Ranking

Gdybym mógł cofnąć się w czasie, zostałbym leśniczym.

Bo pięknie tam

Bo szyszki Pozdrow'er

Bo gdzie się chowa motylek? Oto jest pytanie.

Bo górski klimat

Bo w końcu w miarę ładna pogoda - od maja to jest trzeci słoneczny tydzień, resztę lało, fatalne (w kontekście mtb :-) ) to lato tutaj jak na razie.

Bo telefon się poddał przy tym zdjęciu i na drugim planie wyszła papka bez detalu. 😄

Bo dziś jechałem na słynne Gassy

Bo,żwirownia pod napięciem WN

Bo piękny był dzionek do jazdy

bo sie spociłem

Bo kukurydza do oceny 😜

Bo UFO znowu odwiedziło Kraków.

Bo dalej już tylko rezerwat i podmokła łąka z bocianami

Bo mi @przemeg przypomniał, że dawno nad Narwią nie byłem ...

Zachwycił mnie ten widok. Okolice Głuszycy 😍

Marian zawitał z dodatkowym zbędnym szpejem. Pozdrow'er 🤗

Stojąc w korku... Popieram i pozdrawiam

Więcej górnych rurek niż biegów 🤡

Bo raz w górę, a raz w dół

Bo,Indiańskie Plemię Miętowie 😃

W pewnym wieku człowiek powinien siadać za każdym razem, gdy ma ku temu okazję, co też czynię.

Ja bym jeszcze sprawdził Magurę MT Trail Sport przynajmniej pod kątem ceny. Przy czym tam też trzeba tarcze i to Magury, bo są grubsze niż Shimanowskie.

Tak, zgadzam się, ale to już jest inny amortyzator, z inną średnicą goleni, a w przypadku tego wspomnianego Judy SL wpakowanie 203mm tarczy z przodu po jakimś czasie skończy się źle. hehehe, taki klimat... Chyba żaden z posiadanych przeze mnie do tej pory rowerów nie pozostał seryjny dłużej niż miesiąc...

No to witaj w klubie. Bardzo dobry rower, wystarczy wszystko zmienić U mnie jeszcze napęd został ale jego akurat lubię i nie zmieniam. Amortyzatorów nie ruszam, enduro i tak z tego nie zrobię, a mój następny rower będzie już musiał być z prądem.

Bo po rozmiarze kolb wygląda że niedługo bedzie gotowa do zbiorów.

Dasz dokładniejsze namiary? Prawdopodobnie w tym roku będę eksplorować te rejony. Bo ważkie sprawy:

Na nizinie kamieni jak na lekarstwo a horyzont zasłaniały drzewa więc jedynie przycupłem 🙃 Pozdrow'er

Bo komuś się kamienie na drodze wysypały

Bo na szczycie

@Sobek82Czy to jest składak z barankiem? Czy mi się coś w oczach poprzestawiało. A u mnie powoli powoli coś powstaję. Niestety ale z dzieciakami obok składanie idzie baaardzo wolno. Dzisiaj udało mi się załatwić problem z kołami. Po prostu kupiłem na szybko używki na OLX. Ciekaw jestem czy ktoś miał problem z kapslami do osi piasty przedniej. W moim przypadku koło przy delikatnym dokręcaniu osi ręką przestawało się kręcić. A oto i on w prawie całej okazałości. Dzieci nie pozwoliły mi zrobić nic więcej. Ale z dobrych nowin to żadne drobne elementy i małe narzędzia mi nie zniknęły podczas składania. Także maili serwisanci powoli się wyrabiają.

Manetki sl-m4100 są kompatybilne z klamkami 6/7/8/9100 bez względu czy są na obejmę czy i-spec.

One się różnią tylko napisem ("shimano" vs. "deore") natomiast wymienny dekiel był w m615 z przetłoczeniem "deore" (w m640 odpowiednio "zee"). W każdym razie MT500/M6000 obecnie już niedostępne.

Do roweru z amortyzatorem Judy (XC30) montowanie lepszych hamulców mija się z celem. Amortyzator skutecznie ogranicza możliwości tego roweru i lepsze hamulce wiele tutaj nie wniosą. Można ew. pomyśleć o deore (ze względu na servowave) i tarczy 180 z przodu.

