killgore

@sznibKompresja Youtube jest bardzo widoczna na treściach full hd. Ja mogę polecić mega.io do udostępniania - nie rekompresują materiału i mają dobry player webowy. @CC_PL Widzę, że budżet nieco wzrósł Ja nigdy nie miałem większych problemów z Hero 8 - ani na nartach, ani na rowerze. Baterie są bardzo tanie. Natomiast rzeczywiście powoli schodzą, jeśli się ich nie wyciągnie, bo kamera jest tak naprawdę w trybie czuwania i można ją wybudzić przez BT.

@CC_PL Te maluszki mogą mieć bardzo małe baterie. Jeśli chodzi o starsze generacje, to chyba sensowne minimum to Hero 7, gdzie wprowadzono hypersmooth. Później były oczywiście nawet bardziej zaawansowane wersje, ale one czasami wygładzają ruch nawet za bardzo - w końcu chcesz żeby choć trochę było widać kiedy nie jedziesz po asfalcie

@CC_PL Może teraz coś się zmieniło, ale byłem w tym samym miejscu, kupiłem nawet dwa tanie, zachwalane chińczyki, oba musiałem zwrócić ze względu na dramatycznie słabe algorytmy stabilizacji, o trzaskach nagrywanych podczas jazdy nie wspominając. Prawda jest taka, że w tych małych kamerkach software jest ważniejszy niż hardware, a do tego już potrzebne coś więcej niż sklecenie kilku czipów. Lepiej kupić używany, markowy sprzęt, nawet sprzed kilku generacji. Ja kupiłem używkę GoPro 8 i to naprawdę była przepaść. Nawet po najbardziej agresywnej obróbce materiału z tych chińskich kamerek nie byłem w stanie uzyskać tak stabilnego obrazu jak bezpośrednio z GoPro nie mówiąc już o jego jakości.

Ten Superior też jest na solidnej przecenie - cena katalogowa to ponad 17 tys. Mam już HT XC, ale ten rower miałby go w zasadzie zastąpić. A ponieważ gros moich wyjazdów w góry to single, to muszę mieć coś, co pozwoli mi się sprawnie wspinać, zmniejszyć telepawkę na bardziej wyboistych zjazdach i generalnie poszerzyć nieco margines błędu w stosunku do mojego HT. No i czasami zaliczyć jakieś małe hopy. Przypuszczam, że gdybym się przeszedł po lokalnych sklepach, to też trafiłbym na spore zniżki. Na stronie lokalnego dystrybutora Scotta widzę solidne przeceny na Sparka. Ale jednak za wyższą cenę dostaję cięższy rower, z nieco gorszym wyposażeniem. No i dopadł mnie Covid więc póki co nie pójdę :|

Ja znalazłem jeszcze Superior DC.

@wr81 To zdjęcie Trance'a to z pewnością nie jest mój wymarzony setup Dzięki za wskazanie tego wątku z ramami. Jak na niego patrzę to ten Superior jest całkiem konkurencyjny cenowo. Chyba tylko Merida ma porównywalne ceny przy podobnym osprzęcie.

@Galvatron Czołg do latania to zdecydowanie nie to i co mi chodzi @wr81 Dzięki za obszerne wyjaśnienia. Rozumiem, że w obu tych rowerach jeden bidon można zamontować na rurze górnej? Wyposażenie Cube'a wygląda rzeczywiście świetnie ale: a) zdaje się, że nie zamontuję tam dwóch bidonów (chyba że na tym schowku też się da) b) mam opory przed uzależnieniem się od baterii w przerzutce, c) karbon - mam wizję w której rower przewraca mi się na postoju, rura górna uderza w kamień, a ja nie wiem czy mogę na nim dalej jeździć, czy nie Z drugiej strony wolałbym rower na RockShoxie. Ciężki orzech do zgryzienia A co sądzicie o samym Superiorze? Kąty są dość podobne do Cube'a.

Cześć, szukam roweru DC/trail (powiedzmy, że nie jestem do końca zdecydowany/nie do końca rozróżniam te kategorie). Miałby mi służyć do wypadów na single i okazjonalną wizytę na trasach enduro / bike park. Generalnie jednak lubię podjeżdżać podczas moich wyjazdów w góry. Wpadły mi w oko rowery DC Superior, ze względu na duże przeceny, "czystą" linię (mieszczą się dwa bidony) i niezłe wyposażenie. Np.: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xf-6-6-dc-pd43396/ Jednak nie znajduję zbyt wielu opinii o tych ramach: jak się sprawdza to zawieszenie, czy konstrukcja nie jest zbyt delikatna jeśli czasami chce się zaliczyć jakieś hopy. Może ktoś z Was wie coś więcej? Lub może zaproponować alternatywę w podobnym budżecie?

@emski Ale właśnie o to mi chodziło, żeby nie inwestować w bagażnik połowę wartości roweru

Cześć, podpinam się pod ten temat, bo rozglądam się za rowerkiem, a spadające ceny ram karbonowych skłoniły mnie do wzięcia pod uwagę takiego wariantu. Jednak kiedy podczas rozkminiania tematu doszedłem do kwestii transportu roweru to znalazłem niemal same teksty w rodzaju "broń Boże nie chwytać za ramę!". Mam bagażnik na hak, z ramionami do każdej ramy. Czy naprawdę carbonowa rama roweru MTB jest tak delikatna, że łapka z gumową otuliną (niezaciśnięta na hama) jest w stanie ją strukturalnie osłabić? @marcesco Jak wrażenia po dwóch latach?

Wiele można zarzucić Samowi, ale opory? Przy tej twardej mieszance i równym czole? Ja na tej oponie mogłem pościgać się z niedzielnymi gravelowcami W każdym razie zamówiłem combo Ray/Ralph - jakoś przekonuje mnie ten poprzeczny bieżnik.

Trochę poczytałem i widzę, że Schwalbe też ulepszyło mieszanki w swoich oponach, a nawet wprowadziło możliwość doboru mieszanki do własnych preferencji. Szkoda, że Ralph nie występuje w wersji SpeedGrip. Ciekawe są wyniki na stronie www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews , gdzie np. Nobby Nic (fakt, że w starej odsłonie), ma niewiele gorsze osiągi niż Racing Ray/Ralph. Tak czy inaczej, jeszcze raz dzięki wszystkim za propozycje, będę musiał w końcu coś wybrać.

Toteż nie oczekuję, że będę się mógł ścigać z kolarzówkami. Chodzi mi o to by nie był to ekstremalny traktor, ale też nie coś o bieżniku 2 mm. Smart Sam sprytnie (nomen omen) godzi płaskie czoło z dość rozstrzelonymi, w miarę głębokimi klockami. Ta Barzo wygląda całkiem fajnie jeszcze o niej poczytam. Póki co najbardziej skłaniam się do tego duetu Racing Ray/Ralph. Mają konkretny, ale nieprzesadny bieżnik, są w miarę wąskie, zwijane i z lepszej mieszanki. Właśnie nad tą mieszanką się zastanawiam, bo o ile różne warianty Addixa są dość dokładnie omówione, to różnica między bazowym Addixem a np. SBC już nie bardzo.

Jeżdżę także po mieście. Potrzebuję czegoś, co ma minimum taką głębokość bieżnika jak Smarty, klocki prostopadłe do kierunku jazdy itd.

Niestety, nie mam miejsca na taką stajnię Zresztą, po latach doszedłem do wniosku, że przy jakości miejskich ciągów komunikacyjnych (kostka brukowa, niezfazofane krawężniki na przejazdach rowerowych, zimowa ciapa) rower MTB najlepiej nadaje się do miasta.