Cała aktywność

U mnie to wygląda tak, że w sytuacji gdzie mleko nie uszczelniło dziury ratuje się knotem, ale w domu dla własnego spokoju serwisuje sobie tą oponę i wtedy wyciągam tego knota i wulkanizuje oponę od środka. Ten rant i miejsce klejenia łatki należy jak najbardziej wyczyścić, nie ma za bardzo z tym roboty choć pewnie to zależy od tego ile się już nawarstwiło i jakie to było mleko. Więc o ile jak nie masz potrzeby do zaglądania co się w środku dzieje, to tylko dolewaj i wsio. Kiedyś regularnie po sezonie czyściłem opony ze starego Stansa całe i o ile tak robimy co sezon to z tym roboty za bardzo nie ma ( ależ znowu to wszystko zależy od mleka ) to tak jak jeden sezon olejemy to już znacznie więcej zabawy z tym jest. Może przy jakiś dziwnych mlekach nawarstwi się tego, ale np. przy zwykłym Stansie normalnie tego aż tyle nie ma by robić z tego problem. Raz przez ponad sezon nie zaglądałem do opony, a jak w końcu tam zajrzałem to nie było tam jakieś skorupy żółwia by dało się to odczuć, wiec proszę bez przesadyzmu .

. Ja potwierdzam..👍😉 @zekker pewnie racja, jak chcesz latać po singlach..., ale żeby pojeździć po leśnych ścieżkach, nawet tych nieco trudniejszych... Mój ma dopiero ~25oo najechane, chociaż eksploatuję w zasadzie jako grvel na płaskim terenie, no może z przewagą tych trudniejszych ścieżek, piach, kamienie, korzenie..., to ten skok konstrukcyjny 140mm bardziej pomaga niż przeszkadza, po prostu nisko napompowałem i mam wyraźnie duży sag, a to daje miękkość, a jednak tu potwierdza się zasada: apetyt rośnie w miarę jedzenia😋, chciałbym aby nierówności polnych dróg typu "tarka" wychwytywał tak jak motocykl, bo powiem szczerze, akurat w tej sytuacji słabo. Czy jesteście zadowoleni ze swoich amorków na tych "cholernych tarkach"🥴?? https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 Dołączam temat, bo mam wrażenie że rok wstecz nikt nie pamięta lub nie miał okazji przeczytać, że można inaczej😉😂

No proszę, pięknie. Tylko że na tej powyższej trasie byliśmy chyba pierwsi (niezbyt popularna) 🤣. Latem widziałem jakieś ostrzeżenie na mapie Garmina że w okolicy Czarnego Stawu (Puszcza Niepołomicka) widziano dzikie zwierzę (pewno dzik). Tyle że jak byliśmy tam w niedzielę to dzik nie miał tam czego szukać - kłębił się tłum ludzi 😂

z tego co widzę to ciężko kupić koło z 15x110 26 cali, w przyzwoitych cenach są tylko koła 27.5 - 29 cali, a na olx takie koła nie są tańsze niż 400 zł wie pan gdzie mogę kupić takie koło do 300 - 350 zł ? lub jaką piastę kupić do 100 zł? może być z aliexpress

@dfq ale Edki Garmina ostatnio nabyły cudowną cechę - ostrzeżenia w ramach "wspólnoty" o różnych nie przewidzianych "bajerach " na trasie. Huhuu tego nie mają . Po za tym mapy do Edka są aktualizowane na zawołanie .

Niestety jakoś tak wychodzi że te 2 bidony ładnie wchodzą w ramy z damperem umieszczonym poziomo pod górną rurą. Są to często ramy wywodzące się z xc, czasem z trochę zwiększonym skokiem (120) w stronę downcountry. Duzą część rowerów ma ramy (całe lub główny trójkąt) z karbonu co jak rozumiem nie jest pożądane. Co do cen to obecnie trzeba patrzeć nie na ceny katalogowe a na cenę finalną (promocję, upust, wyprzedaż itp itd). Wydaje mi się że w zeszłym sezonie jesienno-zimowo-wyprzedażowym bywały z tej listy np. KTMy i BMC Fourstroke w cenie nawert trochę niższej. Aluminiowy jest Chisel Comp EVO przykładowo, trochę droższy ale to spec. Natomaisat nie wiem czy temat w bidonów nie deformuje trochę spojrzenia na całokształt. W pierwszym wpisie są te trasy enduro i hopy ,a apetyt często rośnie w miarę jeżdzenia.. Pytanie czy te rowery o skoku 130 z przodu i do 120 z tyłu to nie będzie za mało... Czy to będzie jedyny rower "rekreacyjny" czy dodatek do czegoś (ht/gravel)?

