Cała aktywność

Zastosowałem metodę z filmu Sram i metoda nie działa. Poszło w końcu szczypcami. Temat do usunięcia.

Bo relaksowo świątecznie leżym w trweczce

Witam Nowy łańcuch Sram i jakoś nie mogę spowodować by spinka się złączyła jak trzeba. Coś robię źle? Jak spowodować by się zapięła prawidłowo ?

Cześć, szukam gravela do około 8000 zł, głównie pod dłuższe trasy (treningi, raczej endurance niż ściganie). Mam 190 cm wzrostu, więc celuję w większe rozmiary ram (XL / ~60 cm). Zależy mi na: wygodnej, bardziej endurance geometrii (nie agresywna „wyścigówka”), dobrej pozycji na długie dystanse, sensownym osprzęcie (najlepiej GRX lub coś porównywalnego), uniwersalności – asfalt + szuter (powiedzmy 70/30) Na ten moment rozważam modele typu: Kross Esker 6.0 Giant Revolt 0 Zastanawiam się też, czy w tym budżecie lepiej iść w alu + lepszy osprzęt, czy coś bardziej „komfortowego”. Macie jakieś sprawdzone modele albo doświadczenia z podobnymi wymaganiami? Na co szczególnie uważać przy takim wzroście i zastosowaniu?

Jak w temacie: części do taniego gravela (1x10, raczej dętki, nie mleko), zbierane od zeszłego roku - niestety muszę wrócić do roweru z amortyzowanym przodem. Wszystkie komponenty gravelowe sprzedaję... Celowałem w okolice 10,5kg (gotowy rower, bez pedałów). Czego brakuje: łańcuch, owijka, siodło, sztyca. Dołączam sztycę 27.2mm ~275mm (może być za krótka), znajdą się linki, pancerze, wszystkie potrzebne śruby, kawałki owijki też. Preferowany odbiór osobisty w Gdyni, natomiast w Trójmieście / okolicach jestem w stanie dojechać. Najchętniej w całości - jak nie będzie chętnych, to będę sprzedawał po kawałku. https://allegrolokalnie.pl/oferta/gravel-na-kross-esker-10-naped-1x10-niekompletny

tak siedziała wyzej przy wentylu czyli dobrze a z drugiej strony za głęboko jak nasmarowałem pędzelkiem z płynem do naczyń rant opony oraz napompowałem do 100 psi, wszytsko jest równo

A biegi zmieniają się normalnie? Jeżeli tak, to ja bym nie szukał problemu na siłę. Zdjęcia sugerują że może być nieco krzywy, natomiast może to być złudzenie lub krzywizna wynikająca z ustawienia łańcucha.

Kurna blada wiedziałem , że bida ale aż taka wielka..... do czego Macron doprowadził. Cały plac Charles-de-Gaulle zarósł chaszczami . 😉

Nie sądziłem że ceny są tak kosmiczne No to jeżeli autor weźmie "tylko" 100 zł, to będzie musiał dojść z buta do miejsca gdzie tyle wystarczy żeby wrócić do domu Tak swoją drogą, to kiedyś złapałem kapcia i wracałem pchając rower w sztywnych butach MTB z SPD gdzieś około 5-8 km. Wkurzające, ale jest czas żeby przemyśleć swoje życie i fakt że łatki jednak by się mogły przydać

Przy wentylu jest wyżej? Na ogół opona jest niżej, bo nie wskakuje na rant. Może na całym obwodzie opona siedzi za nisko, a tylko przy wentylu dobrze? Jakie masz dętki? Taśma jest równo z otworem w obręczy?

Bo żeby na majówkę było lato, trzeba mieć układy w prokuraturze 😉 Pozdrow'er 😘

@przecietny.kolarz Stówa na taryfę to raczej za mało... No i przydałaby się bagażówka

Bo dróżka

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Nie moge napompowac tak zeby nie biło góra dół jak to zrobić, przywentylu jest opony wyzej posmarowałe wodą z myłem zobaczymy

Pytałem w sensie, czy to nie jest zbyt niska (podejrzana) cena… U siebie mam właśnie te i jest jak najbardziej ok, nie widzę potrzeby większej mocy czy lepszej modulacji. Szczególnie jak zmieniłem tarcze na 203. Teraz myślę o rowerze żony, gdzie są dziadowskie m200.

