Cała aktywność

Masz łańcuch do góry nogami - przynajmniej patrząc na zdjęcie. Poza tym, bębenek jest pewno pod szosowy 11/12, więc do kasety eagle potrzebuje podkładki 1.8mm.

Widzę, że kolega wybudził się z zimowego snu i znów nadaje. 👍 Czekam na więcej.

@PawelW84 jednak lepiej mieć chinioa niż nie mieć nic. Strzał owada w oko boli, może być przyczyną niekontrolowanego zachowania i w konsekwencji wypadku. O tak banalnych sytuacjach jak przedmioty wypadające spod kół jadącego przed nie wspominam. Kamienia, patyki, kawałki szkła, etc. To norma. Sam kiedyś byłem "sprawcą" niebezpiecznej sytuacji. Leśna droga, pędziliśmy z góry, spora prędkość. Spod mojego koła wystrzelił patyk, poleciał jak strzała, otarł się o policzek kolegi jadącego za mną. I teraz pomysł co mogło się zdarzyć gdyby patyk leciał kilka centymetrów wyżej a kolega nie miał okularów.

https://bike.shimano.com/pl-PL/products/apparel/pdp.P-CE-ARLT2.html

No właśnie jest wprost odwrotnie. Lepiej nie mieć nic niż szkła przyciemniające bez filtra UV. Przyczyna jest prosta. Przyciemnienie powoduje że nasza źrenica się rozszerza i wpuszcza do oka więcej szkodliwych promieni UV niż w stanie naturalnym (bez przyciemnienia okularami)

Cześć, Potrzebuję konkretnej porady od osób, które stoją przed podobnym dylematem lub przetestowały te sprzęty w boju. Przesiadam się z Garmina, przez chwilę miałem Karoo 3, ale ostatecznie mi nie „siadło” i szukam czegoś innego... Obecnie moje zestawienie finałowe to iGPSPORT BiNavi oraz Bryton Rider S810. Interesują mnie 4 konkretne aspekty: MAPY I NAWIGACJA: Jak wygląda sprawa z ich aktualnością w iGPSPORT? Czy aktualizacje przez WiFi realnie odświeżają siatkę dróg (OSM)? Czy nawigacja w BiNavi potrafi sprawnie przeliczyć trasę po zjeździe z kursu, czy łapie „zwiechę” przy bardziej skomplikowanych pętlach? STABILNOŚĆ GPS: Bryton S810 nie ma Multi-bandu, iGS ma Dual-band (L1+L5). Czy w praktyce, w gęstym lesie, ta różnica jest odczuwalna? Czy Bryton faktycznie tak „pływa”, jak niektórzy piszą w testach, czy to tylko szukanie dziury w całym? HARDWARE I PŁYNNOŚĆ: BiNavi ma 32GB pamięci i nowszy procesor, Bryton tylko 8GB. Czy to czuć przy przesuwaniu mapy i reakcji na dotyk? Zależy mi na tym, żeby licznik nie lagował przy zmianie ekranów w trakcie jazdy. CO INNEGO? Jeśli uważacie, że w budżecie do ok. 1500-1600 zł jest coś, co bije te dwa modele na głowę (pod kątem dotyku 3.5", polskiej apki i solidnej baterii), to dawajcie znać. Może Magene C606? A może jakiś inny "czarny koń", którego pominąłem? Zależy mi na opiniach praktyków, którzy używają tych sprzętów na co dzień. Dzięki za pomoc!

Przecież nie chodzi o przyciemnienie, tylko o filtrowanie UV.

Haibika ma żona- nie polecam. Psuje się to to niestety. No to mając 17 k. w kieszeni co byś konkretnie wybrał? Podlinkuj jeśli możesz.

Pozdrow'er 😘

Cześć, trafiłem na taki gravel z prostą kierownicą (nie przeszkadza mi to) i wydaje się mieć ciekawą specyfikacje i rzeczy, które często są wymieniane jako niezbędne (karbonowy widelec + hydrauliczne hamulce), a do tego cena chyba niezła. Z góry powiem, że nie mam najmniejszego pojęcia o rowerach i dopiero zaczynam. Jaka jest wasza opinia na temat tego egzemplarza i czy może polecilibyście coś innego. https://sportano.pl/p/865750/rower-gravelowy-kross-esker-1-0-fl-zielony-grafitowy-polysk Dodam, że myślałem też o Attabo Grado 2.0, Esker 1.0 (tańsza wersja) czy Esker 2.0 Gen 2.

