Cała aktywność

@przecietny.kolarz ". Poczytaj też jak montuje się opony, spuchając rant do środka." To znaczy no opone montowałem wiele razy, czy to jakać tajemna technika, może masz jakiś film instruktarzowy (link) czy coś tymbardziej jak to zrobić z TPU

Kurcze dziś po dłuższej jeździe ponownie sprawdziłem jak chodzi tylna piasta DT Swiss 350 i niestety bębenek znów ciągnie łańcuch. @gnomon mógłbyś sprawdzić jak to wygląda u ciebie z zarzuconym blatem i najmniejsza koronka ? (Na innych nie ciągnie) Nagrałem Filmik jak to dokładnie wygląda u mnie https://www.veed.io/view/214c6407-b130-4c23-814c-db0787d8f209?source=%2Fnarzedzia%2Fudostepnij-wideo&panel=

Zaliczyłem kilka wyjazdów z Shimano Aerolite. Jeździłem zarówno w pochmurne jak i słoneczne dni, a także pod wieczór gdzie słońce już było nisko. Ogólnie okulary są bardzo wygodne, sprawiają bardzo dobre wrażenie jeżeli chodzi o jakość wykonania. Niestety nie jestem do końca przekonany co do samego przyciemniania. Nie jestem pewny na jakiej zasadzie działają te okulary (natężenie światła czy poziom UV?), natomiast już teraz miałem momenty że dobrze by było gdyby ściemniały się mocniej. Jeżeli nie ulegnie to zmianie w lato, to tak naprawdę w bardzo słoneczne będzie problem. Także z ostateczną oceną jeszcze chwilę się wstrzymam

U mnie zaś WS50 - extra 6cm wysokości i plus 15kg maksymalnego balastu. Polecam, nie klęka pod elektrykami... https://www.szumgum.com/profesjonalny-stojak-serwisowy-super-b-tb-ws50-do-50kg.html

Bo Góra Św. Anny.

Kocierska to jedna z najpopularniejszych przełęczy w Beskidach. Żar też ma dobry asfalt. Co tam ostatnio przeorali coś, że się tak napinasz? Ogólnie ciężko już u nas wyszukać jakąś miejscówkę gdzie asfalt to tragedia. Krajówki na Słowacji są często w gorszym stanie i jakoś ludzie sobie spokojnie radzą. Piszesz jak do jakiś ciołków co może sprawdzają palcem na mapie gdzie co leży ale są tu ludzie, którzy w rejonie bywają regularnie więc przestań pisać głodne kawałki.

Imo nie, mostek który da +3cm będzie dziwnie wygladał a to dopiero będzie taka pozycja jak teraz. Spróbuj przymierzyć się do innego roweru - z inną geometrią

Materiały do serwisu amortyzatora. Oleje, smar i komplet uszczelek, gąbek i czego tam jeszcze...

jeszcze jest WS30 na 3 nogach, głowica ta sama

Potwierdzam. Cues toporny, wolno zmienia biegi, ale bardzo wytrzymały 👍😉

Ok, czyli spoko. Kurcze wygląda na fajny, czy coś lepszego nawet trochę droższego jest na rynku? Czy dopiero coś godnego uwagi to Park tool pcs-9.3?

Czy te zniszczone asfalty i kamienie z Paris Roubaix są z nami w pokoju? Prześladują Cie? @caballoBlanco wybierasz się może na trasę tego wyścigu? Właściwie zaintrygowałeś mnie @graveloiksctrailowka. Pokaż ten swój rower szosowy z oponami 55mm. Jestem bardzo ciekawy.

