Cała aktywność

@chudzinki Wklejam obiecany link do odblasków: https://a.aliexpress.com/_EzwGULa

Niestety większość współczesnych wspaniałych kierowców jeździ z nosami w smartfonach, szczególnie w korkach to już musowo i dla nich są te systemy, żeby nie korkowali ulic wjeżdżając co chwila komuś w kufer. W takiej Holandii dla przykładu policja autostradowa jeździ za kamerą na wysięgniku na dachu i zagląda TIR-owcom do kabin bo nagminnie oglądają filmy w czasie jazdy

Cześć, czy macie jakieś sprawdzone widelce aluminiowe na ALIEXPRESS pod koło 26 cali z przejściem na 27.5 cala? kupiłem rame pod koło 26 ale da sie takie ramy przerabiac pod 27.5 calowe koła. Chodzi mi o sprawdzonego producenta zeby mi nie pękł na niewielkim kamyku.

Aby tak było, płaszczyzny mocowania zacisków powinny być splanowane specjalnym urządzeniem z frezem (ale jest to dość droga usługa). W wielu ramach i widelcach nie da się idealnie ustawić hamulców bez takiego przygotowania mocowania zacisków. Ja u siebie w Madani Cabrero zamontowałem hamulce mechaniczne z półkolistymi podkładkami i dopiero te da się ustawić bez ocierania.

Na rowery stylowe działa kod "23vat" - obniża cenę o 18,69%. KUbikes 16L wychodzi ~1300 pln

Roko 16 - super i PL. sprawdź jeszcze https://eightshot.com/en/products/coady-16-sl-lemon

4-ro latek na DDRze to proszenie się o kłopoty, już nie mówiąc że to niezgodne z przepisami.

Na zegarku raz próbowałem. Horror. Trwa to wieki,ciężko coś znaleźć ,nawigowanie po zegarku też ciężko Już lepiej komoot,map.cz albo nawet w samej apce GC. Kilka minut i po sprawie. Jak jadę w góry to przeważnie sprawdzamy co chcemy zobaczyć,trasa zrobiona i leci na zegarek. Dla mnie wygoda bo gdy trzeba używać obu rąk,to nie muszę wyciągać telefonu. Zegarek zawibruje,rzut oka i wszystko wiadomo. Nawet ostatnio się zdziwiłem. Szukałem jednego miejsca. Telefon w rękę,znalezione na Google maps i kliknąłem żeby mnie telefon prowadził. Jakie moje zdziwienie jak na zegarku dostawałem powiadomienie i malutka ikonka u góry w którą stronę skręcić i za ile metrów. Fajne to 🙃

U mnie tak samo z Early Rider. Kupiłem używany, dwójka dzieci wykorzystała, sprzedałem, kwoty transakcji podobne. W rowerze nie ma co się zepsuć. Nie wiem co masz na myśli z przełożeniem w Woom (czy za miękkie czy za twarde) - w Early Rider jest dosyć miękkie, ten rower będzie pewnie na 1 sezon, następny kupuj obowiązkowo z przerzutką.

Tym tematem mało kto się interesuje, ja natomiast uważam. że warto wiedzieć co wkładamy do gęby W temacie żywności (jej zdrowotnych właściwości, albo szkodliwości) oprócz prof. G. Cichosz wiele do powiedzenia mają: - Mateusz Ostręga (dietetyk) - zdrowie i szkodliwość pożywienia - lekarz Marek Skoczylas - przedstawia naturalne sposoby leczenia na podstawie najnowszych badań klinicznych - lekarze, Bracia Rodzeń - specjaliści od Keto Diety i ogólnie zdrowego żywienia - dietetyk, dr. Bartek Kulczyński - podobnie jak Skoczylas, podobna tematyka - dr Tadeusz Oleszczuk [Sekrety Długowieczności] - tematyka zdrowego żywienia i leczenia metodami naturalnymi głównie - Bartosz Czekała - bardzo dużo interesujących informacji z dziedziny medycyny To nie jest pełna lista, ale jak tych raz po raz posłuchacie na YT to będziecie dużo mądrzejsi. Media mainstreamowe rzadko poruszają tematy, które przedstawiają polecani przeze mnie lekarze. Warto ich słuchać - mądrzy ludzie i przekazują porady, których raczej nie usłyszycie u swojego lekarza!. Polecam bardzo. Warto!