Uważasz, że Twoje propozycje są lepszą opcja od tego Radona? Możesz uzasadnić? PS. Tylko nie odbieraj mojego pytania jako zarzut/złośliwość - jestem po prostu ciekaw, bo jak pisałem wcześniej daleko mi do specjalisty w tym temacie.

Tyle że Garmin obsługuje różne mapy więc nie koniecznie z tego samego żródła (np UmPcPl) Problem z lasami i nie tylko polega na tym że jest wiele niezaznaczonych ścieżek na wektorowych mapach , niektóre zarastają a niektóre ... wszystkiego nie przewidzisz.🤣 Zwykle piękna trasa do Sosiny - 2 dni wcześniej lokalna wichura i powalone drzewa (kilkadziesiąt przeszkód na szlaku) 29.06.2025

Dobre rzeczy do zgarnięcia w stolicy https://www.olx.pl/d/oferta/rama-crmo-marin-muirwoods-s-17-i-widelec-od-orlowskiego-do-renowacji-CID767-ID17DZMW.html

@pecio daj mu czas na Garmina 🤣 nie chciał iść na skróty

Kupować Wahoo po to żeby sięgać do eTrexa Garmina . Kombinujesz jak moja żona albo 🐎 co ciągnie wóz do Morskiego Oka. A nie prościej było od razu kupić właściwego Garmina 😉😁

Kupię epic'ka 7 generacji w rozmiarze M. Z uszkodzonym bądź wybrakowanym brainem, o ile to uszkodzenie lub brak będzie miało odzwierciedlenie w cenie. Może też być sama rama.

Ja znalazłem jeszcze Superior DC.

Może taki komplecik do prac domowych 😁

Jeszcze zapomnieliście że zaraz wejdzie standard koła 32

@wr81 To zdjęcie Trance'a to z pewnością nie jest mój wymarzony setup Dzięki za wskazanie tego wątku z ramami. Jak na niego patrzę to ten Superior jest całkiem konkurencyjny cenowo. Chyba tylko Merida ma porównywalne ceny przy podobnym osprzęcie.

Ten film należy potraktować w kategorii żartu. Liczyłem że tu zostanie pokazany sposób który można w domu wykorzystać a nie jakieś maszynowe struganie. Ta szewska kostka ścierna też tylko do rantów w sumie się nadaje, choc z doświadczeń własnych widzę że szybciej byś to z rantów zerwał ręcznie niż rzeźbił z tą kostką, natomiast ani słowa o tym jak zedrzeć to zaschnięte mleko ze środka opony, no oprócz odradzania kupowania magicznych specyfików które rozpuszczają mleko. A już porady żeby zostawić to mleko tak jak jest to serio, dość żartobliwe - w dobie dętek TPU gdzie łatwo i szybko można zejść z wagi całego kola, kolega z serwisu radzi zostawić grubą warstwę starego mleka, lać nowe mleko na to, które jak zaschnie, będzie kolejną warstwą i kolejnymi gramami do ogólnej wagi kola. Porada pierwsza klasa

Ja mam odwrotne doświadczenie: Fox 34 Rythm i Fox 34 Performance w 2 rowerach, serwisowanych regularnie u Wicha. po 4 latach Rythm wygląda jak nowy, a Performance miał tak wytartą goleń, że zmieniła kolor na szary. Wymieniłem go niedawno na 36 Rythm, bo znalazłem mega okazję. Poza tym dołączam się do opinii, że trailówki nie są najlepsze to kręcenia kilometrów po płaskim.

jeśli będzie nawigować po białym ekranie to spoko, gorzej jak będzie kombinować objazd to może być upierdliwe

Merida Big Nine 300 Lite albo 500 Lite, ewentualnie Big Nine Limited (ta sama rama co 300/500L) - sztywne osie, boost, waga w okolicach 13kg, 300 Lite da się kupić za 3300, nowy na OLX, 500 Lite koło czwórki tez się pewnie da, ewentualnie niewiele ponad.

