Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Cześć, szukam roweru górskiego do około 5500 PLN. Zależy mi na dobrej ramie i niezłych komponentach których nie będę musiał zmieniać po 1/2 latach jazdy. Rower ma być do jazdy zarówno na ścieżkach rowerowych, jak i różnego rodzaju szutrach i drogach leśnych. Najbardziej jestem skłonny w stronę XC, jednak nie chcę zbyt agresywnej postawy na rowerze, chcę czuć się wygodnie jadąc trasę 30-40km. Po dużych nierównościach również nie mam zamiaru jeździć stąd deklaracja raczej tylko na przedni amortyzator, enduro nie zostanie wykorzystane. Co sądzicie o carbonie? Nie wiem czy jest sens w tej cenie iść w niego czy lepiej aluminium z lepszym komponentami i podobną wagą przez to.

 

Napisano

Co tu pisać ... oba bardzo dobre rowery :)  dla 80% użytkowników - i do tego jak będą użytkowane - nie zauważy różnicy ;) 

A nie ma co ukrywać, w porównaniu Sensa Fiori Evo Pro wypada lepiej i do tego w teorii powinna być bardziej "komfortowa". 
 

Cytat

 jednak nie chcę zbyt agresywnej postawy na rowerze, chcę czuć się wygodnie jadąc trasę 30-40km

"wygodnie" dla każdego to może być co innego dla jednego "miejski", dla drugiego "szosowy" ;) 

Tak czy inaczej przy dobrze ustawionym/dopasowanym rowerze, pewnym poziomie kondycji i nie zdiagnozowanych jakiś problemach zdrowotnych to te 50km powinno być zawsze do przejechania bez żadnych dolegliwości == wygodnie:D.

Napisano (edytowane)

Patrząc przyszłościowo jakbym chciał zamontować SID'a to warto bardziej Sense? Trochę boję się o carbon, nie wiem jakiej jakości jest w rowerze za takie pieniądze. 

Edytowane przez Normalguy
Napisano

Focus. Rower ciekawy. Dziwna główka - prosta. Nie taperowana ? Blat 30T - za mało. Brak blokady amora to duży minus. Opony 2,4". Lepsze byłyby węższe. Czyli 2,25". Pisze to z własnego doświadczenia użytkowanego XC i uwzględniam oczekiwania autora wątku. W sumie. Cena nie mała, a trochę minusów jest.

  • Zmieszany 1
Napisano

Może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje? w ogóle dlaczego rowery na sezon 2026 roku są tak ciężko dostępne? Są jakieś braki na magazynach czy polskie firmy czekają na wyprzedaż leżaków z 2024 i 2025 roku??

Napisano
W dniu 19.05.2026 o 20:59, leotdipl napisał:

Dziwna główka - prosta. Nie taperowana ?

Ona jest cała 1.5 cala, dół i góra.

W dniu 19.05.2026 o 23:28, Normalguy napisał:

Tak, tego focusa odrzuciłem od razu z racji opon i korby.

Nie odrzucałbym roweru z racji opon jeżeli co innego pasuje. Co do zębatki warto dopytać, poszukać jaka większa wejdzie.

A w Gate 90 co Ci nie pasuje?

https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-3

 

Napisano

A jaka dla Ciebie różnica czy rower nazywa się kolekcja 2026 czy 2025? Patrz tylko na cenę i co za to dostajesz. Co do przyczyn - to zasadniczo brak sprzedaży stanów magazynowych z poprzednich lat. Nie wiem dlaczego 50km na tym Focusie miałoby być męką, na pewno nie przez opony.

Jeżeli uważasz że opony 2.4 w MTB to za dużo, to powinieneś szukać innego roweru niż MTB, na co też wskazuje pierwszy post (szutry, drogi leśne i ścieżki rowerowe to nie jest teren dla roweru MTB). Ktoś może jeszcze robi rowery crossowe, moją preferencja byłby gravel ale niekoniecznie Tobie będzie pasował. 

  • +1 pomógł 1
Napisano (edytowane)

Otóż to, 2.4 cala to obecnie standard w MTB, a Rekony się całkiem spoko toczą na łatwych trasach. Ten Focus z pewnością będzie miał wygodniejsza pozycję niż typowe XC.

Aczkolwiek to rower z bardziej trailowym zacięciem niż jazda po leśnych ścieżkach.

Edytowane przez NerfMe
Napisano
6 godzin temu, chudzinki napisał:

Nie odrzucałbym roweru z racji opon jeżeli co innego pasuje. Co do zębatki warto dopytać, poszukać jaka większa wejdzie.

A w Gate 90 co Ci nie pasuje?

https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-3

Tam pamiętam, że też jest FOX o którym naczytałem się, że są większe koszty serwisowe - sądzę też, że po prostu nie wykorzystam tego amortyzatora. Jeździłem na Gate 90, Sensie Fiori Evo Elite (bo nie było wersji Evo PRO - Pan mówił, że ramy te same, a przez to położenie i sylwetka) oraz superior xp 6.6 2024 i najgorzej jechało mi się na tym Gate, czułem się bardzo niepewnie nie potrafię stwierdzić dlaczego pomimo, że każdy z rowerów był dostosowywany pod mój wzrost.