Więc tak, dziś wybrałem się do CR by sprawdzić owe rowery. Po dłuższej rozmowie z przemiłym Panem z obsługi - bardzo, ale to bardzo dziekuję, który okazało się, że ma wersję 8.9 a do tego kawał życia jeździ w zawodach i nadal w nich bierze udział, potwierdził, że oba rowery są bardzo dobrą bazą pod moje gabaryty. Skłaniał by się jednak do wersji 8.9 z uwagi na fakt, że ramy są niby takie same, ale w 8.9 jest stosowana lepsza jakość/układ włókien - przepraszam jak źle coś określam, w skrócie 6.9 to porządny mid lvl a 8.9 to high lvl znacznie wytrzymalszy. Kolejną zaletą tej konstrukcji a właściwie geometrii jest fakt, że przy mojej masie geometria/dynamika tego roweru zadziała tylko na plus. Z modyfikacji potwierdziło się by wymienić przedni hamulec. Tylna tarcza w rozmiarze 180 może być kłopotliwa i nie był pewien czy w ogóle się ją tam da założyć. Zawsze można tarczę zostawić ale wybrać trochę lepszą. Z tyłu nie wejdą też 4 tłoczkowe hamulce. Co do kół, to padło na dwa modele w sumie, pierwszy zasugerowany to Mavic MAVIC E-Deemax 29 albo MAVIC Deemax Park 29, niestety nie pamiętam dokładnej nazwy poza ceną za komplet ~1500. Ja jednak ukierunkowałbym się na te DT Swiss xm1700, i tak wiem, cena znacznie wyższa, ale chyba warto... Pedały ku jakich się skłaniam to: NS BIKES Radiance, REVERSE Escape lub RACE FACE Atlas 22 - jakieś podpowiedzi? Miałem też okazję się przejechać tym rowerem i porównać go do https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-se-pd50035/?v_Id=267683 i powiem szczerze, że Zesty CF to nie rower dla mnie. W ogóle, ale to w ogóle nie czułem się na tym rowerze pewnie. Pokonywanie zakrętów było tak dziwne - w salonie, a co dopiero w terenie, że miałem wrażenie iż zaraz się wywrócę, jakbym jechał poduszkowcem, albo balonem. Zero kontroli, miękkie to i dziwne wrażenie łamania się roweru w scyzoryk na zakrętach. A co gorsza, mimo dopompowania tych wszystkich damperów - czy jak się to nazywa, to ten dolny przy korbie dobijałem na maksa, podczas gdy w 8.9 wychodziło około 20%. Przynajmniej taki komentarz padł z ust Pana z obsługi. Generalnie chciałbym wszystkim podziękować za porady. Nie powiem, że ostateczna decyzja zapadła ale mam nad czym myśleć. Wydaje się, że jest solidna baza i dobry kierunek stopniowej rozbudowy. Prosiłbym jednak o dalsze komentarze, propozycje i sugestie. Wagą roweru się nie przejmuje, bo mam zapas 10kg, które realnie jestem wstanie z siebie zrzucić, także każde kilo mniej masy własnej i tak zadziała na plus.

Pozdrow'er 😘

Po licho kupować wysyłkowo elektryka a jak coś się rypnie a ma co to będziesz się bujał na odległości? Drugi to w sumie SL-ka - bez sens na szlaki. Dżajant sory ale bez jajec bo nawet kijem bym tego nie ruszył. Nie wiem czy ktoś robi większy E-syf niż ta marka pod względem cena-jakość-wygląd... Za bardzo kombinujesz bo u nas spokojnie coś przyzwoitego kupisz. Nawet tak pospolitego jak Haibike jak ci RS Psylo styka.

Zawsze przy takich bagażnikach mialem obawy o to czy tylnemu trójkątowi nic sie nie stanie, wg mnie producent roweru nie przewidywał punktowego nacisku na nie w taki sposób. Czy mam racje? Nie wiem ale nie podejmowałem tego ryzyka.

