Cała aktywność

@Galvatron w sensie "porysować" czy "zniszczyć"?

Wstaw mu na razie prostą kierownicę i https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/manetki-klamkomanetki/manetki-rowerowe/?grupa[257]=sora

Nie pomogę, wiedziałem tylko, że Decathlon montuje takie w damskich szosach więc wysłałem link. Tu masz klamki Tektr RL 720: https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-dzieciecy-triban-road-100-26/_/R-p-332056

A ja się nie chciałem wygłupiać z ceną - nowy w 2021 roku kosztował 770pln, więc stwierdziłem, że 500 to po prostu uczciwa kwota

Dzięki Tam są Tektro RL 576, ale są nie dostepne Znalazłem też Tektro RL 726 https://rowerplus.pl/klamki-cantilever-i-mini-v/178-tektro-rl720-rl721-rl726-klamki-hamulca-przelajowe-cyclocross.html Ogólnie towar chyba deficytowy. Nie mogę wyłapać czym te dwa modele się od siebie różnią. Może ktoś z użytkowników jest w stanie się o nich wypowiedzieć ?

Unibike ma sprężynowego XCR-a, który jest amortyzatorem z pogranicza atrapy. Superior nawet się nie chwali modelem widelca (widać tylko, że to jakiś Suntour), więc można założyć, że to podobny paździerz. Z kolei Recon Silver w Kellysie ma dość delikatną powłokę górnych goleni, którą łatwo jest uszkodzić, aczkolwiek i tak jest lepszym wyborem niż te budżetowe Suntoury.

Decathlon ma takie w damskim Tribanie, po prostu zobacz co oni montują i skopiuj: https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-edr-easy/_/R-p-301919

No niby mogę wozić, bo mam jak i czym ale. ale to trochę upierdliwe niestety jest. Na działce bywamy praktycznie co tydzień i za każdym razem pakować rowery średnio mi się chce. Co prawda bagażnik wygodny i niby szybki montaż, ale czasami bywa tak, że wpadam na 5 minut po pracy i wyjazd. A czasami jadę bezpośrednio z pracy i wtedy wożenie rowerów przez dzień czy dwa na bagażniku słabo mi się uśmiecha. Mam świadomość, że 100% zabezpieczenie nie wymyślę niestety... Ten KELLYS Soot 20 wydaje się fajna opcją - jak to się ma do tego proponowanego również Trek FX? Tu przy tym Kellysie chyba bardziej siedzi ma blat x2, ale ja też nie mam jakiegoś ssania na x1 - mam w tym Scalpelu, jest o.k, ale czasem brakuje większej tarczy z przodu. W sumie, to faktycznie jedna przerzutka jest wygodna, ale też nie mam problemu z obsługą podwójnej.

Cześć Ponieważ mój syn ma problem z sięgnięciem do klmakomanetek Shimano Sora 3500 chciałbym założyć mu dodatkowe klamki na baranku. Z tego co się orientuje takie rozwiązanie występuje w rowerach przełajowych Czy ktoś może mi polecić jakie klamki kupić dla dziecka ? Średnica kierownicy 25,4mm

Ja swojego 530 z ukruszonym (ale wciąż sprawnym) mocowaniem sprzedałem za 650zł. Trzymają cenę.

Polar wciąż nie naprawił aplikacji, na Reddicie kilka osób ze starszymi licznikami i zegarkami narzeka na brak możliwości synchronizacji... Niby mają to naprawić ale wygląda to jak celowe ubicie staroci... Oczywiście ja i kilku starych dziadów jesteśmy w mniejszości, całą reszta branzluje się nową opaską "bez rozpraszaczy". Wygląda na to, że ekran Amoled, wprowadzony z bólem pupy i kilka lat za konkurencją do topowych zegarków Polara to zwykły rozpraszacz Wobec tego ja przestałem się rozpraszać i powyłączałem wszystkie bzdury z "monitorowaniem" snu i energią ze snu w rozkładzie na godziny, wyłączyłem zupełnie pomiar tętna, ograniczam się tylko do monitorowania aktywności; wczoraj był test zegarka na kierownicy, przy 4 polach niewiele widać, przy 3 powinno być porównywalnie do licznika, przy czym licznik wyświetla dane non stop - można go podświetlić lub nie, Amoled jest domyślnie wygaszony bo się wypala Takie w pręta cięcie uprawiają producenci...

