szybszy Napisano 20 godzin temu Napisano 20 godzin temu Dopiero co kupiony nowy amortyzator. Po rozpakowaniu ślady wycieku oleju na kartonie. W amortyzatorze: - mocno zapocony mechanizm blokady - dość spore szczeliny pomiędzy warga uszczelniacza a powierzchnią lagi Zdjęcia: https://imgur.com/a/XlkCjhq Co o tym myślicie ? Cytuj
olo850 Napisano 18 godzin temu Napisano 18 godzin temu Ten karton jest cały mokry od oleju? Jeżeli tak i masz możliwość, to zwracaj amortyzator. Cytuj
szybszy Napisano 18 godzin temu Autor Napisano 18 godzin temu (edytowane) Cały nie, ale na fotach widać wyraźną plamę/zaciek. Kupiony nowy w dość dobrej cenie, zatem może oddać do autoryzowanego serwisu w ramach gwarancji ? Mam dowód zakupu. Bardzo trudno znaleźć tapera < 1,8 kg; pod QR9 i < 1000 pln. Edytowane 18 godzin temu przez szybszy Cytuj
Dokumosa Napisano 16 godzin temu Napisano 16 godzin temu To jest jakiś odpad produkcyjny. Szczelina między uszczelką kurzową a lagą musi być zerowa (po to są sprężyny w uszczelkach, żeby te przylegały i nie zagarniały pod siebie syfu przylepionego do goleni). Jeśli olej cieknie fatycznie, z trzpienia na którym montuje się pokrętło regulacji kompresji (blokady) to żeby się dobrać do oringu, który to uszczelnia to jest z tym sporo zabawy i można połamać korpus tłumika. Jeśli masz gwarancję i jesteś pewny, że działa (np. ważna karta gwarancyjna + dowód zakupu) to dawaj do naprawy. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.