Cała aktywność

Znalazłem takie rowery: 1. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-6-9-pd50031/?v_Id=267666 2.https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-riot-trail-cf-full-party-pd50014/ lekko ponad budżetem 3.https://www.yt-industries.com/Bikes/Trail-Izzo/Core-2/?number=103602 Nie wiem jak tu wygląda kwestia dostawy 4. https://www.yt-industries.com/Bikes/All-Mountain-Jeffsy/CORE-3/CORE-3-AL/?color=01969091668d78f4bddda625aa7d2f9f&number=103553 Tak samo jak wyżej, o tych rowerach nie słyszałem nic, a wyglądają moim zdaniem całkiem fajnie Co sądzicie? btw. Wiem, że część wykracza poza określony budżet w temacie.

Masz tam tylko 120 mm skoku to co nie włożysz kasa w błoto. To lekka trailówka i na tym koniec. Masz całkiem dobry damper. Jest tyle promek na fajne analogi w śmiesznych cenach, że pakowanie w ten rower do ostrzejszej jazdy czegokolwiek jest bezcelowe. Sprzedaj to co masz i kup coś co nadaje się do danej dyscypliny. A przedni amor to pies? On robi główną robotę a jak nie czujesz, że tu jest coś słabo to z damperem tym bardziej.

@Wojcio otóż to. Pytałem z ciekawości. U mnie poprzednie Galaxy S23 padło. Przestał ostrzyć na niektórych obiektywach. Stało się to po aktualizacji systemu. Niby telefonu nie wożę na kierownicy i nie używam do rejestracji i nawi (od tego mam Edka) ale jeździ ze mną na rowerze w torebce na ramie). Zastanawiam się, czy mu to nie pomogło. Dlatego dopytywałem.

Trance X troszkę więcej skoku, przesiadka z dps na superdeluxa coila ultimate, nieporównywalna jakość pracy jeśli chodzi o zjazdy. Ten damper nie jest już chyba dostępny bo była to starsza wersja jeszcze bez HBO, ale działa to świetnie, oczywiście jeśli mamy świadomość jak działa taki damper, więsza waga + większa czułość powodująca bujanie na podjazdach, dość zauważalna na asfalcie. Pytanie odnoście select + a ultimate, select + stosuje ten sam tłumik co ultimate natomiast ma mniej regulacji, kupiłem ultimate w dobrej cenie stąd nie było rozważań na ten temat, natomiast sam select + w zdecydowanej większości przypadków wystarcza, na początku bawiłem się z ustawieniami jakie daje wersja ultimate, ale potem po ustawieniu zupełnie tego nie używałem. I generalnie odniosłem się do przesiadki z dampera powietrznego na sprężynowy, jest to specyficzny element, działający zdecydowanie inaczej niż damper powietrzny o wiele większa czułość i liniowość pracy, nie każdemu musi to odpowiadać, ale do szybkiej, płynnej jazdy sprawdza się świetnie, jednak jest go łatwiej dobić, przynajmniej wersje, która ja posiadam bo nowsze konstrukcje z HBO pozwalaja na zwiększenie progresywnośći przy końcu skoku.

Cześć wszystkim, ostatnio sporo śledzę temat mobilnych rozrywek na pieniądze i widać ogromny postęp w jakości aplikacji oraz dostępności funkcji. Coraz częściej korzystam z platform takich jak https://stawki07.bet/ru/casino/lobby bo oferują szybki dostęp do zakładów i kasyna w jednym miejscu, a przy tym dają naprawdę sensowne narzędzia analityczne do podejmowania decyzji. Fajne jest też to, że wszystko działa płynnie na telefonie, a wybór gier i wydarzeń jest ogromny. Mam wrażenie, że to właśnie mobilność najbardziej napędza rozwój tej branży.