6 godzin temu, olo850 napisał:

Jeżeli uważasz że opony 2.4 w MTB to za dużo, to powinieneś szukać innego roweru niż MTB, na co też wskazuje pierwszy post (szutry, drogi leśne i ścieżki rowerowe to nie jest teren dla roweru MTB). Ktoś może jeszcze robi rowery crossowe, moją preferencja byłby gravel ale niekoniecznie Tobie będzie pasował. 

Bardziej zależy mi na uniwersalności, myślałem o gravelu ale po prostu ręce mnie bolą od niego, jeździłem na gravelu znajomego i doszedłem do wniosku, że potrzebuję amortyzacji z przodu - to dla mnie priorytet, nie musi być to topowy amor ważne żeby był.

Znalazłem Panowie jeszcze takie rowery jeden trochę ponad budżet:

Merida Big Nine TR Limited 2025
https://www.rowerzysta.pl/rower-gorski-merida-big-nine-tr-limited-2025-zloto-zielony

oraz taki superior-xp-6-6

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xp-6-6-pd51881/?v_Id=288489

Napisano

Co do kosztów serwisu widelców to dzisiaj znajomy był w serwisie zapytać ile kosztowałby serwis RS Judy. Powiedzieli że 400 zł.

W tym samym serwisie mojego Foxa 34 serwisują za 450-500. Chyba że w tym roku mocno ceny podnieśli i jeszcze o tym nie wiem ...

Napisano

A co sądzisz o propozycjach wyżej które podałem? Nie chcę kupić głupio, a coraz więcej emocji w chęci zakupu roweru jak widzę, że pogoda za oknem się poprawia. 

  • Mod Team
Napisano

1. zawsze lepiej mieć zapas miejsca na opony, niż jego brak - węższe opony można założyć jakby co, a do niektórych ram szersze nie wchodzą (patrz Radon Jealous)

2. u mnie Fox lepiej pracuje od Reby - co prawda dzieli je kilka lat, ale Reba jest mniej czuła, a Fox wybiera przysłowiowe liście

3. nowsza geometria progresywna bywa wygodniejsza niż może się czasem wydawać

@olo850 grawele są nieco przereklamowane...

Ja np. nie wyobrażam sobie jazdy czymś całkiem sztywnym już na terenie MPK (Mazowiecki Park Krajobrazowy), gdzie jest jednak trochę korzeni, no i w warunkach suchych można miejscami trafić kopny piach, albo czasem zeskoczyć z 30 -40 cm - jak ktoś ma zacięcie przełajowe, to proszę bardzo, ale fakty są takie, że na kilkadziesiąt jazd, widziałem tam grawele góra kilka razy, z czego jeden stał przy korzennym uskoku, a dwa były pchane pod piaszczystą górkę... W skali MTB jest to teren łatwy - chyba, że ktoś zna tylko DDR'y... 

Napisano

Właśnie, pytanie czy nie wystarczy Ci jakiś rower crossowy. Fakt, że wybór się ogranicza do kilku modeli, ale jak chcesz mieć amortyzator i nie będziesz się zapuszczał w teren to warto spróbować choćby się przymierzyć i kawałek przejechać.

Np.

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-2026?sku=1082015287&gad_source=1&gad_campaignid=23445175150&gclid=Cj0KCQjw_b_QBhCSARIsAP6hR4eWXk73dQ65BRS0x01HX2TNBs4BruIQbVigA12hXI1Fi6dU-lLqg-AaAhTiEALw_wcB

Z rowerów, które wybrałeś, dla siebie bym wybrał albo Focusa, albo Meride, ale to ze względu na trailowe zacięcie tych rowerów. Ty, jak rozumiem z opisu, szukasz czegoś do turystycznej jazdy raczej na ubitych drogach i ścieżkach.

  • Mod Team
Napisano

Ja bym się zastanawiał raczej, czy nie lepiej iść w karbon, zwłaszcza że jest już osiągalny w tym budżecie (jak w/w Sup 929, czy KTM Myroon Pro, gdzie po wymianie amora i tak mieścimy się w budżecie - w CR np. Recon Gold za 650, a Fox 34 za 1100 zł, no a Judy przecież za stówę pójdzie, i to z pocałowaniem ręki ;))...

Napisano
1 godzinę temu, KrissDeValnor napisał:

nowsza geometria progresywna bywa wygodniejsza niż może się czasem wydawać

No właśnie też tak myślę, tym bardziej, że chce ten rower na dłuższy czas. Powoli w głowie układam sobie plan na jeden HT, a w przeszłości full jeśli by mi się spodobało. Na chwilę obecną moja jazda jest tak jak pisałem bardziej rekreacja ale właśnie chyba nie chce pakować się w stare ramy które są mniej "elastyczne" patrząc na ewentualne rozwój roweru.

 

55 minut temu, leotdipl napisał:

Z tych dwóch Superior XP 6.6. Cena i wyposażenie. Amor? Nie przejmuj się. Jeśli tylko geometra pasuje (rozmiar?) to będzie ok.

Od tygodnia na niego "choruję" ale po przejechaniu się już ten efekt wow znikł. O ile osprzęt w cenie okej o tyle właśnie ta rama ehh... Im więcej czytam tym mniej wiem...

Jeszcze co do tego KTM i Supa 929, nie wiem jak to jest z ramą carbonową i czy naprawdę tego potrzebuje. W trakcie testów na w sklepie rowerowym nie jestem w stanie znaleźć różnic, a nikt mnie nie puści na trasę testową ze sklepu.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...