Cała aktywność

Szukaj Krossa Earth 3.0 jeszcze na Shimano. Można jeszcze znaleźć. Sam kupiłem taki nowy za 9 tys.

Jeśli nie potrafisz rozebrać i złożyć całego roweru, nie potrafisz robić sam podstawowego serwisu zawieszenia i sztycy, to daruj sobie używkę. Jeśli zaś potrafisz to ogarnąć, potrafisz na słuch przy opukiwaniu ocenić stan carbonu to używka może mieć sens.

dzięki Nasze rowery posiadają homologację dla maksymalnej wagi użytkownika do 100 kg (w tym jego wyposażenie) no właśnie tego się boje ale jeśli udałoby się trafić z pewnego źródła to może coś takiego ? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gorski-trek-top-fuel-8-gen-3-2024-l-miedzianyy-CID767-ID1bsnS8.html?reason=observed_ad

Pamiętaj że używany full to może być studnia bez dna. Jeśli ma to być rower XC to zerknij na Rockridera. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-race-900s-slx-xt-karbonowa-rama/_/R-p-353905

To zimą jak będzie ślisko/śnieg/poniżej minus 2 😉

W tym miejscu naprężenia są większe, więc faktycznie farba mogła "popajęczyć"

Ja miałem rozpocząć w grudniu chomikowanie . Bardzo delikatnie bo jestem po kontuzji. Oczywiście nie byłbym sobą jakbym wcześniej nie spróbował , co miało miejsce dzisiejszego poranka .😁 Po płaskim i w dół nawet spokojnie dawałem radę , problemem było deptanie pod górę nawet na wszystkim pozrzucanym na " lajt ". Spokojniutko , bez stresu i napinki dojdę do mojej starczej 😉 foremki.

Cześć, mam hardtaila KTM COMP Ultra 1964, chciałbym kupić pierwszego fulla Rower nie będzie wykorzystywany w bikeparkach oraz ciężkim terenie. Chciałbym aby nie był ciężkim klocem ( do 12-13kg) jeśli to realne. Nie jestem przekonany do ramy carbonowej, obawiam się czy jej nie uszkodzę przy majsterkowaniu oraz kwestia wagi ok 100 kg 1.81 cm . Chciałbym coś ze skokiem 100 max 120-130. Potrzebuję blokadę zawieszenia z poziomu manetki ze względu np na okazjonalną jazdę po płaskim. Najchętniej nowy ale bardzo zadbany też rozważę. Rower będzie używany po drogach szutrowych , lekkim terenie, delikatnych górkach i asfalcie. Napęd tylko 1x12, osprzęt minimum deore - chętniej XT, główka taper, sztywne osie. Proszę nie pisać że hardtail lepszy, znam za i przeciw. Chcę spróbować. Wklejam przykładowe ofert rowerów o których czytałem: KTM Scarp MT Master - nowy bardzo drogi ale znalazłem za 8000 powystawowy, limit wagowy 120 kg więc raczej odpada https://www.olx.pl/d/oferta/full-mtb-ktm-scarp-master-carbon-xt-2xfox-dt-swiss-l-demo-CID767-ID1cedxG.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/jak-nowy-ktm-scarp-lt-291-rozmiar-xl-29-enduro-fox-36-shimano-xt-sram-kind-shock-downcountry-zamiana-za-rower-elektryczny-CID767-ID1blmTx.html?search_reason=search|organic Specialized Epic https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-epic-expert-full-carbon-karbon-xc-mtb-CID767-ID18jBPc.html?search_reason=search|organic Trek top fuel - który ? Scott Spark https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-scott-spark-960-CID767-ID15U25M.html?isPreviewActive=0&search_reason=search|organic&sliderIndex=0 będę wdzięczny za ewentualne wskazówki

@ernorator dziwne, u mnie nic takiego nie ma. Idealnie to wygląda. Tutaj pierwsza myśl: błąd lakierniczy.

Heh... telefon wie lepiej co chce napisać i taki efekt... W każdym razie, jest takie bardzo prawdziwe powiedzenie: z g.... bata nie ukręcisz. Jakiś istotny zjazd na masie to zmiana ramy, amortyzatora kół i opon, więc koszt przewyższający 4x wartość roweru. W wymianę dupereli typu siodło to szkoda sobie nawet tyłka zawracać.