Kolega wyżej pisał o nowych z serii X100, odpuśc sobie, bo nie ożenisz tego z manetkami na obejmę. Różnica między M8100, a M8120 to ilość tłoczków w zaciskach. 8100 ma dwa, a 8120 cztery, 4 tłoczki Ci nie są potrzebne, wierz mi wiem co mówię, jak zakładałem Deore M6000 to ważyłem około 120kg. Hamulce te były i są nadal zupełnie wystarczające. Szukaj raczej M7000, do M8000 moim zdaniem nie warto dopłacać drugie tyle.

XT na dobrym klocku i dobrej tarczy 180mm z przodu to aż nadto, uwierz mi.

Złapie luzy na ślizgach, im większa średnica tarczy tym większe obciążenie dolnych lag amorka, a może się to skończyć nawet ich uszkodzeniem. Poczytaj -> https://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,sila-tarczy-wplyw-rozmiaru-tarczy-hamulcowej-na-sile-hamowania Mowa szczególnie o akapicie:

A druga sprawa to to, że max średnica tarczy dla amorka jaka jest przewidziana w wypadku Twojego amortyzatora to właśnie 180mm. Co więcej zmiana tarczy ze 160mm na 180mm też niewiele Ci da, ze względu na fizykę i to, że to przedni hamulec jest bardziej obciążany podczas hamowania. Jeśli nie jesteś wielkim i ciężkim gościem to 4 tłoczki także Ci są zbędne w rowerze XC, wystarczą dobre dwutłoczkowe hamulce, począwszy od Deore M6000/M6100, SLXy M7000/M7100 i dużo droższe XT M8000/M8100.

Bo to jest rower do XC, a Sainty są do DH.

Ale robią to na rowerach XC, nie na gravelach. Podobnie trasę, na którą w XC potrzeba mykmyka, rowerem enduro pewnie da się przejechać bez opuszczania siodełka. Chodzi po prostu o przesunięcie granicy tego, co da się na takim rowerze "komfortowo" zjechać przy takiej, a nie innej geometrii. Ramy w gravelach nie mają takiego slopingu jak w MTB, więc też nie poszalejesz z długością. Pewnie, że to nisza, podobnie jak amortyzator.

Elektryk ma jeszcze jedną zaletę. W górach jest pełno dróg nazwijmy to technicznych. Często nawet nie ma ich na mapach, a spotkanie tam kogoś graniczy z cudem. Jeśli są nieużywane to z czasem po prostu zarastają i znikają. Ale i tak trwa to latami. Staram się je poznawać w miarę możliwości, bo choć większość jest nieprzydatna do niczego z punktu widzenia roweru, to czasem zdarzają się perełki pozwalające dotrzeć tam, gdzie szlakiem byśmy pchali. Tylko często ścieżka, która wygląda zachęcająco też przeradza się w ciężki wypych, który na elektryku byłby do podjechania. A skoro jest do podjechania, to otwiera całkiem nowe fragmenty lasu. Jeśli normalnie na szczyt prowadzi jedna podjeżdżalna droga, a nagle jest ich kilka to jest przecież fantastyczne.

Mikroshifty, amor 60 mm. Daj sobie spokój z robieniem z tym czegokolwiek, na pewno nie wymiana amortyzatora bo będzie droższy niż reszta. Jaki masz problem z dostępnością? Unibike, Northteca, Indiana, Torpado widziałem w sklepach, od 2k zł w górę znajdziesz coś.

Pokusa. I moja średnia przelotu poszła się huśtać 🤣

Gdy obudzisz w sobie pięciolatka…

🤗🙃

IMHO wystarczy zmiana kasety, łańcucha oraz pancerzy i linek oraz regulacja.

Pozdrow'er

A ja sobie wyobrażam mam On-One Geoff i jeździ sie rewelacyjne. Setup z grubsza podobny do tego wyżej, tu więcej:

Rower w (prawie) finalnej wersji. Bo przecież zawsze znajdzie się coś, co można wymienić! Od początku go lubiłem (dlatego kupiłem ), ale w obecnej formie podoba mi się jeszcze bardziej. Nieskromnie powiem - ładny ścigant mi wyszedł! Jak sobie czasami wspominam, co mówiłem na temat drogich upgrade'ów roweru jeszcze 2 lata temu, albo trafiam na jakiś swój stary post, to śmiech mnie ogarnia.

Dla ratowania gatunku 27,5er nowa zabawka. GT Avalanche 27,5 w rozmiarze M. Koloru tej ramy nie da się złapać na żadnym zdjęciu... na żywca wygląda maga, a jeździ jeszcze lepiej :-) W planach zwiększenie skoku amora do 110mm, bo amor Suntoura który był zamontowany w oryginale w tym rowerze był centymetr wyższy od Recona.