Ranking

Ja robiłem ochy i achy nad chmurką, lis już dobrze wiedział co się z tego narodzi. Pół godziny później jechałem slalomem między piorunami... Tak się rodzi burza.

Bo kamyki

Bo las

Bo przystań Pozdrow'er 😘

Bo tu się urodziło więcej chmur, ale nie padało.

Bo przed zachodem słońca.

Bo w pionie przewyższenie

Rzut okiem na Frombork i później cała para w nogi.

Bo kto rano wstaje, ten nic nie widzi:

Bo uwaga żmije!

Bo kotlety trzy

Bo jadąc za burzą

Bo na końcu światełko w tunelu

Bo... Do...

Bo gdzie moje zdjęcie mostka z Kal Pozdrow'er 😘

Bo fajnie się jeździ po płaskim ale taki powinien być horyzont

26er na kołach 27, 5 przód 2, 4 tył 2, 1 Sora 1x9 40t 11/40t Pozdrow'er 😘

Co jest napiasne pod "rowerzysto uważaj" ? Bo mtb to zupełnie inne doznania😁

Bo proszą o uwagę

Bo jeszcze raz na Malediwach

Bo szuter na księżyc.

Bo zanim przyszedł upał .

Stare rękawice się prują, wiec... plus zmiana w parku narzędziowym.

Bo droga do rezerwatu...

Bo pneumatyczna lokomotywa dołowa

Trochę druciarstwo ale nie znalazłem w googlach takiego samego konusa, więc postanowiłem nieduże wżery zlikwidować domowym sposobem. Wkrętarka w imadle, we wkrętarce oś, papier ścierny na śrubokręcie a potem wygładzanie bieżni pastą polerską. Konus jest jak nowy, choć i tak kupię stożki Shimano, bo najbliżej im do średnicy moich oryginalnych z przedniej piasty Marina (moje 17mm - Shimano 15mm). Przy mniejszej średnicy konusa może być problem z uszczelnieniem piasty, bo osłonki mają wewnętrzną średnicę właśnie 17mm.

Jako że forum padło przez weekend fota ze szczytowania w piątek

Bo nie mam pojęcia czy jest się czym chwalić ale co mi tam... mniej więcej od maja 2020 do dziś ponad 50.000 metrów przewyższenia. 🤣

Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów hamulcowych w ramie może ładnie wygląda, ale raz, że to zupełnie zbędne dziurawienie ramy i zapewne niezbyt szczelne, a dwa, że może to być upierdliwe przy wymianie okablowania. W tym Krossie ten zawijas na pancerzu tylnej przerzutki jest żałosny, ciągle nie rozumiem, dlaczego żaden Chińczyk nie produkuje kopii starego dobrego kółeczka Avida. Osłony na łańcuch jak w tym Krossie osłaniają odzież, a napęd niemal wcale, bo to co wyrzuci przednie koło i tak poleci na korbę, chyba że z przodu osłony doklei się wiszący chlapacz wykonany ze srebrnej taśmy, dlatego lepsze są osłony bardziej pełne albo całkowicie pełne i osłaniające korbę też od wewnętrznej strony. Błoto pośniegowe z piachem i solą skutecznie zeżrą łańcuch wraz z kasetą i może kółeczkami przerzutki, dziury w ramie pod pancerze i przewody będą ciągnąć wodę z solą do środka. Albo będziesz czyścił łańcuch albo tylko smarował, ale bez jego wymiany zarżniesz przy okazji kilka zębatek kasety. Dlatego wg mnie 27 biegów z dwoma przerzutkami jest zbędne, jeżeli do tej pory wystarczało 7, a jeżeli wystarczała jedna tarcza z przodu, to 3 będą grubą przesadą. Może złe doświadczenia z wielobiegową piastą miały związek z tym, że była już używana. Napęd z przerzutką zewnętrzną jest bezpośrednio wystawiony na warunki otoczenia, więc wraz z nim pojawią się pewne zalety, ale też mnóstwo nowych wad. W obecnie funkcjonujących na rynku przerzutkach w piaście nie podoba mi się tylko jedna rzecz, tzn. obrotowe manetki, które w zimie gdy mocno zmarzną ręce są nie do użytku.

