Cała aktywność

To jest jakiś odpad produkcyjny. Szczelina między uszczelką kurzową a lagą musi być zerowa (po to są sprężyny w uszczelkach, żeby te przylegały i nie zagarniały pod siebie syfu przylepionego do goleni). Jeśli olej cieknie fatycznie, z trzpienia na którym montuje się pokrętło regulacji kompresji (blokady) to żeby się dobrać do oringu, który to uszczelnia to jest z tym sporo zabawy i można połamać korpus tłumika. Jeśli masz gwarancję i jesteś pewny, że działa (np. ważna karta gwarancyjna + dowód zakupu) to dawaj do naprawy.

Do miasta to może Koga SuperMetro na pasku i z nexusem. Tylko widzę 6,2k najtaniej.

Byłem w sklepie... obejrzała Rometa Superiora(silnik Bafanga, przerzutka CUES) 500 Wh, EcoBike LX 300, (silnik bafanga, osprzęt Altus) 900Wh... Ecobike jej się nabardziej podoba. W obecnej sytuacji jestem a "Czarnej ..." Nie wiem co jej kupić. Budżet mam 10 000 zł.

Robiłem całkiem sporo piast gdzie właściciel sobie czyścił albo pędzelkiem albo właśnie takimi "maszynkami", stosując naftę, benzynę, akrę czy dedykowane odtłuszczacze. Stosunkowo szybko leciały łożyska bębenków a zaraz później łożysko korpusu piasty od strony napędowej. Tak więc to ewidentnie wina takiego sposobu traktowania napędu. Ja trzymam się zasady, że gruntowne czyszczenie napędu albo nigdy albo po jego demontażu z roweru. Przy czym jak dla mnie opcja nigdy sprawdza się lepiej niż jakieś szejkowanie i inne ceregiele.

ale jak wybrać skoro czarny jest tylko z wysoką/męską ramą a ten z niską ramą tylko i wyłącznie z pięknym, "dziewczyńskim", fioletowo-różowym napisem

Noooo dobra przyznać się ale już, który to żartowniś?

Bo bywało i tak...

Wciąż używam DJI Osmo Action 5. Czy warto przejść na 6? Pod światło kamerka przyciemnia obraz i nie da się w niej wskazać obszaru ekspozycji tak jak w starych GoPro. Muszę też odkurzyć GoPro Hero 13 Black, który leży na półce od momentu, kiedy zawieszał się podczas zawodów podpięty pod power bank. Tam był taki problem, że na oryginalnym kablu było OK, ale na innych kablach już kamerka wieszała się lub się resetowała i to dotyczy wszystkich modeli. W DJI ten problem nie występuje, ale dotychczas nie miałem potrzeby podpinać pod ładowanie, bo wytrzymuje ponad 2.5 godziny na baterii 4K 30 fps.

https://kross.pl/evado-7-0-czarny-fioletowy-polyskhttps://kross.pl/evado-7-0-czarny-srebrny-polysk-4https://kross.pl/evado-7-0-czarny-fioletowy-polysk Wybrać proszę kolor -> czarny-fioletowy (!) 14,5 kg Traktuj jako punkt wyjścia. Nie wygląda jak damski. Wielkość ramy 19". ew. szukaj w serii Ultra (niby damski, ale chyba mniej wyrazisty od tego u góry). https://kross.pl/lea-5-0-ult-ra-mietowy-kameleon-matowy Osprzęt (rodzaj i jakość) całkowicie przy tym pomijam.

Cały nie, ale na fotach widać wyraźną plamę/zaciek. Kupiony nowy w dość dobrej cenie, zatem może oddać do autoryzowanego serwisu w ramach gwarancji ? Mam dowód zakupu. Bardzo trudno znaleźć tapera < 1,8 kg; pod QR9 i < 1000 pln.

Ten karton jest cały mokry od oleju? Jeżeli tak i masz możliwość, to zwracaj amortyzator.

Raczej chodziło o to, że Twoje wymagania są bardzo specyficzne i konkretne, ale niekoniecznie popularne, więc możesz takiego widelca zwyczajnie nie znaleźć, przez co kolega przekierował Cię w opcje customowe.

Ciężko powiedzieć bo zazwyczaj robię ok 70-80km po ścieżce a teraz jechałem 40km po terenie piaszczysto-górzystym ze sporymi przewyższeniami. A ta dłuższa trasa jest w 1 stronę z górki ale powrót jest pod górkę delikatnie z 30km, tyle że gładziutki asfalt.

