Cała aktywność

Ty zawsze taki miły względem ludzi od których oczekujesz pomocy? Przerzutki serii x100 są kompatybilne z 11rz, zakładając, że masz manetkę z serii x000. EDIT: Nawet, jak masz fetysz napisu 11-speed, to tutaj jest 11 rzędowa przerzutka pod kasety 1x-5x https://allegro.pl/produkt/przerzutka-tylna-shimano-rd-m5100-sgs-sgs-dlugi-11-rz-e088316b-b3a3-410d-a703-f6471b13b154?offerId=17053379333 Jest ona zresztą identyczna z 6100, która od 7100/8100/9100 różni się tylko wagą i materiałami. Funkcjonalnie to jest to samo.

U mnie też przy 11s. Przy 12s też używam, ale z kasetą 10-51 i o dziwo działa idealnie, duuużo lepiej niż dedykowana M6100. Może przez to, że oryginalnie był napęd SRAM - hak?

@Spoconymanek Jak byś ocenił prędkość odświeżania ekranu nawigacji? Na bardziej podstawowej nawigacji na szybkim zakręcie o 90* można się pogubić bo IGPSport nie nadąża za moją zmianą kierunku. Jeśli 'ukończysz' trase w sytuacji gdzie dojeżdżasz do początku pętli to nawigacja kończy się czy bez problemu zaczyna następną pętlę? Czy można swobodnie przeglądać mapę na ekranie nawigacji? Tzn przesuwać dotykowo i zmieniać zoom jak w Garminie?

Wolał bym odpowiedzi od osób, które zamontowały i jeżdżą, a nie od erotomanów-gawędziarzy. Czytać specyfikację potrafię. Teraz mam 11-46 i działało przez 7 lat perfekcyjnie. Niektóre zębatki się zużyły i łańcuch po (którejś tam.z kolei) wymienie skacze więc muszę wymienić kasetę. Nie będę wymieniać przerzutki na 12s, bo to wtedy pół roweru trzeba by wymienić, to już wolę zostać przy 11-46. @Tyfon79jeśli u ciebie ta grupa osprzętu działa kijowo to masz coś źle zamontowane, źle wyregulowane, albo zużyte.

nooo, scott ma śmieszną gwarancję.

Cervelo.

@Chociemir a zapodaj, co to za marka. Jestem ciekaw, co mówi ich umowa gwarancyjna.

Bo leśne jeziorko

Ma trochę za duży spadek jak na współczesną kierownicę gravelową. We wszystkich rowerach, które kupowałem, fabrycznie były montowane kierownice o szerokości 440mm. I tak jeździłem. Ostatnio składałem sobie gravela i dla eksperymentu założyłem 420mm - jest lepiej.

Jeżeli warunki gwarancji są takie, że trzeba się zastanawiać czy wymiana piast w kołach nie spowoduje utraty gwarancji na cały rower to znaczy, że są absurdalne. Kupiłem niedawno rower gravelowy, w którym nie ma obowiązku wykonywania przeglądów, mogę wymienić w nim co tylko zechcę i zachowuję gwarancję. Dlatego jak czytam powyższe to przecieram oczy ze zdumienia.

Bez sensu walczyć o jeden ząbek na młynku. Prawie placebo. Korba( niestety zmiana )- kompakt zrobi robotę, 52/36 np... albo adaptacja do innej kasety, na 7s 13-26 zrobiłem tysiące km i bez ścigania z innymi brak 12 czy 11 nie zmieniał mi komfortu życia, bo na zjazdach nie trzeba dokręcać do setki 🙂 Można też na bębenek 8kowy zrobić większą konwersję, na napęd 10s srebrne były klamkomanetki Ultegra, trzeba tylko wyszukać aż trafi się stan igła. I wtedy kaseta będzie sensowna. nie da się mieć ciastko i zjeść ciastko na raz.

Bo zaraz tam idę.

na Ozyrysa, to nie wysyłanie wahadłowca w kosmos, poza tym regulacja przerzutki szosowej a "zwykłej" niczym się nie różni

Przecież to w oryginale kijowo chodzi z 46T to jak ma działać z +50T?