Jeśli chodzi o AM to stare, dobre swissy XM481 (szerokość 30mm) o średnicy 29" ważą 550g, mają tą samą nośność i dedykowane zastosowanie co XM431. Co do asymetrycznego profilu to jeśli ma to być powtórka z XR361 to dziękuję, nie skorzystam ;).

U mnie pięknie sprawdza się w Waw ten no yyy trenażer. 😉

@ernorator wygląda jakby lakier się zważył. Prawdopodobnie pod lakierem bezbarwnym jeśli nie czuć nic pod palcem.

wiidziałem, ja mam miesiąc za free ("emerycka" 🤣) , tylko jeszcze nie jezdze, najwczesniej w listopadzie.

Zniżki 50% na Rouvy dają przy odpowiednim zagraniu 😉.

Fajny temat....przyspieszanie kloca, żeby był odrobine mniejszym klocem ;-)) ja proponuje kastracje opon, na 35c slick. A na wszystko inne szkoda kasy, jesli chcesz koniecznie delektować się fullem na asfalcie 😉 Edyta: No dobra, pomysł @Chociemir wart rozważenia. ;-)) nic specjalnie się nie zyska, ale będziesz miał spokojna głowę, że te elementy już sà b.dobre wagowo.

@Eathan takie dziwne rzeczy znalazłem na łączeniu podsiodłówki z tylnym widelcem. Pod palcem nie czuć, nic się nie ugina, moneta ma moim zdaniem normalny dźwięk. Te dwa większe/głębsze zadrapania to nasze 😢

aaa i 15,4kg to kloc koło - lapierre, waga bdb, waga/cena wybitna, 27mm, piasta rachet lapierre nie znam

Na wymianie siodełka możesz sporo zejść z masy: https://www.berk-composites.com/product/lupina-monocoque-open/ oraz sztycy: http://darimo.eu/en/darimo-t2-15mm-sb-seatpost a także kierownicy: http://darimo.eu/en/darimo-mtb-handlebar

popatrz jak inne rowery i z czego były poskładane w tym dziale. Ale tak jak wyżej napisali koledzy; koła, opony, kierownica, sztyca, siodło.

widelec ~ -0,5kg ~2k | koła ~ -0,5kg (może 0,7 c) ~2,5k, | kaseta, korba,kiera ~ -0,4kg | no i lemondka carbo to już sam oszacuj

W tym budżecie kupisz spokojnie nowy rower jak sensa romagna rs, corratec Corones, superior xroad (centrumrowerowe.pl, szybkierowery.pl)....w zależności od modelu na quesie, tiagrze, może jakaś Sensa Modena sle na 105 się wyrwie. Ale zastanów się czy nie warto nadwyrężyć budżetu (przynajmniej ja bym tak zrobił): https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-raymon-kirana-pure-pd56410/?v_Id=306035 Jak na karbonowy rower nie jest super lekki, ale wynika to z grupy tiagra (tutaj już nowa tiagra 2x11 i chodzi to spoko) oraz ciężkich kół i opon, które i tak w każdym rowerze z tej grupy cenowej będą ciężkie. Po czasie możesz wymienić sobie opony na coś lżejszego i szybszego (zejdzie pewnie 100-200gram) choć schwalbe one są już całkiem przyzwoite, jak się zachce to i koła (tutaj pewnie 700-1000gram zjedzie) i już na wadze robi się przyjemnie. Przełożenie bardzo szerokie więc i na płaskim będzie oki, a w górach nie zabraknie na ściankach. To oczywiście opcja nowych sprzętów. Koledzy powyżej podesłali parę ciekawych propozycji używanych rowerów. Z używek szukaj czegoś na karbonowej rami i hamplach tarczowych. Jak nie jesteś świadomym riderem, który szuka niedrogiej lekkiej szosy na jakieś triathlony czy płaskie/pagórkowate wyścigi to sprzęty na hamplach obręczowych sobie odpuść.

Jasne ze moze byc odblokowane. Póki Ci to nie przeszkadza, to nie ma zadnego problemu. Średnia bardzo dobra, uwzględniając typ roweru

Dziękuję @dfq za upewnienie. Bo też kombinowałem i nic z tego nie wychodziło. Swoją drogą dobrze ,że przypomniałeś o zrobieniu aktualizacji kołowrotka .