Możesz też mieszać ciuchy rowerowe i trekkingowe/outdoorowe. Ja tak często robię na dojazdy do pracy - np. mam spodnie albo spodenki trekkingowe i kurtkę czy bluzę rowerową. Buty też czasem ubieram trekkingowe chociaż z reguły jeżdżę w spd. Centrum Rowerowe ma markę własną Eyen, która nie jest jakoś specjalnie droga. Decathlon też czasami coś ciekawego oferuje. Ja mam od nich parę rzeczy chociaż z rowerowych to wcsumie tylko spodnie zimowe z pieluchą i spodnie 3/4 bo góra mi nie pasuje rozmiarowo bo jak jest dobre w ramionach to za duże w pasie. Ale często na rowerze na dojazdach do pracy używam ich kominów z merino, spodenek i spodni trekkingowych. A i mam jeszcze ich rowerowe: koszulkę termoaktywną na długi rękaw, skarpety zimowe z merino, rękawiczki zimowe i czapkę zimową z daszkiem, którą uważam za świetną. Chociaż ostatnio Decathlon robi się dość drogi...

A co sądzicie o tych? https://www.canyon.com/pl-pl/electric-bikes/electric-mountain-bikes/neuron-on/al/neuron-on-al-7/4056.html?dwvar_4056_pv_rahmenfarbe=M167_P02 https://www.canyon.com/pl-pl/rower-elektryczny/rower-elektryczny-mtb/neuron-on/neuron-on-fly/neuron-onfly-cf-7/4060.html?dwvar_4060_pv_rahmenfarbe=M166_P01 https://www.giant-bicycles.com/pl/stance-eplus-2-2027

@Jaco80 dobrze ci radzi z tym Raymonem. Bardzo dobra firma a jak nie musi być silnik Boscha to nie wiem czy znajdziesz coś lepszego. Za 15 tys ma już Lyryka z przodu a w budżecie to samo w wersji Ulitimate, pełne XT z heblami i całkiem fajne koła DT 1900. Głupot o napędach 1x10 nawet nie słuchaj. Albo tego wielu już nie montuje albo masz jakieś wynalazki prawie na płaskopolską puszczę a nie jazdę w górach. Avinox już ma 150 Nm przeniesienia mocy na tył i wszystko to jest sparowane z 12-kowym napędem. Elektronika też zaczyna coraz bardziej pomagać w utrzymaniu napędu a że zużywa się to taka to zabawka jest i do tego służy.

Szukam roweru dla wysokiej, szczupłej 9 Latki. Obecnie 142cm. Zależy mi na lekkości i dobrej amortyzacji. Do tej pory jeździła wyłącznie na woom. Mój budżet do 1800 Czytałam o rowerach marki Attobe, polecacie?

Stara kaseta Sram SX Eagle CS-PG1210 też nie pasuje to tego bębenka. To pozostaje jedynie poszukać piasty?

"Gorzej, jak jedziesz i nie masz, a jak coś wpadnie to żałujesz że nie masz " Edit: inaczej to miało być. Lepiej coś mieć niż nie mieć nic Dla mnie nie ma różnicy czy mam chamskiego chiniola czy renomowanego amerykańca, bo jeden jak i drugi w słońcu nie daje rady.

To samo widziałem ostatnio w niedzielę na mocno uczęszczanej ścieżce rowerowej małe stado Januszy w liczbie 7 idzie całą szerokością i rozglądają się kiedy ktoś w nich przyie. Musiałem dać przez nich mocno po heblach, coś im krzyknąłem grzecznie typu 'no kurła gdzie środkiem' to się oburzyli XD A co mnie wia ostatnio jeszcze bardziej niż stada Januszy na ścieżkach to chyba najbardziej to, że jak już jest w miarę słońce i temperatura to musowo musi przyać wiatrem że odechciewa się jechać

Gorzej, jeśli używasz myśląc, że chronią (UV) - a nie chronią.

Miałem i mam chiniole jak i mam renomy typu Oakley i w ostrym słońcu jedne jak i drugie nie dają rady jeśli chodzi o fotochromy. Jak najbardziej o oczy trzeba dbać, ale lepiej coś mieć niż nie mieć nic