Cała aktywność

Witam jestem nowy w świecie rowerów dla tego proszę o wyrozumiałość chciałbym kupić rower elektryczny który zapewni frajdę w przyspieszeniu i prędkości oraz w miarę normalnym zasięgu jeździć będę po mieście oraz po lasach budżet mam około 10 tys . Proszę o podesłanie jakiś fajnych modeli pozdrawiam

Muszę zapytać naszego szanownego docenta Towota 😉 vel @LUKULUS 'a o odniesienie się do porównania smaru polimocznikowego Park Toola PPL-1 do litowego Mobil XHP 222. Myślę , że ten pierwszy będzie lepszy. Kolejne porównanie to Park Tool HPG-1 kontra Mobilith SHC 220. Tutaj mam mieszane uczucia. Mógłbyś Waść rozwinąć temat zostawszy przywołany do tablicy . 😁 Co generalnie sądzisz o " chemii " brandowanej marką Park Toola.

Bo na majówce fajnie jest

a czy takie łożyska moge zregenerować?

Koledzy mnie przejurowali od strony Zawiercia, Kluczy, pamiętam kilka zamków, kopny piach, wąwozy z liścmi ... wściekły byłem, że nie mam mtb tylko opony przełajowe... także zależy od tego kto prowadzi, od wybranej trasy.... przejechać- prawie zawsz jechałem , ale wściekły. I w piachu umęczony.

Dzięki za odpowiedzi, polecany jest Kross Eskera 7.0. Korzysta może ktoś obecnie z tego roweru? Wart swojej ceny?

Przepraszam że nie odpisywałem. Dzisiaj się zabrałem za ustawianie. Nie chcę oddać do serwisu bo chce to sam ustawić - większa frajda. Oto jaki mam dźwięk. Na pewno coś związane z tarcza i klockami bo jak ściągnę klocki to dźwięk znika. https://youtube.com/shorts/6lvcg-BkAao?is=bbzEo_x3Bo-W8S7c

To zależy co rozumiesz przez wyprawę. Jak chcesz tam jechać na lekko czy na jeden dzień to gravel, a jak na kilka i brać ze sobą namiot i cały szpej turystyczny to wolałbym mtb, bo ma lżejsze przełożenia. No ale to nie góry, tu nie ma 10km podjazdów. Najlepszy jest fat Ale dopóki trzymasz się wyznaczonych szlaków rowerowych gravel daje radę. Jak zboczysz ze szlaku, no to będzie przygodowo i to też jest fajne.

Mieszkam na Jurze i jak dla mnie to teren pod gravela. Na MTB się tu nudzę;) jeśli masz trasę ułożoną w 70% po asfalcie, to tym bardziej brałbym rower z barankiem. Piachy na jurze bywają bardzo głębokie i niezależnie od roweru będziesz na te odcinki klął. Odcinki gdzie na MTB można się dobrze bawić owszem się zdarzają, ale są generalnie krótkie i nieliczne, do tego w większości i tak je obejdziesz na gravelu:)

Cześć, chciałem zapytać bardziej doświadczonych osób o wybór roweru na wyprawę szlakiem Orlich Gniazd. Jak uważacie czy lepiej sprawdzi się MTB czy może nowość jakim jest Gravel. Trasa w 70% to asfalt, ale są też liczne podjazdy, kamieniste drogi a miejscami odcinki z piachem. Zastanawia mnie czy jest jakieś dobre połączenie roweru szosowego z szutrowym, czy lepiej zdecydować się na jakieś MTB i przygotować go pod szosę? Z góry dziękuję za pomoc.

Panowie zacznę jednak od testów w drugim rowerze. Mam obręcze DT Swiss Rr521 i wewnętrznej średnicy 20 mam miałem taśmę STANS 21mm zaworki też. Zauważyłem po dwóch latach wyciek na nyplach. Prawdopodobnie przy zaworku cos puściło. Już wszystko zdemontowałem. Pytanie: Nigdzie nie widzę zestawów stansa. Czy taśma Muc- off 21mm będzie dobrym zamiennikiem DT Swiss i czy na obręczy 20mm będzie ok (DT było ok przez 2lata ) ? Do kompletu zaworki Momum Tav 44mm Co myślicie?

@przecietny.kolarz Wydaje się że nie ma żadnego, zwłaszcza przy tym poziomie jaki obecnie panuje w elicie;) Może po prostu pojechał na HT bo miał ochotę. Nie wiem...

Bo chmurecki.

Bo jeszcze łyso ale przynajmniej jakieś widoki z górek:

Jak ma być tanio, to nie ma co iść w 28. Niby są takie piasty dostępne w podobnych cenach co 32h ale na moje oko, to jednak przeważają tutaj te lepsze, na sztywną oś. W zeszłym roku składałem na 32, bo tak było z dostępnością obręczy, które chciałem. 28h niby są ale z kupieniem był problem. Wagowo wyszło chyba podobnie, bo prawdopodobnie przy mniejszej ilości brałbym standardowe 2mm, a teraz mam 1,65mm. Jak się zastanawiasz nad tymi droższymi XR 391, to nieśmiało zaproponuję WTB Kom light i-25 lub i-30 (właśnie na tych 30 mam zrobione). Będą nieco cięższe ale wydaje mi się, że DT będą bardziej upierdliwe z zakładaniem opon, bo mają dużo płytszy rowek. Osobiście jestem na to uczulony. Być może lekki minus za matowe wykończenie zewnętrznej powierzchni, co przy bardzo ciasnych oponach może sprawiać problemy ale jak na razie nie miałem z tym problemu (czego nie mogę powiedzieć o Accentach EXE w drugim rowerze). Ja bym został przy CL. Nie widzę sensu w przesiadce jak teraz takie masz. Najbardziej budżetowo, to nowe szprychy i nyple (dodatkowo podkładki?), skoro reszta jest ok. Jeżeli nyple się zespawały na amen, to po prostu tniesz szprychy i wyciągasz przez obręcz.

