Cała aktywność

Pozwole sobie potwierdzic opinie o Centrum, i z cala odpowiedzialnoscia napisac zeby omijac ich z daleka.A jezeli ktos juz kupil to przeglad zrobic w innym serwisie [to dozwolone] Sprawdzilem czy cokolwiek robia na serwisie czy przegladzie obowiazkowym i tu tez porazka.Zgloszone problemy nie usuniete i opowiesci z mchu i paproci.Wydawalo mnie sie ze hamulce to podstawa przegladu a jednak nie dla nich. GASGAS ok w tej polce cenowej ale Centrum i ich serwisy omijac szerokim lukiem.

To że się wygrywa na TdF na danych laczkach nie oznacza, że wybór.jest optymalny. Mam porównanie do szosy na 700x36 kontra 23. Szeroki lać nawet nie ma startu P.S. Normalnie jeżdżę po sekcjach brukowych na 700x23 i się nie mażę ( że taki kamień) , tylko żeby jeździć to trzeba jeździć , a nie się zastanawiać, czy zaraz UFO nie wyskoczy mi że studzienki

Poroniony pomysł.

Ok, dzięki za pomoc

Moja żona ma lekkiego MTB na dojazdy do pracy (ok. 10,5 kg). Ostatnio na wakacjach wypożyczyła rower trekkingowy.... i teraz mam jej kupić trekkingowy na dojazdy do pracy. Jej jedyny argument - do pracy/po mieście chce jeździć wyprostowana. Dziennie robi 20km+. MTB w mojej ocenie przestało już być uniwersalnym rowerem do wszystkiego.

Bo zabytki na Mazurach.

TV po kablu działa, jest nawet dźwięk ale mam wrażenie, że telefon się ciepły zrobił. Moja Xperia ma ponad 3 lata ale to wciąż 8 GB RAM... No nic, będzie zagadka do rozwiązania jesienią

Zastanawiam sie nad kupnem roweru mtb , ale też będę go używał do jazdy po mieście . Prosze o poradę, myślę o czymś takim https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-9-7 Ale znalazłem go w cenie 13 000 zl nie 18 000 a jest nowy . Z góry dzięki za odpowiedzi

Dzień dobry, sprzedam ramę rowerową pochodzącą z roweru Easy Active. Stan ramy oceniam na dobry. Cena to symboliczne 30 zł, trochę większa niż cena złomu. Jeżeli ktoś jest zainteresowany, to niech napisze.

Dzień dobry, sprzedam ramę rowerową pochodzącą z roweru Giant Aluxx 6600 butted tubing. Sprzedaję ją wraz z innymi elementami, jak kierownica, siodełko uchwyt na bidon, czy łańcuch. Jeżeli ktoś chce bez tych elementów, to mogę zdemontować, jeśli ktoś chciałby same elementy, to również mogę zaoferować w niskiej cenie. Stan wszystkich podzespołów oceniam na dobry. Cena to 60 zł, symboliczna, trochę większa niż cena złomu. Jeżeli ktoś jest zainteresowany, niech napisze.

https://www.forumrowerowe.org/topic/274643-opony-pirelli-p-zero-race-tlr-speedcore-40/#comment-2539941 https://www.bicyclerollingresistance.com/ Zobacz na czym wygrywało się Tour de France rok temu i w tym roku:

Słuchajcie, potrzebuję porady! Już sam nie wiem, co wybrać. Planowałem jeździć głównie po mieście, w Warszawie, i myślałem o rowerze Sensa Modena https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-disc-tiagra-black-2024/ na tarczach z oponami 28 mm (z tego co wyczytałem, wejdą tam też 32 mm). Tylko zastanawiam się, czy takie 28 mm zapewnią wystarczający komfort na miejskich drogach – wiadomo, nie zawsze asfalt jest idealny. Coraz więcej nowszych rowerów endurance ma dużo miejsca na szersze opony, np. Canyon Endurace Allroad, który przyjmuje opony aż do 40 mm. To już całkiem uniwersalne rozwiązanie – można mieć w zasadzie szosę i lekkiego gravela w jednym. Link: Canyon Endurace Allroad Tylko że ten Canyon jest: niedostępny, i kosztuje około 1000 zł więcej, niż chciałem wydać. No i teraz pytanie do Was: Co o tym myślicie? Może są jakieś podobne modele – dostępne i w rozsądniejszym budżecie? Czy może mimo wszystko kupić klasyczną szosę i jeździć? Nie planowałem jazdy po lesie ani off-roadu, ale z drugiej strony – może lepiej mieć rower z oponami 35–40 mm i nie zwalniać za każdym razem, gdy pojawi się dziurawa nawierzchnia? I jeszcze jedno – czy na oponach 35mm faktycznie traci się dużo na prędkości na asfaltowych trasach? Chętnie posłucham opinii!