Tak jasne!!! Powiem tak, używałem garmina Edge 540 coś tam? nie pamiętam nazwy, i tego komputerka -> jak dla mnie ten duuuużo lepszy, kupiłem go finalnie bodajże za ~380 zł z jakimiś kuponami na aliexpress, osłonką gumową, uchwytem tym na wysięgniku, jakieś szkiełko dodatkowe itp.. Ekran dotykowy działa super, pobrałem aplikację onelapfit, ściągam sobie GPX na telefon wrzucam do onelaptfit i przerzucam to na komputerek w jakieś ~3-6s (trasy ~50-100km) wgrywają się dosłownie 5s. Jak jadę na samym komputerku to działa super, ale podobno wtedy nie przelicza trasy po zjechaniu, jak pdłączę telefon w bluetooth z komputerkiem to przelicza po jakichś 300-500m od zjechania ze szlaku, ale to też mocno zależy od tego jak daleko mam do nastepnej odnogi aby dołączyć do szlaku itp., najczęściej przez pierwsze 5-20 przeliczeń szlaku stwierdza, że najlepiej mi będzie po prostu zawrócić i finalnie przez kilka minut sugeruje mi zawrócić ten 1-2km aniżeli gdzieś tam nadkładać 2-3km inną trasą - co finalnie jest logiczne bo mniejszy dystans pokonam, ale każe mi wrócić a nie jechać tym szlakiem jaki chcę. Jedyny problem jaki zauważyłem, a nie wiem jak to jest z garminami, ale jeżeli ustawię sobie na GPX plan startu w miejscu A i koniec trasy również w A (pętla) i zacznę np 1-2km od punktu A i jadę do tego punktu aby tam rozpocząć jazdę, to on myśli, że już kończę jazdę i wyświetla mi, że do końca trasy zostało mi np. 2km a nie 50km, więc przez chwilę trzeba mieć tę świadomość, że nawigacja może nas kierować trasą do zakończenia aniżeli jakbyśmy chcieli startować, raz się na tym złapałem i już nigdy więcej Ogólnie żadnego problemu nie mam, tam w ustawieniach aplikacji ściągnąłem mapy OSM z ulicami, pokazuje mi 99% dróg w lasach, chyba wszystkie w miastach, chyba, że naprawdę wjadę w jakieś lokalne zadupie w krzaki to pokaże mi ślad ale nie pokaże drogi. Ogólnie ja zadowolony, teraz przy temperaturach ~20C+ zużywa mi 20-25% baterii na ~5h jazdy z ciągle włączonym ekranem i bluetooth. Jak ktoś ma jakieś pytania to śmiało piszcie, sorry, że tyle zajęła mi odpowiedź!

Czesc, Szukam serwisu rowerowego "na stale" mieszkam na poczatku Jagiellonskiej w Warszawie (Praga Polnoc) i najblizej mam do BIKEowo.pl, ktore ma dobre opinie. Czy ktos zna ten serwis i go poleca? Niestety z tego co widze jego pozytywne opinie biora sie ze zwyklych rowerow a nie konkretnie szosowych. Ewentualnie moze polecic jakis inny w miare blisko? Na ten moment potrzebuje kogos kto doreguluje mi nową przerzutke shimano 105 bo decathlon chyba nie do konca dobrze to zrobil.

Bo jak wirowanie, łutututututututututu:

Dzięki, jestem laikiem i nie orientuje się. W takim razie odpuszczam to rondo i szukam dalej. W ostateczności biorę nowego DSX 2 na Doere 1x12 .

