemarathon/17405-6478-kona-hei-hei-cr-29er-carbon-trailfully-2023-fox-green-neu.html#/1308-grosse-x_large