StrayRider

Rozmiar - przy widełkach na dwa rozmiary S/M - lepiej mniejszy, chociażby ze względu na bardziej terenowy charakter tras. Ale to trzeba każdorazowo sprawdzić dla danego modelu. Dwie propozycje na początek: Trek Marlin 6 Gen 3 ORBEA Alma H30

I to jest słuszne podejście, żeby najpierw wypróbować 👍 Ewentualnie można doradzić jakby było wiadomo: -czy do turystyki czy na wyścigi? -co do tej pory był kontakt z rowerem, jak ścięgna porozciągane itd. Dodatkowo: jak to pierwszy kontakt z "spd" to: pamiętać o poprawnym ustawieniu np. nie ustawiać na siłę na prosto.

Co tu pisać ... oba bardzo dobre rowery dla 80% użytkowników - i do tego jak będą użytkowane - nie zauważy różnicy A nie ma co ukrywać, w porównaniu Sensa Fiori Evo Pro wypada lepiej i do tego w teorii powinna być bardziej "komfortowa". "wygodnie" dla każdego to może być co innego dla jednego "miejski", dla drugiego "szosowy" Tak czy inaczej przy dobrze ustawionym/dopasowanym rowerze, pewnym poziomie kondycji i nie zdiagnozowanych jakiś problemach zdrowotnych to te 50km powinno być zawsze do przejechania bez żadnych dolegliwości == wygodnie.

Co się pod tym kryje? -Błotniki? -Bagażnik? -Oświetlenie, prądnica/dynamo? -osłona łańcucha ? I można było napisać coś więcej o przeznaczeniu itd. Nie są to akcesoria które znacznie zmieniają jazdę, a dają się łatwo "zastąpić" Modele które podałeś będą ważyć z 16-17kg - gdzie rower crossowy było by z 2-3kg mniej. A jak jazda rekreacyjna po mieście, ścieżki itd. to do sprawdzenia: KALKHOFF Image Lite A jak "solidny czołg" to: PEGASUS Premio SL Disc

Na szybko bez dogłębnej analizy. Grupa osprzętu: SHIMANO Cues U6000 taka jak w Kellyse(+) trochę lepsze niż w Crossfire(-) Hamulce: SHIMANO DEORE M6100 (DISC BRAKE) czyli lepsze niż w Kellyse(-) i Crossfire(+). Ogólnie dobry rower na dobrze dobranych częściach I cena też wygląda na dopasowaną, w podobnych cenowo rowerach lub tańszych o kilka "100" prawdopodobnie będzie "mieszanka" podzespołów z niższą grupa osprzętu. Zawszę można policzyć co się komu opłaca.

Z przedstawionych propozycji: KELLYS PHEEBE 70 Unibike Crossfire 2026 To dobre rowery z podobnym osprzętem A LIV Rove 2 - odrzuciłbym bym na trochę słabszy osprzęt - chyba, ze się podoba z wyglądu to OK Z podobnych można jeszcze sprawdzić: KROSS Evado 7.0

Nie warto. Jeżeli nie ten "nowy KTM", a rower to takiej bardziej turystyki - bez ścigania się z kimś czy ze sobą to można zobaczyć jeszcze: Unibike Zethos

TAK. Jeżeli obecny amortyzator w jakiś sposób "niedomaga", to naprawa/wymiana na Rock Shox Recon Silver RL Solo Air jest OK - przy zakupie za rozsądną cenę i rower spełnia wszystkie wygania - jest się z niego zadowolonym - warto w niego inwestować NIE. Jeżeli wymiana miała by w jakiś "magiczny" sposób zmienić radykalnie to w jak obecnie rower jeździ, czy jakie ma osiągi.

Nie ma co przesadzać z tą wagą Do planowanych tras czy to coś w stylu KELLYS PHANATIC 70 czy Giant Roam 2 sprawdzą się b.dobrze. A przy budżecie do 4000 zł masz duży wybór - oczywiście zdając sobie sprawę jakie parametry i zastosowanie ma typowy rower crossowy Amortyzator ciężkawy, waga całego roweru zwykle ~12-14kg to nic co by taki rower eliminowało. Ale prędkość do 28km/h do osiągnięcia - więcej już się nie opłaca na wszelkie opory.

W tym zestawieniu to Riverside 500 "wyjdzie" najlepiej w stosunku osprzęt/części do ceny. A sam Kross Trans 2.0 może nie być najlepszym wyborem - osprzęt/waga i m.in podany wzrost - można też pomyśleć na rowerami na kołach 27,5"

Napisane w ciemno, bez danych ... można jeszcze zobaczyć: -szerokość kierownicy; -ustawienie samej kierownicy; -ustawienie klamek/manetek, czy nie wymuszają nienaturalnej pozycji dłoni. Mostek : "Rower Kross Hexagon 6.0 posiada standardową średnicę rury sterowej wynoszącą 1 1/8"

To zapewne odpowiedź 'z klucza" na każde roszczenie klienta. Drugą może być temat przegląd roweru i czy robił to/opiniował serwis. Ile czasu upłynęło od zakupu?