Oczywiście, że gwarancja jest dostępna i zapewne niewiele różni się od gwarancji innych producentów. W kontekście pytania @MSJ poniżej wyboldowałem klauzule, które mogą mieć zastosowanie w przypadku wymiany elementów roweru. Pamiętajmy, że zapis jest zawsze ogólny, a dopiero jego interpretacja oznaczać będzie określone konsekwencje. A nie wiem, czy wymiana kół warta będzie batalii w sądzie, by udowadniać, że wypełniło się bądź nie warunki gwarancji. Czytając poniższe można by wysnuć wniosek, że zlecenie wymiany kół (czy przeplecenia, whatever) autoryzowanemu dealerowi SCOTT nie powinno naruszyć praw do gwarancji. Subiektywny wyciąg z warunków gwarancji SCOTT w 2026 roku: Okres gwarancji rozpoczyna swój bieg od daty zakupu. Gwarancja jest udzielana wyłącznie pierwszemu nabywcy pod warunkiem rejestracji roweru SCOTT na stronie www.scott.pl w ciągu 10 dni od daty zakupu. Gwarancja udzielana jest jedynie w przypadku zakupu w pełni zmontowanego roweru dokonanego u autoryzowanego dealera SCOTT. Gwarancja wygasa po upływie okresu gwarancji. Warunkiem udzielenia pięcioletniej gwarancji na ramę oraz wahacze jest wykonywanie czynności sprawdzających zgodnie z „Harmonogramem obsługi oraz czynności serwisowych” oraz dokonywanie przeglądów serwisowych zgodnie z „Planem serwisowym” przez autoryzowanego dealera SCOTT. Niniejsza gwarancja nie obejmuje wad, które nie istniały przed przeniesieniem ryzyka na kupującego. Niniejsza gwarancja nie obejmuje produktów wykorzystywanych w działalności związanej z wynajmem. Niniejsza gwarancja nie obejmuje rowerów, które nie zostały kompletnie złożone i przygotowane do użytkowania przez autoryzowanego dealera SCOTT. Niniejsza gwarancja nie obejmuje żadnych uszkodzeń spowodowanych przez: normalne zużycie, wypadek, zaniedbanie, niewłaściwą obsługę, niewłaściwe użycie lub nadużycie, silę wyższą, niewłaściwy montaż, nieprzestrzeganie zalecanych procedur konserwacji i pielęgnacji, niewłaściwe lub nieprawidłowe wykonanie konserwacji lub naprawy przez podmiot, który nie jest autoryzowanym dealerem SCOTT, użycie niewłaściwych akcesoriów, części lub narzędzi oraz przeróbkę produktu. Niniejsza gwarancja nie obejmuje blaknięcia kolorów w wyniku ekspozycji na światło słoneczne. OGRANICZENIE GWARANCJI INNYCH PODZESPOŁÓW NIŻ SCOTT • Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych użytkowaniem niewłaściwym lub niezgodnym z przeznaczeniem albo określoną przez producenta specyfikacją, uszkodzeń spowodowanych wypadkiem lub zderzeniem z innym pojazdem albo wskutek innych okoliczności, w których produkt był poddany siłom lub obciążeniom nieprzewidzianym przez konstrukcję, uszkodzeń spowodowanych zastąpieniem oryginalnych części przez nieoryginalne, brakiem przestrzegania dedykowanych interwałów serwisowych, uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją okablowania, uszkodzeń powstałych na skutek obsługi przez podmiot inny niż autoryzowany dealer SCOTT. • Niniejsza gwarancja nie obejmuje produktów modyfikowanych.

Pierwsze o tym słyszę. Sprawdź w centrali scotta, przeczytaj warunki gwarancji (chyba jest na stronie scott.pl).

Doprecyzuję. Czy skutkuje utratą gwarancji na cały rower? Tak twierdził sprzedawca w jednym sklepie.

@MSJ 1. nie wiem, czy można kupić. Musisz szukać na stronach Scotta / Syncrosa. 2. zmiana piasty w kole systemowym w całości firmowanym przez 1 producenta i utrata gwarancji dla mnie jest zrozumiała. Musisz rozpleść koło, zapleść ponownie. Bez obaw możesz zmienić całe koła na inne.

Z tego co wiem to jest waga gotowego zestawu z oponami i tarczami. co do Krossa - jest ładny, kształtny (chociaż malowanie mi się nie podoba), ale właśnie nic nie oferuje ponad te dwa moim zdaniem + jest cięższy.

Przerzutki serii x000 są przeznaczone do kaset 11-40/11-42. Nawet 11-46 jest oczkiem od shimano, bo naprawdę oznacza tylko ichne, dość specyficzne rozmiary zębatek na takiej kasecie. Przerzutki serii x100 kosztują aktualnie grosze, więc proście będzie kupić taką.

Znowu w lasku.