Filozofia blatow 1x NW jest taka, że potrafia one trzymac łańcuch na korbie bez konieczności posiadania napinacza czy klatki przedniej przerzutki - dzięki temu łancuch nie spada. Nie ma czegoś takiego jak downgrade blatu nie-nw "...łancuch będzie zazębiał" - co to za teoria..... blat nie--NW zazebia tak samo jak NW - podstawowa różnica jest taka, że ma strefy zmian, po których łancuch sie wspina lub schodzi - i tu jesli jeździmy bez napinacza/przedniej przerzutki - na wertepach/nierównosciach jest spora szansa, że łancuch z takiego blatu spadnie. W blatach NW nic takiego nie ma, zęby sa na przemian szerokie i wąskie, ale sa symetryczne.

Bo droga wyglądała obiecująco.

O jakich wynikach piszesz skoro my jako Polacy nie istniejemy w typowo grawitacyjnych dyscyplinach. W Szczyrku u nas zero wyniku. Dość napisać jakie są różnice czasowe by być choć w pierwszej 20-ce. Na 3 minutowej szybkiej trasie masz prawie 10 sekund strat. To jest przepaść. To samo masz w enduro gdzie ~40-50 pozycje z takimi stratami, że szkoda gadać. Do Sławka Łukasika nr 1 na pół godzinnej jeżdzie strata półtorej minuty. U nas nie ma nawet gdzie na ostro wystartować. Sławek ostatnio trenując po Myślenicach jasno dał wyraz jakie to są ujowe trasy a w maju Mistrzostwa Polski... Chłopak latał na naszym podwórku to jakoś było, poszedł w świat zobaczył jak to wygląda i nawet mu szkoda startować w zawodach o w sumie Puchar Myślenic. Fakt, że o kimś się pisze w śwatku rowerowym zawsze jest jakąś miarą sukcesu. Zapominasz o ogólnej promocji siebie, materiały na YT, jakiś tam wywiad od czasu do czasu, sponsorach na szmatach, rowerze, ... Gość sprytnie znalazł malutką niszę i jakoś przędzie znając miejsce w szeregu. Zresztą on trochę miksuje klimaty w stylu braci Godziek w szerszej perspektywie choćby w USA czy Kanadzie a to inna liga zainteresowania w temacie ogólnie szerokopojętej jazdy grawitacyjnej. Miałeś ostatnio Igrzyska gdzie w narciarskim odpowiedniku braci Godziek Australia, Nowa Zelandia, ... koszą medale jak z rękawa. A co robią nasze pastuchy z Małyszem na czele. Trochę mi się ulało ale jak czytam takie wpisy nie znam się ale wypowiem bo siedzę przed kompem to mnie powoli krew zalewa. To oczywiście nie do Ciebie. Ciekawe czemu Topór poszedł do Sprinta i lata na Indonezyjskiej marce...

@chester_jds bardzo Ci dziękuję za odpowiedź, jak zrobię konwersję to podeślę opinie czy lepiej to chodzi niż poprzednik + jakieś fotki z trasy. Co do AI... AI świetnie ubiera w słowa pewne wypowiedzi, tak aby brzmiały bardzo profesjonalnie, natomiast w kwestiach technicznych, lepiej dopytać kogoś kto faktycznie mial z tym styczność Jeszcze jedna (mam nadzieje ostatnia już kwestia). Czy przerzutka Shimano GRX RX810 da radę z kasetą SHIMANO Deore XT CS-M8000?

Zrobiłem na 5 nm ale nie wiem czy okej

@cervandes to chyba czuje każdy to jeździ w blokach podziwiam ze chce wam się w tym temacie w ogóle odzywać.

Nie miałem tych kół w rękach, no ale na ogół w kołach z łożyskami maszynowymi, skontrować wystarczy tylko na tyle żeby całość trzymała się na miejscu. Zresztą odkręcałeś, to powinieneś z grubsza czuć jak mocno to było skręcone.

- Pojedziemy w góry? - A po co niby? Ja ci góry kupiłam, w lodówce się chłodzą

Zrozum. Noga z tyłu wg tego wykresu odejmuje nam moc systemową, tłumi to co pakuje w korbę druga noga, atakująca. Choćbyś nie wygenerował ową tylną nogą ani jednego wata a jedynie zmusił ją do swobodnego powrotu - to i tak masz uzysk. A co do wykresu - ja go nie zrobię, ale nie zmienia to faktu, że pałując czuję, że noga, but, blok ciągnie korbę. Nie określę tej mocy, bo nie mam pomiaru, ale bez wątpienia tylna noga mój zestaw wspomaga.