W Budżecie Obywatelskim wybieram projekt D-7 "Duży projekt na dwa koła - rowerowe inicjatywy"

[pecet]

DUŻY PROJEKT NA DWA KOŁA - ROWEROWE INICJATYWY

 
W załączeniu przedstawiono wizualizacje proponowanych rozwiązań, ponieważ jeden obraz wart więcej niż tysiąc słów. Zachęcamy do zapoznania się z nimi!
 
1. Budowa brakującego fragmentu drogi dla rowerów wzdłuż Drogi Męczenników Majdanka.
W chwili obecnej na ulicy Męczenników Majdanka istnieją dwa fragmenty dróg rowerowych:
- od ul. Doświadczalnej do ul. Krańcowej,
- od ul. Lotniczej do ul. Wrońskiej.
Celem projektu jest wykonanie 190m odcinka drogi dla rowerów pomiędzy ul. Krańcową a ul. Lotniczą (działki 9/14/5, 9/15, 9/1/2, 9/13/15). W efekcie powstanie ciągła droga dla rowerów od ul. Doświadczalnej aż do ul. Wrońskiej. Równolegle odnowiony zostanie przylegający chodnik. Dodatkowo za pomocą znaków pionowych dopuszczony byłby ruchu rowerowy na chodniku (strona północna) od ul. Wrońskiej do ul. Łęczyńskiej, żeby umożliwić bezpieczny przejazd rowerem pod górkę (działki: 8/22/4, 6/132/1).
 
2. Zrobienie połączeń pomiędzy drogą dla rowerów a jezdnią.
Problem infrastruktury rowerowej powstałej przed 2010 rokiem jest brak połączeń umożliwiających bezproblemowy przejazd pomiędzy drogą dla rowerów a jezdnią. Infrastruktura rowerowa wybudowana po 2010 roku posiada zarówno wjazdy z jezdni na początek drogi dla rowerów oraz zjazdy z końca drogi dla rowerów na jezdnię. Celem projektu jest stworzenie takich połączeń w następujących lokalizacjach:
Skrzyżowanie Długość Szerokość Numer działki
Nadbystrzycka - Zana 3 1 6/198
Roztocze - Wielkopolska 3 1 265/4
Głęboka - Wileńska 6 1 5/17/1, 6/5
Krańcowa - Witosa 2 1 359/9
Szafirowa - park Jana Pawła II 0 1 6/35, 9/9
Nadbystrzycka - Romantyczna 4 1 6/63/2
Spółdzielczości Pracy - Andresa 42 2 11/29, 10/88/5, 13/1/2
 
Uwagi:
Na skrzyżowaniu ul. Głębokiej i ul. Wileńskiej dodatkowo przewidziano wykonanie ciągu pieszo-rowerowego łączącego istniejące pasy rowerowe na ul. Wileńskiej z istniejącą drogą dla rowerów wzdłuż ul. Głębokiej.
Przy ulicy Szafirowej na wjeździe do parku Jana Pawła II wymagane jest wyłącznie obniżenie krawężnika.
 
3. Otworzenie dla rowerzystów ślepych ulic.
3.1. Na skrzyżowaniu ul. Związkowej z ul. Szeligowskiego istnieje uczęszczana przez rowerzystów ścieżka do ulicy Chodźki (działka 1/42). Proponujemy wykonanie w tym miejscu skrótu rowerowego o długości 12m i szerokości 2m.
3.2. Ulica Bazylianówka (działka 12/2) jest przecięta przez aleję Andersa. Proponujemy by umożliwić rowerzystom przejazd wzdłuż obu ślepych odcinków tej ulicy. Ulica ta charakteryzuje się niewielkim natężeniu ruchu i jest przyjazna rowerzystom. Połączenie będzie się składać z dróg dla rowerów o łącznej długości 70m oraz przejazdu rowerowego przez al. Andersa.
3.3. Do skrzyżowania ulic Chodźki, Obywatelskiej i Jaczewskiego dochodzi także ślepa ulica Hirszfelda (15/8/2, 15/2, 10/91, 11/4/47 ). Proponujemy by umożliwić rowerzystom przejazd z tej ślepej ulicy. Wiązać to się będzie z wykonaniem 35m drogi dla rowerów o szerokości 2m, wykonaniem przejazdów rowerowych oraz wydzieleniem drogi dla rowerów z części chodnika.
 
4. Stworzenie skrótów dla rowerzystów.
4.1. W obrębie skrzyżowania Turystycznej, Mełgiewskiej i starej Łęczyńskiej (działki 7/39, 7/40, 6/14, 6/1/10, 7/38) proponujemy wykonanie kompleksowych połączeń rowerowych. Od starej ulicy Łęczyńskiej w kierunku ulicy Graffa wyznaczona zostanie ciąg pieszo-rowerowy wraz z połączeniem z trasą rowerową wzdłuż Bystrzycy. W relacji Graffa – Turystyczna zostaną wykonane przejazdy rowerowe oraz ciąg pieszo-rowerowy. Od mostu Lutosławskiego zostanie wykonana droga dla rowerów w kierunku parku handlowego Tatary. Na łączniku pomiędzy ulicami Turystyczną a Mełgiewską zostaną wyznaczone pasy rowerowej. Całość pozwoli na bezpieczny dojazd na trasę wzdłuż Bystrzycy, do osiedla mieszkaniowego i sklepów.
4.2. W 2017 roku miasto planuje budowę ulicy Firlejowskiej, aż do samej Bystrzycy. Projekt nie zakłada, jednak budowy połączenia z drogą dla rowerów wzdłuż Bystrzycy. Proponujemy wykonanie połączenia o długości 28m składającego się z 2m drogi dla rowerów oraz 2m chodnika (działka 2/147/9).
 
