Cała aktywność

A, dobra, czyli MT800 to odpowiednik BR60. Zapomniałem, że jest jeszcze MT500. Tak czy siak, okazało się, że to raczej nie wina suportu, tylko ramy. Łożysko nie wykazuje problemów, do momentu, miska wkręca się ręcznie do końca, ale jak się dokłada ostatnie pociągniecie, by zrobić nawet 20Nm, to nagle płynnie być przestaje. Stawiam na do bani zlicowaną ramę w budżetowym gównie, która wygina miskę suportu na tyle, że zaczyna naciskać na łożysko, które nie lubi krzywej bieżni.. Za tydzień zabiorę to do zlicowania i dopiero wtedy wymienię suport.

bliitz - 23630 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 18 743 km (mtb, szosa + trenażer) [11022 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) smw44199- 6218m (cross outdoor) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 2666 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Dzięki, już koryguję nastawy.

@Dokumosa OK, to teraz zagwozdka. Wykręciłem miskę, magia, działa gładko, wkręcam na 40Nm i znowu czuć problemy. Wkręca się "z ręki" dość dobrze. I teraz się zastanawiam, co to za dziwaczny problem, zachowuje się to tak, jakby końcowe wkręcanie kompresowało tę miskę... Czyżby rama do zlicowania w tym miejscu? Jakieś patenty, jak to zrobić?

@Wojcio, kto ma komoota ten w cyrku się nie śmieje.

@burz nie , nie i jeszcze raz nie. tryb niski - prędkość mniejsza niż 20 tryb średni - prędkość od równa 20 do mniejsza lub równa 30 tryb wysoki - prędkość większa niż 30 Jak robiłeś tak jak napisałeś to logicznie zaprzeczałeś atrybutom. W tym wypadku zawsze byłaby nadrzędna 30.

Imho wyjściowy jest 500. 800/1 to te lepsiejsze z mniejszymi miskami do których trzeba przejściówkę na klucz. Używam tych mniejszych w mtb i robią kilka sezonów. Jeżdżę całorocznie.

https://MeetPrettyGirls.com Prawdziwe dziewczyny. Prawdziwe noce. [url=https://MeetPrettyGirls.com] Prawdziwe dziewczyny z twojego miasta są online [/url]

Ja mam 181cm i Silexa w rozmiarze M. Jest bardzo ok i jakoś nie wyobrażam sobie jazdy na mniejszym rozmiarze, a wręcz chodzi mi po głowie próbna zmiana mostka na dłuższy niż 80 i obniżenie go. Może dlatego, że sporo jeździłem na szosie więc jestem przyzwyczajony do większego rozciągnięcia. Tak czy inaczej należy sprawdzić rozmiar osobiście, bo wzrost wzrostem, a proporcje ciała to zupełnie inna bajka.

Bo Komoot wyhalucynował sobie tu drogę...

@PiotrWie To już nie te czasy, gdzie przerzutka tylna wytrzymuje 20 lat i nie ma sensu tego wymieniać? A tak trochę poważniej, to zakładałem, że zanim tę przerzutkę zajeżdżę, to padnie tyle kaset, że warto się serio zastanowić, czy warto. W końcu byłoby trochę kiepsko kupić napęd 1x12 i zajeżdżać kasety i łańcuchy 2 razy częściej, a w zamian mieć minimalnie lepszy układ przełożeń w lubianym przeze mnie zakresie (jeden z rowerów, na który patrzę, czyli Kona Dr Dew 27.5, ma kasetę Sunrace 11-51, fajna, bo biegi lecą 11-13-15-17-19-21, czyli nie ma tego mniej fajnego skoku z 17 na 20 w cues, ale czy aż tak mi on wadzi...). Niestety, w necie nie ma żadnego testu długotrwałości napędów, więc jedyne na co mogę liczyć, to opinie. Jakby Cues serio był dużo wytrzymalszy, to po prostu po 1-2 kasetach sprzedaję przerzutkę i manetkę i wymieniam na Cuesa i tyle.

Rozumiem. Mam okazję przymierzyć Kellys Soot 70 2021 rama M. Wiadomo ci coś o nim ?

jak jesteś z sortu co nie potrafi przeczytać ze zrozumieniem przepisów to nie mój problem. Kombinuj dalej po swojemu.

.