Bliitz - 16302 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 14806 km (mtb, szosa + trenażer) [9696 km outdoor] SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 6803 km (cross 3.3kkm, gravel 2.3kkm trenażer 1.2kkm) michalr - 6058 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) provayder - 5542km (szosa, MTB) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 4225 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 2680 km (gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Grochu86-2496km(gravel,szosa) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) revolta - 2340 km ( MTB ) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) Sansei6 - 2001 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

A może to by pasowało ? Tylko że aktualnie nie są dostępne Drop-Stop ST a inne nie będą działać poprawnie (sprawdzałem). https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/96-mm-bcd-chainrings-for-shimano-xt-m8000 I pamiętaj że masz ograniczenie do 36T żebyś się nie rozpędził z kupnem za dużej. A nie możesz po prostu kupić korby MTB od Shimano na 12s ?

Zacząłem to wszystko składać i wyszło kilka problemów Korba GRX nie pasuje do mufy 73mm, os jest za krotka Zakupiłem Shimano Cues U8000 ale tu z kolei zębatka jest na lancuch 11 a ja mam 12 z tego GRX. moze ktoś doradzi jaka zębatkę i gdzie dostać na rozstaw 96 pod te korbę i oś w rowerze 142 z linia lancucha 50

Przede wszystkim to nie jest gravel jakby go producent nie nazwał. To jest rower turystyczny a może nawet bardziej wyprawowy dla osób dla których wygodniejszy jest chwyt na baranku niż na prostej kierownicy. Nie wiem czy ktoś w Europie w ogóle buduje takie rowery. Może jakieś manufaktury customowo ale u dużych producentów nie kojarzę. Poza tym tam wchodzi max. zębatka 36T a korba 2x tylko MTB. To bardzo specyficzny rower i trzeba być na 100% pewnym że się go chce. Na naszym rynku masz coś trochę zbliżonego czyli Marin Four Corners, np.: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2025-four-corners-2 do którego wchodzą opony 2".

jak Hexagon to lepiej 3.0.

Bliitz - 15036 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 14806 km (mtb, szosa + trenażer) [9696 km outdoor] SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 6803 km (cross 3.3kkm, gravel 2.3kkm trenażer 1.2kkm) michalr - 6058 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) provayder - 5542km (szosa, MTB) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 4225 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 2680 km (gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Grochu86-2496km(gravel,szosa) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) revolta - 2340 km ( MTB ) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) Sansei6 - 2001 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Czy są jakieś tańsze odpowiedniki takiego roweru? Właśnie też jestem na kupnie i Coś w rodzaju gravela z grubszymi oponami właśnie do mnie przemawia. Budżet do 8/9k.

