Skocz do zawartości

rrettka

Nowy użytkownik GZ
  • Liczba zawartości

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Osiągnięcia użytkownika rrettka

Świeżak

Świeżak (1/13)

  • Reaktywny
  • Pierwszy post
  • Conversation Starter

Ostatnio zdobyte

0

Reputacja

  1. Panowie wpadłem jeszcze na taki model. Wydaje się być bardzo ciekawą alternatywą HAWK E-Trekking 500 Lany Bosch Performance . Osprzęt wygląda obiecująco: Deore, Bosch, Schwalbe, Selle Royal, SKS, Sapim, Humpert, Herrmans. Trochę gorsza sylwetka dla kobiety ale w sumie można przecież też go tak ustawić że będzie prawie wyprostowana. Za to daje dużo więcej możliwości przy wykorzystaniu w trochę intensywniejszych warunkach. Będę wdzięczny za opinie. Dziękuję.
  2. No prawie się zdecydowaliśmy na ten: Kross Elille 3 W promocji. ??? To chyba najtańsza opcja z napędem centralnym i przyzwoitym osprzętem na dziś. Ale że żadne z nas nie jest fachowcem i nie miało elektryka do tej pory to przed "poważnym" zakupem miło jest uzyskać dodatkowe opinie. Dzięki
  3. Dzięki za opinię. rzeczywiście nie zauważyłem że to są vbrakei ale podobno jakieś lepsze swoją drogą siostra jeździć będzie powoli bo sama mówi że nie czuje się za pewnie na rowerze a damka miejska to całkiem inna pozycja. No i z 3400 przeszła na 4500 ciężko będzie wytłumaczyć kolejny 1000
  4. Cześć, Szukamy dla siostry damskiego roweru elektrycznego miejskiego 173 cm rama L. Przeglądaliśmy różne modele w budżecie do 5,5 tys. zł i ostatecznie zawęziliśmy wybór do dwóch modeli z oferty Kross: Le Grand eLille 2 — silnik Bafang G310 w przedniej piaście, bateria 447 Wh, cena ~3690 zł Le Grand eLille 3 — silnik centralny Bafang G330 250W / 80 Nm, bateria 447 Wh, cena ~4590 zł A może Waszym zdaniem całkiem inny ? Siostra ma 50 lat, waży ok. 100 kg, kondycja średnia. Rower będzie używany sporadycznie, głównie do codziennego przemieszczania się po mieście. Wypróbowała obie wersje w sklepie i powiedziała, że na krótszym dystansie nie poczuła dużej różnicy (choć nie testowała pod górę). Widziała płynniejszą jazdę na 3 i lekkie szarpanie przy ruszaniu na 2 ale twierdzi że mogłaby z tym żyć. Ktoś z Was jeździ może na którymś z tych modeli — albo ogólnie zna różnicę między silnikiem piastowym a centralnym w praktyce? Czy przy jej wadze i sporadycznym użytkowaniu 80 Nm momentu z eLille 3 to realna przewaga, czy 900 zł różnicy to oszczędność na dobrą sprawę? Dodam że mieszka w okolicy wzgórz morenowych więc siłą rzeczy zdarzą się wzniesienia. No i wiadomo że wolelibyśmy uniknąć pomyłki by użytkowanie było na tyle przyjemne żeby się po chwili nie zrazić jakimiś drobnostkami. I na koniec pytanie luźniejsze: ktoś ma może zaprzyjaźniony sklep z Trójmiast i okolic, który mógłby sprzedać któryś z tych modeli w podobnej cenie? Wolałbym kupić lokalnie, złożenie serwis itp... Z góry dzięki za rady!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...