Ekonomicznie wydajnym rozwiązaniem będą stery ZTTO 4444T.

Dzięki za odpowiedź, to chciałem wiedzieć.

Blokowanie koła jednym palcem można zrobić i V kami i Bb7 i szosowym hamulcem obręczowym, sam jako "konserwa" wspomniałem o 4 tłoczku jako dużym przeskoku w "czuciu" hamulca... kroku na przód. Nie wierzyłem wcześniej, że może być o "tyle" lepiej. Uważałem dotąd, że obsługa dwutłoczków Xt z metalicznymi klockami jest super super i nie mam powodu do zmiany, przypadkowy zakup Slx 7120 na szybko po awarii starego XT i bajpark w Czechach . Zmieniłem zdanie. Kiedy zjazd techniczny, wolny, dłonie nie tylko hamują, ale trzymają w garści i kierunek i miotanie masą naszego kadłuba, lekkość+ modulacja pracy klamką hamulca to ulga i podniesienie komfortu. Nie chodzi o blokowanie koła bo w takim samym miejscu zjadę na Avidach BB7road ( miałem w fulu) które też blokują koło, ale zakres siły potrzebny do trzymania roweru tam gdzie potrzeba na heblach męczy dłonie i trzeba robić stop w połowie zjazdu np , bo palce mdleją. Niestety czasem niesprawny hamulec , zła tarcza ( czy tłusta), klocki mogą zniechęcić sprawiając wrażenie że szału nie ma, rower z wypożyczalni czy świeżo po zakupie z drugiej ręki. Jednak podkreślam - jeśli jazda ostro w dół po terenie "beskidzkim" to warto dokupić 4 tłoczki. Jest lepiej. To druga ze zmian po droperze - które nazwałbym zmianami na miarę ostatniej dekady w moim rowerowaniu.

No tak, zdecydowanie lepiej rozkręcać niż wyrywać i ponownie wklejać ekran. Nie chcecie ktoś bardzo ładnego Edge 530 ze zdrową baterią za 500pln? Zanim wystawię na OLX może ktoś tutaj będzie zainteresowany. //sprzedane, szybko poszło

Pasek ładowania tęczy zaciął się przy 17%.

@zekker - zaraz nas pogonią za wątek o hamulcach. Mam SLX (M7100) i bez problemów blokuję przednie koło "jednym" palcem (tarcza 180mm, moja masa + rower ok. 105kg, opona Maxxis Rekon 2,4" z ciśnieniem 1,8 bar). Zarówno w terenie jak i na asfalcie. Klocki fabryczne, tarcze Shimano RT10.

Ale że jak? chcesz kasetę 12rzędów zastąpić 11tką? to nie przejdzie bez wymiany co najmniej klamkomanetki bo jest inny ciąg linki.

Czyli jedne z najmocniejszych - nie każdy ma takie. Mam SLX-y 2-tłoczkowe i jednym palcem brakuje siły jak trzeba solidniej zahamować. Kiedyś miałem okazję testować rower z jakimiś XT i tam faktycznie więcej niż jednym palcem to była duża przesada.

Mam XT8210. Nawet sila jedego palca to za duzo . Nigdy nie miałem problemów, a trochę jeżdżę grawitacyjnie.

Bo po weekendzie trzeba stanąć na ziemi

@LUKULUS Zdecydowanie nie. Crossy powstały ze zrzucenia akcesoriów z trekkingów. Ta sama mieszanka, ten sam bieżnik, to samo ciśnienie, to im szersza opona tym mniejsze opory toczenia.

Widzę, że ktoś tu ma niezłe mniemanie o sobie Musisz sobie ten "przymiar", książkę, poziomicę czy czego tam używasz wbić głęboko w pachwinę, tak jakbyś na tym siedział. Masz dwa wyjścia - albo iść na bikefitting i tam Ci określą jaki rower o jakich wymiarach potrzebujesz i takiego będziesz szukał albo są też kalkulatory na amerykańskich stronach (potrzebujesz VPN), nie pamiętam w tej chwili adresu, jak znajdę to wkleję gdzie podajesz wszystkie swoje wymiary i wypluwa Ci wymiary roweru, czy to szosy, czy mtb w zależności o co pytasz

Bo po co komu ścieżki?

Masz wspomaganie, czy tyle pary w łapie?