Cała aktywność

Bo co ludźmi kieruje żeby wieszać na drzewie w lesie taki badziew?

Tak @Eathan , przełączasz się z" S " na " M " , wyzwalasz odpowiedni tryb manualnie i potem znowu w " S ". Wiem i potwierdzam , że jestem naiwnym " jelonkiem " ślepo wpatrzonym w wielkie "G * " 😉😁. * "G" można rozumieć na wiele sposobów . G jak gówno , G jak Garmin , itd🤣 A na krótko miałem objawienie ......,że jest szpej co pozamiatał Garmina w kwestii nawigacyjnej . Kumpel kupił sobie w Hiszpani TwoNav Cross Plus i dał się na dwie godzinki tym pobawić . Mapowo totalna jazda . Spoconymi , drżącymi z podniecenia łapskami objąłem Crossika i wskoczyłem w blachosmroda aby zrobić symulację jazdy na rowerze. Po chwili szpej dostał czkawki aby potem się zawiesić . I tak wróciłem na ziemię . Rowerowo wypada blado w porównaniu do Edge . Nie zmusisz do pracy z Varią czy przednią Magene . Po prostu nie obsługuje. Nie działa także z Di2 . Funkcje rowerowe to raczej takie podstawowe. Nie ma "climba " i innych bajerów znanych z Edzia. I znowu zostałem utwierdzony iż nie ma obecnie konkurencji dla topowych jednostek rowerowych Garmina.

Znam Pyndalarza osobiście chociażby z MPP i wiem dlaczego i po co ma( zresztą jak wielu z podobnych powodów). Tak jak wspomniałem, dla mnie okazuje się zbyteczna, bo ostatecznie jakby zaszła taka potrzeba pojadę na przedramionach z czego i tak na ultra maratonie nigdy nie skorzystałem, bo żeby coś takiego jeździć, po prostu to cały czas jeżdżę i miliony problemów jak i wyposażenia znika w oka mgnieniu.

@pecio oj naiwniak z Ciebie No ale może nas zaskoczy. Co do kontuzji to chyba mi coś uciekło. Coś tam wywinął? Odnośnie Varia to rozumiem, że masz na myśli na ekranie SmartBikeLight M, potem włączenie trybu dziennego i dalej S?

@Eathan tak sprzedałem Edzia 1040 Solar. I tak bym z niego nie korzystał bo z powodu kontuzji mam "pozamiatane " do końca roku . Może coś bardzo delikatnie będę próbował na chomiku w grudniu . Z drugiej strony naiwny i głupi 😁 żyję nadzieją , że Garmin w październiku wypuści Edge 1060 . Czas działania co najmniej 30 godzin z tym "oczoxxxxxnym "ekranem lub światło dzienne ujrzy równoległe wersja Edge 1060 Solar . Prawda ,że upadłem na główkę i to mocno ?🤣 Teraz do tych cyrków z Varia 820 .Też tak miałem jak opisujesz i to bardzo często . Pomagało przejście w SBL z trybu smart na manual i ręczne włączenie trybu dziennego . Potem z powrotem przechodziłem na tryb smart i wszystko działało dalej idealnie . Tak samo zawieszała się Magene AT 1600 . Postępowałem w ten sam sposób. Czasami jak nie chciało zatrybić za pierwszym strzałem to powtarzałem procedurę dwa razy . Jakby coś to pokazała się nowa beta na rodzinkę xx40 . Poprawiają tam kilka błędów .

bo na 'Babrańcu' wczoraj pogoda siadła idealnie i było po prostu piknie 😉

Że tez ja Cię nie mogę złapać "na trasie" 😉. Bez lemondki się nie liczy... Tak mówią prawdziwi ultrasi z USA. A to w Ameryce jest 😂. Tak jest. I to stwierdzenie powinno zamykać jakiekolwiek dyskusje.

Powiem Wam, że jak człowiek zasmakuje jazdy z Varia to potem trudno jeźdź bez niej. Wczoraj polazłem pojeździć. Odjechałem kawałek od domu i okazało się, że Garmin ma focha. niby podłączył światła i radar, niby była widoczna ikona radaru w prawym górnym narożniku, niby w SmartBikeLight były przyciski. ale nie działały światła, nie działało sterowanie światłami ze SmartBikeLight\ NIE DZIAŁAŁ RADAR, ikona migała jak wściekła. Nie chciałem kończyć aktywności w celu restartu Garmian i próbowałem odłączyć/podłączyć Varię. Nic to nie dało. Usunąłem, sparowałem ponownie, nic to nie dało. Finalnie nawet zniknęła ikona radaru. Poddałem się po długiej walce i jechałem bez radaru. Światła włączyłem ręcznie. Czułem się niezbyt komfortowo. Po powrocie do domu: restart garmina, ponowne parowanie, Ikona radaru wróciła, nie działał SmartBikeLight => ERROR 1. Wyciągnąłem konfig, zaciągnąłem do konfiguratora, skopiowałem ponownie. Zaczęło działać. Czary :D BTW @pecio widziałem, że się pozbyłeś Solara. Rozumiem, że poddałeś się i przesiadka na 1050 czy jednak inny ekosystem?

