Cała aktywność

Witam, czy do obręczy Bontrager Kovee 25 TLR 29˝ Rim (szerokość 25mm) będzie pasować opona CONTINENTAL Double Fighter III 37-622? Dodatkowo mam pytanie szykuje mi się wyjazd 300 km 100% asfalt na który chcę się wybrać moim rowerem MTB. Czy duża różnica będzie jak założę Double Fighter III 29x2.00, a 28x1.40?

Dlaczego masz do mnie pretensje o uszczypliwy komentarz, jak sam napisałeś Post który brzmi tak: Wyciągnąłem stery do konserwacji Stwierdziłem że wymienie sobie pół-zintegrowane na zintegrowane Nie mogłem dobrać sterów, a serwis nie chciał tego zrobić Wstawiłem mniej więcej pasujące łożyska Twój opis nie wspomina o tym co napisałeś później, więc o co chodzi? A co jest nie tak ze starymi? Może wymagają porządnego czyszczenia i tyle wystarczy.

może to coś pomoże, tam wskazany jest zestaw Cane Creek który ma pasować do tego

Kurczę, myślisz, że jeśli bym nie spędził nad tym miesiąc czasu to bym otwierał wątek na forum? Rower został oddany do serwisu, gość przetrzymał go tydzień czasu po czym stwierdził że on nie potrafi dopasować sterów do tego roweru. Jeszcze inny polecał mi frezować ramę. To nie jest 5 minut w Google i jak masz zostawiać uszczypliwe komentarze to nie odpowiadaj na dany wątek. Zrobiłem to w ten sposób bo to było jedyne polecenie jakie znalazłem na forum sprzed 15 lat. Poza tym nie przychodziłem do serwisu z poleceniem zmiany sterów z polzintegrowanych na zintegrowane, tylko z tym żeby w ogóle wymienić nawet na takie same te stery, ale dzisiejsze serwisy otwierają ludzie co nie potrafią dętki w rowerze wymienić. Do kontekstu dodam: średnica rury sterowej u góry 28,6, dół 29,5. Średnica ramy u góry w miejscu osadzenia 41,1. Wymiar wskazuje na stery zintegrowane, ale nie da się dopasować sterów zintegrowanych, przynajmniej ja nie potrafiłem. Licze że są tu osoby dużo bardziej obyte w temacie, które mi wskażą co mogę z tym zrobić

Zadzwoń sobie do nich będziesz miał info z pierwszej ręki https://lazaro-bike.pl/kontakt

Ten lazaro mi mega siadł. W elblagu jest serwis, który obsługuje go?

Jeżeli nie musi być trekking https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-500-lf-niska-rama/_/R-p-336198

Wiesz dlaczego żaden serwis nie podjął się zadania? Bo tak się nie robi. Nie można zmienić sterów pół-zintegrowanych na stery zintegrowane. To co powinieneś zrobić, to kupić stery pół-zintegrowane z łożyskami maszynowymi. Jestem totalnie zdziwiony że zadałeś sobie tyle trudu z pomiarami, łożyskami i blaszkami, a nie poszukałeś dosłownie przez 5 minut w Google.

Najgorzej że tego lazaro nie można przetestować.. wolałbym odebrać gotowy rower do jazdy a u mnie w Elblągu nawet nie mogę go serwisować gwarancyjnie w razie czego

Mam, używam, są ok. Mam też Frreridery Pro, są wygodniejsze, ale zdecydowanie mniej przewiewne. Zwłaszcza wersja ze "skóry", mam też wersje Canvas, ta lepiej oddycha, ale jeśli chodzi o przewiewność to Trailcrossy najlepsze. Stopę mam raczej szerszą niż węższą i nr. który normalnie noszę pasuje dobrze.

Szybkie pytanie. Czy kółeczka przerzutki RD-M8130 czyli 11 rzędowy LinkGlide, podejdą do przerzutki 12 rzędowej RD-M8120? Wygladają solidniej. Shimano nie ma jak SIURAM/RZYGAM Narrow/Wide kółek, więc liczę że tak ale lepiej się upewnić 😉 Dzięki Kółka przerzutki Deore XT do RD-M8130-SGS 11-rz., 4550170905668 • Cena • Opinie - Allegro

Zdarza się jest tu słowem kluczem!