jak wyżej ( z Archiwum X) - bo Ministerstwo Tajemnic

Epix 2 w ogóle odpada, z powodu tego. Im więcej używasz stałych obrazów (map) tym większe ryzyko i szybciej. Natomiast co do czytelności, to alerty o skręcie zasłaniały całą mapę. I tak przed skrzyżowaniem miałem alert "Skręć w lewo". Logicznie więc można zakładać, że należy skręcić na tym skrzyżowaniu. A to był BŁĄD, bo tak naprawdę chodziło zegarkowi to bym skręcił w lewo by ominąć słup i jechał prosto. Krótko mówiąc, notorycznie wprowadzał mnie w błąd. To skutkowało tym, że musiałem się zatrzymywać przed skrętem by zniknął ten alert o skręcie i bym mógł zerknąć na mapę. Tak jak pisałem, sprawdzało się to tylko na wsi gdzie 6 chałup i 2 drogi. Ale nie w gęstwinie dróg, chodników i ścieżek rowerowych w dużym mieście, gdzie rowerzyści przemykają się różnymi nawierzchniami naprzemiennie.. Zegarek i jego alerty są w tym przypadku kompletnie mylące i nieprzydatne. Jeśli dodać do tego długie przeliczanie tras (gdy korygowałem trasę w trakcie jazdy), to był dramat. Tylko jeśli trasy wytyczysz w komórce. Ale wtedy wystarczy ci dowolny zegarek, nawet Amazfit albo Garmin Instinct (bez map). Jeśli trasę wytyczysz w zegarku, to za długo liczy trasy. Trasy do 10 km liczył mi przez parę minut, zboczyłem z trasy... zaś parę minut. Było to nieużywalne. Szukałem komentarzy czy coś poprawili w nowszych i na reddicie pisali, że Enduro 3 dalej liczy nieakceptowalnie długo. Jeśli wytyczył złą trasę, a zdarzało mi się to często, to przeliczał po każdym zejściu z niej, de facto zapętlając się w nieskończoność. Oregon przeliczał szybciej, a poza tym trasę poprawić mogę "od ręki" (w zegarku się nie da). Ogólnie byłem tym mega rozczarowany. Spodziewałem się pełnowartościowego produktu, a dostałem wybrak. W sumie do nawigacji pieszej, z zegarków sprawdzał mi się tylko Huawei Watch 4 Pro. A to z tego względu, że miałem tam e-SIMa i nawigacja Somyac której używałem, wyznaczała trasy szybko i dobre (bo pobierała je online). Poza tym, jak już wspomniałem, brak możliwości nawigacji pod adres w zegarkach Garmin to zupełne nieporozumienie.

@grissley Twój problem raczej wynika z tego, że płaszczyzna mocowania hamulca nie jest idealnie prostopadła do tarczy hamulcowej. Efekt jest dokładnie taki jak opisałeś. Lekko dokręcasz i jest dobrze, a przy ostatecznym dokręceniu ociera. Nie wydaje mi się żebyś miał w dłonii więcej siły żeby utrzymać zacisk, niż gdy zacisk trzyma się tarczy. Mam ten sam problem i miałem w innych rowerach. Aktualnie widelec jest zrobiony idealnie i ustawienie hamulca to drobnostka, natomiast z tyłu zawsze jest chwila roboty. Jeżeli bawiłeś się z tym pół dnia, to znaczy znaczy że masz coś bardzo nie tak z mocowaniem.