@kaido2 Przy pewnym dystansie, albo raczej czasie w siodle, krytycznym czynnikiem staje się to, czy można daną pozycję utrzymać przez x ( 5, 10, 20 ) godzin, niż to czy mamy te 5% mniejszy opór aero. Bo co z tego, że jest 5% mniej, skoro i tak nie jedziemy Rower pod lemondkę trzeba budować dookoła pozycji na lemondce. Na forum czasem pojawiają sie posty prowadzącego kanał Pyndalarz na YT. Człowiek robi sobie 'każualowe' wycieczki 600-1000km i lemondkę jednak posiada.

Dobry silnik centralny nie powinien mieć z tym problemów, emtb w górach nie takie rzeczy znoszą. Aczkolwiek nie rozumiem czemu musisz podjeżdżać na maksymalnym trybie, ja go nigdy nie włączyłem nawet w górach bo i na trybie high przednie koło prędzej powędruje w niebo niż braknie mocy. Natomiast jeśli podjeżdżasz na najmniejszej zębatce z mała kadencją to zdecydowanie nie powinieneś tego robić, to największe możliwe obciążenie dla napędu i silnika.

@Greg1 Dzięki Wielkie!!! Wyszło naprawdę grubo biorąc pod uwagę warun Tylko ile takich rowerów spotyka się na długich dystansach? Na MPP było kilka i żaden nie dojechał do mety. Pazikowski też w tym roku zrozumiał, że nie tędy droga, pojechał na klasycznej i proszę bardzo , na pudle stał zaraz za Mariuszem. To że na danym secie jest szybciej nie oznacza, że się na nim wygra, czy zrealizuje cel, bo na długi dystans składa się przede wszystkim przygotowanie człowieka. Rower na takie coś ma być przede wszystkim wygodny.

Chciałbym zostać świadkiem rozmowy Twojej z ludzmi którzy jeżdzą jakieś "epickie" wyścigi szutrowe, gdzie mimo wszystko te lemondki są dość powszechne. Z innej beczki. Wyniki są wstępne, ale klasyczna szosówka jest wolniejsza od mojego roweru FS/TT. Róznica ok 7-10%.

@kaido2 gartulacje!!!

Do jakiego konkretnie roweru ma być mocowanie do nawigacji? Bo do różnych kierownic są różne. Oprócz tego część firm dołącza uchwyt do roweru.

Bo uciekliśmy przed jesienią

Bo Na Wspólnej 🤣

Bo wyżej w Pomorskim się nie da: Szczyt wieży widokowej na Wieżycy, około 350m n.p.m. Widok na północny zachód, w dolinie Jezioro Ostrzyckie. Jak widać jesień już si tutaj wkrada.

To , że 90% ma nie oznacza, że mieć musi. Wynika to z tego co zaobserwowałem, z pewnych dwóch sytuacji. Natomiast z mojej perspektywy, człowieka który sporo ma za sobą ciężkich ultra maratonów , tak jak wspomniałem jest to zbędny balast. Naprawdę wystarczy jeździć żeby jeździć, bo żadne gadżety tego nie zastąpią. Tak wygląda mój set na którym w tym roku wykręciłem życiówkę z krótką kimką na MPP i pojechałem treningowo wcześniej wspomniane BBT (, bo żadnego tysiąca w tym roku wcześniej nie zrobiłem, więc był motywator). Po jednym jak i drugim, zero bólu rąk, kolan, achillesów, zero obtarć, bólu dvpy i nawet smarować nie trzeba.

Przede wszystkim koło do reklamacji ze względu na błędnie dobrane dł. szprych oraz brak symetryczniści względem haków ramy. Odnośnie długości to swoje obliczenia zweryfikuj ze wskazaniem kalkulatora długości np. https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/

Czyli było źle ustawione, pewnie za mocno pochylone do przodu. Jeżeli powierzchnia siodła trzyma spodenki w miejscu, a tyłek zjeżdża, no to będą się wżynać w pachwiny i obcierać. A ja nie polecę. Konsystencja taka, że ciężko się aplikuje, no i przede wszystkim nie pomaga. Jak miałem podrażnioną skórę, to tak samo jeśli nie gorzej po tym specyfiku. Już lepiej zasypka się sprawdzała. Na wiosnę dostałem ze sklepu kilka saszetek z kremem do wypróbowania. Nie idealnie ale zdecydowanie lepiej. Na razie się tego trzymam.

... a może po prostu @KNKS posiadł pewne doświadczenie i nie musi czerpać/weryfikować swoich doświadczeń na podstawie zdjęć i relacji z niszowego wyścigu zza wielkiej wody? Bo rozumiem, że @Talrand tam był i, podając bidony w strefach bufetu, poczynił te swoje światłe obserwacje. Jeśli chodzi o mnie, możesz sobie @Talrand, zamontować na kierownicy nawet antenę satelitarną, co nie uzasadnia zmian dobrych zasad na złe. I zacznij stosować zasady ortografii i interpunkcji, bo ciężko się czyta posty pozbawione znaków przystankowych...

Spróbuj któregoś z tych produktów przy okazji, ZRYWA KASK!

Tak, a myję go tym samym preparatem co samochód, czyli płynem do naczyń. A do opłukiwania używam bezprzewodowej myjki Gloria.

Ja to nawet kąpię się raz w tygodniu!

Do tych płaskich, zintegrowanych, karbonowych kierownic są dedykowane uchwyty do nawigacji (np. taki) - od góry wpinasz nawigację a od dołu lampkę. Dzwonek to też raczej tylko taki na końcówkę baranka zamiast korka coś tego typu: link