Zalinkowane Lazaro jest zarówno męski i damski. I jak już kolega wcześniej pisał https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-solero-sl-pd55198/?v_Id=300578 zalinkowany przez ciebie też można rozważyć jako budżetowa opcja.

Hej. Mam taki problem ze sterami w Allezie z 2009 roku, mianowicie po wyciągnięciu sterów do konserwacji, uznałem, że zmienię polzintegrowane z łożyskami kulkowymi na zibtegrowane z łożyskami maszynowymi. No i zrobił się problem, bo samo dobranie sterów do tego roweru to katastrofa, żaden serwis nie chciał się tego podjąć. Uznałem, że zrobię to sam i tak zrobiłem. Wybiłem misy i wstawiłem na to miejsce jakieś tanie łożyska Neco. Wszystko wyglądało dobrze tylko po zmierzeniu średnicy widelca z dołu wyszło 29,5. Standard do łożysk dolnych to 30,2. Nie da się znaleźć łożysk(chyba że się da to będę bardzo wdzięczny za pomoc) ze średnica wewnętrzna 29,5. Kupiłem blaszki miedziane i wepchnąłem między widelec a łożysko żeby zniwelować luz. No i wszystko wyglądało dobrze do momentu w którym nie pojechałem się przejechać i rower dosłownie ściąga w każdą możliwą stronę, nie da się bezpiecznie na tym jeździć. No i z tego wynika pytanie, czy jest możliwość dopasowania jakiegoś łożyska do tego widelca? Czy zostaje wymiana widelca? To ściąganie może wynikać z tych podkładek miedzianych czy może wysokości łożysk? Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc, może ktoś zmieniał stery w tym modelu i ma jakieś info co tam włożyć.

Bike discount - Lyrik Ultimate 3.1 zielony 400EUR https://www.bike-discount.de/de/rockshox-lyrik-ultimate-charger-3.1-rc2-29-debonair-160-tapered-boost SRAM Guide T przód 16EUR https://www.bike-discount.de/de/sram-guide-t-scheibenbremse-vorne-900mm-pm-adapter-20mm

Hulajnogi mamy i odpada.. Poza tym do roweru będzie mocowana przyczepka. Macie jakieś sensowne propozycje także dla Pań?

Jeśli mowa od Freeriderach to tak - generalnie są toporne i nie grzeszą przewiewnością. Za to są dość szerokie, więc wygodne jeśli masz szerszą płetwę.

Masz , używasz, polecasz?? Są racze na szeroka czy wąską stopę, bo u mnie tez ten problem że większość butów to wąskie czółenka a ja mam szerokie plaskate

Osobnicze preferencje, podobnie jak w DH. Swojego czasu Sam Hill czy Aaron Gwin zdobywali tytuł za tytułem jeżdżąc na platformach, gdy wielu współzawodników jeździło na klikach. Żadnej tajemnicy w tym nie ma - jednemu się lepiej kontroluje rower mając wpięte buty, drugiemu jak mu piny gryzą podeszwę... I w jednej i w drugiej dyscyplinie na poziomie pucharu świata większość od dawna jeździ wpięta, ale nie jest to 100% i czasem zdarza się ktoś nie wpięty, kto objeżdża resztę.

