[opony] 27.5x2.6-2.8" - niewielkie opory toczenia, szybkie na asfalcie/szutrach

[MikeSkywalker]

Jakie opony 27.5x2.6-2.8 będą miały w miarę niewielkie opory toczenia i będą szybkie na asfalcie/szutrach? 

Wiem że może brzmi to jak oksymoron ale opony mają zapewniać jedynie komfort jazdy swoją szerokością, właściwości terenowe schodzą na dalszy plan. 

Póki co mam 2 kandydatów: Traiblazer i Mezcal. Generalnie i o jednych i drugich piszą że są w miarę szybkie, nadają się na suche warunki, w terenie wypadają słabo. Te pierwsze wielu porównuje do WTB Nano więc całkiem chwalonych opon, te drugie są tańsze

 

[itr]

Mam rangera do wzięcia prawie nowy  szczelny szer 2,8 także po korona wirusie zawsze możesz na niego liczyć , kiedy flak to daje trochę oporu ale też i komfort, a po napompowaniu idzie szybko, zapomina się o rozmiarze, a opisuję tylne koło, jest dość lekki, ale czuć koło jako takie czyli Dartmoor plu opona, to nie jest Renegat na Crescie, natomiast rozkręcony idzie dość gładko. Dlatego teraz  w nowej ramie są dwa  tylko że 29+ no i 3 cale

ale czy ja to na tym tyle czuję różnicę w lesie pomiędzy 27-29 to nie powiem  pewnie w błocie i na technicznych mokrych podjazdach po kamieniach  może być ciut lepiej

[itr]

Wiem że szersza ale też ciekawa :

Opona speedsteer

[MikeSkywalker]

Fajna! Ale nie wejdzie. 

Parę ciekawych modeli ma Schwalbe - z całym brakiem szacunku do nich za g*wnianą ostatnio jakość opon: jest G-One, jest Smart Sam (i kosztuje grosze), znalazłem też semislicka CST.

 

Chyba układ przecinków i kropek w opisie opony ma znaczenie, bo nagle wyszukiwarka znalazła mi sporo innych opon. 

[akkwlsk]

Vee wypadają węższe niż pisze na ściance, przynajmniej model Trax, za to wysokie są pełnoprawnie. Swoją drogą to właśnie Vee Trax bardzo ładnie idzie po szuterku.
Maxxis Chronicle tak samo dobrze niesie, natomiast nie jestem pewien czy występuje w wersji 2.8? 

[MikeSkywalker]

Tylko 3.0 z tego co widzę. No i drogi, to CST wyżej podobne a w cenie Chronicle mam komplet. I pewnie na nią się zdecydujemy. 

Ja sobie chwalę moje XR2 od Treka, ale tutaj też cena nie zachęca. 

[Sobek82]

Ten ma jakieś dwie tanie opony

https://allegro.pl/oferta/opona-vee-tire-speedster-27-5x3-0-27-5-60-8607216826

https://allegro.pl/oferta/opona-vee-rail-tracker-27-5x2-8-27-5-60-8607215288

[karolg]

Nie wiem jak te grube, ale Mezcale w wydaniu 2.1 są mega. W terenie wystarczające, a na szutrach i asfaltach jest bardzo lekko jak na tego typu opony. 

[Mateusz30]

Apropos CST. Kupiłem ostatnio komplet Beater. Świetna jakość. Lepiej zrobione, niż Schwalbe. Zrezygnowałem z kompletu roro rara na rzecz CST właśnie i są świetne na górskie maratony. Na płaskie na tył bym dał bym tego parę postów wcześniej.

 

[szybszy]

MikeSkywalker,

ogólnie czym gęstszy bieżnik, więcej klocków tym szybsza opona, jeśli ma być choć trochę terenowa to Kenda Small Black Eight i wszelkie podobne. Polecam nieco trwalsza i tańsza cst jack rabbit, ale nie wiem czy wystepuje w tym rozmiarze. Lepi odnosić się i szukać rozmiaru po standardzie ETRTO, żeby uniknąc niespodzianek. Bo czasami napisane 2,6 a opona po napompowaniu jak 1,9
Twardość dumy pewnie też ma znaczenie.

Założyłbym odzielny wątek do tego problemu... bo merytorycznie raczej niezbyt związany z tematem rowerów nietypowych

[MikeSkywalker]

W tym wątku sporo jest tłustych lub półtłustych opon stąd też i pytanie (w sumie teraz jest dobry czas na przeczytanie tasiemców w całości) 

SBE znam, ale nie ma jej w takim rozmiarze. Jack Rabbit też. A ja zdecyduję się na CST B-Trail, ew Mezcala. 

[wkg]

Mezcal ciężki i na tyle pod górę będzie  buksował  Na przód bym nie brał.

[itr]

ale to ma być miękki rower dojazdo do pracy, ze skrótami po krzakach...

jakbym miał latać nim co dzień to ... brałbym nie plusy tylko maratona allmotion w najlepszej wersji u puścił na mleku... 2,15 może wejdzie na kole 29? 

Idzie to jak burza, świetna mieszanka, jedynie zakręty 90 w piachach, błocie, czy na żwirze łożyskowym trzeba zabezpieczać z wyprzedzeniem

[wkg]

To Mezcal  OK.  Stosunkowo trwały i szybki. JR i CST nie znam.