Przecież już na pierwszym zdjęciu widać było że dwa pierwsze zwoje są porządnie zjechane/zdeformowane, pozostałe również, ale mniej - jak wcześniej pisał @przecietny.kolarz Widać chociaż po tym fragmencie: -gdzie jest nieoderwany jeszcze kawałek zadzioru. A na zdjęciu po wyczyszczeniu również widać, że gwinty są zdeformowane - nie mają odpowiedniego kształtu. Dla małych gwintów(dostępnie narzynce) można było by próbować poprawić kształt gwintu, ale w tym materiale(aluminium jest materiałem miękkim i kruchym) i tak nic by to nie dało i do elementów/części, które pracują pod obciążenie to nie jest zalecane. Dla spokoju głowy w czasie jazdy lepiej wymienić

-łącznie 70km? -Czy 70km w jedna i 70km w drugą? Jak to wyjazd "1 dniowy" bez "spinania się" to warto: -co np. 30 minut robić sobie przerwy 5-10 minut, coś tam "przegryźć", zobaczyć coś turystycznie -a popijać z bidonu na bieżąco w czasie jazdy; -jak było by pełne słonce to jakiś krem;

Zobacz na początek, czy coś z poniższych Ci się podoba, lub podaj coś co już tam oglądałeś LAZARO AERO V3 Kands CRS 1200 KROSS Hexagon 4.0 Kands Pure INDIANA X-Pulser 3.9 madani Reatini 29" LAPIERRE Edge 3.9

Edycja: Nieaktualne - zamówiona nowa korba. Przy montażu nowego ramienia warto pamiętać by sprawdzić/ocenić/zobacz, jak ciasno wchodzi na oś. Jeśli po wsunięciu (bez dokręcania śrub) ramię ma wyczuwalny luz boczny na samej osi, to oś też mogła się zużyć.

Nie porównywałbym bezpośrednio Unibike Zethos, który kategoryzuję się jak rower "crossowy". A wersje "8.0/9.0" Radon Jelaous to już "typowy MTB". Można porównywać "jabłka z jabłkami, gruszki z gruszkami" Więc trzeba się zdecydować w pierwszej kolejności na typ roweru - biorąc pod uwagę to jak rower będzie się użytkować - a potem oceniać konkretne modele. // z pierwszego postu w temacie: jak w planie są coraz trudniejsze(bardziej terenowe) trasy, a dodatkowo do 50km to Radon/inny MTB wydaje się bardziej optymalnym wyborem

było pisane wyżej

Tak czy inaczej jest to przy "górnej granicy": (w wersji XL rower też pewnie będzie trochę cięższy) I pytanie: -czy to jest obecna waga i w planie redukcja? -czy taka zostaje?

Przecież "padłu" w tym temacie już kilka dobrych rad - to nie doktorat Osobiście zrobiłbym: 1.Czyszczenie ramy 2.Czyszczenie sztycy 3.Nowy zacisk - w miarę "dobry", niekoniecznie zbyt drogi. (jakbym nie miał pod ręką nowego, a bardzo chciał sprawdzić to bym wyczyścił stary: sprawdził gwinty, "przejechał" gwintownikiem/narzynką) 4.Montaż całości na pastę. 5.Sprawdzić - obserwować - np. zaznaczyć taśmą poziom z mm przerwy(będzie widać czy się nie odkształca jak się minimalnie sztyca obniży) 6.Sprawdzić na innej sztycy. W tzw. międzyczasie: a)pomiar -sztycy, -pomiar ramy w górnej części czy się nie odkształcił: -może będzie można wyczuć luz kierunkowy(na sucho - bez pasty); b)klucz dynamometryczny: -czy jest z stałym momentem, -czy nastawny, -czy faktycznie jest poprawny moment(używany zacisk, brudna śruba itd.), -sprawdzić na innym kluczu, c) ile wcześniej było OK - bez suwania się? -tydzień, -miesiąc , -rok, wcale, d)czy sztyca; -jest z pierwszego montażu; -wymieniana na inną "pod siebie"; Z swojej strony obstawiałbym za niski moment dokręcenia.

Można dokupić do siodełka sztycę: link Koszt wymiennego zacisku/jarzma(uniwersalny lub dedykowany producenta) to byłby koszt takiej "taniej" sztycy.

To tak. 1.Propozycje - oba rowery OK - żeby się za dużo nie rozpisywać 2.Z natury Unibike będzie bardziej komfortowy - jazda na co dzień w ruchu "komunikacyjnym". 3.Czy do tej pory jest/był jakiś rower używany?(typ, model, itd)

VORTRIEB Modell 1.2: -za tą cenę kompletny rower do codziennej jazdy(stopka, błotniki, światła-na dojechanie przy zmierzchu); -Biegi w piaście nie każdemu przypadną do gustu; -na miasto OK; -poza miasto - las podjazdy to już "nie jego środowisko" Riverside 500: -dobra konfiguracja do ceny; -łatwość wypróbowania/przymierzenia się do rozmiaru; W tym budżecie i 8/9 biegach pomyślałbym jeszcze na czymś z napędem 2x8/9 coś w stylu: KROSS Evado 3.0 KROSS Evado 3.0 Dodatkowa, kwestia: -czy waga będzie spadać?; -i/lub czy cała moc będzie ciśnięcia "na full" w pedały?

Rower może nie jest taki zły, ale trochę drogi (pomimo tego, że w czasie jak był nowy mógł być dobrze skonfigurowany i sprzęt był dobrej jakości to jednak czas mija ... ) A z samego typu to widać, że poszukiwany rower to ma to być "zwykł rower" bez jakiś ekstremalnych zastosowań i jak masz budżet do 2000zł, to zobacz coś w tym stylu: LAZARO AERO V3 ROSS Evado 4.0 M

Tak jak wyżej, kto będzie przeszukiwał tysiące ogłoszeń "Za darmo" z całej polski I jeszcze czy za 2000zł ma być "nowy/jak nowy", czy zakłada się, że coś tam będzie już zużyte i "jeszcze można jeździć", ale już coś trzeba zaraz wymienić czyli np. za chwile +500zł. Przykład poniżej ORBEA Onna 40 Orbea onna 40 29' - OLX Rower orbea onna L - OLX Orbea Onna 40 rozmiar L - OLX Trek X Caliber 8 Rower MTB Trek X caliber 7 2018 TREK xCaliber 8