Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. MrJ
    Nie ma to jak szczera reklama 😁
  3. Wczoraj
  4. leotdipl
    Najważniejsza różnica. Przerzutka. Patrz Trek i Shimano XT a tutaj ? Czemu już nie bierzesz pod uwagę Treka ? Tęsknisz za Suntour ? Ja bym nie tęsknił. Może i tak. Ale Suntour i osprzęt SRAM nie był dla mnie. Widziałem tą opcję.
  5. schwinn0
    Zigfir - 2721 km (mtb, szosa + trenażer) [75,24 km outdoor] bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] D1ckSteele 1137 km (szosa, gravel, głównie trenażer) ernorator - 676 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 639km (cross) provayder - 525km (MTB, szosa, rolka 50km) schwinn0 - 446 km (trenażer) chester_jds - 401 km (MTB) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) JWO - 305 km (MTB) Sansei6 - 106 km (MTB)
  6. D1ckSteele
    Platformy DARTMOOR Stream, Zacisk sztycy ACCENT Execute Lampki EYEN Cubiq Max Bidon ELITE Fly Koszyk na bidon TOPEAK Shuttle Cage Alu
  7. CoolBreezeOne
    Brass Against z Sophia Urista mega dobre jest - dla mnie świetnie zrobili RATM i TOOLa: Wake Up - Rage Against the Machine cover
  8. Kalmarzec
    Weź pod uwagę, że bike fitting to proces. Może okazać się, że po zmianach w ustawieniach wprowadzonych na 1 spotkaniu jeszcze nie jest idealnie i trzeba coś poprawić. Uważam , że było warto.
  9. LukaszHor
    @Kalmarzec Wygląda dobrze, dzięki!
  10. KrissDeValnor
    Zawodowy cover Ozzy'ego w wykonaniu Brass Against - No More Tears (dęciaki + pani się mocno odpaliła pod koniec) : Tu z kolei muzycy Mason Rack Band bawią publikę dając z siebie wszystko - bębniarka w artystyczym wyrazie złości
  11. nossy
    ....no przecież bieżnie hamulca się zabezpiecza przed malowaniem. Można tez pomalować i później stoczyć, ale o to trudniej w domowych warunkach natomiast tak robią fabryki.
  12. siemalysy
    Podkładki pod mostek.
  13. GravelTheory
    ok, przemyślę, dzięki za odpowiedzi:)
  14. lelek2
    Mam grizli 8, ta sztyca na pewno dużo pomaga na szutrze. Kupiłem z około 20% rabatem. A poźniej był jeszcze tańszy. Ale na tak długą trasę nie wyobrażam sobie braku amortyzatora z przodu. Jakby Cię interesował grizli z amorkiem to lepiej poczekać na promocje + kod 10%. W zeszłym roku wychodziło łącznie prawie 50% rabatu. Wejdą opony 50mm, spokojnie starczy Jak boisz się karbonu a chcesz komfortu to jest hardtail radon jealous al 10.0 sl rama aluminium + sztuca i kierownica karbon. W jakimś stopniu pomoże w tłumieniu drgań
  15. KNKS
    ... i mając takie wielkie doświadczenie piszesz kocopoły o aluminiowych gravelach, szukając komfortu w rowerze, który z założenia komfortowy nie jest...
  16. GravelTheory
    500km na fullu XC to byłoby wyzwanie mimo wszystko Miałem serio różne rowery XC, enduro, elektryka itd. Natomiast pozycja/geometria i kierownica która najbardziej mi odpowiada na długie trasy to ta z gravela. Może i racja żeby się mocno nie przejmować i dorzucić amortyzator. Oczywiście do Speca to już raczej mija się z celem bo jego cena wynika głównie z zastosowanie futureshocka.
  17. marcin_ostrów
    Kup cokolwiek. Dołóż https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-rudy-ultimate-xplr-pd27105/ https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-rudy-ultimate-pd48870/ I problem z głowy . Ale i tak bym wybrał karbonowego fulla xc
  18. KNKS obserwuje zawartość → [Gravel] wybor pomiędzy dwoma.rowerami
  19. KNKS
    Jako żywo potrzebujesz full'a. Oczywiście karbonowego 😅.