Do niektórych piszących wyżej mam pytanie czemu ma ograniczać budżet jeśli ten budżet ma? Dla jednego elektronika za dodatkowy 1000 PLN to głupota, a dla drugiego wielka wygoda za którą jest gotów zapłacić. Jeśli stać go będzie na późniejszy serwis to zawsze wyższa grupa będzie odczuwalnie lepsza od tej tańszej. A pierwszy wpis świadczy że zakładający temat na rowerze jeździ i cieszy się nim, więc pewnie to też zauważy i doceni. Druga sprawa to po co mu Full jak dokładnie wypisał gdzie i jak jeździ. Mnie do tego opisu bardziej pasuje jakiś rower typu cross czy coś w rodzaju FX Sport od Trecka ze sztywnym widelcem niż MTB na fullu. Na co mu dodatkowe kilogramy gdy będzie jeździł głównie po płaskim i równym terenie. Serwis też droższy, a sam rower bardziej problematyczny. Stoję ostatnio przed podobnym wyborem i coś tam w necie przeglądałem. Jeśli jesteś z DE to szukałbym spośród dobrze wycenionych tam marek jak Cube, Radon. Na twoim miejscu szedłbym w hardtaila z lepszym osprzętem. Najważniejsze według mnie to rama i jej geometria i jak ty się będziesz na niej czuł. Wygodna pozycja na rowerze to według mnie najważniejsza rzecz kupując rower. Gdy wygody brak, to ani karbon ani elektronika nie pomoże i radość jazdy będzie dużo mniejsza. Pamiętaj że tabelki, kalkulatory mogą Cię zawieźć. To że dla jednego jest wygodny dany rower nie oznacza że jest on wygodny dla każdego. Na twoim miejscu poświęciłbym czas na miejscu w sklepie by przetestować rower najlepiej jak się tylko da. W Niemczech są duże sklepy jak Bike Discount, wspomniany przez ciebie Fahrrad. Może jest możliwość wypożyczenia takiego roweru, bo w sklepie przejechanie dwa razy w koło to czasem za mało. Z moich typów to ten Cube i seria Reaction jest dobrze wyceniona oraz seria Jaelous od Radona: https://www.fahrrad-xxl.de/cube-reaction-c-62-race-m000104747 https://www.cube.eu/pl-pl/cube-reaction-c-62-race-liquidred-n-white/145310 https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/ Jeśli chciałbym dołożyć i było by gdzie przetestować to odwiedziłbym Canyona (nie wiem czy mają dystrybucję stacjonarną czy tylko net) ale pewnie na drodze w DE dużo rowerów tej marki można spotkać to i można z właścicielami pogadać. To takie moje przemyślenia także trzeba brać pod uwagę że jest duża szansa że są one błędne. Jeśli kogoś uraziłem to przepraszam, bo nie taki był zamiar. Pozdrawiam i życzę zakupu udanego i przede wszystkim wygodnego roweru.

Cześć, potrzebuję porady od bardziej doświadczonych w temacie zawieszenia. Jeżdżę na Giant Trance 2 (rocznik zeszły), aktualnie mam w nim damper FOX DPS. Ogólnie jest OK do spokojniejszej jazdy, ale przy bardziej agresywnym stylu zaczynam czuć jego ograniczenia, szczególnie przy szybszych, bardziej wymagających zjazdach i większych nierównościach. Brakuje mi trochę lepszej kontroli i „mięsa” w pracy zawieszenia. Jako, ze nie mam pieniedzy na kupno nowego roweru dlatego planuję upgrade na coś bardziej „ mini enduro” niż trail. Na początku byłem praktycznie zdecydowany na FOX Float X Performance Elite w rozmiarze 185x50 trunnion, ale mam problem z dostępnością, praktycznie nigdzie nie mogę go dorwać (albo same OEM-y, albo inne rozmiary). W związku z tym zacząłem rozważać alternatywy: RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T RockShox Vivid Coil Ultimate RC2T FOX Float X RockShox Super Deluxe Select+ Z tego co widzę, Ultimate RC2T to już bardzo zaawansowany damper z pełną regulacją (HSC/LSC + rebound), więc teoretycznie top opcja. Z kolei Select+ kusi ceną, ale nie wiem czy nie będzie to jednak za duży kompromis względem DPS-a. Moje pytania: czy ktoś przesiadał się z DPS-a na coś w stylu Float X / RC2T i może porównać realną różnicę? czy warto dopłacać do Ultimate RC2T, czy Select+ też robi robotę? jak wygląda kwestia dopasowania/tuningu pod Gianta (wiem, że fabryczne dampery często mają custom tune)? no i czy w ogóle warto polować dalej na Float X Performance Elite, czy brać RockShoxa i nie kombinować? Jeżdżę głównie trail/enduro, sporo korzeni, kamieni. Z góry dzięki za każdą opinię

