Cała aktywność

Ponudzę jeszcze o stojakach. Nie wiem jak rozwiązane jest zabezpieczenie pozycji obejmy w 20 ale w 50 to kilka nawierconych otworów. Można sobie zrobić dziurkę na dole jeśli to deal brakeer ale ja nie potrzebowałem jeszcze takiej pozycji przez ostatnie lata. Ba, korzystałem tylko z dwóch jak dotąd - rowery, hulajnogi a nawet taczka.

@cervandes wielkie dzięki za podpowiedzi. A może był byś wskazać jakieś modele, które były by godne uwagi?

Niby tak, ale możliwości i tak ograniczone, bo korbą nie zakręcisz.

Sporo ma klocków z węgla - rama, sztyca, hamulce, kierownica, fajny osprzęt XT/SLX, amor można odżałować, ważne żeby był powietrzny. Za 5k taka specyfikacja wydaje się bardzo ok, o ile gwarancja jest sensowna, bo wszystkie komponenty węglowe to brandowane chińczyki i nie wiadomo ile to wytrzyma.

Fox na goleniach 32 ma opinię wiotkiego. Sam mam 32 i absolutnie nie narzekam, ale ważę zdecydowanie mniej. Niemniej odczuwam różnicę między Rebą, DT czy wymienionym Foxem. Także do rozważenia czy chcesz w to iść i czy przy tej masie nie powinieneś szukać czegoś z 34-35mm goleniami. Dwa: koła. No niby ok, ale jak calusieńki świat przestał robić koła na łożyskach z kulkami i konusami - Merida pakuje tam chyba nadal problematyczne XT. Zerknij np na kanał Unbroken Reed o piastach SLX i problemach z nimi. Żeby się nie skończyło to tak, że kupisz rower za naście koła i zaczniesz w nim od wymiany kół za kolejnego piątaka. A zasadność zakupu? Kategorycznie warto kupić rower a nie składać. Od ceny katalogowej obecnie da się wyszarpać znakomite rabaty, ruch w rowerowych sklepach umarł. Przy cenie katalogowej ciężko zestawić rower samodzielnie poskładany - a co dopiero z ceną po rabacie. Do tego gwarancja, rękojmia na całą maszynę wraz ze złożeniem a nie na poszczególne części... Jak komuś bliżej dzika niż sarny, to spotkałem się z przeplataniem koła w nowych rowerach. Cienkie szprychy zastępuje się mocniejszymi, np 2,3mm. Może warto więc poszukać dobrego roweru i go w ten sposób dostosować do wożenia większej masy?

Markowe obręcze karbonowe po 100EUR - 2 modele 330 i 480g szer 30mm https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-sl-x.a.30-29-28-loch-carbon-felge-top-deal https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-sl-a.30-29-28-loch-carbon-felge-top-deal

Właśnie ani o wadzę ani o amortyzatorze nie ma żadnych informacji w Internecie, będę chciał go zobaczyć na żywo to napiszę. Pozostały osprzęt wydaje mi się ok ale jestem laikiem i dlatego dopytuję na forum

Witam ponownie ,temat aktualny pisać jak coś ok pozdrawiam Grzegorz.

Bierz https://sportano.pl/p/687465/rower-crossowy-meski-attabo-sano-4-0-28-czarny Kod za newsletter + punkty za rejestrację (trzeba chyba podać rok urodzenia) wyjdzie troszkę ponad 1500. Mają nawet sklep stacjonarny w Warszawie więc się możesz przymierzyć. Edit: nie doczytałem że chcesz bagażnik i błotniki, wtedy najlepiej ten Senatore IMO.

Nie mam pojęcia. Wolnobieg poza ceną ma same wady: ze względu na budowę piasty marna wytrzymałość całego układu, mała rozpiętość przełożeń, cięższa wymiana.

A więc tak wybór padł na te za 64 zł ,kupiłem 2 i zobaczymy jak się będą sprawowały. Po 1 roku użytkowania jestem bardzo zadowoliny, dają radę bez obaw polecam jak coś.