A spróbuj inaczej wsiąść na coś takiego - zobacz jak wysoko ma ramę nad kołem które jest rozmiaru dzisiejszego 28. I weź pod uwagę że wtedy ludzie byli niżsi, jak skończyłem 18 lat to miałem w dowodzie "wzrost wysoki" a dzisiaj młodzież mówi że 176 cm to karakan. https://allegro.pl/produkt/rower-mifa-zabytkowy-powojenny-91a6f1ea-7c61-4455-8449-5853fc235bd1?offerId=15364158014

Dzięki. Oba widelce 1", sterówki podobnej długości (obie ramy b.małe) i raczej grubości ścianki. Pierwszy 26" grubsze przekroje rur, ale i krótszy - czyli sztywniejszy. Kąty główek podobne. Zobaczymy co jeszcze forum napisze

Kup sobie coś logicznego na miasto z bagażnikiem, błotnikami, amorkiem, ... a nie jakieś wynalazki pasujące jak pięść do nosa. Zobacz na choćby Vinorę Domingo X20 dla przykładu. Ideał na miasto, szuterki a i polną drogą spokojnie pojedzie. Też miałem obiekcje na tego typu rower do czasu jak nie usiadłem na podobną wersję tylko elektryczną. W życiu bym do częstego siadania na miasto nie kupił roweru z klasyczną górną rurą.

To inny amortyzator. Dźwigienka zamiast poruszać się w zakresie kilkudziesięciu stopni, pozwala się się obrócić o 5 może 10 stopni. Zakres możliwego obrotu to ok 1/3 - 1/4 tego co powinno być dostępne. Co może być przyczyną ? Sprzedawca absurdalnie zaleca użycie siły, ale nie chcę czegoś uszkodzić. W dwóch pozostałych te regulacje działają prawidłowo i wiem jakiej mniej więcej siły należy użyć.

Akra jest bezpieczna do plastików i gumy. Każdy rowerowy płyn do czyszczenia może się dostać pod uszczelki. Najlepiej wypłukiwać bez ciśnienia.

Dopiero co kupiony nowy amortyzator. Po rozpakowaniu ślady wycieku oleju na kartonie. W amortyzatorze: - mocno zapocony mechanizm blokady - dość spore szczeliny pomiędzy warga uszczelniacza a powierzchnią lagi Zdjęcia: https://imgur.com/a/XlkCjhq Co o tym myślicie ?

To jest składowa wielu zmiennych - średnica rurek w lagach, grubość ścianki rurek, promień gięcia, offset, średnica sterówki (korona też pracuje), taperowanie w lagach (czyli czy rurka się zwęża ku dropom, przeważnie tak, ale nie zawsze), gatunek stali, długość widelca (czyli a2c), kąt główki ramy i pewnie coś jeszcze, o czym zapomniałem Jeżeli porównujesz widelce o tych samych wymiarach (stałe a2c, offset, średnica sterówki) no to lista nieco się zawęża, wiadomo. Generalnie tak, widelce z gięciem pracują zdecydowanie mocniej niż te z prostymi lagami. Różnica ta jest tym większa im krótszy jest widelec. Bardzo dużą różnicę robi też to, czy widelec ma taperowanę sterówkę, czy prostą - u Ciebie ten dylemat nie występuje. Ale, dwa widelce mające proste lagi też mogą się diametralnie różnić w tym jak mocno pracują - jeden może mieć po prostu dużo większej średnicy lagi niż drugi, lub dużo większą grubość ścianki. Z tych trzech, które pokazałeś, to od lewej do prawej masz je ułożone od najlepiej do najgorzej amortyzującego typu. I różnica pomiędzy 1 a 3 będzie zdecydowanie odczuwalna.

podziękuje za marketing. To ma być rower do jeżdżenia - bez "naklejek" bo nie zaglądam na tor czy napinko/ustawki i nie mam IG

Są np. KoolStop'y D620S, które zawsze miały świetne opinie, ale kosztują IMO zaporowo jak na klocki do takich hampli.

Przez ok 14 lat jeździłem 365/rok na retro MTB cr-mo z oponami 54-559 i giętym widelcem stalowym. Pół roku przesiadłem się na równie budżetowy retro cross stal konstrukcyjna z oponami 47-622 i też podgiętym widelcem. Pomimo mniejszych opon mam wrażenie, że rama bardziej pracuje i poddaje się nierównościom, co mi bardzo pasuje. Jako, że nie miałem możliwości porównać, a przymierzam się do wymiany skrzywionego wskutek drobnej kolizji 1" widelca (typ A) napiszcie proszę czy jest jakaś różnica w amortyzacji na widelcach jak poniżej, różniących się przede wszystkim wygięciem, które z biegiem stało się coraz mniejsze oraz pewnie mającym mniejszy wpływ offset-em: Z samej geometrii, na pewno na tych z mniejszych odsadzeniem łatwiej się skręca. A o samych widelcach modelach itp piszcie proszę w dedykowanym wątku:

Odgrzeję temat... A czy na obecną chwilę są jakieś, potocznie mówiąc, półmetaliczne lub metaliczne klocki do tych zacisków? Tylko sprawdzone, a nie z chińskiej loterii 🙂. O Galferach wiem.

Z takimi wymaganiami to IMO np.: Rychtarski - Bicycle Workshop | Szczecin | Facebook (jeśli nie ma na stanie to zrobi).