  20. GravelTheory
    Nie jest to kwestia desperacji. 500km oznacza dwa dni po 15h w siodełku, sporo tarki na szutrach, gdzie ramiona i szyja ostro dostają od nierówności. Grizl posiada tylko psuedo amortyzowaną sztyce pod siodełkiem co daje pewien komfort pod tyłkiem ale ręce nadal dostają. Można co prawda wziąć wersję z amortyzatorem ale to już 15tys+. Alternatywa to amortyzowany mostek, ale nie podoba mi się bo podczas uginania zmienia się pozycja nadgarstków które lecą jakby w dół.
  21. Chociemir
    Trzeba być bardzo zdesperowanym, żeby mając do wyboru karbonowy rower, do tego z lepszym osprzętem, zastanawiać się nad aluminium.
  22. chudzinki
    Skoro chwalicie to pewnie lepsza od https://pl.aliexpress.com/item/1005005989875695.html. Bo ta ZTTO to tragedia... Moooże jakby ją porządnie podgrzał i robił przy 30 stopniowej pogodzie to dałoby się ułożyć.
  23. GravelTheory
    No właśnie ten nowy Diverge przynajmniej na papierze wydaje się spoko. Oponka większa wchodzi a ten futureshock akurat na tarki. Natomiast mam swoje obawy co do karbonu, z moim szczęściem zaliczę co najmniej kilka kamieni po drodze. Szczególnie że ten Diverge jest stosunkowo nisko osadzony.
  24. kazafaza
    Żeby tylko w oponki poszło!
  25. XC100S
    obejrzyj na YT żeby zrozumieć jak to działa i po co jest zwróć uwagę na dwa rodzaje z łożyskami wewnątrz czyli na kwadrat i zewnętrznymi
  26. LUKULUS
    @DyktaTusek Nie pracuję w hurtowni, ale odnośnie hurtowni, smary Mobil XHP 222, Mobil SHC 220, Orlen Greasen STP czy Veco Vecolit EPX 0 znajdziesz w każdej i od ręki na półce. Wciągnął mnie ten temat po prostu @Dokumosa dobre porównanie, wiadomo, że rozsądne odniesienie do roweru o bardzo wysokiej cenie trzeba mieć, gdzie koszt serwisu i dedykowanych smarów jest pomijalny. Powstał wartościowy temat wskazujący, gdy smarować - to czym tanio i dobrze wysmarować rower od cenowo tzw. stojącego pod chmurką po wartościowe jednostki. Tak rozłożony temat na czynniki pierwsze, rozwiązuje problematykę smarowania roweru i daje merytoryczną odpowiedź na przewijające się na forum masowo pytanie "Co zamiast smaru ŁT43".
  27. kaido2
    Kwestia jakie ultra wchodzą w grę. Sudovia, góry Sudawskie i grząskie szutry + tarki Jeżeli ma być komfortowo i pewnie to Diverge ale w karbonie Geo i wynalazki spoko pod długie komfortowe ultra + wchodzi laczek 2'
  28. Dokumosa
    @LUKULUS 500zł/400g to jessxze nie kosmos ;). Spotkałem się z olejem do smarowania czujnika ciśnienia w lufie testowej, który kosztował naście tysięcy USD za 10ml (w sejfie byl trzymany). Czy dało sie go zastąpić? Pewnie tak, ale przy tej cenie czujnika i kosztach strzelań testowych nikt by nie ryzykował. To samo dot. łożysk ceramicznych. To takie delikatne badziewie, że lepiej smarować poleconym przez producenta szuwaksem. Złążąc na rowerową ziemię Dynamic Seal Grease jak jeszcze był smarem "nierowerowym" kosztował 24EUR za 500g. Dzisiaj, za sprawą RS kosztuje wielokrotnie więcej.
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...