Porównujesz Canyona przeznaczonego do rekreacyjnej jazdy z dość wygodna geometrią, do wyścigowej Meridy. Jak jesteś lekki i chcesz się ścigać to Merida będzie ok. Jak wolisz swodobie i wygodniej jeździć to moim zdaniem z tych dwóch Canyon.

Ta jest ATA, ostatnio kupiłem jeszcze z alie sunshine 11/42 za 80 zł.

W sumie to nie wiem czy w każdym rowerze tak jest ale ja mam z tyłu mniejszy imbus niż z przodu. Nie robi mi to różnicy bo i tak w saszetce wożę 5 rozmiarów

Z tego co piszesz nie potrzebujesz bardzo dużej baterii czy silnika z dużym momentem obrotowym, zobacz R-Raymona RCross 5 w Centrum Rowerowym, obejrzyj serię Specialized Turbo Vado SL, ewentualnie poczekaj do przyszłego roku - będzie sporo rowerów z napędem Yamaha Air i Bosch SX - te rowery będą ważyć pomiędzy 16 a 19 kg.

Napisz coś więcej - w jakim terenie chcesz jeździć, jakie dystanse, jak, ile i czym jeździsz obecnie - wtedy będzie można ocenić jaki trekkingowy rower elektryczny potrzebujesz - bo co innego potrzeba do całodziennej jazdy po alpejskich przełęczach a co innego w terenie płaskim czy pagórkowatym - a waga baterii zależy od pojemności, jak ktoś potrzebuje 400 Wh a kupi 750 to i wyda więcej i będzie woził więcej wagi.

@dargenn Całość trwała jakieś 2-3h, z głównych zmian to : - zmiana siodełka i przesunięcie - zmiana ustawienia klamkomanetek ( zmniejszenie "reachu") - specjalne wkładki do butów Rozmiar roweru był dobrze dobrany ( nawet byłem u nich z tym rowerem przed zakupem, żeby sprawdzić czy rozmiar jest ok ) Najwięcej zabawy było z siodełkiem i manetkami. Mój odcinek lędźwiowy jest mega pospinany z miednicą przez co zawsze robił mi się "koci grzbiet ". Niestety nie da się tego od razu "naprawić" i obecne ustawienie roweru ma na celu aktywowanie odcinka lędźwiowego. Czeka mnie też praca z fizjo Największą zmianą, którą odczułem bo bikefittingu to było zniknięcie bólu w odcinki lędźwiowym oraz mrowienia rąk. Dalej mi się kark męczy po jakich 30km, ale to jest właśnie do przepracowania.

Żeby nie było ja nic z ali nie mam wspólnego, ale dzisiaj zaczęła się wyprzedaż i kaseta cs m6100 przy zakupie dwóch sztuk wychodzi 189zł. Przy zakupie 1 z kodem BST5 190, ale nie chce mi się już zdjęć robić. Te z linku wyżej dodać 2 do koszyka i użyć kodu BST12. Natomiast SLX kaseta 231 przy zakupie 1 sztuki z kodem BST5 Przerzutka rd m8100sgs z kodem BST5 249

Sam posiadam uchwyt GUB na telefon sprawdzało się to dobrze całość aluminiowa montowałem zamiast kapsla. Centralnie na mostku sprawdzał się bardzo dobrze. Tylko jazda z telefonem jest taka sobie i nawigowanie. Szybko rozładowując się bateria w telefonie.Do tego pasuje również posiadać powerbank. Mi to rozwiązanie ogólnie do końca nie podeszło jak kto co lubi. Ja wolę dedykowane urządzenie z GPS używam od dawna sobie bardzo chwale.