Dlatego odsyłam w odpowiednie miejsca tym się szczegółowo zajmujące. Z velotrainera dostaniesz wykresy i od razu korekty Lepsze podparcie( lepszy transfer siły), brak wszystkich innych wad pedałów platformowych, pozwala na większe wygenerowanie siły ( zwłaszcza w pewnych wyścigowych warunkach) i jazda na pełnym obrocie to uzyskanie dużo wyższych prędkości , a przy takim samym przełożeniu ostatecznie wyższa moc musi. Nie trzeba żadnych mierników. Wystarczy przejechać z kadrą , oni w sztywnych zatrzaskach + stosowne kręcenie stosowane , Ty na platformach, rowery te same i zobaczyć co się będzie działo. Oni przejdą przez hopę na mocy , a Ty im spłyniesz z koła łamiąc nogi na kwadratowym obrocie . Ostatecznie oni na kresce będą ziewać , bo na całości dołożą gruby czas do puli. Jak w każdym sporcie decydujący jest wynik A jak ktoś myśli, że jest inaczej to znaczy inna forma turystyka. Tylko zdajesz sobie sprawę że to ma się nijak? Znam takich co po 40 koła robili , a mieli problem z podstawowymi rzeczami jak zmiana dętki o doborze przełożeń nie wspominając, a co dopiero o kręceniu korbą. Całe życie w platformach i on wie najlepiej , bo on przejechał na rowerze, właśnie tylko przejechał na rowerze. Nie liczy ilość, a jakość

@Mentos No to był kluczowy wniosek z cytowanych wcześniej badań badających sprinty. Mocowanie buta do pedału i sztywniejsze podeszwy poprawiały osiągi w sprincie pod górę. Autorzy sprawdzali w trzech konfiguracjach: but biegowy + platforma, but biegowy + noski/paski oraz sztywny but kolarski + pedał zatrzaskowy. Im sztywniej i stabilniej tym osiągi lepsze.

Jak nie zaczną do tych dzikich świń strzelać to zapisuje się do koła łowieckiego i chyba sam zacznę to ś...wo (świństwo) odstrzeliwać. Właśnie jechałem ulubioną łatwą łakowo terenową traską w mieście i znów wszystko ro...ne (rozorane). Dlaczego w cywilizowanych krajach na zachodzie potrafią to dziadostwo wystrzelać do takiej populacji, że nie stanowi to i problemu i zagrożenia dla ludzi, strat rolników czy własności wspólnej w miastach, a u nas każdy doope trzęsie przed jakimiś zj...mi (zjawami) pod sejmem czy inszym urzędem? https://www.youtube.com/watch?v=0w-r8S_G8qc

Siadając na rower na platformach, gdy jadę nieco mocniej to czuję się jak kaczka. Za każdym razem odrywa mi się ciągnąca stopa od pedała, więc dla mojego sposobu pedałowania ma to ogromne przyzwyczajenie/znaczenie. Czy to marnuje mi energię i ile, nie wiem nie zależy mi akurat tak na tym. Poza tym moim zdaniem, sedno sprawy to fakt, że jednak z zatrzaskami stosuje się szywniejsze buty, a to owa sztywność buta oszczędza marnowanie energi znacznie bardziej niż ciągnięcie jej dodaje. Na platformach jeździ się z reguły i z musu na butach miększych, tak by trzymały lepiej. I tu owa większa odkształcalność podeszwy marnuje znacznie więcej energii. Tak więc nie sam zatrzask a połączenie go z sztywniejszym butem robi tu robotę w mniejszym marnowaniu energii niż w jej dodawaniu ciągnąc. Dla mnie to oczywiste więc dalej nie dyskutuję. Ale inna kwestia mnie zastanawia. To mityczne lepsze podparcie na platformach. I nie chodzi mi o szosę, grawela czy XC, a cięższe bardziej zjazdowe zastosowania. Kto mi wyjaśni czemu cała praktycznie czołówka Enduro jeździ na SPDdach? Wszyscy są przekupieni przez sponsorów i mają jeździć w SPDach? No sorry, nie uwierzę. Jak taki Łukasik potwierdza, że jednak będąc zapiętym w rower lepiej się go kontroluje i trudniej zgubić połaczenie stopa/pedał w trudnym terenie, to do mnie naprawdę przemawia. Zresztą nie dlatego używam wszędzie SPDów. Po prostu 30 lat własnych doświadczeń i różnych prób mi w zupełności wystarcza i nikt nie może sobie Uzurpować prawa do wciskania mi że w moim wypadku jest inaczej ;-).

Przewiewne i dobre na lato na dłuższe trasy od Fiveten to są Trailcrossy.

Bo w cieniu drzewa.