[Gwinty] Czym smarować?

[Garlock]

Nie, bo wtedy preparaty zapobiegające odkręcaniu nie będą działać. Np Loctite podaje, ze ich produkty tolerują obecność niewielkich ilości oleju np po gwintowaniu. Przy posmarowaniu smarem nie masz kontaktu z metalem, wiec środek nie zadziała (bo warstwa smaru na gwincie skutecznie zapobiegnie "sklejeniu" obu elementów). Pomijam już fakt, ze "stopery" do gwintów muszą mieć kontakt z czystym metalem (+brak powierza) żeby zaczęły działać.

[Witboj]

A co powiecie o śrubach gdzie fabrycznie nałożony jest stop-gwint? Też na smar to wkręcacie?

 

 

Nie. Jeżeli stop-gwint po wykręceniu jest w dobrej kondycji to po prostu wkręcam ponownie. A jak nie jest to kupiłem Loctite w sztyfcie. Mam też co najmniej dwa rodzaje w płynie, ale jest mniej wygodne w aplikacji, np. można tarcze sobie usmarować przy dokręcaniu śrub zacisków.

 

Z niektórymi produktami do zabezpieczania śrub dostajesz nawet specjalny mocny odtłuszczacz (ale to raczej do tych trwałych klejów)

[vdcmike]

No dokładnie. A tych w rowerze całkiem sporo. Jakoś jednak przekonany jestem, że po przeczytaniu tego przerośniętego wątku co najmniej kilka osób użyło smaru do każdej śruby. Bo przecież utleni się i się nie odkręci  W rzeczywistości wystarczy suport, korby i pedały i smar łożyskowy stosuje się z braku laku bo puryści stosują smary/pasty montażowe.

[montell81]

Stery zostawiasz suche?

[vdcmike]

Nie zaszkodzi na stery ale nigdy nie miałem problemu z rozkręceniem gwintowanych sterów a np. całkiem niedawno robiłem stery w zabytkowym (25+ lat) mtb. Nie było najmniejszych problemów z odkręceniem chociaż nigdy nie było do nich zaglądane a rower przestał co najmniej 20lat w jakiejś wilgotnej piwnicy. Wszystkie bieżnie były nadżarte przez rdze ale gwinty nietknięte. A najpiękniejsze w tym wszystkim, że nowe chromowane stery kosztowaly 5zł a suport (na konusach w standardzie bmx) 8zł.