Mentos

Ja bym wolał by gość jechał po nawet 2 piwach bez słuchawek niż trzeźwy w słuchawkach 😉 p.s. U naszych sąsiadów wzorcu cnót wszelakich za jazdę w słuchawkach można dostać mandat, bo to stwarza zagrożenie w ruchu, nie wiem czy u nas policjant nie mógł by się zachować tak samo. Ale nie ma co ciekwe limitu dla promili na rowerze, jest ogólne "zakaz w stanie uniemożliwiającym bezpieczne prowadzenie pojazdu" i gdzieś tam określono medyczną granicę na poziomei 1,6 promila . 0,5 to chyba najbardziej rygorystyczna norma na zachodzie, także w USA, w większości mają 0,8 no i te kraje 'bezlimitowe'. Już raz liberalizowali nasze prawo, najbardziej rygorystyczne na świecie, ale powinni to zrobić moim zdaniem ponownie i do tych 0,5 zdecydowanie powinno być i u nas podniesione. Byłem, widziałem, w krajach anglosaskich jazdę do i z pubu na rowerze choć chyba nie ma ścisłych uregulowań uwża się wręcz za przejaw zdrowego rozsądku i odpowiedzialności a policja jak sprawdza to tylko czy jedziesz równo 😉

Przyrząd do prostowania haka z Ali jest naprawdę vardzo przydatny, dzięki za tą redukcję bo widziałem tylko te wydruki 3D u unbrokenreed'a.

Tak, ktoś pytał, miałem tylko tego Race, bo myślałem że jak zakleja dzięki tym kłaczkom większe dziury to będzie lepszy. Te kłaczki obrastały na twardo i wewnątrz opona wyglądała naprawdę jak jaskinia obcego. Boki wzdłuż rawki tak obklejone że się ściągnąć oppny prawie nie dało. Cążkami to potem ze dwie godziny obcinałem, bo nie szło z powrotem kapciach założyć - łatałem od wewnątrz większe rozcięcie. No i te pierdzielone kuleczki które się tłukły w czasie jazdy z pewną prędkością jak w grzechotce, z kilkanaście ich, średnica mw 5mm. No i wówczas darowałem se Stansa i próbuję różne inne. Dla mnie jest ważne by jak już w lesie trzeba zakładać dętkę nie ubabrać się za bardzo, dało się wodą zmyć, stąd teraz Slime używam, ale słabo to uszczelnia.

Mleka Orange nie próbowałem, da się je łatwo zmyć jak coś czy papra/klei i zostawia syf w oponie jak Stans?

No to faktycznie bez sensu jak się ma już wybór. Zawsze XT były zresztą najrozsądniejszymi manetkami, jeszcze od czasu klamkomanetek pod cantilivery.

nie dziś bo wczoaraj, ale kombinowałem gdzie trzymać kolejne rowery, 6 miejsc w garażu to już za mało 😉

Ja kupowałem XTR pod Eagla jak XT 12s jeszcze nie istniała, więc i tak nie miałem wyboru a nie chciałem prymitywnych manetek RZYGAMa. Co ciekawe wszyscy twierdzili, że to nie zadziała, a działa idealnie 😉. Nic jej do dziś nie jest, ale na analogowym fulllu dużo nie jeżdże, więc może mały przebieg i jeszcze nie padła. Które to sprężyny pękały, bo tam chyba są ze dwie? No i co do różnic do XT, to nie wiem czy XTR nie ma większego zakresu regulacji na I-Specu?

Widocznie są różne podróby, co w tym dziwnego?

NIE ! Nie zwróciłem początkowo uwagi, ale sprawdziłem potem wszystkie porównując z oryginalną gdy pierwsza się poddała, inny kształt, inne wykończenie, inny materiał. Z oryginałem nie było żadnego problemu. Zareklamowałem poprzez Alledrogo i odesłałem wszystkie łącznie z tą zużytą sprzedającemu. Nic nie filozofował tylko oddał pieniądze, oraz zmienił opis w którym usunął "oryginał" (zdjęcia były oczywiście poglądowe), więc proszę nie bądźcie tacy hop siup do przodu krytykanci, bo wiem co piszę.

Oliwki, kupiłem niby oryginalne, ale po zamocowaniu jednej oddałem bo się źle/nieróno zaciskały i ciekły.

A ja dodam, że musiałem zmienić zaciski z BR-M785 na BR-M8100. Powód to umiejscoqwienie Banjo. W tym starym modelu wypada po zewnętrznej stronie i nie pasowało to do przewodów wychodzących z ramy/widelca od wewnątrz. Jakieś straszne wygięcia/zagięcia przewodu trzebaby zapodać. Z BR-M8100 udało się to bez problemu bo tam banjo jest po stronie wewnętrznej.

No właśnie. Mi się to chrobotanie nie podoba przy tym przekładaniu łańcuchów na kolejny. I tak z kilkadziesiąt km co najmniej. Nie wiem czy nie lepiej wrócić do prostszej zasady zajeżdżania aż zacznie przeskakiwać i tyle. Ze zmianą biegów przecież zużyty łańcuch/kaseta nie mają problemów aż do ich końca.