Mam w dwóch rowerach klamkomanetki St-Ef50 (starszy model), z dźwignią na cztery palce i tam na pewno jest przełącznik ciągu. Jedne mam w crossie z hamulcami V-brake, a drugie w szosówce z prostą kierownicą z hamulcami U-brake. Mam też takie jak Twoje, stare klamkomentki 3x7 pod canti i te działąją również z hamulcami szosowymi w innym rowerze: W tym ostatnim mam zamiar zamontować teraz nowy nabytek - upolowane w idealnym stanie stare XT 3x8 (bo mam nową kasetę 8-kę): Wszystkie stare klamkomanetki sprzed ery V-brake będą dobrze współpracować z hamulcami szosowymi i możesz takich szukać. XT chodzą drogo, ale mogą być też LX-y czy nawet Alivio.

Nie byłem, ogólnie to już się trochę spieszyłem do domu

Obawiam się, że ten mechanizm do przestawania ciągu hamulca w klamce występuje tylko w wersji z dźwignią na cztery palce, czyli takiej: Klamkomanetka Shimano ST-EF500-7R tylne - ST-EF500-7R / ST-EF500-L - 12961895682 - Allegro.pl Dostałem właśnie odpowiedź odnośnie długości śrub mocujących w R369: "śruby około 30mm i 15 mm". Masakra jakaś! Jak może być śruba o długości 1,5 cm? Nie wiem czy gościu miał te hamulce w ręce czy podaje co mu się wydaje. Jak on to mierzył to też zagadka. Współczesne hamulce szosowe mocuje się takimi nakrętkami (tulejami z gwintem), które wchodzą w środek widelca lub poprzeczki ramy, dlatego same śruby hamulca mogą być bardzo krótkie i nie muszą przechodzić na wylot. SHIMANO nakrętka osi hamulca szosa 28/30mm imbus - 8546512135 - 9842050617 - Allegro.pl Ale do tego potrzebna jest większa średnica otworu w widelcu i ramie od tylnej strony.

A ja jadę do zatoki Kal na 10 dni i wpadłem na pomysł że wezmę rower w częściach bo inaczej by to nie przeszło w bagażniku kombi z żoną i dwójką dzieci, zabrałem wszystko co potrzebne i na autostradzie zorientowałem się że nie spakowałem widelca, więc na mopie zamówiłem widelec na allegro z dostawą do jutra, ten sam który został w domu 😉 Tak więc coś mam nadzieję pokręcić na swoim wynalazku. Pozdrow'er 😘😉

Do tej pory w Rometach spotykałem tylko gwinty 1.5

Tak, tylko sprawdz gwint, bo sa 1, 1.5, 2mm. Ja trafilem w moj za trzecim razem. Jakby co to gdzies mam do sprzedania do tylnego kola

Czarny z Kotarnicy do Sopotni.

Bo dech czasem zatka widok taki...

Bo nie wiedzieć czemu w wakacyjną sobotę długoweekendową nie byłem tam jedyny

Niby chmury, a upał mnie wykończył.

Bo szprychy raz porządnie zrobione poprawek nie wymagają.

To jeszcze napiszę, jak było. Włosi spojrzeli na paszporty covidowe i wydruk z booking, nie robili problemu. W Tunezji było dość szczegółowe przesłuchanie: zawód, znane języki, miejsce pracy, cel podróży, długość pobytu, rezerwacje na powrót i w końcu miejsce noclegu. Wydruk z booking i mejle na telefonie nie przekonały pogarnicznika, ani szefa zmiany, zlądowałem na posterunku straży granicznej, przede mną pokaźna kolejka innych problematycznych pasażerów promu, kawa papierosy... Komendant zawołał mnie bez kolejki, spojrzał na rezerwację, powiedział, że booking OK i że mają mnie puścić. No i puścili. Jazda nocą przez obrzeża Tunisu była spoko. Koleżanka, która przyleciała z Niemiec samolotem - żadnych pytań, żadnych problemów. Na miejscu kilka razy się meldowaliśmy w hotelach, ale większość noclegów mieliśmy pod namiotem na dziko. Przy wyjeździe pytali tylko, czy nie wywozimy większych sum gotówki i papierosów, nasze noclegi nikogo nie interesowały.

Wciąż mam nadzieję, że kiedyś pojadę na prawdziwą wyprawę, tymczasem fotka z majówki.