Mieliśmy Early Rider'a w tym rozmiarze. Bardzo fajny rowerek. Napęd na pasku więc cicho, czysto i bezobsługowo. Wszystko co było przykręcone do ramy jest dobrej jakości. Śmiało mogę polecić. Po skończonej eksploatacji sprzedał się na OLX w 2 godziny.

Warto zwrócić uwagę w jakich warunkach i gdzie wielu lata na elektrykach i co to są za ludzie. By być wpiętym i czuć się pewnie trzeba lat praktyki. Potem nawet nie wiesz w czym problem by się wypiąć. Wiosenny gnój i to samo jesienią preferuje platformy u bardzo wielu ludzi. Ci co zarabiają typu Łukasik śmigają raz po trasach co mają je objechane a dwa oni nigdy nie latają byle jak tylko cisną najpłynniejszą linią a ta niekoniecznie bywa najtrudniejsza. Tu wpięcie ma przewagę. Ja śmigam wolniej i zawsze szukam najtrudniejszej linii jak się daje więc znając swoje możliwości i roweru wybieram wpięcie. Ci co robią verty raczej mają platformy a przecież po wpadnięciu do lasu jest szybko i jakoś dają radę. Osobiście mam dwie opcje czyli nieziszczalne 540-ki i 520-ki Shimano i nie mam nigdzie problemów a w błocie już nie gustuję. W tym roku jestem pewny, że na żółtym singlu do Soblówki na platformach bym się i może połamał a że byłem wpięty to spokojnie się wybroniłem.

Może będzie tendencyjne pytanie o radę, ale liczę na odpowiedzi bardzie z życia od użytkowników. Mimo, że zawiesiliśmy na zimę przygody rowerowe trzeba młodemu będzie wymienić rowerek. Syn jest miłośnikiem jazdy na rowerze, latem nie chciał chodzić na spacery - jedynie rower mu pasował. Od 1,5 roku jakiś rowerkowy jeździk, 2 latka biegówka 12", niecałe 3 lata 14" z bocznymi kółkami. Teraz młody ma 3,5 i już widzę że ta 14" będzie za mała na wiosnę, pozatym to toporny rower typu no-name. Kupując 14" wziąłem no-name ze względu na cenę i krótki okres użytkowania, ale teraz wiem, że to był błąd - przez wagę, smarowanie i ogólną toporność sprzętu. Na wiosnę będziemy doskonalić jazdę na 2 14" kółkach, ale w zapasie chcę już mieć 16" - żeby jak tylko młody fajnie zaskoczy zmienić mu na rower odpowiedni do wzrostu i wagi. Synek jeździ na rowerze po mieście i parkach w towarzystwie pieszych rodziców lub na miejskich asfaltowych ścieżkach rowerowych z rowerowym tatą. Leśnych duktów ledwo co liznął, ale ze względu na jego brak pohamowania przed prędkością chciałbym na tym się skupić w kolejnym sezonie. Także potrzebujemy rowerek 16" i hol sztywny (jest coś co wygodnie da się składać i zakładać, żeby dać młodemu odpocząć w dłuższej trasie)? Co myślicie o: Early Rider 16", roko.bike 16", KUbikes 16", Puky 16" Woom 3 odpada raczej ze względu na jego popularność (sic!)... a tak serio na przełożenie zębatek. Kto miał, posiada i ma uwagi do ww?

Buda, pawilon, stoisko, zwał jak zwał. Towar firmowy z OSM Limanowa. Od nich śmietana 18-ka ma zupełnie inny kolor i konsystencję od tego innego szajsu a i tak ludzie kupują bardziej znane marki. Zresztą chyba Stokrotka ma jeszcze mleko z OSM Skała w workach i też schodzi dramatycznie. Ogólnie z racji zawodowych musiałem często robić zakupy wszędzie od Makro, Biedry, i inne Oszołomy więc się napatrzyłem na przyzwyczajenia ludzi i swoje zdanie mam wyrobione. Ludzie wpierniczą nawet kupę jak ładnie będzie przygotowane i pachnieć i tu piję choćby do masy produktów gdzie mieli się wszystko włącznie z piurami i kopytami. Wystarczy zobaczyć co oferuje taka Żabka i to się cały czas piorunem rozwija.