Co myślicie o poniższym podsumowaniu? Wygląda na to że warto dopłacić te niecałe 300zł? https://www.scott.pl/produkt/1843/13326/Rower-Aspect-930-Blue - 3229zł https://www.unibike.pl/fusion-29.html - 2969zł 🛠️ Porównanie: Scott Aspect 930 (2025) vs Unibike (model z Shimano CUES U6000) (tylko na podstawie danych od Ciebie, bez zewnętrznych źródeł) Komponent Scott Aspect 930 (2025) Unibike (CUES U6000) Komentarz Widelec SR Suntour XCR32/X1-RL-R / 100mm / blokada + regulacja tłumienia SR Suntour XCM / 100mm / blokada hydrauliczna Scott wyraźnie lepszy – XCR to wyższy model niż XCM Przerzutka tylna Shimano CUES 10 Shimano CUES U6000 Prawdopodobnie podobny poziom – oba z grupy CUES 10 Manetki Shimano SL-M4100 (z grupy Deore) Shimano CUES U6000 Scott na plus – manetki M4100 to poziom Deore, precyzyjniejsze Korba PROWHEEL VORTEX-551-TT / 36–26 / Hollowtech II Shimano CUES U6000 / 42T Scott ma 2×10 – lepsza uniwersalność; Unibike 1×10 – prostszy, ale mniej biegów Suport Shimano BB-SM-BB52 / Hollowtech II zintegrowany (brak szczegółów) Scott lepszy – Hollowtech II to solidna, łatwo serwisowalna opcja Kaseta Shimano CS-M4100-10 / 11–42T Shimano LG300-10 / 11–48T Unibike ma większy zakres – przydatny w cięższym terenie Łańcuch KMC X10 KMC XGLIDE Bardzo podobny poziom Hamulce Shimano MT200 + tarcze SM-RT10 (180/160) Shimano MT410 + MT401 Unibike wygrywa – MT410 ma większą siłę i lepsze tłumienie Piasty Formula CL51 przód, Shimano FH-TX5058 tył Shimano QC300 (przód i tył?) Porównywalne, choć Scott bardziej markowe z tyłu (TX5058) Szprychy stal nierdzewna 14G SAPIM LEADER / nierdzewne Unibike na plus – SAPIM to uznana marka szprych Obręcze Syncros X-20 Disc JHT Disc z zakuwkami Trudno ocenić – brak szczegółów JHT, Syncros to własna marka Scotta Opony Kenda Booster 29x2.4”, 30 TPI Schwalbe Rapid Rob 29x2.25” Scott ma szersze opony – lepsze w terenie; Unibike – szybszy tocząc się Pedały VP-536 (plastik + metal) UNION (aluminium) Unibike na plus – pełne aluminiowe pedały Kierownica Syncros 3.0 / 720mm ZOOM / Riser Podobny poziom, Scott szersza (lepsza w terenie) Mostek Syncros 3.0 ZOOM 31.8 Podobna jakość Chwyty Syncros Comfort z obejmą DDK / TPR Scott wygodniejsze / lepiej mocowane Sztyca / siodło Syncros 3.0 UNO + Selle Royal Vivo Ergo Unibike bardziej turystyczny i wygodny Waga (bez pedałów) 13.95 kg 15 kg Podsumowanie 🔹 Scott Aspect 930 (2025) – mocne strony: Lepszy widelec (XCR vs XCM) Manetki z grupy Deore Napęd 2×10 – bardziej uniwersalny zakres przełożeń Dobrej klasy suport (Hollowtech II) Lżejszy (13.95 kg) Szersze opony – stabilniejsze w terenie 🔸 Unibike (CUES U6000) – mocne strony: Lepsze hamulce (MT410 vs MT200) Aluminiowe pedały w zestawie Siodło bardziej komfortowe (Selle Royal) Szprychy SAPIM Leader – wysoka jakość Większy zakres kasety (48T vs 42T) – łatwiej pod górę

Filmik wrzuciłem w celu pokazania wagi Heista X7 a nie FX. Nie wiem może patrzymy na różne rowery ale ja widzę że Trek DS3 Gen 5 ma MT201 a Heist X7 MT400.

Mam nadzieje, że jakość będzie równie wysoka co cena...

To jest jeszcze jeden niesamowity kwiatek z polskiego świata turystyki rowerowej - zaprojektować bagażnik nie myśląc o tym, co będzie na nim wieszane Ale do rzeczy - Extrawheel pisze o uchwytach do 16 mm średnicy - może te nadmiarowe 0,2 wejdzie "na wcisk"? Oraz: ... może możesz wieszać sakwę na tej dolnej poprzeczce? Sakwy będą niżej - to dobrze. Jeśli nie będziesz woził tam całego warzywniaka, dadzą radę Szy.