W mojej okolicy znajduje się poniższy Trek w kwocie 3 tys. Aluminium ale rower mało używany. Przy wzroście 176 rozmiar 54 nie będzie za mały? Według specyfikacji powinienem wybrać rower w rozmiarze 56. https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-alr-5-na-105-rozm-54-CID767-ID1cbKyu.html

nie jestem pewien, ale wg. mnie prędkość mniejszy niż 30 to również 20 i mniej....

Dzięki. Czyli tak? tryb niski - prędkość mniejszy lub równy 20 tryb średni - prędkość mniejszy niż 30 tryb wysoki - prędkość większy niż 30

Trzeba też uwzględnić jeszcze jedną rzecz. Gwarancję i serwis. Dodatkowo często nawet w teorii identyczne produkty mają inne normy jakościowe (a w zasadzie ich brak) jak idą bezpośrednio przez Ali, bo nikomu to nie robi, a inne jak idą OEM-owo dla jakiegoś brandu - bo tam już ktoś to sprawdza i w razie słabej jakości sypie im się istotny hurtowy odbiorca. Znam temat z innej branży, gdzie w teorii produkt bezpośrednio przez Ali to zupełnie inna jakość niż w teorii identyczny brandowany na potrzeby części dla europejskiej firmy. Tu ktoś czegoś oczekuje i kontroluje, bezpośrednio z Ali - najwyżej posypie się klient, który w ciągu 2-3 lat raczej nic więcej nie kupi więc nie ma 'troski' o klienta takiej jak o odbiorcę hurtowego/firmę zamawiającą półprodukt. QC jest zupełnie inny w tym przypadkach i jest to w pełni świadoma procedura Chin. Pod odbiorcę z Ali redukcja kosztów to priorytet, pod hurtowego już niekoniecznie, a dodatkowo hurtowy sam często ma własne dodatkowe wymogi i QC.

Obawiam się że w tym budżecie będą same czołgi - zestaw karbon + CX 5 gen ( zarówno silnik jak bateria są lżejsze niż 4 gen) są droższe. Ale szukaj na wyprzedażach. Ale spróbuj wypożyczyć na weekend rower z SX - dowiesz się czy Ci niezbędny CX

bo Wielka Fatra na pożegnanie lata jest wielka 😉

@zekker nie pamiętam konkretnie, żeby chodziło akurat o dzwonek, ale o niejednej pozornie mało ważnej rzeczy która stała się powodem do regresu czytałem - przytaczać nie będę, bez przesady - aczkolwiek nie dam sobie ręki uciąć czy to nie chodziło o obowiązkowe OC auta/moto, bo OC w życiu prywatnym może mieć wręcz wpisane pokrycie szkód także w przypadku "rażącego niedbalstwa", więc skoro obejmuje kiedy np. jechałeś chodnikiem szybko przy dobrej pogodzie i uwaliłeś w pieszego, to brak dzwonka rzeczywiście może znaczenia nie mieć

@KMO1994 jeśli masz czas to dobrze byłoby przymierzyć kilka rowerów, zanim zdecydujesz się na kupno. Na moim starym grawelu byłem trochę za bardzo wyciągnięty, ot co. Dlatego następca miał być krótszy. Kupiłem Simplon Grid Core, geo podobne do Silexa.

mam problem poniewaz mialem kontuzje nogi i wolal bym boscha cx. czy scott strike eride 920 evo bylby dobrym wyborem czy moze scott patron 920 ? czy patron za czolgowaty

https://a.aliexpress.com/_Exwjhie

Jeśli nie będziesz robił bardzo długich tras ( ponad 80 - 100 km i z 1500m przewyższenia) to patrz na lekkie MTB - 400 Wh wystarczy na 50-60 km i 1000m przewyższenia a jak dokupisz 250 Wh w extendarze to zrobisz jeszcze ponad połowę tego. L e-MTB są często droższe ale w twoim budżecie jest kilka lekkich fulli w CR - nawet jakieś karbonowe z wagą poniżej 20 kg. Popatrz też na Canyony czy KTM. PS - jeśli masz trochę siły w nogach to 60 Nm zupełnie wystarczy ( silnik dodaje wtedy 300% twojej wkładu czyli razem masz do dyspozycji 400% swoich możliwości, przy 85Nm to jest 500%, ja jeszcze tylu nigdy nie potrzebowałem