Cała aktywność

Taka ciekawostka. W kontrowersyjnym outlecie pojawiły się rowery Krossa => https://go.mail-coach.com/t/r-e-tuhydkit-ptrvirhru-r/ Jest na przykład ESKER ADV 1.0 za 1800€. Taniej niż w polskich sklepach. Dziwi bo to nowy model, miał zawojować rynek... Są też inne modele.

Rozumiem, tylko nie mogę znaleźć zębatki DM żeby pasowała na singlespeed z tyłem. Jak są DM pod korbę Sram to są w sumie takie same jak ta od korby, na 12rzedowy napęd, chyba że jakiś łańcuch dopasuje, albo poradzicie zestaw nawet taki jaki był Ori na zębatke BMX 25T

Najprościej to zmienić blat korby na 42 ... może inni producenci robią blaty większe pod taki rozstaw śrub (jest to dość popularne 110mm, ale chyba niesymetryczne) https://productinfo.shimano.com/en/product/FC-U6000-1 Tak ogólnie to ten rower jest trochę ślepą uliczką - jak masz hajs to ja bym teraz kupił inny rower bo jest szansa na jesienne ceny (asortyment oczywiście mamy przebrany) a ten próbował lunąć na wiosnę jak się udzie wybudzą ze snu zimowego

najpierw to sprawdż czy tylna piasta jest boos czy nie ... potem będziesz wiedział jaka korba ma być, a potem dobierasz przerzutkę i manetkę to co pokazujesz to tzw bottom pool czyli linka ciągnąca w dół ... większość przerzutek przednich jest dualpool czyli mogą przyjąć linkę i od góry i od dołu

Nie wiem, ale kontrolery zwift click działają już normalnie z rouvy.

Witam, sprzedam j/n: komplet używanych kół rowerowych marki OQUO, model MP28PRO. Koła są w pełni sprawne, w bardzo dobrym stanie technicznym, proste. Specyfikacja techniczna: Marka / Model: OQUO MP28PRO Rozmiar obręczy: 29 cali Piasty: DT Swiss 370 z systemem Ratchet LN Mocowanie tarcz hamulcowych: IS (6 śrub) Bębenek SRAM XD. Koła oklejone taśmą tubeless, w zestawie wentyle. 900 pln. link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-rowerowe-mtb-oquo-mp28pro-29-piasty-dt-swiss-370-ratchet-ln-CID767-ID1couEL.html?search_reason=search|organic

Kupujesz korbę i blat do tego sram szukaj pod hasłem direct mount sram, a shimano bcd odpowiedniego dla tej korby shimano to chyba bcd96 asymetryczne

@PiotrWie właśnie w kwestii szerokości... Nie założysz obręczy od trekkingu do MTB, takiego prawdziwego, a nie miejskiego. Z piastami zresztą podobnie.

Na pewno obręcze są niekompatybilne? Jak mi pękła obręcz w trekkingu 28 cali i chciałem szybko naprawić to założyli obręcz do MTB tylko najwęższą jaką mieli w sklepie ( typowej 28 nie mieli na miejscu) i jeździłem na tym bez problemów na oponie 28x1,6 z dętką.

Bo droga znów zeszła na poziom morza ( na 63 km wzdłuż brzegu wyszło w sumie 935 m. różnicy poziomów)

Wielki Stoll'ec jest dobry ale w ......🤣. Śmiejmy się ale rynek "32" zaczyna kwitnąć . Coraz więcej ram, widelców , kół , opon ..........

Dziękuję za odpowiedź, zaraz sobie zerknę i młodemu wybije z głowy coś co nie pasuje 😀 Patrząc na to to dalej ta korba jest pod 12 rzędowe przełożenie, da się to zgrać z zebatką singlespeed 10T?

Ja bym kupił suport Token Ninja pod korbę Shimano 24 mm (np. FC-MT510) i możesz sobie żonglować zębatkami. Od SRAM`a ja bym się trzymał z daleka.

Tego nie wiem, mówił że podobno dobra ta korba ale przeznaczenie jest inne, w rowerze jest uszkodzona, łańcuch aż się owinął o rame, może doradzicie co kupić i wtedy poprostu nie będzie takiego problemu z doborem.

@zekker, ale co z tego, że średnica ta sama? Kompatybilność żadna - inne opony, inne dętki, inne obręcze...

