cervandes Napisano 6 Lutego 2016 Napisano 6 Lutego 2016 Następne kup race kingi 2.0 po zawrotne 44pln sztuka i dowiesz się, że mogłeś od razu o kolejne 1-2 czy 3km/h podnieść prędkość, do tego mógłbyś nadal śmigać poza asfaltem a opona na mokrym o wiele dłużej dawałaby radę utrzymać tor jazdy Ale to już jak się nacieszysz tymi, które kupiłeś.
alagor96 Napisano 6 Lutego 2016 Napisano 6 Lutego 2016 Obawiam sie, że szanowni Panowie zaczynacie stawać na głowie, tylko po to żeby udowodnić, że opony terenowe to dobry wybór na asfalt. W takimra razie czemu nie montować takich w szosach? Twierdzicie, iż autor nie jest w stanie ocenić, czy nowe opony są szybsze, to go odrobinę obraża. Jeździłem na tych oponach przez kilka tysięcy km z przerwami na terenowe i wiem, że są znacznie szybsze, chciażby od schwalbe land cruiser, no chyba że powiecie że miałem wyższe tętno przez kilkadziesiąt godzin.
ludz Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Koledzy polecający szerokie opony XC na asfalt faktycznie musieli nigdy nie jeździć na gładkiej oponie z wysokim ciśnieniem po asfalcie. Chyba, że ich umysły to faktycznie niezłe skubańce. Sorry, ale nie wytrzymałem. Gadanie o szerokim kapciu i niskim ciśnieniu jest fajne tylko w teren. Autor tematu, o ile czytaliście, uskutecznia asfalt.
Alsew Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Koledzy polecający szerokie opony XC na asfalt faktycznie musieli nigdy nie jeździć na gładkiej oponie z wysokim ciśnieniem po asfalcie. Chyba, że ich umysły to faktycznie niezłe skubańce. Sorry, ale nie wytrzymałem. Gadanie o szerokim kapciu i niskim ciśnieniu jest fajne tylko w teren. Autor tematu, o ile czytaliście, uskutecznia asfalt. Temat jest dosyć prosty... Przy przesiadce z roweru xc na rower szosowy średnia prędkość wzrasta o 4-5 km oczywiście rower szosowy energicznie przyspiesza ale średnia to średnia... tyle że ten wzrost średniej wynika nie tylko z innych opon ale przede wszystkim z różnic w ciężarze kół i całego roweru, pozycji na rowerze która stawia mniejszy opór powietrza i innego napędu... Zgadza się? No więc ile realnie zyskujesz przechodząc z takiego Race Kinga 2.0 na cięższego Kwesta 1.5??? 1 km/h??? Dodatkowo otrzymujemy rower mtb 25 er ;-)
ludz Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Sięgając pamięcią wstecz, wymiana opon w starym 26erze z mocno terenowych 2,15" na najtańsze slicki 1,75" z 4,5bar w środku dała mi 3km/h. Wg. GPS. Nie sądzę, by to była korzyść psychologiczna. Tak, to jest półśrodek, nawet nie namiastka szosy. U mnie różnica w średnich na tej samej trasie 29er (RoRo + Crossmark) vs szosa (23c, slick, 8bar) to 7kmh. Gdyby była bardziej pagórkowata, byłaby mniejsza. Nie chcę się kłócić, czy zysk to będzie 2 czy 8 czy 17. Po prostu postawmy sprawę uczciwie: polecanie szerokich opon terenowych na szosę choćby nie wiem jak dobrych, to nieporozumienie (przy czym jako KOMPROMIS między asfaltem i jazdą w terenie, są one optymalne).
alagor96 Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Zgadza się? No więc ile realnie zyskujesz przechodząc z takiego Race Kinga 2.0 na cięższego Kwesta 1.5??? 1 km/h??? Dodatkowo otrzymujemy rower mtb 25 er ;-) Ja polecam założenie opon z fatbike'a, przecież różnica w oporach toczenia żadna, a za to jak przyczepność, w głębokim piachu, który na asfalcie jest niemal wszędzie! No i jeszcze masa, kendy: 530g, continentale: 560g. Czyli podsumuję: kolega szuka szybkich, niedrogich opon na asfalt, a Ty próbujesz udowodnić, że potrzebuje droższych, cięższych opon z terenowym bieżnikiem. Gratuluje logiki.
Alsew Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Ja polecam założenie opon z fatbike'a, przecież różnica w oporach toczenia żadna, a za to jak przyczepność, w głębokim piachu, który na asfalcie jest niemal wszędzie! No i jeszcze masa, kendy: 530g, continentale: 560g. Czyli podsumuję: kolega szuka szybkich, niedrogich opon na asfalt, a Ty próbujesz udowodnić, że potrzebuje droższych, cięższych opon z terenowym bieżnikiem. Gratuluje logiki. Możesz sprawdzić wyżej polecałem autorowi Conti Travel Contact 1,75 i Hurrican 2.0 , no rzeczywiście do fata jak znalazł! Do Race Kinga odnosił em się porównawczo... Bo drugie autor nigdzie nie określił budżetu , a nie będę nikomu polecał szmaty która śliska się na byle zakręcie... tym bardziej ze w jednym z postów autor ze smutkiem pisał o rozstaniu z lasem...
alagor96 Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 a nie będę nikomu polecał szmaty która śliska się na byle zakręcie... Rozumiem, że przejechałeś na tych oponach minimum kilkaset km, że tak odważnie się wypowiadasz.
cervandes Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Nie trzeba na nich przejechać ani km żeby to wiedzieć, bo nie raz i nie dwa rozmawialiśmy o takich oponach. Sam na wyższych modelach K935 nie raz i nie dwa traciłem przyczepność w tak absurdalnych sytuacjach, że głowa mała. Najpodlejsze badziewie. I owszem, autor do lasu wjeżdżał, stąd rada, żeby kupił co innego.