To był iPhone 15Pro - przy filmowaniu jednym z obiektywów (tele) obraz się trząsł (niezależnie od wibracji samego aparatu - były to takie powtarzalne szybkie przesunięcia całego obrazu) - naprawa - wymiana modułu kamery. Apple ostrzega przed mocowaniem sztywno iPhone na kierownicy dużych motocykli, gdyż wibracje od silnika mogą uszkodzić stabilizację i autofokus. Widocznie jazda po górach ma podobny wpływ, ale skoro to nie był motocykl, to naprawa byłą na gwarancji. Druga sprawa to, że telefon na pełnej jasności w słońcu się gotuje. Trzecia - ewentualne przewrotki (jeden komputerek, bez GPS ale z barometrem zniszczyłem). Dlatego komputerki mają rację bytu.

Zakupiłem Torre 5.0 idealnie na majówkę przyszedł, przejeździłem 100 km i mogę śmiało polecić. Jeśli coś chcesz wiedzieć konkretnego pisz

Wprowadzili nowy kod i wychodzi 1520 zł, wybieram dla żony coś właśnie i tak naprawdę rozważanie jest między tym a Riverside 500 lf z decathlonu

Dołóż 200zł https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-cannondale-trail-6-pd42525/ Lub za 1400: https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-meski-mtb-attabo-alpe-3-0-17-shimano-rama-z-aluminium-15870358111?

Biłem się z podobnym problemem i zakupiłem Attabo Tore 5.0 - jestem mega zadowolony

Miałem kiedyś Chinskie platformy na maszynowych. ————————————————————— silnikkrokowy sprzedaje przez Internet następujące produkty: Silnik krokowy z magnesem trwałym, Silnik krokowy liniowy, Silnik krokowy z zamkniętą pętlą, Silnik krokowy nema 17. Można je nabyć przez Internet, jeśli zajdzie taka potrzeba.

@Wojcio z ciekawości podpytam o to uszkodzenie aparatu. Co się dokładnie stało? Jakie miałeś objawy?

Mam ten sam problem z wyborem dla żony. Za decathlonowym przemawia oczywiście kolor, oczywiście Attabo o wiele lepszy osprzęt (sam zakupiłem Torre 5.0 bo osprzęt ten producent dobiera dobrze) Informacyjnie : Attabo wprowadziło promke za Sano 3.0 (1519 zł) a decthlonowy jest 8% zniżki (PEPPER8) co daje cenę 1471 zł

Gdybym nie uszkodził stabilizacji aparatu od wożenia na kierownicy, to też bym wrócił do telefonu. Bo w praktyce do jazdy starcza komputerek, ale od czasu do czasu, jak trasa nieprzejezdna i trzeba kombinować, jak w terenie są 3 ścieżki a na ekranie 2, jak trzeba coś do żarcia znaleźć - telefon...

Świeża relacja gościa, którego lubię oglądać, z chińskich targów rowerowych 2026.

Czy ja wiem, kup intuvie 100, starczy, nie będzie jej rozpraszał jakimiś pierdołami .

Pisałem to wielokrotnie, napiszę jeszcze raz: nawet moja dziewczyna (wzrost 160 cm) jeździ na kole 29 i jest zachwycona. Nigdy jej tak gładko się nie jeździło rowerem. Przesiadła się z 26. Jedynie niektóre modele fulli dają możliwość zmiany rozmiaru kół i to też najczęściej tylnego. Kiedyś chyba Decathlon robił jakiś wynalazek gdzie można było włożyć 27,5 i 29 calowe koła. 29 cali jest najpopularniejsze, masz największy wybór opon i kół. Nie zastanawiaj się nawet nad 27,5 jak nie masz 140 cm wzrostu, lub specyficznych potrzeb. Z droższych HT zawsze Rose PDQ mi się podobał, ale widzę że dostępność i strona producenta kuleje.