To Ci podeślę to czego niby w łańcuchu po jego szejkowaniu 🙂 Ale dla jasności. Nie jestem żadnym maniakiem notorycznego szejkowania i błyszczącego łańcucha. Robię to po prostu jak zmieniam łańcuchu bo ostatnio jeżdżę na 3ech kontrolując wyciągnięcie. Trudno by taki syf na następną zmianę trzymać w woreczkach. Najlepszy jest ten oryginalny niby konserwsnt oczywiście starty ścierką z benzyną po założeniu by nie kleił. Potem czyszcze łańcucha szmatką, zdłubywanie śrubokrętem z kółeczek tego co się na nich osadza, dosmarowaniw i tak cały czas aż do zmiany na kolejny. Z kasety nożykiem co jakiś czas na jej "dole" warto bród powydłubywać. A co do systemu na 3 łańcuchy. Nie jestem przekonany czy to ma ekonomiczne uzasadnienie. Kiedyś jeździłem do końca i zmieniałem. Od 3 lat bawie się w te trzy łańcuchy i teraz mam ich przez to kuż 12sz. Ale chyba kaseta faktycznie dłużej żyje. A zimą to mam jeszcze dodatkową metodę jak rower usyfiony wróci. Gorącą wodą na podjeździe płukanko całego bajka szlaufem, łańcuch koronki dłużej kręcąc w tył, wytrzeć z grubsza wodę, zielony Finish by nocą nie zardzewiał i tyle. A tak jak poniżej wygląda dziś po wczorajszych 100km i działaniach szlaufowo/olejowych. Za czysty nie jest, trochę rdzy na koronkach wyszło, ale kręci/zmienia ładnie, nic nie chrupie jak wcziraj, pieprzyć mi się co dzień więcej nie chce 😉

^^^ Ja pierdziu, nawet w 3 słownej ripoście 3 błędy. I ja popieram kolegę @Roballinho, sam nie jestem święty, ale taki burdel i gnój w pisaniu jak Twój tylko świadczy o tym jakim niechlujem jesteś. Wystarczy przeczytać co się samemu napisało i wyedytować jak trza, nawet jak się na głupim poprawjającym Androidzie pisze. Szacunek dla innych czytających po prostu. Wstyd!

Ale zaraz, zaraz!!! Nie jestem żadnym zwolennikiem wosków. Ja wolę zielony Finish Line i to zawsze. Wyszejkować jak już bardzo brudny, można zobaczyć jak to w słoiku odstaje co tam jest za syf ścierny, wysuszyć, dać nowy olej, rozprowadzić, odczekać, porządnie zetrzeć nadmiar i można śmigać. A zwolennicy i producenci wosku właśnie że nam wciskają jakoby to był super środek smarny nie chwytający brudu. I zgadzam się z przedmówcami, że nowy łańcuch wytrzeć z zewnątrz ścierką nasączoną w benzynie kręcąc do tyłu korbą i jeździć nie komplikując sobie życia.

dzięki, teraz mam jasność

^^^ Co wy wypisujecie? Jak chcecie dać wosk jak wytrzecie tylko szmatką z zewnątrz a wewnątrz jest smar? Tak jak ktoś wyżej pisał trzeba wyszejkować łańcuch w benzynie by się pozbyć całego smaru czy tam oleju i po odparowaniu dopiero bawić się z woskiem. No i zębatki wszystkie do czysta. I wosk na być właśnie ( i niby bo nie lubię tego rozwiązania zwłaszcza zimą ) środkiem smarującym.

Kojarzę, oglądałem te wyprawy na Saharę cz Kubę i mi się nawet podobały. Gość faktycznie był jakiś dziwny/inny, ale myślałem że to taki pozytywnie rowerowo zkręcony świr. Coś tam słyszałem o tych niby przekrętach, chyba najwięcej od niego samego, bo się tam kiedyś wyżalał i tłumaczył, ale nie wiedziałem o co mu chodzi, a potem znikł. Raz się jeszcze pojawił w jakiejś dziwnej czapce, znów się użalał i tyle. Ale tak z ciekawości i bez detali, to na czym ten niby jego przekręt miał polegać? Pozbierał kasę na jakiś wyjazd co się nie odbył i nie oddał kasy?

toś mnie zmartwił bo właśnie o mechu GXa AXS z kasetami/łańcuchami Deore albo XT myślałem pożenić i wszyscy mówili, że nie ma problema a tu przykład inny ;-( Może jakąś dziwną linię łańcucha miałeś?

Też uważam, że akurat łańcuch/kaseta to najważniejsze do zgrania się napędu przy 12kach, nie wiem jak mieszanie przerzutek, tu sam jestem ciekaw zwłaszcza czy AXS nie będzie miał problemów, bo nie próbowałem, blaty mam nie od S&S, ale na pewno nie ma problemów z żonglowaniem manetkami.

No to może zabójcę przednich mechów nasłać od fanatyków 1x skowców ? 😁 https://naszosie.pl/2021/11/10/classified-czyli-zabojca-przedniej-przerzutki/

Uzi, litości, nie pisz już tyle, ja się z Tobą zgadzam, ja popieram ale to sensu nie ma, w sensie nie to co piszesz 😉

I na pohybel wielorzędowcą na przedzie, i tym 2 krotnym i tym 3 krotnym i tym 4 krotnym i tym 5 krotnym i..... ! 🤣

Krótszą nie będziesz tak wadził o kamole i korzenie, no chyba że masz FD to ci się łąńcuch zakleszczy. 😉 EDYTA: ooo, już ktoś o tym w tym samym momencie pisał 😉 Swoją drogą podziwiam fanatyków 1x i ich zacietrzewienia do 'ustawiania ' innych, choć ja się takim zabiegom wymykam mając i to i to, i lubiąc i to i to, i nikomu nic nie nakazując/zakazując podając jedynie bardzo konkretne przykłądy kiedy co lepsze z mojego pkt. widzenia. Przednioprzerzutkowcom mówimy stanowcze nie, nie da się zatrzymać postępu, na stos ich

Tajasne, mniejszy wybór i sztuczne marketingowe kreowanie i wciskanie jedynych słusznych rozwiązań to postęp 🙃. A co będzie to będzie, gdyby były lekkie Piniony nie za miliony i to najlepiej na kardanie w wadze łańcuchowych przekładni z zakresem 650% to pierwszy wchodzę 🙂