Zacznijmy od początku. Co takiego ma w sobie ten suport i korba żeby warto ją było kupować...?

Czy na pewno w 2026 roku chcesz kupić rower z hamulcami obręczowymi?

Bo wycieczki rowerowe to nie sama jazda, można też coś zwiedzić: Kwidzyn, zwiedzanie rzutem na taśmę, bo od września rozpoczął się remont, który potrwa do 2030. Nie wiem, nie próbowałem Internet identyfikuje jako łuskwiak zmienny/opieńki zmienne/łuszczak zmienny ale nic sobie za to nie dam ciąć. Jakby inne mapy nigdy na manowce nie wyprowadziły

Nie opieraj opinii na jednym niedokładnym filmie z YT. Miej na uwadze, że różne konstrukcje zawieszenia różnie się zachowują. Ty zdaje się masz jedną z mniej uginających się przy pedałowaniu, ja mam taką że bez blokady dampera bym się pochlastał. To mówimy o jeździe rekreacyjnej, czy jednak na wynik? W pierwszym przypadku racja, w drugim chyba jednak ciśnie się mocno, nie mniej niż pod górę.

I mam nadzieję, że skończy się jak z plusami, fatami i podobnymi wynalazkami. Jednym z lepszych aspektów 29" była kompatybilność obręczy praktycznie z każdym typem roweru. Od mieszczuchów, przez trekkingi, górale, szosy, wszystko w końcu było na tej samej średnicy. Jak 32" nie wyjdą poza XC, to rynku nie zawojują. A najtrudniej będzie z rynkiem tych najpopularniejszych rowerów, czyli wszelkich odmian mieszczuchów do codziennej jazdy. To jest tak ogromna masa sprzętu i producentów, że zmiana geometrii ram, rozmiarów widelców, pewnie szerokości piast, będzie bardzo trudna.

Wszystko można, problem w ludziach, którzy nie ogarną i będą tym jeździć po ścieżkach i chodnikach. Według mnie standardowy elektryk z ograniczeniem do 25km/h i mocą 250W jest do większości zastosowań wystarczający. Jak potrzeba czegoś szybszego to po prostu kupuje się skuter, względnie s-pedelec. Jedyne co być może trzeba poprawić, to rejestrację takich motorowerów elektrycznych, bo chyba trochę wymykają się z definicji skutera.

MEZZOFORTE - Agent Funk Anthony Hopkins: And the Waltz Goes On (Arr. Rieu) (tak, to ten Anthony Hopkins):

https://www.olx.pl/d/oferta/trek-domane-7-sl-2018-rozmiar-50-52-54-CID767-ID15IaBa.html tutaj chyba ciekawa propozycja?

Dziękuję Panowie!

@NerfMeNie do końca bezsensowny bo jak obejrzysz filmik z YT z poprzedniej strony to się okazuje że blokada amortyzatorów nic nie daje dopóki nie ma ciężkich wjazdów pod górę.. czyli na asfalcie jak pedałujesz to nie idzie to w amory (w końcu nie masz przecież takiego mocnego "wdepniecia"). Co innego pod górę. Tyle się dowiedziałem... Sam mam dylemat Oczywiście przetestuje ale jak dla mnie na asfalt medium to optimum ale jak tylko są nierówności albo od początku nawet warto mieć też w pełni open.. Co do sagu z ai to nie rozumiem, moje tylne 26% sag to już bliskie minimum zaleconego od foxa czyli 25%, chociaż faktycznie mogę wbić 350 psi max więc nie wiem skąd te 25% jako minimum? Więc tutaj chętnie dowiem się czegoś więcej. Przód mam 15% sagu. Oczywiście nie sugeruj się moim psi w amortyzatorach bo wiadomo że jest to zależne od naszej wagi. Chyba że chodziło o ciśnienie w oponach to roszę rozwiń, aktualnie jeżdżę na 2.25 bar z tyłu, przód 1.9. Muszę dobic bo trochę uszło + pobawić się w wolniejszy rebound przedniego amortyzatora bo coś szybko mi odbija na nierównościach. Co do komfortu no to chodzi pewnie o to że nie mam karbonu i czuć mikro uderzenia w lędźwiach czy w dłoniach jak tylko się wjedzie na nierówności stąd nigdy nie będę jeździł na w pełni zablokowanym tylnym amortyzatorze, przód ewentualnie tak.