Siemano, ja pytanie co do konserwacji tych kół. Wziałem pod szybkozamykacz i hamulce szczękowe: https://pl.aliexpress.com/item/1005009614040953.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.23.4e6b1c24ZTiUAY&gatewayAdapt=glo2pol 1. Z przednich kół zdjałem end capy i nawaliłem tam (na łożyska) motorexa bike grease 2000) 2. Z tyłu odkęciłem kontre i nawaliłem na ząbki w pieście dt special grease oraz na zapadki na bębeku, motorexa z tej strony nie dałem żeby sie nie mieszał, tylko z łożyska wytarłem jakiś biały smar. Z drugiej strony nienapędowej dałem motorexa (no bo nie ma ryzyka, że sklei zapadki) 3. skręciłe tył (bo przód się nie skręca, end capy są wsickane) na 5 nm (tak mi w mailu napisał novatec) Pytanie: czy 5nm to jest ok? w porównaniu do moich starych fulcrum racing 6 tutaj nie ma takich elementów kasujących luz na tych kołach. No i potem szybko zamykacz to ściska, robie tak, że od równoległego do osi położenia szybkozamykacza mam zaczynać czuć opór jak go zaciska. Czy schemat dołożenia smaru też jest ok (oczywiście uprzednio wyczyściłe bębenek, PS. do samego bębenka nie dałem motorexa, a tam też są przecież dwa łożyska, czy jego to powinienem przesmarować?

Na przykład w tej ofercie: https://pl.aliexpress.com/item/1005009613231486.html w jednym z komentarzy jest napisane: "Mała, ale ważna uwaga: rozważ zamówienie adapterów, jeśli korzystasz z systemu Quick Release.". Są też fotki tego komentującego i jeśli mój wzrok dobrze działa, to właśnie rower, do którego koła zostały przytroczone, jest na QR. Jw napisano, jakbym miał standard wychodzący a bardzo bym chciał w nim trwać, to prędzej bym zaplótł koła na karbonowych obręczach z piastami, jakie mi się wymarzą, a będą dostępne w tym moim standardzie.

Nie wiem czy będzie specjalnie duży wybór tych rowerów w moim przypadku. W budżecie powinienem się spokojnie zmieścić... z tego co zauważyłem i na razie widzę, to takie rowery nie są jakieś wygórowane cenowo. Coś powyżej 2k euro to chyba rzadkość, przynajmniej tak na szybko to przeglądając. Na Decathlonie też widzę, że sporo rowerów można już za kilka stówek wyciągnąć... tylko, że tam jest dużo używanego sprzętu też. W zasadzie to większość mi znalazło używanych rowerów Patrzyłem bardziej za ramami karbonowymi bo tu mi też tak trochę zasugerowano, ale większość jest aluminiowych. Czy alu jest w czymś gorsze od karbonu? To, że jest pewnie trochę cięższy to wiem...to akurat może być z jednej strony wada, a z drugiej zaleta. Ponoć trwałość karbonu jest mniejsza? Ale czy przy moim sposobie użytkowania to będzie miało takie znaczenie? W ogóle mam pytanie, czy w rowerowych sklepach stacjonarnych, przy kupnie nowego roweru dają możliwość wymiany kół np. na mniejsze lub większe niż to co jest w katalogu? Bo większość rowerów na stronie ma 29''. A gdybym tak wolał np. mieć mniejsze koła, np. 27,5''? Czy taka wymiana jest możliwa? Bo rama jest dopasowywana indywidulanie, tak? A z kołami to nie wiem. Może nie zawsze taka zmiana jest możliwa, może inny rozmiar kół później nie będzie współgrał z ramą czy coś. Do mojego wzrostu lepiej byłoby mieć chyba 27,5'' calowe koła, które i tak wyglądają już na dosyć spore w stosunku do mojej postury https://www.fahrrad-xxl.de/fahrraeder/mountainbikes/hardtail/geschlecht.herren/radgroesse.27-5-zoll_29-zoll/?o=docscore&pfrom=791&pto=3104

Karoo bardzo mi się podoba tylko szkoda, że nie ma baterii. Jak Garmin się wypróżni na użytkowników to bardziej w stronę Coros patrzę.

Załóż, sprawdź. Na 99.874552% będzie działać. Ewentualnie chińczyk.