Cała aktywność

Dobra, więc po kolei : ostatnio było co najmniej kilka, albo kilkanaście podobnych postów, i niektóre bez linku "xyz" są nadal widoczne, a pochodzą od różnych użytkowników... Co jakiś czas niestety konta nieaktywnych zazwyczaj od kilku lat, są przejmowane, i bywało, że takie osoby dostawały cynk od administratora. Naboru na moda aktualnie nie ma, ale jak ktoś chętny, to może się zgłosić.

Ciekawe bo tu taki sam temat https://szosa.org/topic/28885-„czy-ktoś-ma-ochotę-na-niedzielny-spacer-rowerowy…-z-przystankami-w-klimatycznych-knajpach”/ @gilban1 to też Twoje konto ?

Tak sięgnąłem pamięcią (przy pomocy googla) wstecz i wychodzi na to, że ramę-bazę dla tego roweru kupiłem w 2012 roku za 129 zł z widelcem (na allegro, jako nową). I podtrzymuję moje zdanie, które wyraziłem kiedyś na konkurencyjnym forum: nie żałuję ani jednej wydanej na nią złotówki. Sam widelec był tego warty. stara bianchi - Ramy - Forum Szosowe Korba to Shimano 600 (Tricolore) w wersji 165 mm 53/42, kupiona w 2003 roku jako nowa w takim sklepiku w garażu przy ulicy Rowerowej w Lublinie (pamięta ktoś ten sklep?). Kosztowała 170 zł, a właściciel mówił, że długo przeleżała - nikt jej nie chciał, bo krótka. No i patrzcie, jak to się wszystko zmienia. Mały blat jeszcze oryginalny, choć zęby już szpileczki.

Może w pracy albo na uczelni? Różni MODowie są przypisani do różnych działów (z tego co kojarzę) - może akurat ten jest na wakacjach i dopiero w wolnej chwili się zajmie? Ale, gdybyśmy zrzucili się na wypłatę dla jednego i drugiego to może by działali non-top-na-zawołanie, jeśli niebardzo to zawsze można samemu się zgłosić na MODzącego. Chętny?

Są zajęci Adblockiem 😉 Taki spam jest cyklicznie, nie ma się co przejmować.

Ja się pytam - GDZIE NA TYM FORUM JEST MODERACJA. Rano, po 7 zgłosiłem post, nadal bez reakcji.

Dziękuję

Tak - dokładnie - jakiś czas temu w samej przeglądarce internetowej (nie w Windows), zagnieździł się robak, który zeskanował wszystkie loginy i hasła i przetransferował do oszusta. Teraz ktoś w moim imieniu wypisuje takie rzeczy, bez pytania o zgodę. Sprawę zgłosiłem na policję, ale jak zwykle już ją umożyli.

Prawie czyni ogromną różnicę. Jeśli ktoś np. "prawie" zdał egzamin na prawo jazdy, to znaczy że nie ma prawa jazdy, czyż nie? Nie wiem jak Wy, ale ja wszelkie manewry parkingowe wykonuję z bardzo małą prędkością, a do tyłu to często po kilka centymetrów, by dać czas innym kierowcom i pieszym na reakcję. Wtedy ryzyko uszkodzenie kogoś lub czegoś jest minimalne. Takie manewry to często prędkość znacznie poniżej prędkości pieszego, co powoduje, że nawet pomimo masy samochód ma bardzo małą energię kinetyczną. Zderzenie z normalnie idącym chłopem może być dla pieszego groźniejsze. Taka ciekawostka: Co ma większą energię kinetyczną: samochód o wadze 1000 kg jadący z prędkością 0,5 km/h czy człowiek o wadze 100 kg idący z prędkością 5 km/h? - Szukaj w Google

Odbijając lekko od myśli przewodniej, to w moim przypadku z CST zawsze były jakieś jaja. Albo puszczała mleko, tak jak u Ciebie, albo nie chciała się ułożyć i bujała się jak rezus, lub tez dziurawiła się od samego patrzenia. Osobiście nie biorę już CST pod uwagę, podobnie jak Schwalbe, którego również nie poważam. A Schwlbe szosowe, to są dopiero jaja 😂.

Mnie co ciekawe cały czas tak się pocił i w dzień z 0,25 bara ubywało z Maxissa, ale reklamowałem to z filmikiem (chyba coś zagranicznego) i mi kasę zwrócili.

Do takich zastosowań ten Lazaro będzie ok. Na zawody tylko jakieś opony typowo szosowe założyć. Nawet takie budżetowe będą zdecydowanie szybsze: 🔥 Wróć do nas! Opona Duro Dorado 700 x 28C 120TPI zwijana - sklep.rowery.pl I do tego lekkie dętki TPU: Dętka enlee 700x23-32C 65 mm Presta, 5905527707935 • Cena • Opinie - Allegro

Zapewne masz na myśli 1/4 Ironman'a, czyli część rowerowa 45 km. Z tego co widzę po znajomych trójbojistach to powinnaś szukać roweru szosowego, w tym budżecie używanego.