Tak, już nie ma reklam w połowie posta. Można powiedzieć, że wróciło do poprzedniej wersji podaży reklam 😁

W Niemczech jest tak samo. Przez pierwszy rok przyjmuje się że wada była już w momencie dostarczenia produktu, więc tutaj nic nie musiałbym udowadniać. Jak zaraz po zakupie reklamowałem tylną oś przelotową i hak to bez problemu wysłali nowe części od ręki. Osobiście myślałem że w tym przypadku zaproponują nowy bębenek i będzie po sprawie.

A ja myślałem że to tylko na moim wspaniałym Chińskim telefonie Forum oszalało i wyświetlały się reklamy w połowie Posta. Jeżeli chcemy darmowe Forum, to nie ma opcji, reklamy muszą być. Natomiast wyświetlanie w połowie Posta to już przesada. Aktualnie jest dużo lepiej. Inna sprawa, że gdyby za jakąś symboliczną kwotę rzędu 5/10zł miesięcznie dało się wyłączyć reklamy, chętnie bym z tego skorzystał. Pytanie tylko czy da się to zrobić per użytkownik.

Ja na Twoim miejscu bym kupił bębenek i na tym zakończył głowienie się nad problemem. Wyślesz koło i jeżeli nie okaże się że bębenek ma wadę fabryczną, na 99% koło wróci z informacją że kaseta została krzywo nakręcona i stąd uszkodzenie. W jaki sposób udowodnisz, że w międzyczasie nie odkręcałeś kasety i to nie Twoja wina? To jest jeden z tych problemów, że tak naprawdę liczy się słowo przeciw słowu. Bardzo dużo ludzi po wyjęciu z kartonu demontuje wszystkie elementy i składa na nowo. W Polsce istnieje rękojmia, gdzie o ile się nie mylę, do roku to sprzedający musi udowodnić że wada powstała z Twojej winy. Nie wiem jak jest w Niemczech, natomiast jeżeli jest tak samo, to i tak czeka Cie czeka przerwa w jeździe na jakiś czas. W pierwszej kolejności powinieneś właśnie korzystać z rękojmi, o ile taka istnieje też w Niemczech. Ja bym złożył na tym co masz, kupił bębenek, a przy następnym myciu/serwisie założył nowy i zapomniał o temacie.

Nie znam się na DH, więc zamiast się wypowiadać, zapytam: Jaki ma to sens? Oglądałem sporo wyścigów DH i widać że sprzęt jest tam wykorzystywany na 100%, więc zjazd na HT wydaje się odebraniem sobie jakichkolwiek szans już na starcie. No chyba że trasa w Korei jest na tyle pozbawiona przeszkód, że tylne zawieszenie jest zbędne, w co ciężko mi uwierzyć.

Rower kupiony we wrześniu 2025 więc posiada gwarancję. Napisali też żeby obejrzeć dokładnie problem trzeba będzie odesłać koło do producenta. W takim wypadku szykuje się kolejne kilka tygodni bez roweru.

Gdyby tak było, to być nie zobaczył opiłków tylko co najwyżej zabrudzony smar. Tak jak w poście powyżej, próbują Cie spuścić na drzewo. Inna sprawa, że może być bardzo trudno udowodnić że nie zrobiłeś tego sam, więc tak naprawdę to już decyzja sklepu czy zajmą stanowisko pro klienckie.

To zapewne odpowiedź 'z klucza" na każde roszczenie klienta. Drugą może być temat przegląd roweru i czy robił to/opiniował serwis. Ile czasu upłynęło od zakupu?

Linek to ja już wymieniałem dziesiątki, tak samo jak pancerzy. Przy zintegrowanym kokpicie sprawa może odrobinę się skomplikować, natomiast wielkiego problemu być nie powinno ostatecznie.

Czołem Aktywni! Dwudziesta dziewiąta edycja Rajdu na Orientację „Z Kompasem” odbędzie się 30 maja 2026 roku w Sopocie! Przed uczestnikami wyjątkowa przygoda w terenie – na styku nadmorskich krajobrazów, rozległych lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego oraz malowniczych wzgórz morenowych. To miejsce, które idealnie łączy naturę, wyzwania nawigacyjne i aktywny wypoczynek. Bazą wydarzenia będzie Stadion Piłki Nożnej MOSiR Sopot, znajdujący się przy ul. 23 Marca 95. Do wyboru oferujemy aż siedem tras: pięć pieszych i dwie rowerowe, dostosowanych do różnych poziomów doświadczenia. Najtrudniejsza trasa- rowerowa 100 km- uczestniczy w Pucharze Polski w Maratonach Rowerowych na Orientację. Zapraszamy wszystkich – rodziny, początkujących i zaawansowanych – na dzień pełen ruchu, dobrej zabawy i niezapomnianych wrażeń z mapą i kompasem! Oprócz pasjonującej, sportowej rywalizacji na trasach- czekają na uczestników: kolorowe imienne numery startowe, piękne okolicznościowe medale, smaczny Rajdowy Bufet „ALIOLI”, świetna atmosfera, odpoczynek w zielonym, pachnącym lesie oraz atrakcyjne nagrody o które zdecydowanie warto powalczyć- nie tylko dla zwycięzców (losowanie nagród). Informacje i zapisy: https://zkompasem.pl/29rajd Do zobaczenia na Rajdowych Trasach! Pozdrawiamy Ekipa Z Kompasem