Z rowerowym coś się porobiło, nawet mieli przez dłuższy czas info na stronie, że im telefon nie działa i proszą o kontakt mailowy? Jakoś podejrzanie to wygląda. Wydałem u nich kupę kasy i zawsze byłem zadowolony - do ostatniego zamówienia w zeszłym roku (jakaś pierdoła) którego nie byli w stanie wysłać przez 3 miesiące, choć towar niby mieli na stanie. Od tamtego czasu unikam, choć mam u nich stały rabat 12%:)

Bardzo dziwna sprawa. Założyłem tam konto w 2023 roku i zrobiłem kilka zakupów. Byłem zadowolony, szczególnie z dostępności (niektóre produkty nie były dostępne w żadnym innym sklepie w Polsce), ale również z cen (przy promocjach, dało się kupić naprawdę w dobrych cenach). Więc bez zawahania zrobiłem tam ostatnio (sierpień 2025) kolejny zakup. I tu zaczynają się jaja. Zamówienie #347363 z dnia 11 sie 2025. Opłacone od razu online. Tego samego dnia otrzymałem ze sklepu informację, że zamówiony towar jest niedostępny, z propozycją innego koloru. W związku z brakiem wybranego przeze mnie wariantu, odstąpiłem od umowy i poprosiłem o zwrot kasy. Do dzisiaj (półtorej miesiąca w dniu pisania tego wpisu) nie otrzymałem pieniędzy. Sklep nie odpisał też na żadną wiadomość, a wysłałem ich 5. Zacząłem szukać informacji i okazuje się, że jest dużo więcej takich jak ja. Niektórzy czekają od roku! Co tu się dzieje? Niestety sprawa została skierowana na policję. Czekam na dalszy bieg wydarzeń. M.in. zgłoszenie do operatora płatności, aby rozwiązali umowę z nierzetelnym podmiotem.

Otóż to, paradoksalnie, mamy kolejną zaletę, bo Radon - w przeciwieństwie do większości innych producentów - nie wymaga przeglądu (np. po miesiącu użytkowania) jako warunek gwarancji. Wręcz przeciwnie - wysyłają rower wyregulowany i w pełni przygotowany do jazdy (przynajmniej teoretycznie), a gwarancja obowiązuje. Gdy kupiłem swojego, w dokumentach była lista wykonanych czynności regulacyjnych (coś na zasadzie przeglądu właśnie), wraz z podpisem mechanika, który to zatwierdził. I faktycznie - rower był praktycznie w pełni gotowy do jazdy, choć ja i tak oddałem go na wstępny przegląd i serwis zerowy amortyzatora od razu po zakupie, aby spać spokojnie. Przegląd wykazał jedynie pojedyncze drobiazgi (niedokręcone były śruby mocujące przewód tylnego hamulca, nieco mocniej trzeba było dokręcić nakrętkę kasety i minimalnie poprawić ustawienie siodła - reszta bez zarzutu). Fox był złożony całkiem nieźle - gąbki nasączone olejem, nawet uszczelki nasmarowano (choć zbyt słabo), oleju od strony komory powietrznej było odrobinę za mało. Jedna z plastikowych podkładek pod śrubą (tzw. crush washer) była uszkodzona i konieczna była wymiana na nową. P.S. Czytałem o przypadkach, że w razie awarii i zgłoszenia reklamacji gwarancyjnej, producent bardzo szedł użytkownikom na rękę - po wysłaniu maila z opisem i zdjęciami usterki, proponował samodzielną naprawę w dowolnym serwisie, przesłanie dokumentu płatności, a następnie zwracali koszty naprawy, co jest niezwykle wygodne w porównaniu do naprawy gwarancyjnej w tradycyjny sposób (gdy oddajemy rower do sklepu lub producenta i przez miesiąc pozostajemy bez roweru - coś o tym wiem, po trzykrotnej reklamacji gwarancyjnej amortyzatora w Krossie Level R8)... Zatem z mojej strony - gorąco polecam Radona.

Mam już dwa fulle, ale do lasu na Mazowszu pierwszym wyborem jest sztywny rower (chyba, że las jest miejscówką do skakania). Jak pisał @Xzc - rowery górskie są do podjazdów i zjazdów (na stojąco) i to nie jest idealna geometria na płaskie. Trek wypuścił teraz gravela fulla - może coś takiego?

A proszę Was bardzo - jest Mapbox i wczytał najgorszą trasę jaka mi się trafili: Problem z lasami nie polega na oznaczeniu dróg tylko na ich sezonowości. Niektóre zarastają i przestają być przejezdne. Garmina też to dotyczy i wszystkich, którzy biorą mapy z tego samego żrodla.