5. Odgrodzenie dróg dla rowerów od chodnika w okolicy przystanków
Odgrodzenie dróg dla rowerów od chodnika w okolicy przystanków pozwoli zmniejszyć ryzyko zderzenia pomiędzy pieszym a rowerzystą. Ogrodzenia zostaną wykonane w formie jednostronnych barierek siedziskowych, umożliwiających wygodne oparcie dla osób oczekujących na autobus. Lokalizacje (działki miejskie):
• 5602 - Os. Górki 02 5332 - Sympatyczna 02 
• 5321 - Rzeckiego 01 
• 5322 - Rzeckiego 02 
• 5411 - ZUS 01 5521 - Dziewanny 01 
• 5522 - Dziewanny 02 
• 5121 - Pozytywistów 01 
• 1852 - Olimp 02 
• 3142 - Majdanek - pomnik 02 
• 3182 - Felin 02
 
6. Ustawienie 390 stojaków w miejscach wskazanych przez mieszkańców.
Celem akcji jest ustawienie 390 stojaków w miejscach najbardziej potrzebnych, czyli tych wskazanych przez mieszkańców. Wszystkie stojaki zostaną ustawione na terenach miejskich.
 
7. Naprawa najbardziej uciążliwych wad istniejących dróg rowerowych poprzez obniżanie wysokich krawężników i robienie podjazdów.
7.1. Wykonanie brakujących przejazdów rowerowych wzdłuż dróg dla rowerów na skrzyżowaniach:
• Zemborzycka – Budowlana,
• Zemborzycka – Kruczkowskiego,
• Szeligowskiego – wjazd do Orange,
• Szeligowskiego – Chodźki.
Dodatkowo wykonanie przejazdu rowerowego przez ulicę Nadbystrzycką w kierunku ulicy Wigilijnej, który połączy istniejącą drogę dla rowerów z ulicą Wigilijną.
7.2. Środki przeznaczone na naprawę infrastruktury rowerowej zgłaszane przez mieszkańców – obniżenie krawężników, wypoziomowanie studzienek, naprawa ubytków itp. Wolne środki zostaną przeznaczone na zwiększenie liczby ustawianych stojaków.
 
8. Wykonanie przejazdów rowerowych na skrzyżowaniu Zana – Nadbystrzycka.
Proponujemy wykonanie przejazdów rowerowych przez ulicę Nadbystrzycką w obrębie skrzyżowania ul. Nadbystrzyckiej i Zana. Przejazdy mają połączyć drogę dla rowerów z drogą serwisową wzdłuż ulicy Nadbystrzyckiej i tym samym stworzyć dogodny dojazd na Politechnikę. Jest to jedna z najbardziej obleganych tras Lubelskiego Roweru Miejskiego.
 
---------------
 
Link do projektu: obywatelski.lublin.eu/projekt/duzy_projekt_na_dwa_kola_-_rowerowe_inicjatywy
Wizualizacje, stan obecny, cennik szczegółowy inne: goo.gl/sIic91
Wydarzenie na FB: facebook.com/events/1815077938779099/
 
---------------
 
Zapraszamy też na Masę krytyczną powiązaną z głosowaniem na projekty rowerowe:
Trasa: mirl.info.pl/MK/?MK=LMK&time=2016.09.30

[pecet]

Zachęcamy do głosowania / poparcia / udostępnienia (Facebook, stronie internetowej, inne) projektu D-7 - niskokosztowe usprawnienia rowerowe w Lublinie:

 

obywatelski.lublin.eu/projekt/duzy_projekt_na_dwa_kola_-_rowerowe_inicjatywy

 

„Duży projekt na dwa koła” D-7 jest wspólną propozycją całego lubelskiego środowiska rowerowego i zawiera listę tanich usprawnień rowerowych, które znacznie poprawią komfort jazdy i spójność sieci rowerowej w Lublinie: 

- wykonanie wjazdów i/lub zjazdów z istniejącej infrastruktury rowerowej

- otwarcie na ruch rowerowy dotychczas zamkniętych wlotów ulic

- barierki siedziskowe przy 9 przystankach w ramach poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów

- udrożnienie skrzyżowania Zana – Nadbystrzycka -przejazdy rowerowe

- dokończenie budowy części trasy Droga Męczenników Majdanka – Fabryczna

- wykonanie drogi rowerowej od Krańcowej do Lotniczej, dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku od ul. Wrońskiej do Fabrycznej

- wykonanie skrótów rowerowych, które poprawią bezpieczeństwo i przyjazność trasy

- Akcja "Postaw na stojak" – 390 bezpiecznych stojaków w wybranych lokalizacjach

- Akcja bieżących remontów, np. obniżanie krawężników na przejazdach lub wykonanie podjazdów

 

Poprawa infrastruktury to wzrost rowerzystów a to przekłada się na konkretny ruch w interesie 

 

Zagłosuj na projekt rowerowy D-7 przez internet od soboty 1.10 do 10.10 października pod adresem:

https://obywatelski.lublin.eu/

oraz papierowo w jednym z 63 pkt

 

Film promocyjny: youtube.com/watch?v=Y62Xqzi7QyA

 

http://youtube.com/watch?v=Y62Xqzi7QyA