Nie warto kombinować podnoszeniem kierownicy?

nie wiedziales ze to opony tubeless w szosie sa najszybsze https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews nie widzisz problemu ze stozek 45mm przy bocznym wietrze 20 kmh moze byc problemem dawaj pokaz jak zjezdzasz z żaru czy tez kocierz w strone zywca na takich oponach,, najlepiej od razu zaluz jakies ochraniacze z DH tak genialny ze na zniszczonym asfalcie da sie normalnie jezdzic nie to co kiedys "żenujące" a potem wiele testow na zagranicznych kanalach jak np global mountain network pokazuja ze nawet mtb bez szczegolnie aero pozycji rozjechal szose na coblach... podkreslam bez aero,, szok no nie minuta 6:36 no ale lepiej beknąć " jak bardzo pleciesz głupoty, mając zerowe pojęcie w temacie." kiedy samemu nic sie nie wie, nic nie widzialo.. albo ma sie dookola asfalt jak lod na lodowisku

https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tpu-inner-tubes#tpu-tubes-average a potem wchodzimy na strone rolling resistance i szok niedowierzanie, lekka detka nie zawsze szybsza bo z jakiegos powodu to lateks wygral

Te opony schodzą tak szybko, że nie ma szans żebyś dostał coś starego. GP5000 to bardzo dobre opony, chociaż nieco drewniane w mojej opinii. Natomiast prędkości im odmówić nie można. Muszę Cię tylko ostrzec, że GP5000 które kupiłem chyba rok temu, były dość toporne przy montażu. Czytałem o tym trochę i w którymś roku coś zmienili w projekcie/procesie produkcji i zaczęły się problemy. Poczytaj też jak montuje się opony, spuchając rant do środka. Kup dobre szosowe opony i potem się wypowiadaj. A teraz sobie daj spokój, bo to co piszesz z każdym postem jest coraz bardziej żenujące i pokazuje jak bardzo pleciesz głupoty, mając zerowe pojęcie w temacie.

Miałem wziąć p zero race ale wziąłem komplet conti gp 5000 jak się tył zużyje to przełożę przednią na tył na do przodu kupię tą p zero race, chyba ta 5000 też gitówa co? Na plus że przy p zero race można wybrać rok produkcji w centrum rowerowym a przy 5000 nie było takiej opcji więc nie wiem czy niedostane paru letniej gumy

blat owal daje lepsze pedalowanie, nie ma martwej strefy, tam gdzie noga ma moc jest ciezej, w martwej strefie lzej, duzo lepiej przyspiesza sie z niskiej kadencji no ale trzeba sprobowac bo nie kazdemu moze przypasc do gustu jednoczesnie na blacie owalnym mam wrazenie ze gorzej sie jezdzi z wysokimi kadencjami 100+,,, no ale jak juz pisalem, jednemu sie spodoba drugiemu nie.. ja juz jezdze tylko na owalach, po przesiadce z round'a mialem wrazenie wyraznie wiekszej mocy od dolu, tak jakby wywalic silnik R4 i wlozyc V2

Kupiłem taki FINISH LINE e-Bike

no wlasnie w tym problem ze nie ma czysto szosowych opon 55c i musze jezdzic na contact urban ktory jest w zasadzie opona turystyczna aczkolwiek wyglada bardzo podobnie do ultra sport iii nie ma sensu dyslusja z ludzmi ktorzy jezdza na tych swoich szosach od lat po nieraz dziurawych drogach na waskich oponach bez komfortu i kompletnie nie widza ze cos jednak jest nie tak jak nalezy

Nic nie rób.

Wrzuć zdjęcia.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Nic z tego nie będzie, muszę kupić nową obręcz, co polecicie do jazdy rekreacyjnej, coś niedrogiego, pod tarczę, 29" i 32H. Zastanawiam się nad Dartmoor Raptor, ale nie wiem czy ona nie jest za szeroka, ma 30 mm wewnątrz a ja pewnie ja mi się Rapid Roby 2,25 zużyją założę 2,1 Mezcale. Szprychy i nyple też nowe?

Hej Sztyca FSA KFX Carbon SB0 27,2mm/400mm Full karbon, waga 180g Zdemontowana z Eskera 8.0, tygodniowy przebieg, potrzebuję sztycę z offsetem. Jak widać - podrapany przez pastę do montażu lakier zewnętrzny. Absolutnie nie są to rysy/uszkodzenia ! Trochę to szpeci, ale da się wytrzymać. Nowa kosztuje ponad dziewięćset złotych. Cena 399 zł. Odbiór osobisty lub wysyłka. Rob