Alsew Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Rozumiem, że przejechałeś na tych oponach minimum kilkaset km, że tak odważnie się wypowiadasz.
alagor96 Napisano 7 Lutego 2016 Napisano 7 Lutego 2016 Jeżeli przedkładacie to co się wam wydaje nad realne doświadczenie, to nie mamy o czym tu rozmawiać.
woojj Napisano 8 Lutego 2016 Napisano 8 Lutego 2016 Są prawdy oczywiste i urojone ;-) Każdy slick będzie szybszy od opony mtb .... Ja pamiętam epizod z oponami dębica Agama (taki polski szit) na których bezproblemowo można było rozkręcić rower MTB do 60 km/h czego na oponach MTB nie dałem rady zrobić. Kenda khan to nie jest taka zła opona i w niskim budżecie daje radę. Jedni wolą 1" inni 2,3" Sztuką jest określić swoje potrzeby i stosownie dobrać do tego sprzęt.
dovectra Napisano 8 Lutego 2016 Napisano 8 Lutego 2016 posiadam rower górski, (sztywna rama) no właśnie pokaż rower może masz klocka z marketu ważącego tonę i z piaskiem zamiast łożysk?? Kolega potrzebuje opon o niskich oporach toczenia. Opisuje czego szuka i wygląda na to, że twierdzi iż węższa opona = niższe opory toczenia. No to będzie zdziwienie, bo tania opona nawet najwęższa nie będzie się kręciła np tak, jak race king za zdaje się obecnie 44pln wersja drut. I dodatkowa zaleta, na race kingu zjedziesz do lasu na ścieżkę a na tanim, gładkim jak kolano slicku raczej musisz się trzymać utwardzonych nawierzchni. ależ nie wziliście pod uwagę rodzaju bieżnika, a on ma znaczące znaczenie i wydaje mi się , iż kenda kwest ma mimo wszystko mniejszy i szybszy bieżnik niż race king ( która jak na mtb ma mały i szybki). ale to jest porównywania opon różnych kategorii.
norbert19806 Napisano 11 Lutego 2016 Autor Napisano 11 Lutego 2016 dovectra. Klocka to wiesz gdzie można zobaczyć :-). Rower podejrzewam częściej smaruję jak ty i nie kujawskim z biedronki. Tak wiem gruba i cieżka opona jest lepsza na asfalt a jeszcze jak się ciśnienie zredukuje to po prostu bajka. Dzięki kolego za takie rady, pod gimnazjum stań i doradzaj. Nie wytrzymałem
dovectra Napisano 11 Lutego 2016 Napisano 11 Lutego 2016 Ta dyskusja nie ma sensu. Podsumuję: opony warte swojej ceny jestem zadowolony, ale są na pewno lepsze od nich za wieksze pieniądze. Dziekuję tyle w temacie, pozdrawiam wszystkich ,którzy mi pomogli bo sam bym utonoł i kupił nylonówki w sportowym obok mnie. Tak skalibrowałem, od razu po wymianie.:-) ups przeoczyłem miałeś rację b-bez sensu dlatego też nie wytrzymałem
Alsew Napisano 11 Lutego 2016 Napisano 11 Lutego 2016 . Tak wiem gruba i cieżka opona jest lepsza na asfalt a jeszcze jak się ciśnienie zredukuje to po prostu bajka. Dzięki kolego za takie rady, pod gimnazjum stań i doradzaj. Nie wytrzymałem Teraz ja nie wytrzymam. Pokaż mi chociaż jeden post gdzie ktoś zalecał ci redukcję ciśnienia w oponach!!! Nie twórz faktów! A ile nabijesz do tego Kwesta??? 4,5 atm?? Pod warunkiem że wytrzyma... Widzę że jesteś już znawca tematu, który na każde pytanie o oponę slick na forum będzie odpowiadać "Kenda Kwast"!Jako mentor pewnie powiesz mi co to za opona typu slick w której wg Kendy nie można przekraczać 4,5 atm... Dla ułatwienia powiem ci ze Conti dla tego "mega terenowego" Race Kinga określa zakres 3,5-4,5 atm. Co do realnej wagi to ten Kwast mieści się między 550 a 600 g ... Czyli kloc jak na 1,5.
norbert19806 Napisano 11 Lutego 2016 Autor Napisano 11 Lutego 2016 NIe ma sensu się spierać jeden woli ogórki a drugi ogrodnika córki.
Alsew Napisano 11 Lutego 2016 Napisano 11 Lutego 2016 Są tez tacy co mówią ze nie lubią ogórków choć nigdy ich nie próbowali...
norbert19806 Napisano 12 Lutego 2016 Autor Napisano 12 Lutego 2016 Jeszcze raz dziekuję wszystkim za rady. I pozdrawiam
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.