Witam, Przymierzam się do kupna roweru co by rozruszać 4 litery. Rowerem będę jeździł miejsko-podmiejsko ale również po mazurach i górach. Z uwagi na fakt, że kawał ze mnie chłopa (192cm/135kg), to mam świadomość, że łatwo nie będzie wybrać coś sensownego. Osobiście spodobał mi się https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4715/bignine-xt ale pytanie mam czy w ogóle jest sens za te pieniądze pakować się w gotowy model, czy nie lepiej złożyć coś, co być może w tych pieniądzach będzie lepsze i tańsze a do tego skonfigurowane tak by podołać wymogom masy użytkownika. Ja wiem, że można kupić dany model a potem zmienić obręcze na bardziej wytrzymałe i odpowiednie, ale czy jest w ogóle sens się w to bawić, czy może faktycznie lepiej zlecić komuś zbudowanie roweru? Będę cholernie wdzięczny za wszelkie porady. Mieszkam w Warszawie, więc gdyby wchodziła opcja złożenia, to najlepiej w tych okolicach. Budżetu nie chciałbym podnosić i jestem gotowy zrezygnować z pewnych "bajerów" generujących cenę a które realnie nie przekładają się na pancerność roweru. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

Opony 20 cali do roweru dziecka, plus suport. Dla siebie klamki. Mleko do opon i skuwacz do łańcucha, bo stary nie dał już rady.

Tu jest model wyższy ten Trek na promce za 3099 zł. https://goodsport.pl/rowery/turystyczne/crossowe/trek-dual-sport-3-gen-5-2025/

Nie wiadomo jaki tam jest amortyzator - sprzeczne informacje. Jeżeli Suntour to lipa, a jeżeli Recon to zależy jaki. Poza tym poszukaj wagi tego roweru, bo coś mi się kojarzy, że jest ciężki.

Zawsze lepsze takie niż żadne. 🤷‍♂️

No i mam te opony odkąd wróciłem na rower jakiś miesiąc temu - z przodu wersja SF, z tylu EPS. Nastukane ponad 800km w warunkach mieszanych, trochę asfaltu, trochę terenu, jakichś szczególnych objawów nadmiernego zużycia nie zauważyłem. Co ciekawe nie mam problemu z nimi również w piachu, co podkreślało tutaj kilka osób - że niestabilne, że się zakopują - nic z tych rzeczy, jadą dość dobrze i nie wariują.

Pytałeś czy warto....warto ze względu na relację cena/jakość/wyposażenie jeśli chodzi o Cube. Sam dla siebie pewnie wybierałbym między Giantem, BMC, Cannondalem. Canyona testowałem, mnie nie urzekł, ale bardzo dużo ludzi jest z Canyona endurance bardzo zadowolona. Czy Cube to słaba marka-no nie powiedziałbym.

Zakładam, że to co pokazał @Dokumosa można użyć odwrotnie. W sensie taki, że łapa stoi na sztorc i rower zakładamy od góry. Jeżeli tak to dzięki temu można zyskać jeszcze kilka centymetrów na wysokości zawieszenia roweru. To może być istotne dla wyższych osób.

Dzięki @nossy Zaciekawiłeś z tym Cube. Z jakiego powodu polecasz? Pytam bo gdzieś czytałem, że to słaba marka. Biorę ją pod uwagę chyba głównie z sentymentu - aktualnie jeżdżę na Cube. Cube Agree i Argon 18 Krypton na grupie Rival i karbonowych kołach kosztują dokładnie tyle samo 🤔(wg cennika dystrybutora)

Witam wszystkich, Nie chcę zaśmiecać forum nowymi wątkami więc zadam pytanie w tym bo kwota i przeznaczenie podobne. Chcę zakupić coś do 5000, jeżdżę amatorsko głównie po lasach i szutrach na crossowym Authorze i każdy dłuższy odcinek piachu mnie wykańcza. Mam 183 cm wzrostu i 85kg wagi. Natrafiłem na rower Romet Monsun 3.1 https://romet.pl/rower-gorski-romet-monsun-3-1-22540.html przeszukałem forum i nie znalazłem o tym modelu zbyt wielu opinii, czy możecie doradzić czy ten model będzie dobrym wyborem?

Na mtb to masz okoliczne lasy od Pszczyny po Rudy i Kędzierzyn Koźle. Na szosie się nie znam, ale pewnie każdy asfalt Wszystko zależy kiedy chcesz jeździć i ile km.

Zgadza się, stojaków na 3 nogach nawet nie biorę pod uwagę. Mam i już nie wrócę do nich. No to mam miejsce, ale ile razy przez przypadek człowiek się zaczepił, to moje WS50 jednak musi swoim pancernym wykonaniem. Jednak obawiam się, że będzie mi brakować możliwości chwytów z WS20