Witam wszystkich. Potrzebuję porady. Kompletnie nie znam się na rowerach. Dopiero wgłębiam się w te zagadnienia. Dotychczas skupiałam się na treningach siłowych i bieganiu ale jazda na rowerze sprawia mi również dużo frajdy. W tej chwili jeżdżę rekreacyjnie na górskim rowerze Rockrider (który został wybrany przypadkowo) po szosie, ścieżkach leśnych, zdarzają się też boczne drogi z płyt Chciałbym w przyszłym roku wystartować w 1/4 triathlonu. Proszę o poradę w zakresie doboru nowego roweru. Miałby służyć głównie do treningów na szosie ale chciałabym żeby sprawdził się również podczas rekreacyjnych przejażdżek po leśnych ścieżkach rowerowych czy drogach z płyt w weekend. Mam 168 cm wzrostu, ważę 57 kg. Zależy mi na niskiej cenie. Myślę nad LAZARO AERO V2 ACERA VBR i dokupieniem lemondki https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v2-damski_pid=493

Dużo ludzi, w tym ja, jeździ startując w okolicach Okęcia. Zaczynasz mniej więcej w Michałowicach/węzła Opacz i jedziesz wzdłuż S8 do Nadarzyna itd. Po 18 i w Weekendy ruch jest dość mały i raczej ludzie mocno tam nie szaleją. Trzeba tylko uważać na ciężarówki które trafiają się od czasu do czasu, ale we wspomnianych zakresie czasu raczej jest spokój. Widziałem tam trochę ludzi na czasówkach. Ustawki szosowe ruszają właśnie z Michałowic.

Niektórym to się wszystko tylko z jednym kojarzy... 🤣

Bez różnicy czy to napęd 1x12 czy 1x11 czy 1x10 - wszystkie napędy 1xx szybciej się zużywają bo przez małą korbę (40-42T) jeździsz na małych zębatkach (nie na środku kasety jak w napędach 2xx), więc szybciej "zajeżdżasz" te najmniejsze zębatki, i jeździsz na dużych przekosach, więc bardziej wyciąga się napęd. Chodzi o to, że kasety do napędów 12-rzędowych są bardzo drogie, dużo droższe niź te do napędów 10- i 11-rzędowych. Ale na szczęście te 3 czy 4 najmniejsze zębatki są wymienne i można wymienić tylko tą zużytą a nie całą kasetę. Nie wiem jaki tam jest wkład suportu, na stronie Krossa piszą, że mtb z serii SLX 7100 a na CR, że szosowy RS501. Podkładki w mtb stosuje się, żeby uzyskać odpowiednią linię łańcucha bo jest kilka standardów, żadna skomplikowana filozofia. Może jakiś mechank albo użytkownik Eskera 5.0 się wypowie

„Skuj, skuj, w kajdankach jestem twój” ... dwa pedały i kajdanki

Tak, też oglądałem tę ofertę ale z tego co mówił mi sprzedawca w sklepie a i co wyczytałem te napędy z kasetą 12s szybciej się zużywają, podobnie łańcuch. No i też tak patrzyłem, że wkład suportu ma z MTB, który jest w nieco innym standardzie niż gravel. Trzeba tam jakieś zabiegi z podkładkami i z korbą robić czy coś takiego. Ta zębatka 51 też raczej nie potrzebna tak duża. Nie wiem, może trochę to wszystko przekomplikowuję ale wkręciłem się w temat...😉

No i właśnie napisałem że na niektóre rzeczy masz wpływ, na inne nie. Jeżeli możesz nie wdychać pyłu korzystając z prostych metod, to dlaczego z tego nie skorzystać? Ten tekst o płatnach śniegu wspaniały. Kiedyś to po prostu ludzie umierali, a teraz się przejmują jak jakieś miękkie kluski.

Nie tym razem mleko jest w niej od tygodnia... po prostu ubywa powietrza więc sprawdzałem czy to rant, zawór czy większy otwór...klikanaście lat używam tego samego mleka...miewałem pocące się opony ale tu przedmuch jest za duży, słychać i widać pod wodą aerozol mikro bąbelków jak mętna woda. Opona nie jest ze sklepu, ma 2500 km z dętką i zero przebić ... Pod tym kątem Piki ( z dętkami, mam trzy) są naprawdę spoko. Przyczyną przecieku może być starzenie się, ale stare opony wcześniej nie raz mleczyłem czasem lekkie...bez mlecznych kropek. Niebawem wrócę do Continentala, a może coś innego, pomyślę...

@itr miewałem podobnie na innych markach. Zawsze przy Skinwallach. Po kilku dniach problem znikał. Zakładam, że opona "napiła się" mleka i zatkała.

Niestety częste przy tych skinwallach - one szybciej parcieją są mniej szczelne niż guma czarna z siarą.

ja już thule nie kupię. używałem velocompact 926 co prawda z 7 lat, ale nie jakoś bardzo często, od póxnej wiosny do jesieni, w zimie na rowerze nie jeżdże. Baganik jest do wyrzucenia. te bolce zatrzaskowe, które 'zaklikują' i blokują bagażnik gdy z pozycji odchylonej go składacie do poziomu, i póxniej podczas jazdy nie pozwalają mu się rozłożyć, prawie zupełnie się starły. To znaczy starł się niemal do 0 ząbek blokujący. Wykonali to z alu albo jakiegoś miękkiego stopu. Element niewymienny. bagażnik otwiera się przy przyśpieszeniu już przy 2 lekkich rowerach (jest na 3), więc musiałbym za każdym razem spinać go czymś do ramy, na której jest wpięty do haka, a wtedy się robi nieuchylny, czego nie zaakceptuję. Wiem że wszystko się zużywa, ale w tej cenie i podobno 'premium' czas życia stanowczo za krótki. Kupuję innego producenta.

CST Pika tubel redi, no redi, czyli nikt nie obiecuje szczelności tylko gotowość, magia takiego syku mikroprzecieków 😉