[itr]

B trail jest sensowny ale wg strony tylko 26 cali

https://www.csttires.com/int/tire/b-trail-c1861p/

[RafalxM]

W dniu 11.03.2020 o 23:37, MikeSkywalker napisał:

będą miały w miarę niewielkie opory toczenia i będą szybkie na asfalcie/szutrach

Zastanawiam się dlaczego w zasadzie prawie wszystkie propozycje, włącznie z rozpatrywanymi przez @MikeSkywalker  , to opony terenowe ?

I w ogóle skąd pomysł na tłuściochy? Że niby będzie pływać po krawężnikach? To ma być super lekkie i pod mleko?

Bo jak nie musi być superlekkie-mleko  to taki bieżnik i 2.25 wydają mi się dobrą propozycją , sam używam tylko w wersji 29"

[MikeSkywalker]

Temat wydzielony (dziękuję!), nie sądziłem że tak się rozwinie. 

Czego opony terenowe - bo nie spodziewałem się nawet że są inne w tej szerokości.

Jeśli chodzi o zastosowanie - żadne do pracy, żadne buksował, żadne pod górę - to ma być oponka do dostojnej jazdy po bulwarze, komfortowego toczenia się po mieście pełnym krawężników i kostki czy do jakiegoś przejazdu po lesie i łące z zachowaniem przesadnej ostrożności

Mówiąc krótko - Trek Roscoe Women's Specific Design Needs. 

Bazowe Kendy Havok to jednak kloce w konkretny teren, więc żeby rower uczynić bardziej przyjazny użytkowniczce chcę nieco zmniejszyć opory toczenia nie zmniejszając komfortu który wynika z szerszego balonu. Przerabialiśmy w zeszłym roku przymiarkę roweru na relatywnie szybki oponach 2.2 i klockach 2.8 - na tych pierwszych szybciej ale mniej komfortowo, te drugie z kolei spowalniają rower.

Stąd myślę że 2.6 z bieżnikiem typu semislick będą dobrym kompromisem. 

 

[itr]

A na poważnie to coś takiego :moja ulubiona opona do miasta

możesz jeszcze włożyć taką gąbkę przeciwko dobiciom i będzie git

tylko nie w tej cenie, czy są tańsze?pianka montażowa w oponie

[itr]

maxxis refus bajdus

Mi to się też podoba!

[MikeSkywalker]

Wszystko fajne ale wąskie, serio! Ja wiem że 2.0 to dobra opona na miasto i pod miasto, sam takie do Marina założę, ale tutaj komfort ma większe znaczenie. 

W rozmiarze 2.4 praktycznie nic nie znalazłem, bo to rozmiar typowo terenowy. Jest tylko WTB Riddler, droga ciężka i wcale nie taka gładka. Więc skierowałem się w kierunku 2.6. 

A wiem że moje XR2 właśnie w tej szerokości, toczą się znacznie lepiej jak wspomniane Kendy Havok. 

 

[itr]

Ale plusy warto mieć na niskich ciśnieniach i wtedy jest komfort, i toczą się fatalnie... Jako rower damski chyba wolałbym coś co jest jak jaskółka, samo leci i leci,  - wtedy ten maxxis.

jeśli Pani nie patrzy na szkła i inne krawędzie to marathon, u mnie rower na nich w zasadzie sam się toczył, czuć oczywiście że to nie szosówka, ale komfort jazdy po mieście był bardzo duży...  Boję się że jak kupisz 2,6 to i tak będziesz walił ciśnienie, i w sumie wyjdzie podobnie...

A nie możesz oddać swoich XR2? na próbę?

[MikeSkywalker]

No taką mam nadzieję że to wyższe ciśnienie w 2.6 i tak będzie niższe niż przy powiedzmy 2.0 więc i komfort i odporność na przebicia się poprawi. To też kwestia tego że można wbić więcej, ale można i upuścić. Wszystko wyjdzie w praniu - na pewno chciałbym oponę zmienić na starcie bo nowe zdjęte z roweru łatwiej sprzedać. 

A XR chętnie bym oddał - ale są w rozmiarze 29. 

[m0d]

16 minut temu, MikeSkywalker napisał:

W rozmiarze 2.4 praktycznie nic nie znalazłem, bo to rozmiar typowo terenowy.

A 2,35" może być?

Szfalbe Big One 27,5x2,35".

Uprzedzając pytania - nie wiem, nie jeździłem, dla mnie to totalna bzdura, ale pasuje IMHO do tego:

W dniu 15.03.2020 o 23:03, MikeSkywalker napisał:

do dostojnej jazdy po bulwarze

 

[itr]

poczekaj Mike, a w sumie czemu na przednim kole nie możesz mieć Rangera 27,5 na 2,8 od mnie?

[MikeSkywalker]

Bo drugi kosztuje tyle co komplet Mezcali/B-Trail?  

Big One drogi. Ale nie trafiłem na niego. 

Temat chyba wyczerpany, cieszę się pojawiły się pozytywne głosy co do Mezcali i opon CST, prawdopodobnie zdecyduję się na którąś z tych opon.