Hej, jaroMar. Udało Ci się znaleźć coś ciekawego? jestem w tej samej sytuacji, co Ty byłeś.

Z archiwum X. - Ej, mówiłem Ci, żeby nie opierać rowerów jeden o drugi na skraju urwiska. - Wiem... Ale patrz, jak ładnie spadają. - A czemu tu leży kask Tomka?? - Aaaa, czyli to nie jastrząb tam pikował...

U mnie zwłaszcza z tyłu bardzo ciężko jest idealnie ustawić zacisk - przy dokręcaniu śrub zwyczajnie się przemieszcza i dokręcanie na zaciśniętym zacisku w niczym nie pomaga, bo siła obkręcająca zacisk jest większa niż sztywność tarczy. W praktyce ustawiam go na oko i dokręcam, aż za którymś razem jest w miarę. Enyłej, udało mi się jakoś w obydwu rowerach wszystko poustawiać, to wziął spadł śnieg a temperatura to dzisiaj -2. Czyli apiać trzeba stare koła z kolcami wrzucać i regulować wszystko od nowa. Szlag...

@itr dokładnie. Jeżdżąc zimą staram się uważać ale zdarzało mi się leżeć na absolutnie suchym i całkowicie czystym asfalcie. Przynajmniej tak mi się wydawało do momentu kiedy nie zaliczyłem gleby. Po uważanych oględzinach nawierzchni okazywało się że była na nim jakaś łata lodowa której nie zauważyłem. Ostatni upadek skończył się koniecznością spania na jednym boku przez miesiąc i teraz już zakładam kolce na jeden z rowerów jak tylko spadnie pierwszy śnieg.

Zwykła zębatka, szczególnie delikatnie używana , działa bardzo dobrze z flattopem .

Witam Posiadam rower z napędem X0 Transmission wraz z pomiarem mocy w korbie jest on niestety na baterię AAA, która się szybko wyczerpuje. Zastanawiam się czy mogę założyć na korbę X0 pomiar mocy, który posiadam w drugim rowerze na korbie XX1 Eagle. Jest to pomiar na pająku czyli dwustronny, problem polega jak dobrac do tego zębatkę aby była kompatybilna z łańcuchem flattop od Transmission. Czy ktoś z was robił podobne konwersje ??

Tylko jedno łożysko dochodzi do końca gniazda a łożysko po przeciwnej stronie będzie się opierać bieżnią wewnętrzną na osi (nie dojdzie do końca gniazda, chyba że niszcząc oś albo łożysko) - ważna kolejność montażu - w pierwszej kolejności str. napędowa. W bębenku gniazdo zewnętrzne jest przelotowe więc tym bardziej tylko na tulejce dystansowej się będzie opierać (bieżnią wewnętrzną). Po założeniu koła na rower osie i tuleje dystansowe ulegają kompresji, niby minimalnej ale istotnej z pkt widzenia luzów roboczych łożysk. Jeśli łożyska nominalnie mają luz to po założeniu i dokręceniu koła mieć go mogą za mało (co niszczy łożysko). Dlatego poprawnie złożona piasta jałowo w miarę ciasno chodzi a dopiero po założeniu w rowerze wszystko wraca do prawidłowych luzów roboczych. W piastach na konusach jest odwrotnie - tam trzeba nominalnie zostawiać większy luz bo się mniejszy po zamontowaniu koła w rowerze. No i tak - osadzanie łożysk młotkiem jest ok (pod warunkiem używania odpowiednich narzędzi). Słychać kiedy łożysko zostaje naprężone wstępnie i bardzo trudno przedobrzyć w przeciwieństwie do prasy.