Osiem lat temu przymierzałem się do zakupu gravela/endurance, żebe przesiąść się z crossowego Rometa. Z powodu kontuzji nie kupiłem ostatecznie roweru, a też przestałem w ogóle jeździć. Planuję znów zacząć jeździć rekreacyjnie i w związku z tym temat zakupu roweru powrócił. Celuję już w rower gravelowy, ewentualnie biorę też pod uwagę endurance, ale wyłącznie Spec Roubaix. Trasy to głównie przyzwoity asfalt, czasami trochę gorszego asfaltu lub tzw szutru, a okazjonalnie ubita leśna ścieżka (raczej taka premium). Mój budżet to 12-15k. Natomiast będę musiał kupić na pewno nowe buty, pedały, może siodełko i nie wiem co jeszcze, a oprócz tego planuję bike fitting, więc im bliżej dolnej granicy kwoty, tym lepiej. Muszę dmuchać na moje kolana i potrzebuję lżejszych przełożeń, dlatego napęd 2x12 i ogólnie wolę osprzęt Shimano. W tej cenie rama karbonowa jest dość popularna, chociaż spotkałem opinie, że amator nie zauważy różnicy pomiędzy porównując z aluminiową. Zrobiłem przegląd tego co jest w moim zasięgu, również pod kątem dostępności w Krakowie. Pierwszy wpadł mi w oko Bianchi Impulso Pro, ale niestety poza moim zasięgiem. Natomiast jeden sklep na Śląsku oferuje go za 16800 z bike fittingiem w cenie. Jeśli kogoś stać, to chyba świetna okazja. W zasięgu jest Bianchi Impulso Comp za 13,5k, a do tego w sklepie 5km od domu. W porównaniu do Pro, to wizualnie praktycznie to samo, koła aluminiowe zamiast karbonowych, część osprzętu z niższej grupy. Z mojego punktu widzenia i na moje potrzeby to aż za dużo. Sklep mam niedaleko domu. Bianchi Impulso COMP Bianchi ma jeszcze modele Arcadex, ale w nie na razie nie wchodziłem, może niesłusznie. Następny jest Spec Diverge Sport Carbon. W pobliżu nie znalazłem w przystępnej cenie, ale w kilku polskich sklepach jest w okolicach 14k, a nawet za 12,7 w hiszpańskim bikeinn (link poniżej). Aczkolwiek trudno kupować nawet na nim nie siedząc, więc to jest jakiś kłopot. Może w rowmix w Krakowie będzie jeszcze jakaś promocja. Na tą chwilę mają model 2023 za 16 k i na osprzęcie SRAM. Diverge Sport Carbon Endurance brany pod uwagę to Roubaix SL8 Sport. Znalazłem ofertę za 13k, ale bardzo daleko, więc znów problem z przymiarką. Roubaix SL8 Sport W ofercie Treka znalazłem grupę modeli Checkpoint, ale wszystkie na osprzęcie SRAM. Ewentualnie jeszcze jest opcja endirance Trek Domane, link w cenie ok 11k. Też wygląda ciekawie. Zupełnie przypadkiem trafiłem na markę Orbea i rower Terra M30 Team. Jeśli chodzi o osprzęt, to jest podobnie do Bianchi Impulso Comp. Przy okazji też całkiem nieźle się prezentuje. Orbea Terra M30 TEAM Tak się składa, że w jednym sklepie blisko domu bike-rs mam dostępne Bianchi Impulso Comp i Orbea Terra M30, więc w najbliższym czasie tam podjadę. Mają też bike fitting. Na razie jestem po operacji stopy i jutro dopiero usuną mi szwy. Na razie słabo chodzę i przede mną co najmniej miesiąc rehabilitacji, więc potencjalny zakup to nie tak szybko. Natomiast od czegoś trzeba zacząć. Czy ktoś może się wypowiedzieć na temat wymienionych modeli, głównie Impulso Comp i Terra M30 albo zasugerować inne? Krytyczne uwagi odnośnie moich założeń, planów również mile widziane. Na koniec jeszcze dodam, że nie mam ambicji bicia rekordów prędkości. Jeżdżę głównie sam, więc nawet nie mam z kim się ścigać. Poza tym miałem już tyle różnych kontuzji, że wolę unikać okazji do nich, dlatego bardziej cenię komfort.

Jeżeli te leśne drogi to nie będą piaski i korzenie to warto przemyśleć rezygnację z amortyzatora. Możesz popatrzeć też na (linki przykładowe) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-marin-kentfield-1-pd40828/ i https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-28-kands-pure-acera-rama-49-cm-kolo-pomaranczowy-2025-17441762306